交通土建工程項(xiàng)目中路基路面施工技術(shù)研究

袁野

摘要：我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)不斷發(fā)展，基礎(chǔ)工程建設(shè)又上了一個新臺階，尤其是交通土建公路工程得到了全面發(fā)展。但是由于在施工過程中部分施工單位只求進(jìn)度，不求質(zhì)量，導(dǎo)致在建設(shè)過程中存在一些隱患和問題。在路基路面施工過程中存在路面不夠平整，路徑缺陷，承受力低等突出問題，亟待解決。本文結(jié)合實(shí)例分析了瀝青混凝土路面如何做好排水設(shè)計(jì)。從工藝、施工方法等方面分析了路面不平整和路基缺陷、承受力低這兩類問題產(chǎn)生的原因，然后探究了在施工過程中需要改進(jìn)的方面，包括原材料試驗(yàn)檢驗(yàn)，施工階段的監(jiān)測，路面排水的設(shè)置以及基底處理等方面，為公路工程路基路面施工方法和過程提供一定的參考指導(dǎo)作用。

關(guān)鍵詞：交通土建工程;路基路面施工;施工技術(shù)

眾所周知，普通公路路基是主要是按強(qiáng)度的要求進(jìn)行設(shè)計(jì)和施工的，而高速公路路基設(shè)計(jì)截然不同，其主要控制因素是變形穩(wěn)定和動荷載的影響問題。高速公路路基的公路建設(shè)主要技術(shù)指標(biāo)是要求土體強(qiáng)度高、剛度大和穩(wěn)定性好以及耐久性持久，同時線路縱向剛度變化均勻。在公路建設(shè)時，設(shè)計(jì)師和施工員要明確一個概念：高速公路路基在達(dá)到破壞強(qiáng)度前，變形可能超出了規(guī)范規(guī)定的要求。由于地基土的不可掌握性，使得在解決變形穩(wěn)定問題是相當(dāng)復(fù)雜的，有些地方采取的方法是通過高標(biāo)準(zhǔn)的軌道結(jié)構(gòu)和高質(zhì)量的養(yǎng)護(hù)維修技術(shù)來彌補(bǔ)的。故完全有必要進(jìn)行相應(yīng)的科學(xué)研究。探索出新的設(shè)計(jì)施工工藝。本文為此具體探討了高速公路過渡段路基施工體系中關(guān)鍵施工技術(shù)的優(yōu)化重要性與措施。

1.交通土建施工過程中問題及解決措施

1.1土建工程路基填土施工中存在填土壓實(shí)不當(dāng)問題

（1）在對土建工程中路基路面進(jìn)行操作施工時應(yīng)該注意施工工地周圍環(huán)境變化和氣候變化，當(dāng)?shù)氐乩須夂虺食睗褛厔莅l(fā)展時，此時土建工程中路基路面施工操作就顯得尤為困難，相關(guān)土建工程路基修建基本施工標(biāo)準(zhǔn)也要隨之做出一定改動。較為常見的例子就是在施工工程要將填土壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)控制在兩個百分點(diǎn)之下或是三個百分點(diǎn)之下，路基填料施工可采用生石灰材料介入來實(shí)施輔助施工，因?yàn)檫\(yùn)用石灰水進(jìn)行輔助施工可以有效進(jìn)行部分水量吸取且同時也進(jìn)行可適當(dāng)吸水加固。無論何種施工狀態(tài)和使用何種施工材料進(jìn)行施工，土建工程路基路面施工路基填料問題和路基填土壓實(shí)問題都是值得我們重視的，所以應(yīng)對其進(jìn)行嚴(yán)格管理

（2）土建施工路基填料和填土壓實(shí)工作過程中要充分考慮到土建路基黃土材質(zhì)路基中的相關(guān)問題。黃土土建施工填料和填土壓實(shí)工作也是極為重要的，我們應(yīng)在土建工程黃土堤處進(jìn)行填挖界面測量施工和填挖界面結(jié)合施工，進(jìn)行內(nèi)向傾斜臺階合理布置，將內(nèi)部雜草和臟污加以清潔處理。因?yàn)橥两ㄊ┕S土土質(zhì)中其含水量相對較小，所以此時應(yīng)采用加水碾壓法來對其加固，但若遇到數(shù)量較少土建黃土土質(zhì)施工路段時就應(yīng)適時加入石灰水來進(jìn)行吸水施工操作和平衡施工操作等。土質(zhì)較為老舊大的黃土土質(zhì)透水性能大都很差，并且黃土干濕調(diào)節(jié)作用也不明顯，大塊土建路基黃土也不易擊碎，所以施工前應(yīng)進(jìn)行科學(xué)實(shí)踐測量，之后在此基礎(chǔ)上根據(jù)施工狀態(tài)和施工現(xiàn)狀對其加以修整。

1.2土建路基路面施工排水操作難點(diǎn)和解決措施概述

（1）應(yīng)該了解到，水含量成分比例大小會對土建路基路面強(qiáng)度產(chǎn)生相應(yīng)影響，同時大多數(shù)土建工程路基路面施工也會因水分侵蝕而致使工程施工遭到阻礙。土建工程建筑工地周圍農(nóng)田設(shè)施和水利設(shè)計(jì)以及相關(guān)環(huán)境保護(hù)設(shè)施都應(yīng)全面考慮到土建路基路面排水，只有建立良好土建路基路面排水體系才能夠與當(dāng)?shù)叵鄳?yīng)排水規(guī)劃做好配合。應(yīng)在進(jìn)行具體土建路基路面施工時加強(qiáng)排水設(shè)備配置力度和排水工作監(jiān)管力度，有效控制后期施工因?yàn)榕潘粫乘斐傻耐两坊访媸┕ふ系K，避免造成土建路基路面施工進(jìn)程受到阻礙。

（2）土建路基路面排水施工主要包括地面排水施工和路面排水施工以及地下排水施工等。就土建路基路面排水施工而言，我們大多都是采取常用排水策略，在當(dāng)前較為常用土建路基路面排水設(shè)施中，路基路面排水溝和路基路面邊溝以相應(yīng)路基路面地表排水管道等都是主要土建路基路面排水策略實(shí)施過程中的主要排水設(shè)備。等級較高的高速公路和等級較高的城市公路，二者排水網(wǎng)的具體基礎(chǔ)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)日漸規(guī)范化和科學(xué)化，公路兩側(cè)均設(shè)有灌溉溝渠排水設(shè)施，其在一定程度上保證了土建路基路面施工效率和施工質(zhì)量。

（3）土建路基路面排水施工工作主要作用就是為了將路基路面積水和自然降水科學(xué)合理排除，并在此過程中減少其對土建路基路面的水分滲透力度，以完全避免其對土建路基路面施工產(chǎn)生一定威脅。需要強(qiáng)調(diào)的是，土建路基路面排水方式主要分為土建路基路面集中排水和土建路基路面分散排水兩種重點(diǎn)排水方式。土建路基路面底下排水策略較多用于滲井工程和相關(guān)暗溝工程等，因?yàn)橛行Ш侠淼牡叵屡潘梢员ＷC上述工程具有良好滲水量。在進(jìn)行土建路基路面排水施工過程中必須要按照當(dāng)前道路建設(shè)部門所頒布的法律法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行，在保護(hù)良好生態(tài)環(huán)境的基礎(chǔ)上實(shí)施對應(yīng)排水方法選擇。

2.土建路基路面施工相關(guān)準(zhǔn)備工作要點(diǎn)詳述

建路基路面施工相關(guān)準(zhǔn)備工作進(jìn)行前也要確保技術(shù)、物質(zhì)裝備和組織體系等均完備，土建路基路面施工前應(yīng)做好測量工作，對道路中線加以準(zhǔn)確標(biāo)定以及做好恢復(fù)措施，嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)來執(zhí)行平面圖制定工作和直線曲線制定工作等且由此來對道路中線施工難點(diǎn)加以處理與核對，道路橫斷面補(bǔ)測和道路橫斷面檢查是此項(xiàng)工作中的重點(diǎn)施工環(huán)節(jié)，我們應(yīng)對水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行假設(shè)和復(fù)查，并以此為前提進(jìn)行橋涵主要位置預(yù)留。土建路基路面施工檢查過程側(cè)重于填挖狀況是否符合土建路基路面施工標(biāo)準(zhǔn)及初始施工設(shè)計(jì)要求等，同時檢查工作也是整體土建路基路面施工過程中的重點(diǎn)考察部分。

結(jié)束語

綜上所述，交通土建工程施工中的相關(guān)路基施工和路面施工時我們在進(jìn)行交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)過程中的重要組成部分和重點(diǎn)施工環(huán)節(jié)，同時交通土建工程施工過程中路基路面施工中的每一項(xiàng)施工工序質(zhì)量都在不同程度上影響著其施工工藝技術(shù)發(fā)展集成。本文針對當(dāng)前我國土建施工現(xiàn)狀，對交通土建工程中路基路面施工要點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)分析和闡述，希望為我國交通建筑事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)出一份力量。