論公路路基施工技術(shù)及其質(zhì)量控制

王敏輝

摘要：隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快，公共道路交通施工建設(shè)項(xiàng)目也在不斷增加，公路建設(shè)作為我國(guó)道路交通網(wǎng)的基礎(chǔ)性工程項(xiàng)目之一，對(duì)帶動(dòng)各地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著重要的作用。在公路工程項(xiàng)目的建設(shè)過(guò)程中，保證公路的建設(shè)質(zhì)量是關(guān)鍵，路基施工是公路建設(shè)工程的重要施工環(huán)節(jié)，路基施工的好壞會(huì)直接影響整體公路建設(shè)工程的質(zhì)量，這就要求施工單位需要重視提升路基施工技術(shù)，通過(guò)技術(shù)分析實(shí)現(xiàn)對(duì)公路路基施工質(zhì)量的把控。本文就主要針對(duì)公路路基施工相關(guān)技術(shù)及其質(zhì)量控制相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行研究探討。

關(guān)鍵詞：公路路基;施工技術(shù);質(zhì)量控制

隨著我國(guó)道路交通建設(shè)工程的不斷發(fā)展，對(duì)相應(yīng)施工項(xiàng)目的建設(shè)質(zhì)量也提出了更高的要求，很多公路建設(shè)項(xiàng)目都運(yùn)用了新的建造工藝，提高了公路工程建設(shè)的科學(xué)性和合理性，同時(shí)對(duì)相應(yīng)的路基施工技術(shù)也進(jìn)行了一定的改良，提高了公路路基的堅(jiān)固性和穩(wěn)定性。但是由于我國(guó)的公路建設(shè)項(xiàng)目大多屬于戶外工程，因此公路路基施工有可能會(huì)受到多種因素的影響，這就要求施工單位必須要進(jìn)一步提高公路路基施工技術(shù)水平，對(duì)相應(yīng)的路基路面進(jìn)行一定的技術(shù)處理，從而保證整體公路工程建設(shè)項(xiàng)目的質(zhì)量。

一、公路路基施工在公路建設(shè)工程中的重要作用

1、是公路建設(shè)工程項(xiàng)目的基礎(chǔ)

公路路基施工環(huán)節(jié)是公路建設(shè)工程項(xiàng)目的基礎(chǔ)，必須在保證路基堅(jiān)固性和穩(wěn)定性的前提下，才能進(jìn)行路面的鋪設(shè)。由于我國(guó)地形類型復(fù)雜多樣，而公路建設(shè)又是最為基礎(chǔ)的道路交通建設(shè)工程之一，具有相對(duì)靈活性和適應(yīng)性的特征，因此在建設(shè)公路工程時(shí)，需要對(duì)不同種類的路基路段進(jìn)行分析，通過(guò)不斷提升路基施工技術(shù)水平，來(lái)保障公路建設(shè)工程項(xiàng)目的順利實(shí)施。

2、決定了公路的使用壽命和性能

在進(jìn)行公路路基施工的過(guò)程中，需要對(duì)相應(yīng)的路基進(jìn)行加固處理，未經(jīng)處理的路基堅(jiān)固程度較低、承受能力也較差，并且土層還具有一定的含水量，公路路基施工技術(shù)就是要對(duì)上述問(wèn)題進(jìn)行改進(jìn)和處理，從而保證公路工程施工的順利進(jìn)行。對(duì)公路路基處理技術(shù)的好壞，直接影響著后續(xù)的路面鋪設(shè)，如果沒(méi)有一個(gè)牢固的路基作支撐，公路路面在實(shí)際使用過(guò)程中就有可能會(huì)出現(xiàn)斷裂和坍塌的問(wèn)題，從而影響公路的使用壽命和實(shí)際使用性能，也降低了公路建設(shè)工程的整體質(zhì)量。

二、影響公路路基施工質(zhì)量的因素

在進(jìn)行公路路基施工的過(guò)程中，會(huì)存在一些相應(yīng)的質(zhì)量問(wèn)題，這就暴露出施工過(guò)程的不足，我們需要對(duì)影響公路路基施工質(zhì)量的因素進(jìn)行分析和研究，從而提高公路路基施工技術(shù)水平。

1、缺乏對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際勘查

在進(jìn)行公路建設(shè)工程的路基施工環(huán)節(jié)之前，一般需要工程施工人員和相應(yīng)的路基設(shè)計(jì)人員對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地勘察，從而確定施工地公路路基的土壤類型以及施工范圍的大小，從而可以有針對(duì)性的制定相應(yīng)的路基施工方案。但是在實(shí)際施工過(guò)程中，很多公路工程建設(shè)單位會(huì)忽視相應(yīng)的現(xiàn)場(chǎng)勘查工作，被公路路基的實(shí)際情況缺乏科學(xué)的依據(jù)，往往是在路基挖掘的過(guò)程中再進(jìn)行土層的勘測(cè)，這樣不僅降低了公路路基施工的效率，對(duì)于施工過(guò)程中存在的質(zhì)量問(wèn)題也得不到及時(shí)有效的解決。

2、對(duì)路基的處理方法不當(dāng)

對(duì)公路路基的技術(shù)處理是保障路基施工質(zhì)量的關(guān)鍵，一般在公路工程的路基施工過(guò)程中有不同的路基處理方法，主要是分為表層處理法、土層置換法、排水固結(jié)法等，對(duì)于不同性質(zhì)的路基類型要選用不同的處理方法。比如對(duì)于軟土路基的處理，就可以采用表層處理法和土層置換法相結(jié)合的方法，通過(guò)置換和填充來(lái)使軟土路基表層增加一定的強(qiáng)度。施工單位在實(shí)際施工過(guò)程中，由于缺乏對(duì)路基類型和土層含水量的檢測(cè)分析，因此在運(yùn)用路基處理方法時(shí)不能做到綜合運(yùn)用，還有些施工單位所使用的處理技術(shù)與如今的實(shí)際情況不符，從而導(dǎo)致公路路基施工質(zhì)量降低。

3、路基施工沒(méi)有合理的次序

在公路路基施工過(guò)程中，必須要按照一定的施工次序來(lái)組織施工，一般需要經(jīng)過(guò)勘查、檢驗(yàn)、開(kāi)挖、填充、壓實(shí)等工序。施工單位在實(shí)際施工過(guò)程中，有時(shí)會(huì)出于對(duì)公路建設(shè)工程施工周期和進(jìn)度的考慮，為提高公路路基施工效率，會(huì)打亂一定的施工次序，并且有可能會(huì)省去一些認(rèn)為不重要的環(huán)節(jié)。比如在對(duì)路基的承重能力以及土層含水量進(jìn)行檢驗(yàn)的過(guò)程中，施工人員僅憑自己的施工經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行處理，從而使得路基施工的科學(xué)性較低。

三、公路路基施工技術(shù)探討及質(zhì)量控制分析

1、實(shí)地勘察技術(shù)及質(zhì)量控制

在進(jìn)行公路路基施工之前，必須要對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行一定的勘測(cè)。首先，要判斷路基的分布范圍，將施工過(guò)程中需要進(jìn)行處理的路段進(jìn)行標(biāo)記，同時(shí)做好詳細(xì)的記錄準(zhǔn)備好相關(guān)的技術(shù)設(shè)備。其次，要對(duì)施工路段的路基類型進(jìn)行檢驗(yàn)，判斷路基的含水量以及強(qiáng)度，同時(shí)還要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的土層結(jié)構(gòu)、水文條件以及自然地理環(huán)境進(jìn)行綜合的分析，從而排除影響公路路基施工的外部因素。最后，要對(duì)公路路基的承重能力進(jìn)行準(zhǔn)確的計(jì)算和分析，并且采取綜合性的加固方法提升公路路基的穩(wěn)定性。

2、路基施工材料質(zhì)量控制

在進(jìn)行公路路基施工的過(guò)程中，一定要重視施工材料的選用，材料的質(zhì)量直接決定著公路路基施工的質(zhì)量。首先施工單位必須要對(duì)相應(yīng)的材料進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，選用符合國(guó)家規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的填充材料。其次，在施工過(guò)程中還要有專業(yè)的技術(shù)人員對(duì)路基填充材料的厚度、硬度等物理特征進(jìn)行相關(guān)的檢驗(yàn)，根據(jù)施工路段的路基類型，制定相應(yīng)的填充方案。最后，為保障公路路基施工質(zhì)量，施工單位還要對(duì)用于填充的材料進(jìn)行樣本的保存，以備后續(xù)的查驗(yàn)。

3、公路路基處理技術(shù)及質(zhì)量控制

施工單位在執(zhí)行好現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)的基礎(chǔ)上，施工單位要選擇合適的路基處理方法。通過(guò)分析不同的路基類型，比如在對(duì)土質(zhì)疏松的路段進(jìn)行路基處理時(shí)，可以采用土層置換等方法進(jìn)行施工，也就是將原有的路基表層挖出，再替換上性能較穩(wěn)定的填充材料，這樣能夠從根本上保障公路路基的施工質(zhì)量。再比如在對(duì)含水量較大的路基進(jìn)行施工的過(guò)程中，必須要解決好土層滲水的問(wèn)題，可以通過(guò)設(shè)計(jì)排水管道的方法或者添加一些凝固劑，來(lái)降低路基含水量，從而提升施工質(zhì)量。

4、公路路基排水技術(shù)及質(zhì)量控制

在公路路基施工過(guò)程中，排水工作是進(jìn)行施工的重要環(huán)節(jié)，也是保障咕嚕雞穩(wěn)定性能的重要前提。首先對(duì)于路基土層中本身就含有的水分在進(jìn)行處理時(shí)，要判斷出水的源頭，分析公路路基中的主要滲水點(diǎn)，在設(shè)計(jì)安裝排水管道時(shí)要以疏通為主，注意與城市給排水管道之間的連接，不可一味的對(duì)滲水點(diǎn)進(jìn)行堵塞處理。其次，公路路基還會(huì)受到雨水沖刷的影響，雨水的沖刷有可能會(huì)破壞路基結(jié)構(gòu)，這就要求在施工過(guò)程中需要設(shè)置相應(yīng)的排水設(shè)施，從而延長(zhǎng)公路路基的使用壽命。

結(jié)語(yǔ)

公路交通網(wǎng)的不斷完善，對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著重要作用，因此必須要重視公路工程項(xiàng)目的建設(shè)質(zhì)量。公路路基工程作為公路工程項(xiàng)目的重要組成部分，在施工過(guò)程中需要遵循一定的技術(shù)要求，對(duì)于路基施工的每個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行質(zhì)量控制，從而為公路工程項(xiàng)目的建設(shè)奠定重要基礎(chǔ)。