農(nóng)村電商物流配送優(yōu)化路徑探析

□ 姚文莉

(貴州大學 公共管理學院,貴州 貴陽 550025)

中央一號文件指出：“大力建設(shè)具有廣泛性的促進農(nóng)村電子商務(wù)發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施”“加快推進農(nóng)村流通現(xiàn)代化”。在該背景下，電商物流逐漸成為影響農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)鍵性因素。為此，農(nóng)村應(yīng)積極探索適合當?shù)氐碾娚涛锪髋渌湍Ｊ?，從多個層面著手，不斷完善配套基礎(chǔ)設(shè)施，拓展網(wǎng)絡(luò)覆蓋率，培養(yǎng)物流配送人才，進而顯著提升電商物流配送的效率和質(zhì)量。

1 農(nóng)村電商物流配送的定義及模式

1.1 定義

農(nóng)村電商物流是為農(nóng)村地區(qū)的人們在網(wǎng)上購買生產(chǎn)、生活用品以及開展網(wǎng)上銷售等經(jīng)濟活動中提供的商品包裝、加工、運輸、裝卸、倉儲、配送、物流信息處理等功能要素的總稱。農(nóng)村電商物流配送是指在一定的經(jīng)濟合理區(qū)域范圍內(nèi)，依據(jù)消費者的實際需求，對其購買的產(chǎn)品進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時送至指定地點的物流活動[1]。

1.2 配送模式

①按配送物品劃分。a.生產(chǎn)資料原材料配送模式：主要是指為生產(chǎn)過程提供的勞動資料和勞動對象，具體可以劃分為工業(yè)品生產(chǎn)資料、農(nóng)業(yè)品生產(chǎn)資料。b.生活資料產(chǎn)品配送模式：主要是指滿足人們?nèi)粘Ｉ畹漠a(chǎn)品，涵蓋了各類食品、衣物、日用雜品等。相對于生產(chǎn)資料來說，生活資料的品種、規(guī)格更多，所以分揀、集貨、配貨等操作難度更大。

②按配送形式劃分。a.自營配送模式：主要是指企業(yè)物流配送等各個環(huán)節(jié)都是自身組建并管理的，屬于一種集生產(chǎn)、流通于一體的綜合性配送模式。企業(yè)通過組建配送中心，實現(xiàn)各個門店貨物供應(yīng)的配送服務(wù)模式對企業(yè)的一體化作業(yè)要求較高，能夠幫助企業(yè)拓展外部市場。b.共同配送模式：主要是指各個物流企業(yè)進行聯(lián)盟配送，進而減少資源浪費，提高配送效率，達到互惠互利的目的。共同配送模式提高了配送環(huán)節(jié)的合理性，實現(xiàn)了電子商務(wù)和物流企業(yè)的橫向聯(lián)合。c.第三方配送模式：主要是指制造企業(yè)、生產(chǎn)企業(yè)等和第三方物流企業(yè)簽訂合同將配送業(yè)務(wù)外包，再由第三方物流企業(yè)結(jié)合消費者需要，按照地域分布密集的實際情況，采用一系列物流信息技術(shù)完成準時取貨、配貨、送貨的流程[2]。

2 農(nóng)村電商物流發(fā)展的意義

2.1 有助于推動農(nóng)村物流轉(zhuǎn)型升級

以往農(nóng)村地區(qū)的交易活動主要是在集市上、小型便利店中，農(nóng)民交易的對象通常是自家生產(chǎn)的農(nóng)產(chǎn)品，物流范圍存在局限性，物流方式也十分單一。隨著電商物流的進一步發(fā)展，越來越多的農(nóng)民掌握了網(wǎng)絡(luò)操作技能，并能在農(nóng)業(yè)相關(guān)部門、合作社的指導下，通過電商平臺進行農(nóng)產(chǎn)品的交易。這種模式不僅拓展了農(nóng)產(chǎn)品銷售渠道，打響了特色農(nóng)產(chǎn)品品牌，還大大提高了農(nóng)產(chǎn)品銷售額度，為農(nóng)民帶來更多經(jīng)濟收益。與此同時，農(nóng)民可以從電商平臺上購買自己需要的產(chǎn)品，采取貨到付款的形式，不僅能讓農(nóng)民更加安心，還會維持其網(wǎng)絡(luò)購物的積極性，推動了農(nóng)村物流的轉(zhuǎn)型升級。

2.2 有助于農(nóng)村發(fā)展建設(shè)

當前，電子商務(wù)在全球的覆蓋面積逐漸擴大，不僅改變了人們的生活方式，還為經(jīng)濟市場注入了活力。相對于城市來說，農(nóng)村地區(qū)的經(jīng)濟條件、基礎(chǔ)設(shè)施、人力資源等都較為落后，電商物流發(fā)展受到很多因素制約，因此優(yōu)化農(nóng)村電商物流配送體系至關(guān)重要。通過完善現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施，提高農(nóng)村地區(qū)信息化水平，從多個角度優(yōu)化電商物流配送體系，提高“最后一公里”的配送效率，不僅能實現(xiàn)農(nóng)業(yè)區(qū)域化和規(guī)模化的發(fā)展目標，還能進一步發(fā)展特色農(nóng)業(yè)，有助于鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的全面推進。與此同時，電商物流的發(fā)展還能增加更多的就業(yè)崗位，為農(nóng)村各個家庭增加經(jīng)濟收入，并吸引更多人才回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，由此積極帶動農(nóng)村整體發(fā)展。

2.3 有助于優(yōu)化農(nóng)村經(jīng)濟結(jié)構(gòu)

優(yōu)化電商物流配送體系，能夠暢通信息傳輸渠道，讓農(nóng)民足不出戶就能在家購買產(chǎn)品，向外界推薦農(nóng)產(chǎn)品，提高農(nóng)產(chǎn)品的銷量。同時，依托于豐富的網(wǎng)絡(luò)信息，結(jié)合當?shù)厣a(chǎn)農(nóng)作物特點，確定農(nóng)產(chǎn)品的市場需求和未來發(fā)展趨勢，制定產(chǎn)品價格，由此能夠有效調(diào)整農(nóng)村經(jīng)濟結(jié)構(gòu)，消除信息不對稱等問題。在各個電商平臺上，不斷優(yōu)化產(chǎn)品介紹、銷售、服務(wù)等環(huán)節(jié)，有效組織分散農(nóng)戶發(fā)展生產(chǎn)，使得農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展水平持續(xù)增長[3]。

3 農(nóng)村電商物流配送模式中存在的問題

3.1 電商物流配送體系不完善

自農(nóng)村電商物流發(fā)展起來，其配送體系處于不斷完善的過程中，當前已經(jīng)有很多快遞企業(yè)在農(nóng)村設(shè)立網(wǎng)點，農(nóng)村電商物流的配送水平得到了很大提升。但是，相對于城市而言，農(nóng)村物流配送體系依然存在很多不足，如整體規(guī)劃不足、組織管理模式滯后等，限制了電商物流的高質(zhì)量發(fā)展。雖然農(nóng)村地區(qū)的電商物流配送經(jīng)營主體很多，但是精細化、專業(yè)化水平較低，整體呈現(xiàn)弱、小、散的特點，且彼此之間互相競爭，沒有形成資源共享，使得產(chǎn)業(yè)規(guī)模無法得到擴大，相應(yīng)的服務(wù)質(zhì)量也受到負面影響，甚至個別偏遠山區(qū)還需要人們上門自取。

3.2 電商物流配送效率低且成本高

由于農(nóng)村地區(qū)的人們居住較為分散，且網(wǎng)購行為較少，一般單筆的訂單金額也較小，所以整體來說，農(nóng)村地區(qū)的電商物流呈現(xiàn)出“長物流鏈+低消費密度”的特點，這也從側(cè)面加大了電商物流配送的成本和難度。從電商平臺銷售的產(chǎn)品比例來看，工業(yè)消費品占據(jù)大多數(shù)，農(nóng)產(chǎn)品的比例相對較小，所以這種電商物流配送雙向不對等的情況進一步增加了農(nóng)村電商物流的配送成本。已有數(shù)據(jù)顯示，立足于成本角度進行計算，一個鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞網(wǎng)點每天必須有不低于一百個包裹才能維持網(wǎng)點的正常運營。但是，調(diào)查中，農(nóng)村約60%的物流網(wǎng)點每日派發(fā)的包裹都沒超過50件，可見農(nóng)村物流網(wǎng)點的贏利能力較差[4]。

3.3 電商物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)落后

農(nóng)村電商物流的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)還有很大的優(yōu)化提升空間，尤其是在個別偏遠地區(qū)，其倉儲條件差、道路運輸條件差，各項機械設(shè)備智能化水平不高，分布不合理，使得物流配送的效率很低，不僅限制了農(nóng)產(chǎn)品的上行物流，也阻礙了工業(yè)產(chǎn)品的下行物流。與此同時，在農(nóng)產(chǎn)品的銷售過程中，由于其季節(jié)性很強，產(chǎn)品單價低，且大部分農(nóng)產(chǎn)品對儲藏運輸途中的溫度等要求較高，再加上農(nóng)村冷鏈物流設(shè)施建設(shè)不足，所以大大影響了農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)，久而久之農(nóng)產(chǎn)品的銷量就會下降。個別農(nóng)村地區(qū)的信息化水平較低，信息技術(shù)覆蓋不全面，使得農(nóng)產(chǎn)品在銷售中無法為消費者提供優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)，對于農(nóng)產(chǎn)品信息的全程追蹤能力也不強，嚴重制約了農(nóng)產(chǎn)品的電商銷售發(fā)展。

3.4 電商物流配送專業(yè)人才不足

由于農(nóng)村地區(qū)教育水平較低，缺乏專業(yè)的電商物流配送人員，很多從業(yè)人員都是當?shù)剞r(nóng)民臨時轉(zhuǎn)型，他們的文化程度較低，且沒有經(jīng)過專門的培訓，在電商信息采集、電腦操作等方面的能力不強，甚至個別人連基本的操作技能都不熟練。與此同時，從業(yè)人員缺乏現(xiàn)代物流服務(wù)理念和意識，對電商物流配送體系存在一定的認知偏差，導致消費者的購物體驗下降。再加上農(nóng)村電商物流配送的勞動強度較大，對應(yīng)的薪資水平較低，所以十分容易造成人才流失，很多專業(yè)性強的人才并不愿意回鄉(xiāng)從事此事。

4 農(nóng)村電商物流配送優(yōu)化路徑

4.1 加強物流配送基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

要想優(yōu)化農(nóng)村物流配送水平，首先就必須結(jié)合農(nóng)村實際情況，加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。從交通運輸?shù)慕嵌葋砜?，各地農(nóng)村相關(guān)部門應(yīng)合理規(guī)劃交通運輸路線，科學建立鐵路、公路等，積極改善農(nóng)村的交通運輸條件，使得家家戶戶的道路暢通無阻；制定對應(yīng)的道路質(zhì)量安全標準，強化落實，并派遣專業(yè)人員定期對道路進行養(yǎng)護；適當?shù)赝貙捊煌ㄒ?，設(shè)置交通信號燈、充電樁等，保障各類貨運車輛能夠順利行駛。與此同時，在電商物流配送服務(wù)中，應(yīng)進一步增加倉儲、運輸?shù)鹊南嚓P(guān)配套設(shè)施設(shè)備，依據(jù)農(nóng)村的地形地勢，合理規(guī)劃物流網(wǎng)點。在縣級范圍內(nèi)構(gòu)建專門的倉庫或配發(fā)中心，在合適的地點設(shè)置物流中轉(zhuǎn)站，并構(gòu)建相匹配數(shù)量的倉庫。針對個別農(nóng)村人口分布不均勻的地方，可以考慮應(yīng)用智能快遞柜的方式，有效降低配送成本。除此之外，針對個別農(nóng)產(chǎn)品的電商銷售活動，還要充分考慮到農(nóng)產(chǎn)品的季節(jié)性、保鮮條件，配備對應(yīng)的冷藏柜、冷藏車。為了方便工作人員全程掌握物流配送信息，還可以額外添加GPS定位設(shè)備、條碼掃描器、無線射頻識別器等。

4.2 提高電商物流配送的信息化水平

如上所述，當前農(nóng)村電商物流配送存在成本高、效率低、服務(wù)差的問題，究其原因在于電商物流配送的信息化水平較低，導致各項信息不及時、不對稱，智能化配送服務(wù)不足。農(nóng)村電商物流配送模式必須要朝著信息化的方向發(fā)展，不斷增強物流網(wǎng)點對各類信息資源的處理能力，切實解決配送成本高等問題。各地政府部門必須要加大資金支持，下達相關(guān)的政策文件，鼓勵更多的物流企業(yè)前來投資，并應(yīng)用現(xiàn)代化的信息設(shè)備；鼓勵物流企業(yè)研發(fā)相關(guān)的配送技術(shù)，并將政策優(yōu)惠向該方面傾斜。擴大網(wǎng)絡(luò)覆蓋面，為物流信息平臺提供強大的數(shù)據(jù)支撐。應(yīng)用大數(shù)據(jù)技術(shù)、云平臺、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等，對物流各項數(shù)據(jù)進行全面采集和錄入，這樣工作人員只需要搜索關(guān)鍵信息，就能調(diào)取貨品資料。在物流綜合信息平臺上，及時發(fā)布相關(guān)信息，使信息更加公開透明，由此為市場主體提供更多的參考資源，有效解決信息不對稱的問題。此外，還應(yīng)招聘專業(yè)人員對物流綜合信息平臺進行維護和升級，確保采購、倉儲、運輸、配送等各個環(huán)節(jié)順利有序的開展，為物流配送工作創(chuàng)設(shè)有利條件[5]。

4.3 共享物流資源降低配送成本

在農(nóng)村地區(qū)，各類電商及快遞企業(yè)幾乎都處于互相競爭的狀態(tài)，他們各自運營，導致配送的成本普遍偏高，對應(yīng)的服務(wù)質(zhì)量差異也較大。為了能夠更好地優(yōu)化電商物流配送模式，提高服務(wù)質(zhì)量，降低配送成本，各個電商及快遞企業(yè)可以通過共享資源的模式，優(yōu)化整合各類資源配置，在此基礎(chǔ)上不僅能進一步提高物流配送效率，為消費者帶去優(yōu)質(zhì)體驗，還能夠推動企業(yè)自身的發(fā)展，降低運營風險?；谵r(nóng)村電商物流的特點，各個電商及快遞企業(yè)可以進行戰(zhàn)略聯(lián)盟，結(jié)合各自的優(yōu)勢和不足進行互補，簽署陽光協(xié)議，共享倉儲設(shè)施、包裝材料、運輸裝備及終端配送等物流資源。與此同時，在各個環(huán)節(jié)中，還可以分工協(xié)作，提高各個環(huán)節(jié)的工作效率和質(zhì)量，實現(xiàn)協(xié)同配送的目標，帶動當?shù)亟?jīng)濟水平的提升。近年來，雖然農(nóng)村物流企業(yè)的數(shù)量逐年上升，但是在配送能力、信息化程度、市場占有份額方面還有很大的提升優(yōu)化空間?；诖?，農(nóng)村政府部門應(yīng)做好指導工作，發(fā)揮主導力量，優(yōu)化頂層設(shè)計，不斷完善和統(tǒng)一電商物流配送標準，細化各項條例內(nèi)容，持續(xù)規(guī)范物流行業(yè)各項業(yè)務(wù)流程，為相關(guān)物流企業(yè)提供參考和保障。加強對物流企業(yè)的監(jiān)督和管理力度，從多個層面著手，制定對應(yīng)的獎懲措施，督促物流企業(yè)嚴格按照流程落實工作，滿足消費者的個性化需求。政府部門要遵循“引強扶弱、優(yōu)勢互補”的基本原則，積極培育龍頭企業(yè)，打造電商物流配送的示范基地，發(fā)揮龍頭企業(yè)的帶動作用，并輻射周圍的各個物流網(wǎng)點[6]。例如，允許各個中小型企業(yè)合并重組，拓展籌資渠道，通過投資入股等模式，實現(xiàn)當?shù)仉娚涛锪髋渌偷馁Y源整合。依據(jù)不同線路選擇安排物流企業(yè)，有效全面地解決“最后一公里”存在的問題，不僅避免了重復建設(shè)，還實現(xiàn)了人力、信息資源等的共享。

4.4 積極培育電商物流專業(yè)化人才

受多方面因素的影響，農(nóng)村電商物流行業(yè)的人員綜合素質(zhì)往往參差不齊，再加上配送利潤空間低，成本較高，往往更是缺乏專門的物流人員。為此，農(nóng)村地區(qū)應(yīng)加大力度積極培育電商物流專業(yè)化人才，為高質(zhì)量的配送服務(wù)提供保障。首先，提高電商物流配送崗位的薪資待遇，讓人才愿意回到鄉(xiāng)村工作，為其職業(yè)發(fā)展創(chuàng)設(shè)良好的條件。其次，強化政策引導，鼓勵農(nóng)民參與到電商物流行業(yè)中來，在稅收、信貸等方面給予返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)的農(nóng)民一定的支持和幫助。再次，對電商物流的人才做好崗前和崗后的培訓教育工作，在上崗之前實施專門的培訓，待考核合格之后方可上崗。實施崗后培訓，轉(zhuǎn)變從業(yè)人員思想觀念，幫助其掌握最先進的電商物流理論和信息技術(shù)操作技能。同時，還要提高工作人員的職業(yè)道德，不斷強化其吃苦耐勞的優(yōu)良品質(zhì)。為了能夠進一步激發(fā)工作人員的積極性，留住人才，還應(yīng)制定激勵制度，應(yīng)用物質(zhì)獎勵和精神獎勵等方式，充分調(diào)動工作人員的工作熱情。最后，農(nóng)村地區(qū)的高校或科研機構(gòu)還可以結(jié)合當?shù)仉娚涛锪靼l(fā)展實際情況，為其制定科學的人才培養(yǎng)方案，邀請物流專業(yè)的學生到農(nóng)村進行課外實踐，畢業(yè)后到對應(yīng)的崗位上參與工作。

5 結(jié)語

農(nóng)村電子商務(wù)的健康發(fā)展在一定程度上取決于物流配送效率，只有切實解決好“最后一公里”存在的問題，在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上不斷完善設(shè)施設(shè)備，優(yōu)化配送途徑，才能夠最大程度地發(fā)揮出電商物流的作用與優(yōu)勢。農(nóng)村相關(guān)部門應(yīng)加大對本地電商物流的調(diào)研力度，制定切實有效的解決方案，著力構(gòu)建高效的電商物流配送體系，打造高質(zhì)量的人才隊伍，進而全面提高電商物流配送效率，推動農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展。