汽車底盤檢測與維修技術(shù)的應(yīng)用分析

高道團

摘 要：隨著我國這些年經(jīng)濟的快速發(fā)展和進步，汽車進入尋常百姓家，成為最常見的代步工具，是城市化進程的重要組成部分之一。近年來人們的安全意識不斷提高，對汽車的安全系數(shù)也越來越關(guān)注和重視。汽車底盤作為汽車中重要的組成部分，底盤的性能和運行狀態(tài)直接影響到汽車行駛的安全系數(shù)，所以汽車維修中，底盤的檢測與維修，也是非常重要的一環(huán)。因此，為了確保行車安全，必須對汽車底盤定時檢修，確保汽車底盤的各種性能及運行指數(shù)符合標(biāo)準(zhǔn)。

關(guān)鍵詞：汽車底盤;汽車底盤檢測技術(shù);汽車維修

汽車作為一個多系統(tǒng)的復(fù)雜組合體，伴隨使用年限的增加，其各項指標(biāo)及性能難免出現(xiàn)問題，若不及時維修、維護，狀況不斷惡化，會增加行駛中的不安全因素。好在現(xiàn)代汽車工業(yè)化發(fā)展迅猛，新技術(shù)層出不窮，可以借助儀器和先進的設(shè)備，不對汽車進行解體，僅對汽車的異常指數(shù)進行檢測，對檢測結(jié)果進行分析后，可以發(fā)現(xiàn)故障的位置，再結(jié)合故障點的特征和工況制定有效的維修方案?？s短了維修時間，大大提升了汽車行駛中的安全性，保障行駛?cè)说纳敭a(chǎn)安全。

1 汽車底盤的組成與功能

汽車底盤在汽車行駛中可以將發(fā)動機產(chǎn)生的動力收集起來，確保汽車在駕駛?cè)说目刂葡滦旭?，按照駕駛?cè)说囊庠高\行，避免異常問題的出現(xiàn)。汽車底盤由四大部分組成，分別是傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系及制動系。只有這四個部分同時正常運轉(zhuǎn)，才可以說是一個完整的汽車底盤，其中任意一個部分出現(xiàn)異常，都會影響汽車底盤的性能和工況，加大汽車的損耗，縮短汽車的使用壽命。

1.1 傳動系

每一輛汽車的配置都不完全相同，配置不同的汽車，傳動系的組成狀況也千差萬別。汽車傳動系是指從發(fā)動機到汽車驅(qū)動車輪之間的動力傳遞裝置，其間所有的動力傳遞裝置都屬于傳動系，將發(fā)動機產(chǎn)生的動力傳遞到驅(qū)動車輪上是汽車傳動系最主要的功能。傳動系將發(fā)動機產(chǎn)生的動力傳送到汽車車輪，所以傳動系統(tǒng)可以控制汽車的減速、變速、倒車、軸間差等，它與發(fā)動機緊密配合，保障汽車在任何條件下都能正常行駛。

1.2 行駛系

汽車行駛系一般分為四個部分：車架、懸架、車橋及車輪。車架是整部車的裝配基體，車橋借助懸架和車架才可以聯(lián)接，車輪則必須由軸承的存在才可以在車橋兩側(cè)完成安裝。行駛系收到傳動系的動力，同時承受汽車的總重量和地面的反差力，可以降低凹凸不平的道路對車身產(chǎn)生的沖擊和震動，對穩(wěn)定汽車作用巨大。

1.3 轉(zhuǎn)向系

汽車轉(zhuǎn)向系最主要的作用是確保汽車行駛過程中按照駕駛?cè)藛T選定的方向準(zhǔn)確前行?，F(xiàn)如今，越來越多的駕駛?cè)藛T選擇安裝動力轉(zhuǎn)向裝置，防止意外的發(fā)生，確保自身安全。汽車的轉(zhuǎn)向系有轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)組成。

1.4 制動系

行車制動系與駐車制動系都屬于汽車制動系，兩套系統(tǒng)都有只屬于自己的制動器和制動傳動機構(gòu)，其二者是相互獨立的關(guān)系。汽車制動系在汽車行駛中啟動，可以使汽車減速、停車，保證汽車迅速安全地駐停是制動系的主要作用。隨著汽車工業(yè)發(fā)展，如今汽車的行車制動系很多都開始進行制動防抱死系統(tǒng)的配置，極大提升了行車安全。

2 汽車底盤的常見損傷

汽車底盤主要為整車提供支撐，為發(fā)動機提供空間，構(gòu)成汽車的整車造型，吸收發(fā)動機產(chǎn)生的動力，保障汽車順利行駛。

近年來，我國經(jīng)濟實力不斷增強，交通道路的建設(shè)更是發(fā)展迅猛。我國公路中占比最大且最使用最廣的是水泥路面，水泥路在經(jīng)過長時間車輛的碾壓、大自然氣候及作用力的影響下，會出現(xiàn)開裂或者凹陷的現(xiàn)象，而維修路面時道路中常會有坑洼及大小不一的石塊，汽車經(jīng)過時汽車底盤常被石塊刮花或磕碰。汽車底盤損壞會導(dǎo)致發(fā)動機油底殼裂紋、變速箱殼體裂紋等。

其次，由于汽車底盤位置較低，經(jīng)常會接觸到污水、油漬的噴濺，而污水、油漬重點化學(xué)成分會腐蝕底盤，造成底盤零件損壞。

3 汽車底盤損傷的檢測途徑

3.1 車輪平衡度檢測技術(shù)

車輪平衡度是關(guān)乎汽車平穩(wěn)性和安全行的重要指標(biāo)。車輪平衡度常被用來檢測汽車底盤是否存在異常，車輪平衡儀器可以直觀地表示車輪平衡度，它又可以分為離車式車輪平衡機和就車式車輪平衡機。

電子技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用為車輪平衡機帶來新的生機，目前出現(xiàn)了微機系統(tǒng)可用在車輪平衡機上，它集自動采集、診斷功能與一體，還可將傳感器接收到的電信號進行分析和計算，從而得到車輪不平衡量。

3.2 汽車底盤異物圖像檢測技術(shù)

如果有異物進入汽車底盤內(nèi)部，汽車底盤可能會因此遭到破壞，汽車底盤產(chǎn)生故障，駕駛?cè)说陌踩艿酵{。

通過采集汽車底盤的圖像信息，總結(jié)其特征，與汽車底盤的標(biāo)準(zhǔn)圖像進行比對，由此可判斷異物的方位及大小，這個過程也被稱為底盤異物檢測系統(tǒng)。汽車底盤異物圖像檢測系統(tǒng)主要由照明系統(tǒng)、檢測模塊、相機、編碼模塊等組成。汽車底部光線較暗，照明系統(tǒng)提供輔助，相機記錄汽車底盤的圖像，檢測模塊把圖像上傳到系統(tǒng)中，與編碼模塊中的標(biāo)準(zhǔn)底盤圖像進行比對，就可以找到此時車輛底盤的異常狀況。

3.3 車輪定位檢測技術(shù)

車輪是圓柱體，它具有圓柱體的特性，尤其在車輛行駛中，路面的石子、雨雪都可能對車輪形成外力作用，車輪會發(fā)生偏轉(zhuǎn)，一旦偏轉(zhuǎn)角度過大，無法保持直線行駛的汽車可能發(fā)生側(cè)翻、打滑等事故。

車輪臺單側(cè)磨損或快速磨損后，若未及時發(fā)現(xiàn)，輪胎打滑現(xiàn)象頻發(fā)。通過車輪定位檢測技術(shù)，對車輪前輪角度、前輪外傾角度、主銷后傾角度、主銷內(nèi)傾、后輪外傾角度、車輛輪距、軸距、推力距、左右軸距等參數(shù)進行觀測、可以有效預(yù)防因輪胎磨損造成的打滑現(xiàn)象。通常汽車使用3個月后，就要進行四輪定位檢測來監(jiān)測車輪的情況。

4 汽車底盤維修技術(shù)的研究

4.1 車架的維修

汽車上幾乎所有的部件進行固定，都離不開車架。車架是整輛汽車的裝配基體，借助車架，各種零部件的精準(zhǔn)安裝才得以完成。車架的維修常見以下幾種情況：車架由于外力或其他因素發(fā)生變形，它包括車架寬度、縱梁直線度、橫、縱梁垂直度、銷孔中心距及對角線等;車架裂紋現(xiàn)象和鉚接質(zhì)量，可以對車架有規(guī)律進行敲擊，肉眼觀察車架外部，鉚接部位的鉚釘不能有絲毫松動，若此時出現(xiàn)裂痕，必須在第一時間來焊接。

4.2 制動系的維修

汽車制動系最常出現(xiàn)的故障是制動失靈和制動偏滑。剎車裝置故障會導(dǎo)致制動失效，氣壓制動漏氣、液壓制動漏油、彈簧失效等都是剎車裝置故障的主要原因。修理時應(yīng)排查剎車的踏板是否損壞、各個連接點的鏈接是否松動，對故障零部件要及時更換。制動偏滑是因為車輛兩側(cè)的輪胎動鼓和摩擦片間隙過大或過小、兩側(cè)輪胎制動的時間不同、汽車兩側(cè)輪胎壓力差大、前輪損傷等情況的發(fā)生，維修時可以調(diào)整制動間隙到合理值，將制動時間統(tǒng)一化，還要注意輪缸必須無空氣雜質(zhì)。

4.3 行駛系的維修

行駛系統(tǒng)的常見故障有減震器故障和懸架故障。減震器故障表現(xiàn)為汽車減震效果衰減，車身出現(xiàn)擺頭、震顫現(xiàn)象，原因有減震器缺油導(dǎo)致滯澀、減震器活塞和閥門松動或磨損等，維修時首先檢查各個連接處是否有松動或漏油現(xiàn)象，再逐一排查減震器各個部分;懸架故障是指在汽車行駛中懸架振動或異響，其原因有汽車鋼板和減震器故障、支架變形、懸架桿變形等，維修時檢查汽車鋼板彈簧裝置及其連接件，如果彈簧松動，需要對彈簧裝置附件進行調(diào)整以恢復(fù)彈力。出現(xiàn)異響時進行路試，分別在正常行駛、減速和打滑時觀察異響的區(qū)別，直接找到異響點進行維修處理。

4.4 轉(zhuǎn)向系的維修

車輛出現(xiàn)轉(zhuǎn)向沉重和方向跑偏時，說明汽車的轉(zhuǎn)向系出現(xiàn)異常。多見于轉(zhuǎn)彎時轉(zhuǎn)動方向盤吃力，造成轉(zhuǎn)向沉重的因素較多，轉(zhuǎn)向桿軸承磨損或變形、蝸輪與蝸桿咬合過緊、轉(zhuǎn)向器主銷和襯套間隙過小或缺油潤滑、前輪定位不準(zhǔn)、輪胎氣壓不足等等，需要對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)各個零部件進行排查，支起前橋，轉(zhuǎn)動方向盤檢測轉(zhuǎn)向力，排除前輪定位問題，然后通過排除判斷是否潤滑缺油問題還是零件磨損變形問題;方向跑偏故障出現(xiàn)時，駕駛員必須要用力把住方向盤才可以保持直行，否則會出現(xiàn)方向偏離，要對轉(zhuǎn)向輪進行檢查是否一致，然后對跑偏方向的軸承和制動鼓檢查有沒有過熱現(xiàn)象，再檢查鋼板彈簧是否有一側(cè)彈簧折斷現(xiàn)象，觀察兩側(cè)軸距是否一致，車架有沒有變形等，對相關(guān)零件逐一排查來確定故障點，更換轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)零件，增加轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)的潤滑性，或者更換軸承。

5 結(jié)語

在我們的日常生活中，汽車已經(jīng)成為重要的代步工具。為了保證汽車使用過程中的行駛安全，確保駕駛?cè)藛T的人身安全，應(yīng)該對汽車進行定期的保養(yǎng)和安全維護，因此，車主應(yīng)定期進行汽車底盤的檢修， 經(jīng)常優(yōu)化維護各模塊的正常工作十分必要，以便及時解決汽車行駛中可能出現(xiàn)的故障問題，有效提升汽車的行駛性能，提高 汽車的安全性，以滿足日常生活的安全駕駛。

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