英記者感受北京新機(jī)場

英國ThePointsGuy網(wǎng)站10月14日文章，原題：探訪北京的大興新機(jī)場——世界上最大的單體航站樓在中華人民共和國成立70周年前夕的9月25日，北京大興國際機(jī)場開門迎客。機(jī)場總建筑面積相當(dāng)于100個(gè)足球場大，占地70萬平方米，五指廊構(gòu)造的航站樓是目前世界上最大的航站樓。本周，我首次探訪了這座新機(jī)場，以下是在這座龐大海星型建筑內(nèi)走動的感受。

對一個(gè)計(jì)劃在未來5年內(nèi)將年旅客吞吐量提升到7000萬人次的機(jī)場來說，我驚訝地發(fā)現(xiàn)，預(yù)訂上海到大興機(jī)場的航班并不容易。目前除了個(gè)別航班，幾乎所有來往大興機(jī)場的國內(nèi)航班都由廉價(jià)航空公司中聯(lián)航經(jīng)營。

但我對這座機(jī)場航站樓的第一印象是非常正面的，這里柔和的白、灰色調(diào)以及深色木材與充足的自然光線相結(jié)合，營造出一種輕松而豪華的氛圍。

當(dāng)我到達(dá)時(shí)，候機(jī)樓里的乘客并不多，但幾乎每個(gè)人都有意停下來為新機(jī)場拍照。我很高興指出的一點(diǎn)是，從國際中轉(zhuǎn)柜臺到行李領(lǐng)取處和衛(wèi)生間，所有設(shè)施都配有一目了然的英文標(biāo)識。其中許多標(biāo)識甚至包含預(yù)計(jì)的步行距離，以便于旅客更好地安排時(shí)間。

離開機(jī)場安保區(qū)域后，我以為今天（的探訪行程）到此結(jié)束，但該航站樓入口處美輪美奐的中庭令我突然停住腳步。我有幸經(jīng)常光顧世界上最漂亮且口碑最好的幾座機(jī)場，但純粹從美學(xué)角度來看，大興國際機(jī)場當(dāng)屬最佳。

當(dāng)我第二天上午重返該機(jī)場乘坐返回上海的飛機(jī)時(shí)，滴滴司機(jī)將我送到被標(biāo)記為“國內(nèi)出發(fā)”的第三層。其中存在令人略感困惑之處，因?yàn)樗修k理登機(jī)手續(xù)的柜臺（國內(nèi)和國際出發(fā)）都在四層，而國內(nèi)航班旅客不得不到第三層接受安檢。顯然，大興機(jī)場仍需要一定時(shí)間才能全速運(yùn)行。盡管包括英國航空、芬蘭航空和波蘭航空等在內(nèi)的多家航空公司都已宣布從首都國際機(jī)場遷至大興機(jī)場的計(jì)劃，但在這個(gè)上午，僅有1/4的值機(jī)柜臺投入使用。

中國人已習(xí)慣于使用人臉識別支付購買日用品或登錄手機(jī)中的App，大興機(jī)場值機(jī)處、安檢處和登機(jī)口都配備了生物識別掃描儀。盡管尚未被啟用，但它們應(yīng)該能加快國內(nèi)航班安檢過程。安檢系統(tǒng)的現(xiàn)代化讓人難以置信，傳送帶上配備了自動分揀的行李筐并進(jìn)行了分區(qū)，以避免（行李安檢時(shí)）常常出現(xiàn)的尷尬的堵塞。不過，其中一些技術(shù)顯然尚未達(dá)到預(yù)期的效果。我的背包從傳送帶的另一邊出來時(shí)卡住了，工作人員不得不手動將它推到皮帶的末端。但我毫不懷疑當(dāng)整個(gè)機(jī)場全面投入運(yùn)行時(shí)，此類問題都將得到解決。▲

（作者伊森·斯坦伯格，王會聰譯）