高速公路路網(wǎng)監(jiān)控業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化研究

李冰

摘 要 隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷進(jìn)步，以及科學(xué)技術(shù)發(fā)展水平的不斷提高，目前我國(guó)各行各業(yè)都得到了一定程度上的發(fā)展，高速公路路網(wǎng)監(jiān)控業(yè)務(wù)行業(yè)也是其中的一個(gè)重要領(lǐng)域。雖然高速公路路網(wǎng)監(jiān)控業(yè)務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化工作有著其存在的重要作用和意義，但是在規(guī)范過程中，相關(guān)工作人員也會(huì)遇到一些影響實(shí)際工作的情況。總的來說，目前我國(guó)高速公路路網(wǎng)監(jiān)控業(yè)務(wù)存在著很多大大小小的問題，這些問題的存在會(huì)影響到高速公路路網(wǎng)監(jiān)控業(yè)務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化程度以及質(zhì)量問題，因此，相關(guān)研究人員以及工作人員需要重視這些問題的存在，并且深入研究解決這些問題的方法，從而促進(jìn)我國(guó)高速公路路網(wǎng)監(jiān)控業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化工作的開展和進(jìn)步，推動(dòng)我國(guó)高速公路路網(wǎng)監(jiān)控業(yè)務(wù)朝著多樣化以及現(xiàn)代化的方向發(fā)展。

關(guān)鍵詞 高速公路;路網(wǎng)監(jiān)控;業(yè)務(wù);標(biāo)準(zhǔn)化;研究

本篇文章從研究高速公路路網(wǎng)監(jiān)控業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化方面入手，主要研究相關(guān)的三個(gè)方面，首先闡釋高速公路路網(wǎng)監(jiān)控業(yè)務(wù)的相關(guān)概念以及重要性和意義，其次闡述和分析實(shí)現(xiàn)高速公路路網(wǎng)監(jiān)控業(yè)務(wù)的設(shè)施基礎(chǔ)以及發(fā)展現(xiàn)狀，最后研究和探討實(shí)現(xiàn)高速公路路網(wǎng)監(jiān)控業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化的幾個(gè)重要措施和策略。

1高速公路路網(wǎng)監(jiān)控業(yè)務(wù)的相關(guān)概念以及重要性和意義

高速公路路網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)指的是高速公路交通監(jiān)視和控制系統(tǒng)，是以人機(jī)結(jié)合的方式通過視頻圖像、事件檢測(cè)系統(tǒng)迅速掌握所轄路段各類動(dòng)態(tài)信息的系統(tǒng)。相關(guān)研究人員以及工作人員通過對(duì)道路進(jìn)行動(dòng)態(tài)觀測(cè)以及分析，收集觀測(cè)得到的數(shù)據(jù)，并且根據(jù)現(xiàn)成有效的模式對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和判斷，對(duì)最終結(jié)果進(jìn)行歸納和監(jiān)測(cè)之后，將這些數(shù)據(jù)以及最終分析出來的結(jié)果發(fā)送給道路的使用者，如果出現(xiàn)危險(xiǎn)數(shù)據(jù)分析的話，就會(huì)給道路使用者發(fā)出預(yù)警信息。

正是由于高速公路路網(wǎng)監(jiān)控業(yè)務(wù)以及監(jiān)控系統(tǒng)具有以上的重要的作用和功能，因此高速公路路網(wǎng)監(jiān)控業(yè)務(wù)以及監(jiān)控系統(tǒng)有著其存在的至關(guān)重要的作用和意義，接下來將簡(jiǎn)要闡述高速公路路網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)的重要性和意義。首先，高速公路路網(wǎng)監(jiān)控業(yè)務(wù)以及監(jiān)控系統(tǒng)可以為道路使用者提供安全保障，如果道路上發(fā)生了交通事故時(shí)，相關(guān)監(jiān)管人員以及監(jiān)控工作人員就會(huì)根據(jù)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的相關(guān)信息以及高速公路路網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)給出的相關(guān)數(shù)據(jù)和圖像信息迅速聯(lián)動(dòng)交警、路政、養(yǎng)護(hù)等部門施救，從而為道路使用者減少行駛過程中的安全隱患，保證交通安全，減少交通中事故帶來的消極影響以及不良后果。其次，高速公路路網(wǎng)監(jiān)控業(yè)務(wù)以及監(jiān)控系統(tǒng)還可以輔助監(jiān)測(cè)道路的日常狀況，在不同的天氣影響下，可以為道路使用者提供出行的最佳方案，為道路使用者提供最大化的便捷出行通道[1]。

2實(shí)現(xiàn)高速公路路網(wǎng)監(jiān)控業(yè)務(wù)的設(shè)施基礎(chǔ)以及發(fā)展現(xiàn)狀

實(shí)現(xiàn)高速公路路網(wǎng)監(jiān)控業(yè)務(wù)的設(shè)施基礎(chǔ)包括很多內(nèi)容，其主要有 CCTV 系統(tǒng)、車輛檢測(cè)器、SOS 緊急電話、可變情報(bào)板、道路指示器及遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)等。

目前我國(guó)的高速公路路網(wǎng)監(jiān)控業(yè)務(wù)以及監(jiān)控系統(tǒng)領(lǐng)域發(fā)展過程雖然取得了較大的成果，但是還是存在一些不足。比如，在絕大多數(shù)的高速公路路網(wǎng)監(jiān)控業(yè)務(wù)以及監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中，設(shè)計(jì)人員對(duì)監(jiān)控設(shè)備進(jìn)行布置時(shí)，大多是以兩臺(tái)攝像機(jī)的間距為參考依據(jù)，從而忽略了道路的實(shí)際情況，例如彎道、長(zhǎng)大縱坡等，導(dǎo)致在實(shí)際工作中道路監(jiān)測(cè)不全面。另外，在路網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)的攝像機(jī)選擇上，但從經(jīng)濟(jì)角度出發(fā)，往往一些設(shè)計(jì)人員忽略了所使用的高速公路的天氣、海拔等實(shí)際自然條件，選用以太陽(yáng)能為供電方式的攝像機(jī)，造成因光照不足無法進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控的缺陷。對(duì)于我國(guó)高速公路路網(wǎng)監(jiān)控業(yè)務(wù)以及監(jiān)控系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀，相關(guān)研究人員以及管理人員需要重視并且對(duì)此進(jìn)行深入研究，從而分析出加強(qiáng)道路監(jiān)控工作的有效手段和措施[2]。

3實(shí)現(xiàn)高速公路路網(wǎng)監(jiān)控業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化的重要措施和策略

3.1 對(duì)高速公路路網(wǎng)監(jiān)控的信息采集以及發(fā)布工作實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化

高速公路路網(wǎng)監(jiān)控的信息采集以及發(fā)布工作主要指的是相關(guān)管理人員以及監(jiān)控人員將收集到的信息提供給決策者，并收到指令綜合處理后，后才能向社會(huì)發(fā)布道路信息。實(shí)現(xiàn)高速公路路網(wǎng)監(jiān)控業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化的第一個(gè)重要措施和策略就是對(duì)高速公路路網(wǎng)監(jiān)控的信息采集以及發(fā)布工作實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化。

3.2 對(duì)高速公路路網(wǎng)監(jiān)控的機(jī)電設(shè)施維護(hù)維修實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化

實(shí)現(xiàn)高速公路路網(wǎng)監(jiān)控業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化的第二個(gè)重要措施和策略就是對(duì)高速公路路網(wǎng)監(jiān)控的機(jī)電設(shè)施維護(hù)維修實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化。首先，高速公路路網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)的機(jī)電系統(tǒng)在運(yùn)行過程中需要有一個(gè)規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)制度，比如需要定期保存設(shè)備管理資產(chǎn)庫(kù)和維護(hù)記錄等。其次，相關(guān)管理人員以及設(shè)備維修人員需要定期對(duì)機(jī)電系統(tǒng)的設(shè)備損耗和設(shè)備老化數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和檢查，從而做好對(duì)機(jī)電系統(tǒng)的日常維修和維護(hù)工作。

4結(jié)束語(yǔ)

隨著我國(guó)國(guó)民生活水平的不斷提高，居民對(duì)生活質(zhì)量以及生活水平的要求越來越高，高速公路路網(wǎng)監(jiān)控業(yè)務(wù)在這一方面能夠起到獨(dú)特的促進(jìn)和發(fā)展的作用，因此，對(duì)高速公路路網(wǎng)監(jiān)控業(yè)務(wù)進(jìn)行規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)化工作是目前監(jiān)控業(yè)務(wù)領(lǐng)域中的重要內(nèi)容。相關(guān)技術(shù)人員以及工作人員在對(duì)高速公路路網(wǎng)監(jiān)控業(yè)務(wù)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范的時(shí)候，需要重視高速公路路網(wǎng)監(jiān)控發(fā)展現(xiàn)狀等方面的相關(guān)因素。在城市化進(jìn)程不斷加快的當(dāng)前社會(huì)背景之下，相關(guān)工作人員以及管理人員需要關(guān)注以及注重對(duì)高速公路路網(wǎng)監(jiān)控業(yè)務(wù)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化等科學(xué)研究以及應(yīng)用，從而促進(jìn)高速公路路網(wǎng)監(jiān)控業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1] 董光晗.高速公路路面養(yǎng)護(hù)工程的施工質(zhì)量管理[J].河南科技， 2019，（14）：1.

[2] 陳志明，薛志超，王安利，等.高速公路小客車超越鉸接列車實(shí)時(shí)速度的變化特征[J].濟(jì)南大學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版），2019，（02）：115-118，130.