郵政國內快遞包裹業(yè)務營銷策略研究

苗坤

摘 ?要：隨著我國當下快遞物流業(yè)務飛速發(fā)展，很多物流公司都在線下開始做業(yè)務推廣，因此，中國郵政也開展了國內快遞包裹業(yè)務，從網(wǎng)絡數(shù)據(jù)調查顯示，郵政自開辦快遞包裹業(yè)務以來，給公司帶來了相當可觀的收益，所以逐漸加大市場份額，融入市場競爭氛圍中，就需要開展良好的營銷策略。

關鍵詞：郵政國內快遞;包裹業(yè)務;營銷策略

隨著社會科技的不斷發(fā)展，人們生活中已經(jīng)把部分購買轉移到了網(wǎng)絡銷售上，致使出現(xiàn)了一些上門服務的業(yè)務發(fā)展起來，因此，造就了快遞公司的出現(xiàn)，想要更好的改善這種送貨上門服務，市場也在不斷調整，尤其是郵政快遞包裹業(yè)務的發(fā)展，更是讓人十分期待，所以本文將以郵政國內快遞包裹的業(yè)務，來給大家具體分析一下它的營銷策略。

一、郵政國內快遞包裹在市場中的競爭優(yōu)勢

（一）配送范圍占有優(yōu)勢

郵政國內快遞物流的配送范圍比較全面，我們知道一般的快遞公司都以陸運和航空為主，可實際也有部分快遞公司會受到區(qū)域影響而沒辦法配送，而郵政快遞較之與眾不同，不管是從鐵路貨運還是航空貨運，郵政快遞包裹的范圍都面向全國進行配送，因此，和其他快遞公司相比較占有很大的優(yōu)勢。

（二）保證快遞包裹送貨到家服務

郵政國內快遞的最大的優(yōu)勢就是在鐵路貨運和公路零擔的貨運上給予大客戶提供送貨上門的服務，而且針對其他快遞不能送貨上門縣級城市也提供包裹到家服務，所以說，郵政在投遞包裹方面也占有很大的優(yōu)勢。

二、當下郵政國內快遞在市場上存在的問題

（一）郵政快遞包裹破損嚴重

現(xiàn)在很多國內郵政快遞包裹在寄遞過程中會出現(xiàn)嚴重的破損件，在發(fā)生快件破損后，郵政都會以報價金額作為賠償，讓郵政企業(yè)承擔賠付責任，相對于客戶來說，貨損得到賠償自然是理所應當，但對于企業(yè)的形象來說，會造成一定的影響，因此，郵政快遞包裹的安全、完整性存在一定的問題。

（二）對部分快遞包裹不提供送貨上門

郵政快遞包裹針對偏僻地區(qū)是不提供送貨上門服務的，如果是被客戶要求，郵政快遞就會收取一定的投遞包裹服務費，本身快遞就已經(jīng)含有運費了，且也有送貨到家服務，但是被直接加收投遞服務費，肯定在快遞市場上不占優(yōu)勢，當下市場競爭是非常激烈的，如果不做出優(yōu)勢，自然要被市場淘汰，所以郵政快遞在部分快遞包裹不提供送貨上門服務上做一些改善，否則會影響郵政快遞在市場競爭的能力。

（三）郵政國內的快遞資費比較高

郵政快遞是被國家認可的快遞公司，因為在與其他快遞公司相比，就會在資費上出現(xiàn)一定偏差，可能有些人對郵政快遞的資費標準存在異議，接下來我們舉例子來說明下，郵政國內快遞的資費情況，就以10公斤的物品為例，快遞郵遞從寄件地為太原始發(fā)，然后收貨地為北京，資費情況如下：如果走鐵路運輸，那么費用就是8元，如果是以中鐵快運，那么資費就比較高一些，標準是18元，當然航空貨運也可以，資費情況就是34元;在使用郵政國內快遞包裹就是31元，以上資費標準都是不含保價費和附加服務費的，從這些資費標準中我們可以明顯看出除了航空貨運資費最貴，其二就屬郵政快遞了，如果不存在特殊情況，郵政快遞在資費標準上就存在很嚴重的價格偏高問題。

三、郵政國內快遞包裹業(yè)務的營銷策略

（一）提高郵政國內快遞業(yè)務員的網(wǎng)絡意識

從上述郵政國內快遞在市場上存在問題中，我們可以了解到，郵政快遞包裹也是需要網(wǎng)絡支撐的，不管是從投遞包裹沒有送貨到家服務，還是快遞包裹件破損，這些影響都足以讓郵政快遞業(yè)務失去市場生存能力。因此，要想改善這些問題，需要增強郵政各部門網(wǎng)絡協(xié)作意識?，F(xiàn)在屬于網(wǎng)絡時代，只有良好的溝通才能建立起更高尚的服務，因此，想要郵政快遞包裹業(yè)務占領快遞業(yè)務市場，需要提高員工自身的網(wǎng)絡意識。

（二）調整郵政國內快遞的資費標準

郵政快遞包裹的資費標準應當適當做下調整，現(xiàn)在快遞公司越來越多，快遞包裹業(yè)務也越來越多樣化，所以想要提高郵政快遞業(yè)務品質，就需要制定出合理的資費標準，我們可以從三個方面考慮，其中包括：需求、成本、以及在市場上的競爭。通過在市場競爭的不同程度，來改善付出成本和對用戶的需求，這三者之間存在相互關系，所以郵政快遞包裹價格在不違背政策條件下，可以適當做一些低價調整策略。

（三）完善郵政國內快遞的售后服務

郵政快遞包裹種類也日益增多，郵政企業(yè)為了讓更多的人對郵政快遞業(yè)務認可，自然會采取一些附加增值服務供大家使用，因此，當前快運市場本身已經(jīng)不僅僅是快遞包裹服務。舉個最簡單的例子，顧客在辦理寄件后，肯定會想要知道后期的售后服務，同時也想要追蹤到物流蹤跡，還有關于物品賠償問題等等，這就造就出快運公司的售后服務，因此，郵政公司可以提高郵政快遞包裹物流追蹤的信息化管理，讓查詢服務能夠及時更新，幫助客戶第一時間獲悉自己寄出的物品，以及收件物品的走向，所以完善郵政快遞的售后服務也是提高郵政快遞在市場競爭力的體現(xiàn)。

結束語：

綜合上述內容的介紹，我們可以了解到好的營銷策略可以給公司業(yè)務帶來更好的發(fā)展空間，從郵政國內快遞當下存在的問題來看，限制了網(wǎng)絡物流市場的發(fā)展，因此，想要提高郵政國內快遞業(yè)務，一定要了解當下市場快遞所存在的問題，這樣才能更好的分析出營銷策略。

參考文獻：

[1]繆建洪，代龍生，王旭，etal.中國郵政引領包裹快遞業(yè)務發(fā)展研究[J].郵政研究，2018，v.34;No.183（04）：5-8.

[2]趙瑞卿，易思成.湖南省郵政分公司現(xiàn)代物流業(yè)務營銷策略的研究[J].現(xiàn)代營銷（創(chuàng)富信息版），2018（11）：240.

作者簡介：

苗 ?坤：（1988.11-）， 男，漢族， 陜西省子洲，本科學歷;研究方向：工商管理。