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      城市設(shè)計(jì)中的道路景觀探究

      2019-10-21 09:40:48李碩
      現(xiàn)代園藝·園林版 2019年3期
      關(guān)鍵詞:城市設(shè)計(jì)景觀設(shè)計(jì)

      李碩

      摘要:道路建設(shè)在城市設(shè)計(jì)和建設(shè)當(dāng)中占有重要地位,道路景觀的設(shè)計(jì)是一座城市的重要門(mén)面,直接關(guān)系著人們對(duì)這座城市留下的印象。在政治經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展改革下,人們對(duì)生活質(zhì)量的需求越來(lái)越高,同時(shí)對(duì)于道路景觀設(shè)計(jì)的要求也越來(lái)越高。景觀道路的建設(shè)給人們帶來(lái)了許多便利。從道路景觀設(shè)計(jì)的要求出發(fā),從道路景觀設(shè)計(jì)的方法入手,對(duì)道路景觀設(shè)計(jì)當(dāng)中存在的問(wèn)題進(jìn)行了一系列的探索,為城市道路景觀設(shè)計(jì)提供了依據(jù)。

      關(guān)鍵詞:城市設(shè)計(jì);道路景觀;景觀設(shè)計(jì)

      現(xiàn)如今,隨著經(jīng)濟(jì)時(shí)代的到來(lái),社會(huì)快速發(fā)展,人們?cè)谖镔|(zhì)和精神上已不再僅僅滿(mǎn)足于現(xiàn)狀,人們開(kāi)始對(duì)自身周邊的環(huán)境提出了更高的要求。城市的發(fā)展帶動(dòng)了道路的發(fā)展,景觀與城市道路的結(jié)和設(shè)計(jì)道路除了有使用功能以外,還有其美觀性。道路是城市中的一部分,在道路建設(shè)中美化城市道路景觀顯得尤為重要,對(duì)城市道路進(jìn)行科學(xué)的規(guī)劃設(shè)計(jì),賦予城市環(huán)境獨(dú)特的魅力,體現(xiàn)城市形象。

      1城市設(shè)計(jì)中的道路景觀設(shè)計(jì)原則

      1.1整體原則

      道路景觀設(shè)計(jì)需要考慮的因素很多,在道路景觀設(shè)計(jì)時(shí),要從地方城市的整體出發(fā),確定城市建設(shè)與設(shè)計(jì)的總體規(guī)劃方向。其中,道路景觀的設(shè)計(jì)除了要體現(xiàn)出功能性,還要考慮到道路景觀的觀賞性,道路和環(huán)境是景觀的一個(gè)整體,應(yīng)充分考慮其聯(lián)系性。在城市空間里,道路是一個(gè)重要組成部分,道路和景觀的結(jié)合設(shè)計(jì),能使道路景觀設(shè)計(jì)整體符合城市的形象和個(gè)性。不同地區(qū)有自身獨(dú)特的審美理念、文化傳統(tǒng)和風(fēng)俗習(xí)慣,可以根據(jù)對(duì)城市的特色文化元素、該城市的歷史典故等題材來(lái)構(gòu)思設(shè)計(jì)該地的小品設(shè)計(jì),使城市更富生活氣息,以達(dá)到合理地渲染城市環(huán)境,增添人文色彩。

      1.2考慮以人為本的原則

      車(chē)輛的行駛和行人離不開(kāi)道路,來(lái)來(lái)往往的人流和車(chē)流和道路景觀相呼應(yīng),偶然間也讓行人駐足觀望,在道路綠化時(shí),要充分考慮到行人、行車(chē)以及行人的視覺(jué)特點(diǎn),考慮到以人為本的原則。把以人為本的理念增添到道路景觀設(shè)計(jì)當(dāng)中,在滿(mǎn)足道路應(yīng)有的各項(xiàng)基礎(chǔ)功能的基礎(chǔ)上,從人的角度出發(fā),在細(xì)節(jié)上體現(xiàn)人性化,為人們提供便利。

      1.3可持續(xù)性生態(tài)保護(hù)原則

      可持續(xù)性發(fā)展一直是現(xiàn)代人們所倡導(dǎo)的發(fā)展理念,這一理念應(yīng)該體現(xiàn)在城市道路景觀的設(shè)計(jì)建設(shè)中,城市的道路建設(shè)不是一時(shí)的,關(guān)系到長(zhǎng)遠(yuǎn)的建設(shè)使用。除了要考慮可持續(xù)性,還要考慮經(jīng)濟(jì)原則,不能只為了美觀而建設(shè),如果是新建設(shè)不久又拆除,那將會(huì)造成不必要的浪費(fèi)。關(guān)于生態(tài)保護(hù)的問(wèn)題一直強(qiáng)調(diào)綠色發(fā)展,做好城市綠色景觀的規(guī)劃,加大對(duì)綠色項(xiàng)目的規(guī)劃發(fā)展,注意建設(shè)資源的可利用性,同時(shí)保護(hù)城市的自然資源。

      2在城市道路景觀設(shè)計(jì)的具體措施

      2.1道路視覺(jué)景觀設(shè)計(jì)

      在對(duì)道路景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)過(guò)程中,需要考慮到在現(xiàn)有交通條件下,各種道路使用者的視覺(jué)特殊性??梢愿鶕?jù)道路的功能和性質(zhì)來(lái)將道路分成不同的視覺(jué)等級(jí),在道路環(huán)境分析時(shí),可以選擇一種主導(dǎo)的用路者視覺(jué)特性作為道路環(huán)境分析的主要依據(jù)。所以任何一條道路都要考慮道路特性與人的視覺(jué)特性的協(xié)調(diào)。在道路視覺(jué)景觀設(shè)計(jì)過(guò)程中,不但要根據(jù)地貌、地形的變化來(lái)布置道路平面線(xiàn)性、豎向設(shè)計(jì)和橫斷面,確保道路線(xiàn)性、分隔帶、綠化和邊坡的連續(xù)、平順、自然,保證良好的通視效果,確保與周邊環(huán)境風(fēng)格相統(tǒng)一,同時(shí)需要與道路平、縱、橫及道路結(jié)構(gòu)等方面的設(shè)計(jì)相結(jié)合。設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)避免視覺(jué)上的乏味。在機(jī)動(dòng)車(chē)路面設(shè)計(jì)時(shí),需考慮利用柔性路面結(jié)構(gòu)來(lái)降低光污染和噪聲污染。在對(duì)人行道、非機(jī)動(dòng)車(chē)道路、路旁景觀等設(shè)計(jì)時(shí),選取的顏色和材質(zhì)要與道路景觀風(fēng)格定位和周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)。除此之外,材料選擇還要參照地域性特點(diǎn)。

      2.2道路綠化景觀設(shè)計(jì)

      隨著城市的發(fā)展,機(jī)動(dòng)車(chē)的增加給環(huán)境帶來(lái)了一定的污染,道路的綠化是景觀設(shè)計(jì)的重中之重,在道路綠化的過(guò)程中,要考慮到車(chē)輛及行人的出行便利,以及道路的整體規(guī)劃。綠化的目的實(shí)質(zhì)是為了道路的美觀設(shè)計(jì),同時(shí)也能給生態(tài)環(huán)境帶來(lái)改變和對(duì)道路有一個(gè)防護(hù)隔離作用。在綠植設(shè)計(jì)上,注意植物的配置要求,突出層次感和空間感。城市建設(shè)用地緊張,根據(jù)城市建設(shè)的規(guī)劃布局,合理設(shè)置草坪面積,適當(dāng)縮小,并對(duì)植物的種植需求加入設(shè)計(jì)元素增加層次感。道路景觀設(shè)計(jì)要想做出層次感可以選擇喬木和高大的樹(shù)木。從大體上來(lái)看,道路景觀的設(shè)計(jì)能美化城市的建設(shè),在道路綠化設(shè)計(jì)過(guò)程中,城市的綠植材料盡量選擇當(dāng)?shù)氐闹参?,同時(shí)根據(jù)地域文化,因地制宜。每一種植物在不同季節(jié)顏色的變化會(huì)不同,在此,需要根據(jù)當(dāng)?shù)氐牡匦?、氣候等選擇適宜的植被種植。

      2.3海綿城市理念的應(yīng)用

      把海綿城市理念運(yùn)用到道路綠化景觀設(shè)計(jì)當(dāng)中能夠很好地解決該城市的排水問(wèn)題。通過(guò)自然時(shí)間凈化雨水速度非常慢,再加上城市排水能力差,就會(huì)產(chǎn)生城市內(nèi)澇的災(zāi)害。城市的內(nèi)澇會(huì)影響人們的出行,造成交通的不便,以及不必要的損失,所以對(duì)于管理雨水系統(tǒng)與城市景觀道路建設(shè)結(jié)合起來(lái)是非常有意義的?,F(xiàn)在,多地城市組織實(shí)施海綿城市建設(shè),已經(jīng)取得了較好的成績(jī),解決了城市內(nèi)澇的問(wèn)題,有效利用雨水資源。海綿城市在道路景觀建設(shè)中,應(yīng)深入分析實(shí)際的城市道路規(guī)劃,在保證道路的安全的前提下,還要考慮到道路綠化以及公共設(shè)施。通過(guò)海綿城市理念設(shè)計(jì),提升城市生態(tài)系統(tǒng)功能和減少城市洪澇災(zāi)害的發(fā)生。但在另一個(gè)方面,海綿城市的設(shè)計(jì)理念卻限制了道路綠化景觀植物品種的選擇,要考慮到其蓄水能力,耐澇耐旱等特點(diǎn),又得考慮到植物配置的美觀,很難做到傳統(tǒng)道路綠化設(shè)計(jì)那樣植物層次豐富、效果好的設(shè)計(jì)。

      2.4綠色材料的使用

      綠色設(shè)計(jì)為減少資源消耗以及資源重復(fù)利用的目的,在真正道路交通設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)注意綠色材料的選擇,不可大興土木,大肆破壞城市內(nèi)部的自然環(huán)境資源,盡可能選擇可以再生的資源作為城市道路景觀建設(shè)的原材料。最好就近取材,了解使用綠色材料進(jìn)行建設(shè)對(duì)城市道路景觀建設(shè)的重要意義,還以城市最為本真的面貌,不要沾染過(guò)多的工業(yè)化氣息,特別是針對(duì)原生態(tài)資源的保護(hù),不能破壞環(huán)境以及環(huán)境周?chē)纳锶?。因此,在建設(shè)過(guò)程中,要盡可能地選用綠色清潔能源,減少空氣污染給城市道路建設(shè)造成的危害,最大限度地減少建筑浪費(fèi),要把城市還給自然,把水資源還給土地。根據(jù)不同城市、不同地域文化、不同的人文歷史建設(shè)設(shè)計(jì)出符合當(dāng)?shù)氐牡缆肪坝^。要把目光放得長(zhǎng)遠(yuǎn)一些,才能達(dá)到較大范圍內(nèi)的道路景觀設(shè)計(jì)。針對(duì)現(xiàn)代化社會(huì)崇尚的是綠色材料的使用性這一特性,為了讓全市人民都可以擁有使用綠色材料的機(jī)會(huì),那么就需要為道路景觀建設(shè)造出更好的空間。

      2.5行道樹(shù)的設(shè)計(jì)

      行道樹(shù)設(shè)計(jì)師我國(guó)城市道路景觀建設(shè)中的重要內(nèi)容,有樹(shù)帶和樹(shù)池2種。通常會(huì)在馬路兩邊建設(shè)樹(shù)池,對(duì)樹(shù)池進(jìn)行設(shè)計(jì)并將樹(shù)木種植在樹(shù)池中。樹(shù)池行道設(shè)計(jì)的使用面積相對(duì)較為固定,并且因?yàn)樵靸r(jià)管理所消耗的資金非常高,所以容易引發(fā)維修困難等許多問(wèn)題。而樹(shù)帶式的行道樹(shù)設(shè)計(jì)模式是在車(chē)輛行駛位置和步行的位置中間進(jìn)行的一種道路設(shè)計(jì)。如果是人流量特別多的地方,就要相對(duì)減少種植面積,意味著可以在道路中間設(shè)計(jì)一條樹(shù)木小道,分離了行人與車(chē)輛,大大提高了車(chē)輛和行人的安全,同時(shí)也能提高道路建設(shè)的生態(tài)效益,并且有遮蔭避陽(yáng)的效果,讓城市居民感到快捷舒適,提高了生態(tài)防護(hù)效力,并且可以慢慢推廣到更多的城市道理建設(shè)發(fā)展上面去。

      3結(jié)語(yǔ)

      道路景觀設(shè)計(jì)是一座城市發(fā)展的重要因素,在經(jīng)濟(jì)制度不斷改革發(fā)展的今天,人們對(duì)于道路景觀設(shè)計(jì)的要求也變得越來(lái)約越高了,城市的道路建設(shè)是一座城市發(fā)展的前提,城市道路景觀設(shè)計(jì)是交通發(fā)展的重要因素,同時(shí)也是一座城市市容市貌的象征。所以城市道路景觀是一個(gè)重要的工程項(xiàng)目,相關(guān)部門(mén)必須要利用一切資源和精力來(lái)進(jìn)行城市道路景觀的建設(shè)工程。

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