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    以管理促進(jìn)駕校教練員教學(xué)水平提升的路徑研究

    2019-10-21 11:16:21蔣士華金維剛
    新生代·上半月 2019年5期
    關(guān)鍵詞:路徑研究管理

    蔣士華 金維剛

    【摘要】:本文通過分析當(dāng)前駕校教練員自身存在的問題,追根溯源,認(rèn)為當(dāng)前由于對教練員的管理不夠嚴(yán)格、學(xué)員的不自覺兩大方面助長了當(dāng)前駕校的不正之風(fēng),認(rèn)為應(yīng)該通過改善管理來提升教練員的教學(xué)水平,途徑主要有:一是建立健全相關(guān)法律法規(guī);二是明確教學(xué)任務(wù)、教學(xué)指標(biāo);三是加強(qiáng)對教練員的培訓(xùn)和管理;四是教練員自身要拒絕賄賂,樹立職業(yè)責(zé)任心。通過以上四種途徑來提升教練員的教學(xué)質(zhì)量。

    【關(guān)鍵詞】:駕校教育 教練員水平 管理 路徑研究

    伴隨著人們生活水平地不斷提高,社會(huì)的不斷進(jìn)步,越來越多的人都有駕駛汽車的需求 ,所以當(dāng)前的駕校如火如荼。但是,這一現(xiàn)狀對于當(dāng)前不太成熟的駕校體系來說是一個(gè)挑戰(zhàn)。眾所周知,駕駛技術(shù)的培訓(xùn)關(guān)乎社會(huì)的交通安全,每一位教練員在具體的教學(xué)中都擔(dān)負(fù)著重大的責(zé)任,在這樣的背景下,如何促進(jìn)駕校教練員的教學(xué)水平是一個(gè)十分關(guān)鍵的問題。筆者認(rèn)為應(yīng)該主要通過管理的路徑不斷提升學(xué)校的教學(xué)質(zhì)量。

    一、當(dāng)前駕校教練員管理存在的問題

    對于每一位駕校的學(xué)員來說,教練是接觸最多的人,而且在整個(gè)考核的過程中,教練的教學(xué)水平與學(xué)生考試的通過率高低息息相關(guān)。所以,教練的角色十分重要,但是在當(dāng)前的很多駕校學(xué)員的反饋中,很多教練在教學(xué)中經(jīng)常有十分惡劣的態(tài)度嗎,說話粗魯,甚至有的時(shí)候不分輕重,嚴(yán)重地挫傷了學(xué)員學(xué)習(xí)的積極性,另外,有的教練在教學(xué)中還會(huì)情緒煩躁,當(dāng)學(xué)員遇到問題,不僅不能及時(shí)提問,還往往不愿多講,當(dāng)他們示范動(dòng)作的時(shí)候,還常常沒有足夠的耐心一步一步地教學(xué)。由此,當(dāng)前的駕校教練員需要更高層度的培訓(xùn)和管理。畢竟駕校作為一個(gè)服務(wù)性的場所,教練本身也是服務(wù)型的行業(yè),學(xué)員來到駕校是為了學(xué)習(xí)駕駛,并不是為了挨罵。所以,目前很多教練的職業(yè)道德欠佳,需要駕校進(jìn)行進(jìn)一步地整改和批評。

    二、駕校教練員管理問題存在的原因

    1、管理不夠嚴(yán)格

    當(dāng)前的駕校教育多為私人化的學(xué)校,所以在管理上并不專業(yè),很多時(shí)候,對于教練的違法行為總是睜一只眼閉一只眼,這樣就造成了教練自身的肆無忌憚,有的甚至是在教學(xué)時(shí)間勒索學(xué)員,只是重視自己的經(jīng)濟(jì)效益。這樣就表明很多駕校的開辦只是為了自己的經(jīng)濟(jì)效益,所以默認(rèn)允許教練也進(jìn)行不擇手段地盈利,并不在乎學(xué)員考試的通過率,對自己的教練員采取自由式、松散式的管理。

    2、學(xué)員的不自覺

    現(xiàn)如今,社會(huì)風(fēng)氣堪憂,所以很多學(xué)員為了使得自己早日拿到駕駛證,利用教學(xué)的時(shí)間賄賂教練,又是給紅包又是給煙酒的,通過一些捷徑的方式讓教練為自己利用的職權(quán)之便??梢哉f,現(xiàn)在很多學(xué)員都是急功近利,教練也是如此,覺得自己要和教練搞好關(guān)系,才能夠順利快速地拿到駕駛資格證。所以這一思想有利于助長教練員的不正之風(fēng)。

    三、加強(qiáng)對教練員的管理舉措

    1、建立健全相關(guān)法律法規(guī)

    駕校是培養(yǎng)能夠駕駛汽車的人員的搖籃,所以學(xué)員有權(quán)利在駕校獲得最起碼的尊重,但是當(dāng)前并沒有相關(guān)法律法規(guī)出臺,來監(jiān)督和管理當(dāng)前的駕校教練員。所以應(yīng)該出臺相應(yīng)的法律法規(guī),建立相應(yīng)的法律監(jiān)督機(jī)制。要求駕校嚴(yán)格管理自己的教練員,并且由交通局定期對駕校進(jìn)行抽查檢查、隨機(jī)抽查,并且鼓勵(lì)學(xué)員舉報(bào),要求教練員與教練員之間進(jìn)行相互監(jiān)督和舉報(bào)等。此外,一旦發(fā)現(xiàn)問題,還要嚴(yán)格地處理問題,比如對于收受學(xué)員賄賂的不良行為進(jìn)行重金懲罰,甚至是直接吊銷教練員的資格。條件成熟的,還可以建立教練員的個(gè)人檔案,建立學(xué)員考核教練員的制度。

    2、明確教學(xué)任務(wù)、教學(xué)指標(biāo)

    很多時(shí)候,學(xué)員不清楚自己的學(xué)習(xí)任務(wù)和流程,所以對教練員進(jìn)行塞紅包等不良行為。所以要公開化自己的教學(xué)流程,按照學(xué)習(xí)的時(shí)間和進(jìn)度安排考試的順序等。還可以利用IC卡等實(shí)行指紋識別的系統(tǒng),要求學(xué)員按時(shí)按量地完成自己的學(xué)習(xí)任務(wù),以免一些學(xué)員投機(jī)取巧。因?yàn)橛?xùn)練的時(shí)間和數(shù)量是保證學(xué)員通過考試的重要條件,所以要對學(xué)員和教練同時(shí)進(jìn)行監(jiān)督和管理,以此作為評價(jià)教練的指標(biāo)之一。

    3、加強(qiáng)對教練員的培訓(xùn)和管理

    隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步和發(fā)展,當(dāng)前的科學(xué)技術(shù)也是獲得了突飛猛進(jìn)地發(fā)展。汽車的類型也是不斷的增多,所以作為駕校的教練員也應(yīng)該緊跟時(shí)代的步伐,不斷增強(qiáng)自己的業(yè)務(wù)能力和職業(yè)道德。如果教練想要對自己的學(xué)生進(jìn)行個(gè)性化的教學(xué),也要不斷增強(qiáng)自己的業(yè)務(wù)能力,這就要求駕校定期舉行培訓(xùn)來加強(qiáng)對教練員的考核,甚至是可以對教練員進(jìn)行教育補(bǔ)貼等政策。

    4、教練員自身要拒絕賄賂,樹立職業(yè)責(zé)任心

    教練員收受紅包和賄賂有著多方面的原因,但是從源頭上分析,最主要的原因還是教練自己不能潔身自好,職業(yè)道德欠佳,這一行徑的影響是深遠(yuǎn)的,尤其是對學(xué)校的公信力造成影響。所以,教練員自身應(yīng)該自覺地加強(qiáng)自己的道德素質(zhì),努力提升自己的思想素質(zhì),拒絕學(xué)員的主動(dòng)行賄。教練自身的素質(zhì)也是影響其教學(xué)質(zhì)量的一個(gè)核心要素,秉持著自我不斷發(fā)展的原則,教練員也應(yīng)該不斷提升對自己的要求。駕校也可以樹立相關(guān)的考核制度,督促教練員自主提升自己的職業(yè)素質(zhì)。

    伴隨著社會(huì)的不斷進(jìn)度,開車出行已經(jīng)成為我們?nèi)粘I畹闹匾徊糠郑詫W(xué)車的人必定越來越多。因此,對駕校的教練員進(jìn)行及時(shí)地管理有利于肅清當(dāng)前的不正之風(fēng),提升駕校的教學(xué)質(zhì)量,這不是一件小事,相反是一件很嚴(yán)重的大事情。駕校教練員的綜合素質(zhì)是一個(gè)很關(guān)鍵的要素,也是一個(gè)永遠(yuǎn)都值得探討的論題。

    【參考文獻(xiàn)】:

    【1】 王振平.以管理促進(jìn)駕校教練員教學(xué)水平提升的思考[J].魅力中國,2019,(2):387-388.

    【2】 布雷特約翰·豪斯金凱恩.如何改進(jìn)教練員的教學(xué)水平[J].汽車與安全,2017,(7):104-105.

    【3】 粟輝烈.如何提高新訓(xùn)學(xué)員的安全駕駛意識[J].時(shí)代汽車,2018,(7):54-55.

    【4】 代偉.示范法與示錯(cuò)法在汽車駕駛教學(xué)中的運(yùn)用[J].汽車維修,2018,(10):46-48.

    作者簡介;1.蔣士華 1976年6月 性別:男 民族:漢族 國家二級教練員 2.金維剛 1970年3月 性別 男 民族:漢族 國家二級教練員

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