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      汽車遠程控制及無線通信在車聯(lián)網(wǎng)中的應(yīng)用

      2019-10-21 10:22:07王傲博
      汽車實用技術(shù) 2019年4期
      關(guān)鍵詞:車聯(lián)網(wǎng)

      王傲博

      摘 要:隨著人民生活水平的提高,人民對汽車的要求已經(jīng)不僅僅是代步工具,而是集安全、環(huán)保、娛樂、辦公及服務(wù)于一體的電子信息化智能汽車。車及交通管理的智能化就需要使用各種無線通信技術(shù)、汽車技術(shù)、大數(shù)據(jù)、電子及計算機技術(shù)通過遠程控制來實現(xiàn)汽車狀況實時檢測、車內(nèi)無線移動辦公、GPS全球定位、汽車行駛導航、車輛指揮調(diào)度、環(huán)境數(shù)據(jù)采集、車內(nèi)娛樂等等功能。謹以此篇簡單的汽車遠程啟動控制來簡要分享APC220無線通訊模塊的使用,探討下無線通信在車聯(lián)網(wǎng)中的應(yīng)用。

      關(guān)鍵詞:汽車遠程控制;汽車無線通信;車聯(lián)網(wǎng);車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用;APC220

      中圖分類號:U471.2? 文獻標識碼:A? 文章編號:1671-7988(2019)04-44-03

      前言

      東北的冬天天氣寒冷,汽車打火后十幾分鐘后才能開走。每天清晨父母都會提前15~20分鐘下樓熱車,為了減輕父母提前熱車的負擔,于是我們便有了汽車遠程控制的想法。

      1 實現(xiàn)原理

      1.1 原理圖及電路圖

      1.1.1 實現(xiàn)原理

      發(fā)射端(遙控器):使用筆記本電腦的USB連接APC220模擬串口發(fā)射控制信號。

      車載控制器:通過另一個APC220模塊來接收發(fā)射端的控制數(shù)據(jù),轉(zhuǎn)給單片機Arduino來啟動控制電路。因Arduino沒有串口,因此增加擴展板來增加串口,APC220模塊插到擴展板上。

      控制電路采用繼電器(信號小電壓控制汽車啟動電路的大電流)接通汽車啟動電路2-3秒鐘模擬汽車打火。

      汽車啟動電路:因無汽車點火試驗環(huán)境,汽車啟動電路暫由小燈泡替代。

      供電單片機Arduino供電采用5V電池盒供電;小燈泡供電采用12V鋰電池供電。

      2 無線通信方案選擇

      2.1 幾種無線傳輸方案比較

      NB-IOT:窄帶物聯(lián)網(wǎng)(Narrow BandInternetof Things),特點是覆蓋廣,控制距離不受限制,功耗低等特點,在車聯(lián)網(wǎng)中有廣泛應(yīng)用。使用需要運營商授權(quán),受到信號覆蓋限制,現(xiàn)在模塊成本較高。

      ZIGBEE:是一種基于IEEE 802.15.4協(xié)定的開放式的無線局域網(wǎng)標準。傳輸范圍較近,一般介于100米以內(nèi),在增加射頻的發(fā)射功率后,亦可增加到3km。特點是成本低、功耗低、距離近、復雜度低、速率低、的雙向無線通訊技術(shù)。在低成本、近距離的車聯(lián)網(wǎng)中也得到廣泛使用。

      APC220:傳輸距離1200米以內(nèi),調(diào)測很方便、成本較低,能達到項目方案目的,此方案選用該種無線傳輸模式。

      3 APC220無線通信模塊簡要介紹

      3.1 APC220簡述

      APC220模塊是嵌入式、多通道無線傳輸模塊,具有較強的抗干擾、糾錯、高靈敏度能力,有256bytes大容量緩存區(qū),省電等優(yōu)勢。

      3.2 APC220參數(shù)可調(diào)設(shè)置

      APC220模塊可以在配置軟件中修改以下各種參數(shù)。

      3.3 APC220組網(wǎng)

      APC220通道是半雙工的,可以完成一對一、一對多的通訊。本方案中是一對一的,在配置上兩塊APC220所有參數(shù)需要完全配置相同。在一對多時,通過主站點控制從站點,主站點發(fā)送指令,從站點接收到的地址碼后要與本機碼比較,對于不同地址的會將數(shù)據(jù)丟掉,不作響應(yīng);地址相同的將數(shù)據(jù)發(fā)送出去。

      為了避免相互干擾,同一時間只能一臺發(fā)射。因APC220能夠設(shè)置很多個頻道,因此在一個區(qū)域可以多個網(wǎng)絡(luò)并存。

      4 無線通信技術(shù)在車聯(lián)網(wǎng)中的應(yīng)用

      無線通信技術(shù)的快速發(fā)展,在車內(nèi)、車車之間、車路之間、車人之間已經(jīng)得到了非常廣泛的應(yīng)用。各大汽車廠商開始關(guān)注車載通信,加裝各種智能功能。

      4.1 車內(nèi)通信

      車內(nèi)無線通信采用的通信方式有FMM/AM、ASK/FSK、藍牙、Zigbee、RFID、NFC及WiFi。

      FM/AM即車載收音機;

      ASK/FSK(FSK即頻移鍵控、ASK即幅移鍵控,)最多的使用場景是胎壓監(jiān)測及汽車鑰匙。

      藍牙通訊:傳輸距離為幾十米左右,抗噪聲能力強、傳輸速度快。使用場景是OBD監(jiān)測、車載電話、、音箱等。

      RFID無線射頻識別,采用1-100GHz頻率范圍的微波通信,RFID在車內(nèi)通信應(yīng)用最多的是汽車RFID無鑰匙啟動或者RFID鑰匙。

      NFC是近距離、高帶寬、低能耗的雙向識別和連接RFID技術(shù)。如果手機和車載終端都支持NFC,在20CM以內(nèi)可以實現(xiàn)互聯(lián),并可將手機中的音頻、視頻文件方便的傳送到車載終端,也可以汽車鑰匙。

      車載WIFI:除了可以連接手機、筆記本還可以連接DVR及行車記錄儀。

      4.2 車外通信

      車外無線通信采用的通信方式有2G/3G/4G、DSRC、RFID、ZigBee等。

      DSRC:短程專用通信技術(shù),能夠完成小區(qū)域內(nèi)識別高速運動下的移動目標,并能夠?qū)崿F(xiàn)雙向通信,也可以傳輸語音、圖像、及數(shù)據(jù)信息等,應(yīng)用場景是ETC不停車收費。

      5 結(jié)論

      隨著5G的到來,車的自動控制、自動駕駛,車聯(lián)網(wǎng)、車際網(wǎng)及智能交通管理系統(tǒng)將會得到迅速發(fā)展,車的遠程控制、車聯(lián)網(wǎng)、智能汽車等將具有非常好的發(fā)展前景!

      參考文獻

      [1] 深圳市安美通科技有限公司.APC230-43 多通道微功率嵌入式無線數(shù)傳模塊.2008年.

      [2] 中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院.智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試與評價技術(shù).2017年.

      [3] 任小洪,梁立飛,賈書香,王天文.四川理工學院.基于ZIGBEE的CC2430芯片的汽車遙控門設(shè)計.

      [4] 曹呈榮,余世明,湯健彬.浙江工業(yè)大學.基于無線通信的汽車輪胎壓力檢測系統(tǒng).2006年.

      [5] 張東偉,王文揚,杜明星,魏克新.天津理工大學.基于車聯(lián)網(wǎng)的車輛遠程控制系統(tǒng)設(shè)計.2017年.

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