吳磊
摘要:鐵路隧道工程建設(shè)質(zhì)量對(duì)鐵路使用安全和質(zhì)量至關(guān)重要,隧道工程中的超大直徑泥水盾構(gòu)施工對(duì)工程質(zhì)量有較大影響,也是工程施工的難點(diǎn)和重點(diǎn)環(huán)節(jié)。由于鐵路隧道工程建設(shè)的區(qū)域比較復(fù)雜,超大直徑泥水盾構(gòu)施工難度也因此而被強(qiáng)化。為了提高超大直徑泥水盾構(gòu)施工質(zhì)量和效率需要對(duì)難點(diǎn)和技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化,因此本文對(duì)其施工難點(diǎn)和具體應(yīng)用的技術(shù)手段進(jìn)行研究。
關(guān)鍵詞:超大直徑;泥水盾構(gòu);施工難點(diǎn);施工技術(shù)
1 超大直徑泥水盾構(gòu)施工難點(diǎn)
1.1 盾構(gòu)結(jié)構(gòu)形態(tài)控制
超大直徑泥水盾構(gòu)結(jié)構(gòu)應(yīng)用于隧道工程,這種跨度較大的結(jié)構(gòu)施工難度本身就比較大,而盾構(gòu)結(jié)構(gòu)直徑較大會(huì)導(dǎo)致結(jié)構(gòu)形態(tài)難以控制。盾構(gòu)結(jié)構(gòu)直徑過大的情況下,隧道掌子面分布均勻性會(huì)受到影響。因而在施工期間對(duì)盾構(gòu)結(jié)構(gòu)施工位置精準(zhǔn)性要求較高,在實(shí)際施工期間需要用精密度高的測(cè)量?jī)x器,對(duì)結(jié)構(gòu)施工的位置進(jìn)行測(cè)量確定,強(qiáng)化對(duì)盾構(gòu)結(jié)構(gòu)形態(tài)的控制效果。
1.2 盾構(gòu)壓力水平的控制
隧道工程超大直徑泥水盾構(gòu)施工期間,盾構(gòu)的壓力通常比較大。盾構(gòu)壓力水平與盾構(gòu)施工機(jī)械的選擇也有關(guān)聯(lián),實(shí)際施工期間對(duì)盾構(gòu)壓力水平有一定的要求,需要根據(jù)具體施工要求選擇適宜的盾構(gòu)機(jī)械,保證壓力水平充分滿足施工需求,并提高盾構(gòu)機(jī)械的適用性。
1.3 高透水性的底層
在實(shí)際工程建設(shè)期間,地質(zhì)結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性導(dǎo)致部分地質(zhì)結(jié)構(gòu)具有較強(qiáng)透水性,透水性較強(qiáng)的結(jié)構(gòu)承載力較差,水分含量過多,結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性也無法保證。但超大直徑泥水盾構(gòu)施工的相關(guān)壓強(qiáng)超強(qiáng),這就是江底施工所隱含的巨大風(fēng)險(xiǎn)。在這種條件下進(jìn)行施工具有相當(dāng)高的難度。首先,高超的滲水地質(zhì)增加了排水的工作量,同時(shí)給對(duì)盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行的施工推進(jìn)增加了技術(shù)難度,因此對(duì)這種地質(zhì)的施工需高度警惕,且應(yīng)增加新技術(shù)的使用,從而促進(jìn)施工的順利進(jìn)行。
1.4 掘進(jìn)施工以及覆土施工
隧道工程總長(zhǎng)度較大,隧道的寬度也比較大,而且施工環(huán)境具有多變性的特征,這對(duì)盾構(gòu)掘進(jìn)施工提出了更高的要求。需要利用盾構(gòu)機(jī)械設(shè)備沒有停頓的完成隧道打通施工,但是施工期間由于多方面因素的影響,想要實(shí)現(xiàn)連續(xù)不間斷施工還是非常難的。關(guān)于覆土施工,在隧道工程洞口施工期間,覆土深度比較淺,對(duì)盾構(gòu)覆土機(jī)械的有效控制難度比較大。
2 超大直徑泥水盾構(gòu)施工技術(shù)探究
2.1 超大直徑泥水壓力控制技術(shù)
首先,要根據(jù)隧道工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),計(jì)算出超大直徑泥水壓力值的范圍,然后在具體施工期間要將超大直徑泥水壓力控制在標(biāo)準(zhǔn)范圍之內(nèi)。隧道施工地質(zhì)結(jié)構(gòu)比較多樣化,透水性較強(qiáng)的結(jié)構(gòu)和透水性弱的結(jié)構(gòu)對(duì)超大直徑泥水壓力要求存在差異,需要根據(jù)地質(zhì)結(jié)構(gòu)性能進(jìn)行分別計(jì)算,然后將透水性強(qiáng)和透水性差的區(qū)域進(jìn)行分化,對(duì)超大直徑泥水壓力進(jìn)行分別控制。
其次,控制超大直徑泥水壓力期間,需要保持靈活性。盾構(gòu)機(jī)械設(shè)備中有壓力范圍值設(shè)定功能,根據(jù)計(jì)算的壓力范圍值進(jìn)行輸入,這樣在施工中設(shè)備會(huì)自動(dòng)將壓力控制在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。其中對(duì)于地表沉降量較少的區(qū)域要將壓力控制在比較低的范圍內(nèi),對(duì)于沉降量較大的區(qū)域要將壓力控制在較高的狀態(tài)。在掘進(jìn)施工期間,壓力盡量保持在恒定狀態(tài),避免波動(dòng)差值較大。
2.2 盾構(gòu)掘進(jìn)施工技術(shù)
盾構(gòu)掘進(jìn)施工難度較大,需要對(duì)一些影響因素進(jìn)行控制,包括機(jī)械施工的速度、泥水壓力、以及推力大小等。其中最重要的因素是掘進(jìn)速度的控制,掘進(jìn)速度應(yīng)根據(jù)不同的地層進(jìn)行調(diào)整,提高刀具的使用壽命。地質(zhì)結(jié)構(gòu)中會(huì)有硬度較大巖石層,在遇到硬度較強(qiáng)的結(jié)構(gòu)時(shí),要降低推進(jìn)的速度,避免影響施工的安全和質(zhì)量。盾構(gòu)掘進(jìn)施工最重要的是穩(wěn)定性,保證穩(wěn)定掘進(jìn)狀態(tài)進(jìn)行施工,才能提高掘進(jìn)施工的質(zhì)量。
2.3 盾構(gòu)機(jī)械刀盤轉(zhuǎn)速、扭矩控制
在施工時(shí),還要借用實(shí)時(shí)測(cè)量的結(jié)果以及由此而形成的三維坐標(biāo)進(jìn)行比對(duì),從而進(jìn)行準(zhǔn)確的姿態(tài)調(diào)整。保持盾構(gòu)機(jī)施工的狀態(tài)平穩(wěn)是進(jìn)行掘進(jìn)施工的基本要求,因此應(yīng)將盾構(gòu)機(jī)的縱向、橫向以及前面的指標(biāo)要求調(diào)整在規(guī)定的范圍內(nèi),避免不良狀態(tài)的出現(xiàn)。應(yīng)盡量使管片拼環(huán)的姿態(tài)和盾構(gòu)機(jī)的掘進(jìn)姿態(tài)保持一致,以此也可以促進(jìn)施工的穩(wěn)定性。作為技術(shù)人員應(yīng)在施工過程中對(duì)相關(guān)的隧道地質(zhì)等信息數(shù)據(jù)進(jìn)行收集,并進(jìn)行掘進(jìn)計(jì)劃的制定和糾正。而進(jìn)行盾構(gòu)機(jī)操作的人員只要按照相關(guān)的規(guī)定規(guī)范施工即可,應(yīng)及時(shí)糾正掘進(jìn)過程中出現(xiàn)的小偏差,要求每次偏差值不能太大。
2.4 超大直徑泥水盾構(gòu)注漿技術(shù)
2.4.1 注漿溶液的配比與混合
注漿溶液配比混合的合理性,將直接影響注漿施工效果。在注漿溶液配比混合時(shí),需要按照施工設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和地質(zhì)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)以及掘進(jìn)速度來進(jìn)行優(yōu)化,保證注漿溶液的性能和凝結(jié)效果。注意注漿溶液混合效果會(huì)受氣候溫度的影響,因而要根據(jù)氣候特點(diǎn),控制混合攪拌的時(shí)間。
2.4.2 注漿施工壓力調(diào)控
在進(jìn)行具體注漿時(shí),在盾尾的圓周上均勻設(shè)計(jì)8根漿管,不同位置漿管的注漿壓力是不一樣的,其具體的壓力值的計(jì)算按照相關(guān)公式進(jìn)行,而公式中的管道壓力損失則在管道組裝時(shí)已經(jīng)過試驗(yàn)產(chǎn)生了詳細(xì)的數(shù)據(jù)。通過對(duì)注漿壓力的科學(xué)控制,對(duì)施工質(zhì)量的提高具有意義。
2.4.3 拼裝管片施工技術(shù)
拼裝管片施工需要控制以下幾個(gè)因素來保證拼裝施工的質(zhì)量。首先,對(duì)拼裝的線路進(jìn)行合理的規(guī)劃,主要的線路規(guī)劃形狀多為Z型和Y型,在具體施工時(shí)要先進(jìn)行定位,保證線路施工準(zhǔn)確性,避免偏離線路軌道。其次,嚴(yán)格按照管片拼裝施工規(guī)范進(jìn)行作業(yè),保證各區(qū)域的管片能夠緊密銜接,同時(shí)保證管片拼裝位置分布均勻。最后要注意,當(dāng)管片拼裝到達(dá)末尾階段時(shí),需要進(jìn)行潤(rùn)滑處理,降低拼裝收尾施工的難度。另外,在拼裝管片施工期間需要格外注意管片拼裝結(jié)構(gòu)的密閉性。
3 結(jié)論
超大直徑泥水盾構(gòu)施工是隧道工程的重要施工環(huán)節(jié)和技術(shù)手段,超大直徑泥水盾構(gòu)施工期間需要對(duì)機(jī)械設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)、水泥壓力以及各種施工位置精準(zhǔn)性進(jìn)行嚴(yán)格控制和優(yōu)化,促進(jìn)其施工順利進(jìn)行,從而保質(zhì)保量的完成施工作業(yè)。但是由于隧道施工環(huán)境、氣候、地質(zhì)結(jié)構(gòu)性能等方面的影響,導(dǎo)致施工難度較大,需要針對(duì)難點(diǎn)進(jìn)行有效控制,嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行,以促進(jìn)工程建設(shè)質(zhì)量提升。
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[3]閆岢宏.泥水盾構(gòu)超長(zhǎng)距離掘進(jìn)的盾尾選型技術(shù)[J];鐵道建筑技術(shù);2008年01期
(作者單位:中鐵隧道股份有限公司)