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      探析汽修專業(yè)一體化教學(xué)模式的優(yōu)化

      2019-10-21 07:34:47亢臨兵
      神州·上旬刊 2019年12期
      關(guān)鍵詞:汽修專業(yè)一體化教學(xué)

      亢臨兵

      摘要:為實(shí)現(xiàn)汽修專業(yè)現(xiàn)代化人才培養(yǎng)目標(biāo),應(yīng)積極推進(jìn)一體化教學(xué)模式改革,并對(duì)一體化教學(xué)模式進(jìn)行優(yōu)化。文章首先對(duì)汽修專業(yè)一體化教學(xué)模式的實(shí)施困境進(jìn)行分析,包括課程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、教學(xué)資源配置、教學(xué)基礎(chǔ)條件等。在此基礎(chǔ)上,提出幾點(diǎn)有針對(duì)性的優(yōu)化措施,以期促進(jìn)汽修專業(yè)一體化教學(xué)成果的提升。

      關(guān)鍵詞:汽修專業(yè);一體化教學(xué);教學(xué)模式優(yōu)化

      前言:

      在就業(yè)導(dǎo)向教育改革要求下,為了確保汽修專業(yè)培養(yǎng)的人才能夠滿足實(shí)際企業(yè)需求,各職業(yè)學(xué)院大力推廣一體化教學(xué)模式的應(yīng)用。通過將理論教學(xué)聯(lián)系實(shí)際,為學(xué)生提供更多的實(shí)踐鍛煉機(jī)會(huì),確保學(xué)生在專業(yè)學(xué)習(xí)過程中能夠形成較強(qiáng)的專業(yè)素養(yǎng),從而適應(yīng)未來工作崗位要求。

      一、汽修專業(yè)一體化教學(xué)模式實(shí)施困境

      (一)課程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方面的困境

      從目前職業(yè)技術(shù)學(xué)校汽修專業(yè)的課程設(shè)計(jì)情況來看,大多數(shù)學(xué)校仍采用傳統(tǒng)理論與實(shí)踐相分離的課程體系,先集中學(xué)習(xí)理論知識(shí),再安排時(shí)間開展實(shí)踐教學(xué)活動(dòng),導(dǎo)致理論與實(shí)踐分家,學(xué)生難以形成必備的專業(yè)技術(shù)能力。比如部分學(xué)校的理論課程講的是發(fā)動(dòng)機(jī)有關(guān)知識(shí),在安排實(shí)踐活動(dòng)時(shí),內(nèi)容卻是拆裝變速器。即使能夠做到理論與實(shí)踐內(nèi)容相對(duì)應(yīng),學(xué)生學(xué)習(xí)理論知識(shí)后經(jīng)過較長的時(shí)間也容易遺忘,在實(shí)踐過程中難以實(shí)現(xiàn)對(duì)理論知識(shí)的有效應(yīng)用。

      (二)教學(xué)資源配置方面的困境

      在教學(xué)資源配置方面,許多職業(yè)技術(shù)學(xué)校都存在資金緊張、資源整合能力不足等方面的問題。由此導(dǎo)致教學(xué)基礎(chǔ)設(shè)施不配套,容易影響相關(guān)課程的開展。比如某學(xué)校學(xué)習(xí)汽車底盤維修的學(xué)生將近350人,目前配置的汽車底盤實(shí)訓(xùn)平臺(tái)僅有13臺(tái),其他設(shè)備及系統(tǒng)的配置情況也不容樂觀,整車剖體試驗(yàn)臺(tái)僅1臺(tái),變速器剖體試驗(yàn)臺(tái)僅4臺(tái)。在開展實(shí)踐教學(xué)的過程中,無法保證每個(gè)學(xué)生都有足夠的場(chǎng)地和設(shè)備進(jìn)行操作。

      (三)教學(xué)基礎(chǔ)條件方面的困境

      在汽修專業(yè)實(shí)際教學(xué)活動(dòng)的開展過程中,受傳統(tǒng)教學(xué)理念的影響,教師不注重發(fā)揮學(xué)生的主體作用,無論是理論教學(xué)還是實(shí)踐教學(xué),通常都采用講解加演示的方式,難以幫助學(xué)生完成知識(shí)的內(nèi)化過程。而且部分教師本身缺乏項(xiàng)目實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),難以為學(xué)生的實(shí)踐學(xué)習(xí)提供有力指導(dǎo)。受這些方面因素的影響,雖然大多數(shù)學(xué)校已經(jīng)構(gòu)建了一體化教學(xué)模式,但實(shí)施效果不容可觀。

      二、汽修專業(yè)一體化教學(xué)模式優(yōu)化對(duì)策

      (一)根據(jù)實(shí)際情況對(duì)課程結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化

      針對(duì)上述汽修專業(yè)一體化教學(xué)模式在實(shí)施過程中存在的困境,首先應(yīng)對(duì)課程結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整,真正實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐一體化教學(xué)目標(biāo)。汽修專業(yè)課程內(nèi)容主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修、底盤構(gòu)造與維修、電氣設(shè)備維修、整車維護(hù)等。每部分教學(xué)內(nèi)容都與汽修實(shí)踐有較強(qiáng)的聯(lián)系性,即使在開展理論教學(xué)的過程中,也需要依托于各種試驗(yàn)臺(tái)開展教學(xué)活動(dòng)。而且完成一部分知識(shí)內(nèi)容的學(xué)習(xí)后,應(yīng)立即安排學(xué)生開展生產(chǎn)實(shí)踐,讓學(xué)生在實(shí)踐過程中完成知識(shí)建構(gòu),確保對(duì)所學(xué)知識(shí)、技能的靈活運(yùn)用。比如在學(xué)習(xí)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門調(diào)整的有關(guān)知識(shí)內(nèi)容時(shí),教師可以采取案例講解、演示試驗(yàn)等方法,介紹基礎(chǔ)知識(shí)內(nèi)容。然后及時(shí)組織學(xué)生到試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行操作,使學(xué)生能夠掌握找到氣缸壓縮上止點(diǎn)等的技術(shù)方法。在整體結(jié)構(gòu)調(diào)整過程中,應(yīng)細(xì)化實(shí)踐教學(xué)時(shí)間安排,結(jié)合實(shí)際教學(xué)情況以及學(xué)生的專業(yè)能力發(fā)展需求,通過深度結(jié)合理論與實(shí)踐教學(xué),優(yōu)化教學(xué)效果。在企業(yè)實(shí)習(xí)安排方面,也需要與學(xué)校課程穿插進(jìn)行,改變以往集中開展實(shí)習(xí)活動(dòng)的模式,進(jìn)一步強(qiáng)化校企之間的溝通配合,全力為學(xué)生成才提供服務(wù)。

      (二)加快資源整合滿足實(shí)際教學(xué)中的基本需求

      針對(duì)汽修專業(yè)教學(xué)資源方面的限制問題,需要在現(xiàn)有資源條件的基礎(chǔ)上,通過加強(qiáng)教學(xué)資源整合,實(shí)現(xiàn)對(duì)教學(xué)資源的充分利用。比如在汽車底盤維修的相關(guān)課程學(xué)習(xí)過程中,學(xué)生需要在模擬實(shí)際維修廠的環(huán)境下開展實(shí)踐操作??梢岳矛F(xiàn)有的底盤試驗(yàn)臺(tái)、變速器剖體臺(tái)、整車剖體臺(tái)等設(shè)備,模擬實(shí)際維修廠環(huán)境,然后通過對(duì)學(xué)生進(jìn)行合理分班、合理分組,優(yōu)化課程時(shí)間安排,盡可能提高模擬場(chǎng)地的利用率。與此同時(shí),應(yīng)充分發(fā)揮現(xiàn)代化教育技術(shù)的力量,多利用模擬軟件、教學(xué)視頻等開展教學(xué)活動(dòng),彌補(bǔ)實(shí)際教學(xué)資源的不足。在此方面,利用多媒體技術(shù)開展演示試驗(yàn)教學(xué),往往能夠取得比實(shí)物演示更好的效果。由于實(shí)物場(chǎng)地的限制,不可能確保每個(gè)學(xué)生都能夠得到仔細(xì)觀察,通過采用多媒體工具播放相關(guān)視頻,隨時(shí)控制鏡頭角度以及視頻播放速度,則可以讓學(xué)生更好的掌握演示試驗(yàn)過程。此外,各職業(yè)技術(shù)學(xué)校應(yīng)加大對(duì)改善教學(xué)條件方面的資源投入力度,合理制定財(cái)務(wù)計(jì)劃,根據(jù)實(shí)際課程開展需求,及時(shí)添置教學(xué)設(shè)備。

      (三)通過教學(xué)方法創(chuàng)新充分發(fā)揮學(xué)生主體作用

      在教學(xué)方法創(chuàng)新方面,應(yīng)徹底改變傳統(tǒng)教學(xué)理念,尊重學(xué)生的主體地位,通過采取合適的教學(xué)方法,充分發(fā)揮出學(xué)生的主體作用。比如在變速器脫檔拆檢課程的教學(xué)過程中,為了讓學(xué)生掌握變速器拆卸、故障診斷方面的知識(shí)技能,教師可以安排學(xué)生在模擬場(chǎng)地開展教學(xué),并對(duì)學(xué)生進(jìn)行分組,輪流進(jìn)行上機(jī)操作試驗(yàn)。在一個(gè)小組的操作過程中,其他小組可以通過采用案例學(xué)習(xí)方法,掌握變速器拆卸的一般流程,學(xué)習(xí)變速器故障原理及排除方法,為上機(jī)操作做好準(zhǔn)備。此外,還可以通過組織學(xué)生開展分組競(jìng)賽、專業(yè)技能比拼等活動(dòng),激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)動(dòng)力,讓學(xué)生充分參與到平時(shí)的探究學(xué)習(xí)和實(shí)踐鍛煉過程中。教師在學(xué)生自主學(xué)習(xí)時(shí)則應(yīng)發(fā)揮輔助作用,為學(xué)生提供優(yōu)質(zhì)的學(xué)習(xí)資源以及學(xué)習(xí)方法上的建議。同時(shí)應(yīng)減少對(duì)學(xué)生探究學(xué)習(xí)過程的硬性限制,充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的思維能力,讓學(xué)生通過思考和動(dòng)手操作解決問題,從而不斷強(qiáng)化專業(yè)素養(yǎng)。在此情況下,可以幫助學(xué)生提高職業(yè)競(jìng)爭力,確保學(xué)生畢業(yè)后能夠在專業(yè)方向上獲得更好的發(fā)展。

      結(jié)束語:

      綜上所述,在汽修專業(yè)一體化教學(xué)模式的實(shí)施過程中,通過積極克服困境,實(shí)現(xiàn)教學(xué)資源整合及優(yōu)化配置,能夠?yàn)閷?shí)際教學(xué)活動(dòng)的開展提供支持。然后通過改善教學(xué)條件、創(chuàng)新教學(xué)方法,使學(xué)生的綜合素質(zhì)能力切實(shí)得到鍛煉和提高,充分發(fā)揮學(xué)生主體作用,促進(jìn)教學(xué)效果的優(yōu)化和改善。

      參考文獻(xiàn):

      [1]邢博文.汽修專業(yè)一體化教學(xué)模式的優(yōu)化與研究[J].汽車與駕駛維修(維修版),2018 (11):117-118.

      [2]郭龍.汽修專業(yè)一體化教學(xué)模式的優(yōu)化與實(shí)踐[J].機(jī)械職業(yè)教育,2014 (02):50-52.

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