論公路工程路基路面壓實(shí)施工技術(shù)要點(diǎn)

丁金偉

摘要：公路路基路面施工質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響到公路工程的質(zhì)量和使用壽命，只有提高公路路基路面的壓實(shí)施工技術(shù)，才能有效延長公路的使用壽命，保障公路工程的質(zhì)量。壓實(shí)施工作為路基路面施工的重要環(huán)節(jié)，通過提高路面壓實(shí)度，能夠有效地提高路基路面施工質(zhì)量，有效的提高公路工程的舒適性，延長其使用壽命。本文分析了路基路面壓實(shí)施工的重要性和影響因素，探討了公路工程路基路面壓實(shí)施工技術(shù)要點(diǎn)。

關(guān)鍵詞：公路工程;路基路面;壓實(shí);施工技術(shù)

前言

隨著我國交通運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展，公路壓實(shí)技術(shù)已經(jīng)成為公路事業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)和載體，壓實(shí)技術(shù)對公路路基路面的安全和質(zhì)量起著重要作用。因此，公路工程施工質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到整個(gè)社會(huì)的發(fā)展。壓實(shí)施工作為公路工程路基路面施工的重要環(huán)節(jié)，其施工質(zhì)量直接影響路面的耐久性、穩(wěn)定性以及強(qiáng)度等，在施工的過程中必須注意壓實(shí)施工技術(shù)的各個(gè)要點(diǎn)，以此保證路基路面的壓實(shí)度和公路工程的整體施工質(zhì)量。因此，文章針對公路工程路基路面壓實(shí)施工技術(shù)要點(diǎn)的研究具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。

1、公路路基路面壓實(shí)施工的重要性分析

公路工程作為汽車運(yùn)行和交通運(yùn)輸?shù)淖钤驾d體，具備一定標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)施的公路工程，具有直達(dá)門戶、機(jī)動(dòng)靈活的特點(diǎn)，方便人們的出行，同時(shí)促進(jìn)現(xiàn)代社會(huì)的快速發(fā)展。路基路面壓實(shí)施工的重要性主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：其一，保證路面的耐久性，路面的耐久性是指路面的使用壽命，路面的耐久性是路面強(qiáng)度、路面穩(wěn)定性、路面平整度等因素綜合作用的結(jié)果，由于影響路面耐久性的因素都受路基路面壓實(shí)質(zhì)量的影響，因此保證路基路面壓實(shí)質(zhì)量是保證路面耐久性的重要保障。其二，保證路面的穩(wěn)定性，路基路面的壓實(shí)度越小，公路施工材料之間的空隙越大，這樣雨水就比較容易滲透，公路中的土壤成分遇到雨水后，其強(qiáng)度會(huì)顯著降低，在外力荷載的作用下，路面容易變形，其穩(wěn)定性就會(huì)變差，所以保證路基路面壓實(shí)質(zhì)量是保證路面穩(wěn)定性的重要前提。同時(shí)影響行車舒適度和安全性。其三，保證路面的強(qiáng)度，現(xiàn)階段，施工企業(yè)的競爭越來越激烈，許多施工企業(yè)為了降低成本，采用較薄的路面，如果為該種路面，壓實(shí)施工質(zhì)量的好壞直接影響公路路面的整體強(qiáng)度，因此必須注意壓實(shí)施工的各個(gè)要點(diǎn)，以此保證路面的壓實(shí)度。

2、影響路基路面壓實(shí)施工的因素分析

公路工程的建設(shè)規(guī)模在不斷的擴(kuò)大，路基路面壓實(shí)施工作為其中至關(guān)重要的一個(gè)質(zhì)量環(huán)節(jié)。由于路基路面壓實(shí)施工量大、施工周期長，影響壓實(shí)施工的因素較多，具體包括以下幾個(gè)方面：其一，路基條件，在路基路面壓實(shí)之前，了解地質(zhì)結(jié)構(gòu)中的含水量信息極為重要，因?yàn)檫@會(huì)影響到壓實(shí)的密實(shí)度。不同地區(qū)的水文地質(zhì)狀況存在一定的區(qū)別，出現(xiàn)不同的路基狀況，在進(jìn)行壓實(shí)施工時(shí)如果遇到軟土地基，則需要采取科學(xué)的加固技術(shù)進(jìn)行處理，以此提高路基路面的強(qiáng)度和承載力。其二，施工技術(shù)，公路路基路面施工過程中，碾壓速度直接關(guān)系到了碾壓工程施工效果，例如碾壓速度、碾壓次數(shù)以及碾壓厚度等，都會(huì)影響壓實(shí)施工水平，碾壓過快或者過慢都可能造成碾壓技術(shù)與效果不到位，甚至可能造成較為嚴(yán)重的質(zhì)量方面的問題，為此，在進(jìn)行具體施工階段，應(yīng)當(dāng)聘任具有高水平的碾壓技術(shù)人員完成相關(guān)操作。其三，施工設(shè)備，碾壓機(jī)械設(shè)備是路面壓實(shí)施工的重要組成部分，不同的路基壓實(shí)施工采用不同的碾壓機(jī)械設(shè)備，例如，重型機(jī)械設(shè)備和輕型機(jī)械設(shè)備相比，其壓實(shí)作用和效果更好。

3、公路工程路基路面壓實(shí)施工的技術(shù)要點(diǎn)分析

3.1施工前的材料、技術(shù)和設(shè)備準(zhǔn)備

在進(jìn)行路基路面施工前，要做好一切填土和壓實(shí)施工的前期準(zhǔn)備。對施工現(xiàn)場周邊的雜草、妨礙物徹底清理;材料員要選擇符合國家規(guī)范要求的沙土和黏土作為路基的填充材料。填土材料的合理選擇可通過對各個(gè)土體的可壓實(shí)性試驗(yàn)來獲得其性能數(shù)據(jù)。施工技術(shù)人員要在施工前進(jìn)行土液塑試驗(yàn)及擊實(shí)試驗(yàn)，從而確保填充土質(zhì)可以用于本路段的施工要求。設(shè)備準(zhǔn)備方面，要求施工前對所有施工機(jī)械設(shè)備做全面檢修，并重點(diǎn)檢修平地機(jī)、挖掘機(jī)、壓路機(jī)等施工中常用設(shè)備，盡可能保證施工前機(jī)械設(shè)備處于良好的技術(shù)狀態(tài)。

3.2路基路面壓實(shí)施工要點(diǎn)

路基壓實(shí)施工技術(shù)的施工過程，是根據(jù)實(shí)際的施工條件完善和調(diào)整施工方式的重要階段。對其進(jìn)行合理的控制可以使得路基壓實(shí)的施工技術(shù)具有工程適用性。在對公路路基進(jìn)行壓實(shí)施工之前，應(yīng)該對路基進(jìn)行試驗(yàn)，獲得路基壓實(shí)施工所需要的技術(shù)參數(shù)，主要的技術(shù)參數(shù)包括壓實(shí)工期、現(xiàn)場條件、工程量大小、公路交通等級、預(yù)沉量值等，同時(shí)還應(yīng)該根據(jù)工程的壓實(shí)要求，確定路基寬度每層的攤鋪厚度和壓實(shí)遍數(shù)。當(dāng)確定了上述技術(shù)參數(shù)之后再進(jìn)行公路路基壓實(shí)施工，采用分層壓實(shí)施工的方式，保證每層填土的壓實(shí)度都能夠滿足相關(guān)要求，在進(jìn)行分層填土施工時(shí)，應(yīng)該將鋪設(shè)面積全部覆蓋，然后再進(jìn)行壓實(shí)施工。

在碾壓過程中可能會(huì)出現(xiàn)瀝青混合料薪附在輪子上的現(xiàn)象，針對這種情況，通常可以通過灑水在碾壓輪上的方法得到解決。再者一絕對不可以把機(jī)械設(shè)備、礦料油料放置十剛剛碾壓還未冷卻的路面瀝青混合料面層上，以避免對路段造成損害。有些路段可能會(huì)因?yàn)槟承┮蛩責(zé)o法開展壓路機(jī)壓實(shí)土作，此時(shí)一的壓實(shí)作業(yè)土作則需要振動(dòng)夯板的幫助。最后碾壓段長度的確定必須還要考慮路面瀝青的出場溫度、材料性質(zhì)等多方面因素。結(jié)合多方面因素方可以保證確定碾壓段長度的科學(xué)性和合理性。

3.3壓實(shí)機(jī)具的選擇要點(diǎn)

在進(jìn)行公路工程路基路面壓實(shí)施工時(shí)，應(yīng)該根據(jù)土基的密實(shí)度、含水量的高低、建筑材料的種類，科學(xué)的選擇壓實(shí)機(jī)械設(shè)備，選擇壓實(shí)機(jī)械設(shè)備的過程中，一定要嚴(yán)格遵守輕重有序原則，具體施工中先選擇輕型壓實(shí)設(shè)備施工，后選擇重型壓實(shí)設(shè)備施工，讓機(jī)械設(shè)備的作業(yè)過程處在和土體強(qiáng)度相適應(yīng)的范圍內(nèi)，這樣也利于提升壓實(shí)作業(yè)的施工效果。通常狀況下，在粗集料的大顆?；旌狭下访婺雺菏┕r(shí)，需要采用振動(dòng)壓路機(jī)，在密級瀝青混合路面碾壓施工時(shí)，應(yīng)該采用重型的輪胎壓路機(jī)。在進(jìn)行瀝青路面碾壓施工時(shí)，應(yīng)該合理的控制碾壓溫度，防止出現(xiàn)由于溫度問題影響瀝青混合料的壓實(shí)質(zhì)量。

3.4壓實(shí)質(zhì)量檢測要點(diǎn)

當(dāng)公路工程路基路面壓實(shí)施工完成后，想要確保公路工程路基路面壓實(shí)施工的質(zhì)量一定要進(jìn)行科學(xué)的檢測和判定。現(xiàn)階段，路基路面壓實(shí)度質(zhì)量檢測采用的檢測方法包括兩種：其一，灌砂法，灌沙法檢測壓實(shí)效果的原理是按照一定的直徑規(guī)格優(yōu)選大小均勻的沙礫，將選取沙礫提升到一定高度后在測試點(diǎn)上空做自由落體運(yùn)動(dòng)，再根據(jù)測試點(diǎn)發(fā)生形變程度，結(jié)合各個(gè)測試點(diǎn)地面含水量大小等信息，從而判斷路面壓實(shí)質(zhì)量是否合格。其二，核子密度儀法，該種檢測方法的操作步驟表現(xiàn)為：采用隨機(jī)取樣的方法，確定預(yù)熱儀器的位置，然后對儀器進(jìn)行預(yù)熱，同時(shí)將其平穩(wěn)的放置在測量位置，打開測量設(shè)備進(jìn)行測量，測量結(jié)束之后讀取測量數(shù)據(jù)并進(jìn)行記錄，然后關(guān)閉測量儀器，并將其放置在專用的儀器箱中，避免核子密度儀的核輻射對測量人員造成的危害，該種壓實(shí)質(zhì)量檢測方法主要應(yīng)用在瀝青混凝土路基路面壓實(shí)度檢測中，并且要求測量層的厚度不超過20cm。

4、結(jié)語

總之，公路工程對于我國經(jīng)濟(jì)的建設(shè)和發(fā)展有著極其重要的戰(zhàn)略意義。由于公路工程路基路面施工具有工程量大、施工周期長等特點(diǎn)，導(dǎo)致影響公路工程路基路面壓實(shí)施工的因素相對較多，為了保證公路工程路基路面的整體施工質(zhì)量，應(yīng)該充分的認(rèn)識(shí)到路基路面壓實(shí)施工的重要性，在公路進(jìn)行施工的過程中，一定要采取科學(xué)、合理的技術(shù)措施，并控制好路基路面壓實(shí)施工的各個(gè)要點(diǎn)，提高公路工程路面的耐久性、穩(wěn)定性以及強(qiáng)度等，為道路安全和人民的出行安全提供可靠的保障。

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（作者單位：江蘇金領(lǐng)建設(shè)發(fā)展有限公司身份證號：321283199007011019）