程華利 徐薇
摘 要 本文通過對(duì)1961-2015年登陸浙閩交界-福州一帶的臺(tái)風(fēng)的研究,調(diào)查研究臺(tái)風(fēng)過程中上升速度和假相當(dāng)位溫的分布特點(diǎn),以期能找出能預(yù)報(bào)出泰順臺(tái)風(fēng)暴雨的相關(guān)閾值,作為泰順臺(tái)風(fēng)暴雨預(yù)報(bào)的參考依據(jù)。
關(guān)鍵詞 臺(tái)風(fēng);上升速度;假相當(dāng)位溫
引言
泰順屬于山地氣候,臺(tái)風(fēng)暴雨易造成境內(nèi)塌方、滑坡、泥石流等次生地質(zhì)災(zāi)害,故研究浙閩交界-福州一帶登陸的臺(tái)風(fēng),對(duì)泰順臺(tái)風(fēng)暴雨意義重大。上升速度體現(xiàn)了臺(tái)風(fēng)過程中的各層次的動(dòng)力條件,對(duì)臺(tái)風(fēng)暴雨的診斷具有很好的參考性;假相當(dāng)位溫體現(xiàn)臺(tái)風(fēng)過程中能量的變化,在臺(tái)風(fēng)暴雨過程中具有良好參考意義。
1資料和方法
由于臺(tái)風(fēng)暴雨最大時(shí)段基本發(fā)生在臺(tái)風(fēng)登陸前后24小時(shí),故利用NCEP的2.5X2.5格點(diǎn)資料,通過計(jì)算公式導(dǎo)出上升速度和假相當(dāng)位溫資料,結(jié)合臺(tái)風(fēng)登陸時(shí)間和雨量情況,調(diào)查研究臺(tái)風(fēng)登陸時(shí)間點(diǎn)前后24小時(shí)的1000-100hpa層次上的上升速度和假相當(dāng)位溫變化特征[1]。
2各類路徑的臺(tái)風(fēng)和泰順雨量的特點(diǎn)分析
據(jù)統(tǒng)計(jì),1961-2015年在浙閩交界-福州登錄型臺(tái)風(fēng)共有30個(gè),強(qiáng)熱帶風(fēng)暴級(jí)以上的臺(tái)風(fēng)有24個(gè),熱帶風(fēng)暴3個(gè),熱帶低壓3個(gè)。分4類路徑:①登錄后西行6個(gè);②登錄后西北行10個(gè);登錄后北上8個(gè);登錄后西南行6個(gè)。其中以登錄后西北行和北上的臺(tái)風(fēng)為最多,占比75%。
臺(tái)風(fēng)登陸居強(qiáng)度和雨量存在一定的規(guī)律性。如強(qiáng)熱帶風(fēng)暴級(jí)平均雨量大約在100-150毫米左右,臺(tái)風(fēng)級(jí)平均雨量大約在150-200毫米左右。但強(qiáng)熱帶風(fēng)暴級(jí)最大雨量能達(dá)300毫米以上,而臺(tái)風(fēng)級(jí)最大只有200毫米以上,說明臺(tái)風(fēng)雨量不但與臺(tái)風(fēng)登陸強(qiáng)度有關(guān),還與其與發(fā)生季節(jié)、移動(dòng)路徑和環(huán)境形勢(shì)等要素有關(guān),故還應(yīng)參考其他判定條件。
由于30個(gè)臺(tái)風(fēng)中,強(qiáng)熱帶風(fēng)暴以上臺(tái)風(fēng)占比較多,故各路徑下以強(qiáng)熱帶風(fēng)暴級(jí)以上作為基準(zhǔn),按照路徑來比較雨量,發(fā)現(xiàn)登錄后西南行路徑的臺(tái)風(fēng)平均雨量要遠(yuǎn)大于其他3種路徑,這與以往登錄北上臺(tái)風(fēng)影響較大的觀念有明顯出入。究原因可能是,登錄后西南行的臺(tái)風(fēng)個(gè)例均出現(xiàn)在8-9月份,副高容易控制大陸并海上副高聯(lián)通形成高壓壩,臺(tái)風(fēng)路徑上容易出現(xiàn)西南偏折;在臺(tái)風(fēng)西南折的路徑下,泰順位于臺(tái)風(fēng)東北側(cè)時(shí)間長(zhǎng),受東南氣流影響較大,容易造成雨量偏大[2]。
3上升速度和泰順雨量的對(duì)應(yīng)特點(diǎn)
依照臺(tái)風(fēng)登陸后必定減弱消亡的規(guī)律,上升速度最大值一般出現(xiàn)在臺(tái)風(fēng)登陸前,登陸后逐漸減小。部分臺(tái)風(fēng)上升速度最大值出現(xiàn)在臺(tái)風(fēng)登陸后,多是因?yàn)橛欣淇諝饣虻蛯忧凶兲认到y(tǒng)影響(6906,7704,7701),造成后期上升速度變化,在此不作為臺(tái)風(fēng)主體影響考慮(30-3=27個(gè))。
研究發(fā)現(xiàn),無論哪種路徑,最大上升速度達(dá)到0.4以上,即會(huì)出現(xiàn)100以上的明顯降水。且登錄前24小時(shí)的平均上升速度的最大值,在不同路徑下,達(dá)到100毫米降水的閾值也不同:西行路徑上需要0.2以上;北上路徑,大約在0.15左右;西北和西南路徑上需要0.1即可,值越大,對(duì)應(yīng)雨量也越大;
不論哪種路徑的臺(tái)風(fēng),最大值出現(xiàn)在500HPA以下的低層較高層有利。從最大上升速度出現(xiàn)的層次上看,出現(xiàn)在500以下層次的次數(shù)更多為19次。500以下強(qiáng)熱帶風(fēng)暴級(jí)以上的最大上升速度量級(jí)和100毫米雨量,也能發(fā)現(xiàn)一些對(duì)應(yīng):低層出現(xiàn)0.4以上的最大上升速度,即100%可達(dá)到100毫米以上的雨量;出現(xiàn)0.2-0.4區(qū)間的最大上升速度,達(dá)到100毫米以上降水概率為70%;出現(xiàn)0.2以下的最大上升速度,能達(dá)到100毫米以上的降水概率為0。
4假相當(dāng)位溫和泰順雨量的對(duì)應(yīng)特點(diǎn)
據(jù)統(tǒng)計(jì),30個(gè)臺(tái)風(fēng)對(duì)流性不穩(wěn)定層次均位于500hpa以下,達(dá)到500hpa的有14個(gè),達(dá)到700hpa的占13個(gè),達(dá)到850hpa的有3個(gè)。并且,不論何種路徑下,不穩(wěn)定高度越低,對(duì)泰順平均降雨量越有利。大致有500hpa平均為100毫米,700hpa平均為100-150毫米,850hpa為150-200毫米這樣的規(guī)律。
就泰順單站而言,臺(tái)風(fēng)登陸前后24小時(shí)內(nèi),1000hpa的假相當(dāng)位溫的最大值、臺(tái)風(fēng)登陸時(shí)θse1000的強(qiáng)度、甚至1000hpa到轉(zhuǎn)折層的θse差值與泰順雨量、臺(tái)風(fēng)登陸強(qiáng)度之間沒有發(fā)現(xiàn)存在明顯的對(duì)應(yīng)關(guān)系,不支持“假相當(dāng)位溫越大,降水量越多或登陸強(qiáng)度越強(qiáng)”這樣的規(guī)律。
5結(jié)論和討論
通過對(duì)1961-2015年在浙閩交界-福州登陸的30個(gè)臺(tái)風(fēng)的上升速度和假相當(dāng)位溫的研究,可以得到以下結(jié)論:
(1)浙閩交界-福州登陸影響泰順的臺(tái)風(fēng)雨量呈現(xiàn)明顯季節(jié)性,8、9月份的臺(tái)風(fēng)對(duì)泰順影響更為嚴(yán)重。
(2)登錄后西南行的強(qiáng)熱帶風(fēng)暴以上級(jí)的臺(tái)風(fēng),雨量會(huì)比同強(qiáng)度其他路徑的臺(tái)風(fēng)更明顯。主要因?yàn)槠渚l(fā)生在8、9月份,而8、9月份又是大陸和海上副熱帶高壓強(qiáng)盛期,此路徑下泰順位于臺(tái)風(fēng)東北側(cè)的時(shí)間較長(zhǎng),受東南氣流影響較大。
(3)低層上升速度越大,對(duì)臺(tái)風(fēng)降水越有利。臺(tái)風(fēng)登陸前24小時(shí)內(nèi),不論何種路徑,上升速度最大值達(dá)到0.4以上,泰順即能出現(xiàn)100毫米以上的明顯降水。按不同路徑,達(dá)到100毫米降水的上升速度閾值也有差異:西行路徑上需要0.2以上;北上路徑,大約在0.15左右;西北和西南路徑上需要0.1即可,值越大,對(duì)應(yīng)雨量也越大;
(4)假相當(dāng)位溫的不穩(wěn)定層結(jié)高度,與雨量存在一定對(duì)應(yīng)關(guān)系,且高度越低對(duì)降水越有利。
(5)登陸前后24小時(shí),θse1000的最大值,有季節(jié)性反應(yīng),7月最大,8月次之,9月最小。而θse1000最大值、平均值或θse1000-θse500(θse1000-θse700或θse1000-θse850)的大小,與泰順單站雨量大小、臺(tái)風(fēng)登陸強(qiáng)度等沒有發(fā)現(xiàn)明顯對(duì)應(yīng)關(guān)系。
參考文獻(xiàn)
[1] 陳聯(lián)壽.登陸熱帶氣旋暴雨的研究和預(yù)報(bào)[C].第十四屆全國(guó)熱帶氣旋科學(xué)討論會(huì).第十四屆全國(guó)熱帶氣旋科學(xué)討論會(huì)論文集.上海:中國(guó)氣象學(xué)會(huì),2007:3-7.
[2] 叢春華,陳聯(lián)壽,雷小途,等.2012.熱帶氣旋遠(yuǎn)距離暴雨的研究[J].氣象學(xué)報(bào),70(4):717-727.