公路瀝青路面病害原因分析及養(yǎng)護(hù)措施

王哲

摘 要：瀝青混凝土路面因其具有表面平順、耐磨、噪音低、振動(dòng)小及防水性能強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，因而在公路建設(shè)中被廣泛應(yīng)用。由于受到自然環(huán)境的影響和外界荷載的作用，公路瀝青路面經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)裂縫等病害，影響了瀝青路面的路用性能。為延長(zhǎng)瀝青路面使用壽命，相關(guān)檢測(cè)部門(mén)需掌握瀝青路面病害發(fā)生特征及規(guī)律，構(gòu)建更加科學(xué)長(zhǎng)效的病害檢測(cè)與養(yǎng)護(hù)機(jī)制，切實(shí)減少瀝青路面病害，促進(jìn)交通行業(yè)的穩(wěn)定健康發(fā)展。

關(guān)鍵詞：公路;瀝青路面;病害;原因;養(yǎng)護(hù)措施

路面作為公路工程中的重要構(gòu)成部分，還是公路體系的基礎(chǔ)，其是否具有良好的質(zhì)量對(duì)于公路工程的使用效果具有直接性的影響，密切關(guān)系著整個(gè)公路工程的質(zhì)量。因此，為了使得公路工程的服務(wù)水平得到保證，對(duì)于行車(chē)安全和舒適性等因素的考慮，在公路工程中，必須要使項(xiàng)目質(zhì)量達(dá)到工程標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求。

一、公路瀝青路面常見(jiàn)病害

（一）裂縫

1、橫向裂縫

橫向裂縫主要分為兩種形式，一種是荷載型裂縫，另一種是非荷載型裂縫。盡管在工程施工中主要應(yīng)用半剛性結(jié)構(gòu)碎石鋪筑，但因其路面剛性較強(qiáng)，穩(wěn)定性和承載力還是較為理想。再者，瀝青的穩(wěn)定性受溫度的影響較為明顯，溫度收縮后也容易發(fā)生變形問(wèn)題。由于溫度收縮變形的影響相對(duì)較大，且這種作用會(huì)向路面結(jié)構(gòu)面和結(jié)構(gòu)層拓展，因此就導(dǎo)致路面出現(xiàn)較多的反射裂縫。出現(xiàn)裂縫后，路面上的水會(huì)由裂縫下滲，引發(fā)唧泥現(xiàn)象，最后產(chǎn)生較為明顯的橫向裂縫。

2、縱向裂縫

縱向裂縫較為常見(jiàn)，其與行車(chē)方向保持平行的關(guān)系。工作人員在碾壓處理過(guò)程中，應(yīng)全面了解并掌握壓實(shí)度的基本要求。若兩側(cè)的壓實(shí)度不足，就會(huì)為養(yǎng)護(hù)管理制造諸多的障礙。且填方路基的高度也會(huì)由此受到影響，從而使壓實(shí)度無(wú)法滿(mǎn)足工程施工的要求。例如，排水效果無(wú)法達(dá)到理想的狀態(tài)，從而使路面無(wú)法及時(shí)排除積水，自由水會(huì)下滲到土路肩及邊坡的坡面上，進(jìn)而出現(xiàn)路堤下的地基橫向承載力均勻度較差的問(wèn)題。由此可見(jiàn)，縱向裂縫處理不科學(xué)會(huì)嚴(yán)重影響工程的施工質(zhì)量。

（二）坑槽

坑槽對(duì)路面的平整度有著十分顯著的影響，其中路面局部骨料脫落造成的坑洞問(wèn)題，就是產(chǎn)生坑槽現(xiàn)象的主要原因。若出現(xiàn)坑槽問(wèn)題，受到雨水和交通負(fù)荷量的影響，坑槽現(xiàn)象會(huì)不斷發(fā)展，如施工人員并未及時(shí)采取有效的維護(hù)措施，則坑槽問(wèn)題會(huì)日益嚴(yán)重，縮短路面的使用壽命。

（三）車(chē)轍

車(chē)轍通常是指路面受到車(chē)輪的長(zhǎng)期作用后所形成的凹凸變形問(wèn)題，其主要分為三種類(lèi)型，分別為結(jié)構(gòu)性車(chē)轍、磨損性車(chē)轍和失穩(wěn)性車(chē)轍。產(chǎn)生車(chē)轍主要是因?yàn)槁访娌粔蚍€(wěn)定，在外力的作用下出現(xiàn)了車(chē)轍病害。同時(shí)，夏季的季節(jié)特征也會(huì)加速車(chē)轍病害的形成。

（四）松散問(wèn)題

松散問(wèn)題嚴(yán)重影響路面的安全性，由車(chē)輛行駛中輪跡引發(fā)的松散現(xiàn)象較為嚴(yán)重，局部穩(wěn)定性較差，路面出現(xiàn)塌陷，這是引起該病害的主要原因。另外，碎石中的風(fēng)化顆粒較多，水進(jìn)入石料后出現(xiàn)了嚴(yán)重的剝落問(wèn)題。瀝青材料中的集成料較多，加劇了輪胎接觸部分的磨損，這使得該區(qū)域的瀝青含量明顯減少，進(jìn)而引發(fā)松散問(wèn)題。另外，機(jī)械類(lèi)的損傷和油污染問(wèn)題也是引發(fā)松散問(wèn)題的主要因素。

（五）路面泛油

泛油對(duì)瀝青路面產(chǎn)生了較大的影響。其會(huì)減小路面摩擦系數(shù)，降低路面的抗滑性，阻礙車(chē)輛的通行，甚至還會(huì)威脅行車(chē)安全。此外，混合料拌和技術(shù)不科學(xué)，管理不嚴(yán)謹(jǐn)均是引發(fā)路面泛油問(wèn)題的主要原因。

二、公路瀝青路面的養(yǎng)護(hù)技術(shù)

（一）預(yù)防性養(yǎng)護(hù)

公路瀝青路面的養(yǎng)護(hù)技術(shù)多樣，針對(duì)路面病害還未發(fā)生或病害影響范圍較小的情況下可以使用預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是一種重視養(yǎng)護(hù)管理的強(qiáng)制性定期養(yǎng)護(hù)措施，其通過(guò)養(yǎng)護(hù)計(jì)劃達(dá)到養(yǎng)護(hù)效果。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)需要做好初期養(yǎng)護(hù)與定期養(yǎng)護(hù)。初期養(yǎng)護(hù)是指在瀝青路面建設(shè)通行后通過(guò)限速、限制履帶車(chē)或鐵輪車(chē)通行、路面泛油后撒料等方式進(jìn)行的養(yǎng)護(hù)。并且結(jié)合定期養(yǎng)護(hù)，保證路面使用中的質(zhì)量檢測(cè)、評(píng)價(jià)與控制等準(zhǔn)確到位，以提高公路路面的使用壽命。

（二） 修補(bǔ)性養(yǎng)護(hù)

瀝青路面的病害發(fā)生后需要及時(shí)修補(bǔ)，以提高路面運(yùn)行穩(wěn)定性與安全性，更好地保障路面使用壽命，修補(bǔ)性養(yǎng)護(hù)實(shí)際上是以微表處理技術(shù)進(jìn)行公路路面表層的養(yǎng)護(hù)技術(shù)，其通過(guò)修補(bǔ)性原材料的攤鋪形成路面養(yǎng)護(hù)。微表處理中使用的材料包括軋碎集料、聚合物改性乳化瀝青與礦物填料、添加劑等，在使用過(guò)程中需要依靠專(zhuān)門(mén)的攤鋪設(shè)備達(dá)到一次性攤鋪修補(bǔ)的目的。在一些瀝青路面損壞較為嚴(yán)重的情況下，也可以進(jìn)行多層攤鋪，提高路面的表面處理效果。修補(bǔ)性養(yǎng)護(hù)作用于路面開(kāi)裂、松散與老化等病害狀態(tài)時(shí)能夠達(dá)到較好的效果，不僅能夠提高路面的平整度，還能夠強(qiáng)化路面耐磨性、防滑性與防水性能，提高路面使用穩(wěn)定性。但由于修補(bǔ)性技術(shù)是用于路面病害發(fā)生后的修補(bǔ)處理，而路面病害一般較為零散，會(huì)給整個(gè)施工處理過(guò)程形成較高的施工成本，但其也具有自身優(yōu)勢(shì)，既不需要在養(yǎng)護(hù)技術(shù)使用后耗費(fèi)較長(zhǎng)的等待時(shí)間，一般能夠較快投入使用，對(duì)于一些城市道路與公路等瀝青路面的使用較為有效，也更具有實(shí)際意義。

（三）瀝青路面評(píng)價(jià)

對(duì)瀝青路面的耐久性、平整度及與周?chē)h(huán)境的協(xié)調(diào)性進(jìn)行評(píng)價(jià)。其中，耐久性主要通過(guò)裂縫、車(chē)轍深度及彎沉指標(biāo)來(lái)評(píng)價(jià)，用裂縫率表征。對(duì)于車(chē)流量較大的道路，瀝青路面裂縫率達(dá)到30%-40%時(shí)就應(yīng)及時(shí)修補(bǔ)。同時(shí)，還需不斷優(yōu)化及完善路面維修技術(shù)，以提升瀝青路面養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，降低養(yǎng)護(hù)成本，確保車(chē)輛安全通行。

（四）瀝青再生技術(shù)

近年來(lái)公路瀝青路面出現(xiàn)的損害類(lèi)型與嚴(yán)重程度都在不斷增多與提高，這給公路路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)帶來(lái)了更多挑戰(zhàn)，瀝青路面的養(yǎng)護(hù)需要對(duì)路面病害進(jìn)行針對(duì)性處理，以挖棄舊面層的方式重新形成新面層對(duì)于路面的影響較小，這種挖棄與填埋的方式在后期使用中容易受自然環(huán)境與行車(chē)因素等的影響而逐漸老化，難以達(dá)到較好養(yǎng)護(hù)效果。瀝青結(jié)合料的老化主要可以表現(xiàn)在針入度減小、軟化點(diǎn)上升、延度降低等多種方面，且瀝青材料的化學(xué)組成成分在這種使用過(guò)程中也會(huì)發(fā)生一定的改變，造成瀝青變硬、龜裂等。所以瀝青路面的再生技術(shù)是十分重要的，通過(guò)摻入適量再生劑與瀝青混合料中并加熱拌和，使得瀝青混合料產(chǎn)生物理化學(xué)反應(yīng)，從而能夠恢復(fù)瀝青路面的使用性能，這種方式較為簡(jiǎn)便，也有利于形成再生利用優(yōu)勢(shì)，避免資源浪費(fèi)，能夠提高瀝青路面使用壽命。

（五）培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)人才，提高養(yǎng)護(hù)人員的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)

現(xiàn)代化養(yǎng)護(hù)設(shè)施的普及，對(duì)我國(guó)瀝青公路養(yǎng)護(hù)從業(yè)者的素質(zhì)提出了更高的要求。公路養(yǎng)護(hù)部門(mén)要結(jié)合發(fā)展趨勢(shì)和要求，定期組織從業(yè)人員參與專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，提高養(yǎng)護(hù)管理人員的專(zhuān)業(yè)能力，并且引導(dǎo)其建立競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，讓施工人員能夠切實(shí)做好本職工作。

（六）健全瀝青路面養(yǎng)護(hù)制度，提高路面養(yǎng)護(hù)效率

在瀝青路面養(yǎng)護(hù)工作中，需參照當(dāng)前實(shí)際情況，制定科學(xué)完善的瀝青路面養(yǎng)護(hù)制度，嚴(yán)格落實(shí)制度內(nèi)容，從而使日常養(yǎng)護(hù)工作符合相應(yīng)的工程規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，在確保瀝青路面養(yǎng)護(hù)工作質(zhì)量的同時(shí)，促進(jìn)養(yǎng)護(hù)工作的高效進(jìn)行。另外，要重視對(duì)公路工程養(yǎng)護(hù)管理，加強(qiáng)對(duì)其的科技投入力度，積極開(kāi)展對(duì)瀝青路面材料、工藝等方面的嘗試和研究。

三、 結(jié)語(yǔ)

目前，國(guó)內(nèi)公路養(yǎng)護(hù)已經(jīng)進(jìn)入高峰時(shí)期。養(yǎng)護(hù)的規(guī)模大、任務(wù)重、經(jīng)費(fèi)緊張。在這樣的新形勢(shì)下，積極開(kāi)展精細(xì)化瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，無(wú)疑可以降低養(yǎng)護(hù)工作的難度，節(jié)約養(yǎng)護(hù)成本，提高養(yǎng)護(hù)質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

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作者身份證號(hào)：610521198907222015