張彪
摘要:現(xiàn)階段的電力系統(tǒng)工作,配網(wǎng)調(diào)度是其中非常重要的一個環(huán)節(jié),其工作內(nèi)容繁多且復(fù)雜,會伴隨產(chǎn)生一定的危險點(diǎn),這對實(shí)際的電力系統(tǒng)工作產(chǎn)生了比較大的影響。因此,需要對配網(wǎng)調(diào)度工作中的危險點(diǎn)采取必要的防范與管控措施,通過有效的防范,為配電網(wǎng)安全、可靠運(yùn)行提供強(qiáng)有力的保障。
關(guān)鍵詞:配網(wǎng)調(diào)度;危險點(diǎn);管控措施
一、配網(wǎng)調(diào)度存在的危險點(diǎn)
(一)計劃檢修工作引起的電網(wǎng)非全接線、全保護(hù)運(yùn)行
計劃性檢修工作,特別是主網(wǎng)的大型檢修工作,由于部分電力一次設(shè)備停役,繼電保護(hù)裝置退出,電網(wǎng)非全接線、全保護(hù)運(yùn)行。此時電網(wǎng)運(yùn)行方式薄弱,配網(wǎng)供電可靠性降低,此狀態(tài)下若發(fā)生電網(wǎng)故障,存在大范圍停電的風(fēng)險。
(二)調(diào)度設(shè)備狀態(tài)與現(xiàn)場實(shí)際情況不符
配網(wǎng)相較于主網(wǎng)雖電壓等級較低,但電網(wǎng)設(shè)備更多,規(guī)模更加龐大,結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜。目前在我國,配電網(wǎng)尚未完全像主網(wǎng)一樣實(shí)現(xiàn)自動化,配網(wǎng)設(shè)備基本不具備遙測、遙信、遙控功能,配網(wǎng)調(diào)度員無法遠(yuǎn)程掌握現(xiàn)場配網(wǎng)設(shè)備的實(shí)際狀態(tài),這就給配網(wǎng)調(diào)度工作帶來了一定困難,同時也產(chǎn)生了“盲調(diào)”的風(fēng)險。
目前,配網(wǎng)線路的接線圖是由設(shè)備運(yùn)維單位提供給配網(wǎng)調(diào)度人員,調(diào)度人員在調(diào)度自動化系統(tǒng)中對配網(wǎng)接線圖進(jìn)行更新,而配網(wǎng)調(diào)度人員發(fā)布的決策、指令均基于該配網(wǎng)接線圖。這就對設(shè)備運(yùn)維單位所提供接線圖的質(zhì)量與準(zhǔn)確性提出了很高的要求。若是所提供的接線圖與現(xiàn)場實(shí)際情況不符,或是配網(wǎng)設(shè)備異動而未上報配調(diào)中心備案,均會帶來配網(wǎng)調(diào)度的安全風(fēng)險。
(三)對配網(wǎng)工作涉及的用戶站、發(fā)電廠的管理不到位
在涉及到用戶站、發(fā)電廠的配網(wǎng)檢修工作中,所做安全措施往往需要用戶側(cè)、電廠側(cè)人員配合完成。但由于部分用戶側(cè)、電廠側(cè)設(shè)備不在調(diào)度管轄范圍,或相關(guān)人員技術(shù)水平不高,存在所做安全措施不滿足工作要求,或是現(xiàn)場實(shí)際設(shè)備狀態(tài)不受調(diào)度員掌控的情況。
(四)倒閘操作及工作票許可、終結(jié)過程中的危險點(diǎn)
在進(jìn)行配網(wǎng)10千伏線路的合、解環(huán)操作中,若合環(huán)操作時發(fā)生開關(guān)操作不到位的情況,如開關(guān)因存在缺陷,雖顯示在合閘位置,但實(shí)際并未合閘到位,而操作人員及調(diào)度員卻誤以為該開關(guān)已合閘,此時若再執(zhí)行解環(huán)操作,將會造成線路部分停電。另外,合環(huán)前若未核對線路潮流情況,也存在合環(huán)后造成線路過負(fù)荷跳閘的危險。
線路的檢修工作票終結(jié)后,在送電前應(yīng)確保線路上所有的工作接地線全部拆除,接地閘刀斷開。由于部分地區(qū)電網(wǎng),其配網(wǎng)的工作,并非所有的工作接地都由調(diào)度人員下令執(zhí)行,因而存在現(xiàn)場工作接地不受調(diào)度員管控的情況,調(diào)度員僅能在電話中同現(xiàn)場工作負(fù)責(zé)人、工作許可人核對所有接地線狀態(tài),若因工作負(fù)責(zé)人、工作許可人疏忽,檢修工作結(jié)束后仍有漏拆的工作接地,則調(diào)度員存在帶接地線或接地刀閘送電的危險。
(五)設(shè)備重、過載運(yùn)行
隨著社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展,部分地區(qū)出現(xiàn)用電負(fù)荷快速增長的情況,原本滿足運(yùn)行要求的主變、線路,可能因當(dāng)?shù)赜秒娯?fù)荷的快速增長而不再滿足穩(wěn)定限額。特別是夏季、冬季空調(diào)負(fù)荷高峰時段,全社會用電負(fù)荷處于高峰,造成部分主變、線路重、過載運(yùn)行。若不能通過配網(wǎng)方式調(diào)整等手段,解決設(shè)備長期重、過載的問題,設(shè)備的安全穩(wěn)定運(yùn)行將存在隱患,如造成設(shè)備發(fā)熱損壞絕緣、或設(shè)備故障引起繼電保護(hù)動作導(dǎo)致停電等。
(六)事故處理過程中的危險點(diǎn)
配網(wǎng)設(shè)備發(fā)生故障時,如線路因短路故障跳閘或因接地故障拉路,線路運(yùn)維人員在隔離故障點(diǎn)或處理完故障后,線路送電前若未向現(xiàn)場運(yùn)維人員確認(rèn)所有巡視人員已撤離線路且所有工作接地已拆除,則會誤送電造成安全事故。
二、配網(wǎng)調(diào)度工作的管控措施
(一)完善檢修工作風(fēng)險預(yù)警機(jī)制
對于存在電網(wǎng)安全風(fēng)險的檢修工作,調(diào)控部門應(yīng)負(fù)責(zé)提前編寫事故預(yù)案,做好事故預(yù)想,制定并執(zhí)行事故后措施。這樣在電網(wǎng)運(yùn)行方式薄弱、配網(wǎng)供電可靠性降低的情況下,若發(fā)生電網(wǎng)故障,才能更快的恢復(fù)用戶供電,提高供電可靠性,保證將故障的影響降到最小。
(二)加強(qiáng)對配網(wǎng)運(yùn)維單位的管理
加強(qiáng)對配網(wǎng)運(yùn)維單位的管理,嚴(yán)格執(zhí)行配網(wǎng)新設(shè)備啟動、設(shè)備異動的工作流程,對于運(yùn)維單位上報的配網(wǎng)線路的接線圖,應(yīng)嚴(yán)格規(guī)定格式,確保質(zhì)量與準(zhǔn)確性。若是存在所提供的接線圖與現(xiàn)場實(shí)際情況不符,或是配網(wǎng)線路發(fā)生調(diào)度管轄范圍設(shè)備變更而未上報調(diào)控中心備案的情況,對相關(guān)運(yùn)維單位進(jìn)行考核。
(三)加強(qiáng)對用戶站、發(fā)電廠的管理
用戶廠站的檢修工作,凡其安全措施涉及調(diào)度管轄范圍設(shè)備的,均應(yīng)上報調(diào)控中心。涉及到用戶廠站的配網(wǎng)檢修工作中,所做安全措施需要用戶側(cè)、電廠側(cè)人員配合完成的,提前進(jìn)行工作聯(lián)系并對安全措施內(nèi)容予以明確,有條件的情況下,可增設(shè)由配網(wǎng)運(yùn)維人員執(zhí)行的安全措施,以確保用戶廠站側(cè)安全措施滿足要求。
(四)規(guī)范倒閘操作及工作票許可、終結(jié)的流程
在進(jìn)行配網(wǎng)線路的合、解環(huán)操作中,合環(huán)前應(yīng)仔細(xì)核對兩側(cè)線路潮流情況,確保合環(huán)后線路不會因過負(fù)荷而跳閘。在合環(huán)后,應(yīng)核查兩側(cè)電流值變化情況,一般來說合環(huán)后兩側(cè)線路電流值均會有較為明顯的突變,若電流值突變則說明合環(huán)操作開關(guān)已實(shí)際合閘到位,若電流值無明顯變化,則存在開關(guān)合閘不到位的可能,要求現(xiàn)場操作人員進(jìn)一步檢查確認(rèn)。
配網(wǎng)線路工作的許可與終結(jié),所有的工作接地都由調(diào)度人員下令執(zhí)行或拆除,這樣就避免了現(xiàn)場工作接地不受調(diào)度員管控的情況。
(五)合理安排配網(wǎng)運(yùn)行方式,針對配網(wǎng)薄弱環(huán)節(jié)安排項(xiàng)目工程
負(fù)荷高峰時段,對于可能出現(xiàn)過載的設(shè)備,提前調(diào)整配網(wǎng)運(yùn)行方式,將各設(shè)備控制在穩(wěn)定限額內(nèi)運(yùn)行。對于因供電區(qū)域內(nèi)負(fù)荷增長過快,已不能滿足限額要求的設(shè)備,應(yīng)提前制定相關(guān)配網(wǎng)改造工程,如主變擴(kuò)容、線路更換大線徑導(dǎo)線以增大線路限額、重載線路負(fù)荷割接至輕載線路等。
(六)規(guī)范事故處理流程
配網(wǎng)線路因短路故障跳閘或因接地故障拉路,線路運(yùn)維人員在隔離故障點(diǎn)或處理完故障后,線路送電前調(diào)度員應(yīng)向現(xiàn)場運(yùn)維人員確認(rèn)所有巡視人員已撤離線路且所有工作接地已拆除,確認(rèn)完畢方可送電。因永久性故障而跳閘的線路,送電前應(yīng)將線路的重合閘停用,送電成功后再將線路重合閘投入,避免因故障未完全消除而線路再次重合于故障時造成對線路設(shè)備的再沖擊。
三、未來發(fā)展方向
配電自動化將是未來配電網(wǎng)的發(fā)展方向。所謂配電自動化是指以配電網(wǎng)一次網(wǎng)架和設(shè)備為基礎(chǔ),綜合利用計算機(jī)、信息及通信等技術(shù),并通過與相關(guān)應(yīng)用系統(tǒng)的信息集成,實(shí)現(xiàn)對配電網(wǎng)的監(jiān)測、控制和快速故障隔離,為配電網(wǎng)管理系統(tǒng)提供實(shí)時數(shù)據(jù)支持。這些將在很大程度上提高配網(wǎng)的供電可靠性,為配網(wǎng)調(diào)度的決策提供強(qiáng)有力的支撐,通過優(yōu)化運(yùn)行方式,電網(wǎng)的供電質(zhì)量、運(yùn)營效率和效益也將大幅提升。同時,為了適應(yīng)能源轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略,未來將有更多的分布式光伏電站、風(fēng)力發(fā)電廠并入配電網(wǎng),這給配網(wǎng)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和技術(shù)要求都帶來了新的挑戰(zhàn)。
總而言之,在電力配網(wǎng)調(diào)度方面,未來的電力系統(tǒng)會向著更加可靠、高性能、可控、智能、共享的方面來發(fā)展,將呈現(xiàn)出靈活柔性、廣泛互聯(lián)、開放共享、智能互動、安全可控這五個特征。
四、結(jié)論
目前,配電網(wǎng)設(shè)備總體還不夠智能化,配網(wǎng)調(diào)度尚未實(shí)現(xiàn)調(diào)度自動化,配網(wǎng)調(diào)度工作內(nèi)容繁多且復(fù)雜,并伴隨產(chǎn)生了一定的危險點(diǎn),這些危險點(diǎn)需要制定合理而有效的管控措施來加以防范。隨著配電網(wǎng)設(shè)備的更新?lián)Q代和技術(shù)水平的不斷提升,配網(wǎng)的網(wǎng)架將更加合理,運(yùn)行方式的安排將更加靈活,調(diào)度決策將更加智能,故障處理將更加安全高效,電能質(zhì)量與供電可靠性將大幅提升。這些發(fā)展無疑能夠在一定程度上消除當(dāng)前配網(wǎng)調(diào)度工作中的部分危險點(diǎn),但是它也對電力企業(yè)以及配網(wǎng)調(diào)度人員提出了更高的管理要求和技術(shù)要求,并可能給配網(wǎng)調(diào)度工作帶來新的危險點(diǎn)。這就需要電力企業(yè)提高管理水平,配網(wǎng)調(diào)度人員提高自己的技術(shù)水平,以迎合配電網(wǎng)的發(fā)展。
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