航空設(shè)備維修工程精細(xì)化控制管理要素及優(yōu)化方式

王少杰 張健 熊攀

摘要：隨著我國經(jīng)濟(jì)水平的大幅度提升，航空設(shè)備維修工程作為航空業(yè)重要組成部分，逐漸朝著精細(xì)化等方向改革。探討了航空設(shè)備維修工程的精細(xì)化管理要素，并詳細(xì)描述了精細(xì)化管理的優(yōu)化措施和方向。

關(guān)鍵詞：精細(xì)化管理;航空維修;優(yōu)化

引言

近年來，隨著我國生活水平的不斷提升，航空業(yè)也隨之壯大。航空設(shè)備維修工程作為航空業(yè)的重要組成部分，逐漸朝著平民化、廣泛化、精細(xì)化等方向改革。如果航空業(yè)要對整個(gè)航空產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)升級，使之達(dá)到提升各航企經(jīng)營活動效率和質(zhì)量提升的目的，就要更進(jìn)一步精細(xì)化管理航空設(shè)備維修。航空設(shè)備維修工程的精細(xì)化管理及時(shí)將精細(xì)化管理落實(shí)到整個(gè)飛機(jī)設(shè)備維修的周期之中。做到管理工作有計(jì)劃地展開，包括精細(xì)化管理的落實(shí)到位、設(shè)備的定期檢查以及故障的按步驟處理等方面都進(jìn)一步優(yōu)化。精細(xì)化管理對工作的要求是“精”，不光要細(xì)致，還要有點(diǎn)對點(diǎn)的針對性。將管理越來越精細(xì)化，能通過將具體任務(wù)落實(shí)到實(shí)際的工作當(dāng)中，提出具體的精細(xì)化管理優(yōu)化辦法，進(jìn)而提高管理效率。

航空設(shè)備維修工程精細(xì)化控制管理的要素，主要包括管理、作業(yè)、質(zhì)量評價(jià)以及物資管理。

精細(xì)化管理的優(yōu)化策略

優(yōu)化維修設(shè)備的管理制度

做好設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)，包含很多設(shè)備精細(xì)化的管理制度，其中就有設(shè)備購買與質(zhì)量驗(yàn)收評價(jià)，按規(guī)章培訓(xùn)正確的操作流程，維修護(hù)理，易損部位的定檢與維修。機(jī)務(wù)人員、放行人員等負(fù)責(zé)人，根據(jù)工作量和飛機(jī)損傷情況，對飛機(jī)維修擬定方案。飛機(jī)的例行檢查是一項(xiàng)周期性的維護(hù)任務(wù)，在此基礎(chǔ)上，進(jìn)一步優(yōu)化維修設(shè)備的精細(xì)化管理制度，可以預(yù)測和預(yù)防損傷和事故的出現(xiàn)。

科學(xué)診斷故障事故，優(yōu)化事故處理效率

航空設(shè)備在使用中不可避免會出現(xiàn)各種損傷破壞問題，這對航企相關(guān)管理部門的監(jiān)督、督導(dǎo)產(chǎn)生相應(yīng)的要求，應(yīng)進(jìn)一步優(yōu)化相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，提高生產(chǎn)、制造的限制與約束。相對應(yīng)的，航企維修工作人員的一項(xiàng)重要任務(wù)即是優(yōu)化飛機(jī)設(shè)備部位、零部件的精細(xì)化管理工作，包括詳細(xì)檢查和記錄飛機(jī)的設(shè)備、零部件的損傷破壞狀況、失效情況，還包括對設(shè)備零部件的使用壽命的預(yù)測情況。通過分析現(xiàn)有完好部位的使用時(shí)間、使用環(huán)境對剩余強(qiáng)度進(jìn)行預(yù)測估計(jì);通過對已失效部位的更換維護(hù)來處理故障，進(jìn)而保障飛機(jī)的有效運(yùn)行。在事故的診斷過程中，對故障設(shè)備維護(hù)效率低下情況，工作人員需要先制定事故處理方案，利用現(xiàn)有設(shè)備檢測故障部位以及附帶影響，對發(fā)生失效和損傷的部位盡最快分析出影響因素，并從而根據(jù)原因制定方案，準(zhǔn)備維護(hù)工具，對故障進(jìn)行有效處理。

設(shè)備維修人員若想預(yù)見設(shè)備狀態(tài)，必須以參照設(shè)備現(xiàn)存資料作為夯實(shí)的基礎(chǔ)。維修人員對與設(shè)備使用手冊、檢測記錄、維護(hù)巡查記錄等進(jìn)行認(rèn)真的閱讀，對故障記錄及故障現(xiàn)象進(jìn)行案例分析也是極為必要的。設(shè)備狀態(tài)預(yù)知的精確性與設(shè)備在當(dāng)前或近期運(yùn)行狀態(tài)相關(guān)聯(lián)，所以維修人員應(yīng)該積極探察設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，對其異?，F(xiàn)象進(jìn)行詳實(shí)而及時(shí)的記錄，頻繁的歸納相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，錄入信息的側(cè)重點(diǎn)在于異常現(xiàn)象特征、故障成因解析、解決程序、取得效果與狀態(tài)監(jiān)測跟蹤等。為了確保設(shè)備狀態(tài)預(yù)知和預(yù)防維修的規(guī)范性與實(shí)用性，維修人員依照錄入信息進(jìn)行定期的歸納、分析、總結(jié)、評點(diǎn) 也是極為重要的環(huán)節(jié)。

精細(xì)化質(zhì)量評價(jià)管理

當(dāng)然，航空設(shè)備維修工程精細(xì)化管理的優(yōu)化需要工作人員的協(xié)同努力，必須充分調(diào)動工作人員積極性，令其充滿熱情地投入到項(xiàng)目優(yōu)化的落實(shí)工作中去。通過優(yōu)化精細(xì)化的工作技巧與方法，提高任務(wù)完成的效率。還要結(jié)合精細(xì)化的系統(tǒng)評價(jià)，明確質(zhì)量優(yōu)劣、確立工程管理目標(biāo)。航企的主管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)機(jī)務(wù)工程部和維修基地的管理，負(fù)責(zé)對機(jī)務(wù)工程部要的完成質(zhì)量進(jìn)行考核，需要對考核指標(biāo)、項(xiàng)目分類更進(jìn)一步精細(xì)化。這樣，才能夠提升航企工程管理的效度、創(chuàng)造更高的經(jīng)濟(jì)效益。

通過控制分進(jìn)度質(zhì)量評價(jià)的目的是精細(xì)化質(zhì)量評價(jià)管理的一項(xiàng)重要步驟，為了確保進(jìn)度計(jì)劃的順利實(shí)施，可可以采取以下措施：（1）優(yōu)化機(jī)務(wù)人員的精細(xì)化分工，采取更加細(xì)致的責(zé)任條目。（2）繪制《維護(hù)進(jìn)度折線》，定時(shí)、定點(diǎn)檢查進(jìn)度計(jì)劃完成度。應(yīng)有專門的進(jìn)度員負(fù)責(zé)考察此項(xiàng)目，掌握項(xiàng)目的進(jìn)度，分析進(jìn)度完成率。（3）精細(xì)化維護(hù)步驟、精細(xì)化維修手冊規(guī)定要求，避免返工事件發(fā)生。在維修時(shí)，沒有精細(xì)化的規(guī)章制度讓維護(hù)人員遵守，出現(xiàn)返工的情況是在所難免的事情，會嚴(yán)重影響航班進(jìn)度。為了極大地減少此類情況的發(fā)生，必須嚴(yán)格遵守維護(hù)工藝以及維護(hù)手冊的操作規(guī)定，要求對維護(hù)內(nèi)容進(jìn)行精細(xì)化優(yōu)化。此三類精細(xì)化質(zhì)量評價(jià)方法的優(yōu)化，使操作人員做到有依據(jù)可尋，能以此評價(jià)工作人員的完成進(jìn)度和完成質(zhì)量情況。

精細(xì)化物資管理

航空設(shè)備維修工程所用到的物資，包含大修物資、故障零部件、維修器具等。而每一項(xiàng)又有復(fù)雜而龐大的零器件數(shù)目，部分航空維修設(shè)備以及零器件，由于產(chǎn)品的更新?lián)Q代，需要及時(shí)升級、更新相應(yīng)的部位，此時(shí)要做更精細(xì)化的管理工作，方便設(shè)備采購人員對相應(yīng)部位零器件的購買。同時(shí)，還需在購買時(shí)及時(shí)向商家咨詢所采購零器件的使用壽命、更新升級期限等。在制定采購清單方案時(shí)，應(yīng)精細(xì)化查閱當(dāng)前航空設(shè)備的使用情況，包括零器件的損傷程度、使用時(shí)間、工作環(huán)境等，對設(shè)備的使用情況有相當(dāng)精細(xì)地了解。此外，還需要分析每次大修、定檢時(shí)的設(shè)備更換情況，查閱飛機(jī)維修手冊，對采購擬定方案。在這過程之中，需要及時(shí)記錄，為下次再次使用做準(zhǔn)備。

結(jié)語

航空設(shè)備維修工程的精細(xì)化管理是一項(xiàng)需要長期投入的系統(tǒng)性、復(fù)雜性工作，在具體的實(shí)施過程中，需要對各個(gè)部門進(jìn)行分類、優(yōu)化、明確質(zhì)量評價(jià)體系，關(guān)于設(shè)計(jì)和管理，對更精細(xì)的層面要做到整體把握、合理規(guī)劃，在保障完成質(zhì)量的前提下對設(shè)備維修工程進(jìn)行大膽的精細(xì)化優(yōu)化是非常必要的。

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