Bradley Perretf
隨著OEM產(chǎn)能的提升,對(duì)零部件供應(yīng)商的需求越來(lái)越大。因此,零部件供應(yīng)商都在努力擴(kuò)大產(chǎn)能,不僅致力于現(xiàn)有能力的提升,還在持續(xù)尋找新部件生產(chǎn)的商機(jī)。
隨著各大OEM產(chǎn)能的提升,OEM新生產(chǎn)任務(wù)對(duì)零部件供應(yīng)市場(chǎng)的需求不斷擴(kuò)大,致使各級(jí)部件供應(yīng)商也紛紛看到了遠(yuǎn)超過(guò)市場(chǎng)增長(zhǎng)本身的發(fā)展空間。
例如,全球知名的反推裝置復(fù)合材料葉柵制造商日本Nikkiso公司,其航空航天領(lǐng)域業(yè)務(wù)非常多元化,而且為了享受越南低勞動(dòng)力成本的紅利,2010年已經(jīng)在河內(nèi)建立了一家部件工廠,今年仍計(jì)劃在河內(nèi)再建一家工廠,以期進(jìn)一步擴(kuò)展飛機(jī)其他部件的能力。
作為二級(jí)供應(yīng)商,Nikkiso一直以來(lái)需要向飛機(jī)機(jī)體或發(fā)動(dòng)機(jī)服務(wù)的一級(jí)供應(yīng)商獲得分包合同。然而,該公司最近表示希望能夠成為一級(jí)供應(yīng)商并直接與OEM簽單,而且希望開發(fā)更多種類的零部件,同時(shí)仍保持其原有的二級(jí)供應(yīng)商業(yè)務(wù)。
在航空航天領(lǐng)域,Nikkiso與中國(guó)臺(tái)灣漢翔航空工業(yè)股份有限公司(Aerospace Industrial DevelopmentCorp,)、馬來(lái)西~CTRM、英國(guó)GKN、法國(guó)卓達(dá)宇航和中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司的子公司FACC等是競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。其客戶有賽峰集團(tuán)(Saffan)、勢(shì)必銳航空系統(tǒng)公司(Spirit Aero Systems)以及聯(lián)合技術(shù)航空系統(tǒng)(UTC Aerospace Systems)。
雖然該公司的航空航天業(yè)務(wù)只占其制造業(yè)務(wù)的一部分。但據(jù)該公司估算,全球有10%的葉柵是由它制造的。葉柵是指按照一定規(guī)律排列起來(lái)的相同的機(jī)翼系列,又叫翼柵,可以使發(fā)動(dòng)機(jī)的射流轉(zhuǎn)變方向以獲得反向推力。盡管看上去Nikkiso所占的市場(chǎng)份額并不算太大,但該公司認(rèn)為這主要是由于該行業(yè)的擴(kuò)張速度很難超過(guò)市場(chǎng)所致。就航空發(fā)動(dòng)機(jī)而言,其市場(chǎng)也是與民航運(yùn)輸市場(chǎng)的長(zhǎng)期增長(zhǎng)密切相關(guān)的。
為此,Nikkiso公司開始考慮在越南河內(nèi)的第一家工廠制造其他航空零部件,其中一個(gè)產(chǎn)品是與勢(shì)必銳航空系統(tǒng)公司簽訂的波音787的固定前緣面板合同。目前,該公司的葉柵和非葉柵部件的收人大致相等。而非葉柵部件大多為勞動(dòng)密集型的中小型次級(jí)結(jié)構(gòu),全部是根據(jù)客戶的具體要求定制的,甚至包含部件組裝的過(guò)程。未來(lái)不久,該公司準(zhǔn)備在河內(nèi)市新建第二家工廠,以完成更多這樣的中小型次級(jí)結(jié)構(gòu)制造工作。當(dāng)然,該公司表示目前尚未向客戶承諾可以利用新工廠增加產(chǎn)量,因?yàn)檫@最終取決于公司新合同量。
通常出于短期客戶的需求,航空航天供應(yīng)商不得不加速提高產(chǎn)能。因此,Nikkiso公司的新工廠正在配備復(fù)合材料制造的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備——熱壓罐、五軸加工中心、冷凍機(jī)以及超聲波檢測(cè)系統(tǒng),而且還為生產(chǎn)機(jī)械留出空間,以滿足任何潛在的產(chǎn)能需求。
但Nikkiso公司認(rèn)為,要想在日本擴(kuò)大生產(chǎn)非葉柵部件則需要投入更多資金。該公司目前對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)零件以及結(jié)構(gòu)更復(fù)雜、更高級(jí)別裝配水平的部件都很感興趣,甚至是新材料部件。
Nikkiso公司位于日本官崎縣的新工廠也于近日投產(chǎn),在日本其他地區(qū)增加的三家工廠也可以同時(shí)生產(chǎn)航空產(chǎn)品及其他行業(yè)的產(chǎn)品。目前,Nikkiso公司的航空航天產(chǎn)品收入占比為12%~13%,且這個(gè)比例還在增長(zhǎng)。所有葉柵部件都是在日本制造,因?yàn)樵摴菊J(rèn)為日本員工比越南的員工更適合處理復(fù)雜的工作。
作為復(fù)合材料市場(chǎng)的早期參與者,NiP&iso公司在部件固化前堅(jiān)持使用傳統(tǒng)的手工鋪設(shè)碳纖維材料,而其他公司越來(lái)越多地使用自動(dòng)鋪層。該公司認(rèn)為,手工作業(yè)更適合于復(fù)雜形狀的部件制造,特別是葉柵部件。不過(guò),Nikkiso公司也在考慮引入自動(dòng)鋪層工藝,計(jì)劃用于一些平滑、寬大表面部件的制造,如當(dāng)前制造的部件中,機(jī)翼面板比較適用于自動(dòng)鋪層方法,而且還計(jì)劃首先在日本的工廠采用自動(dòng)鋪層工藝,隨后在越南工廠推開。但葉柵部件的制造仍會(huì)采用手工鋪層。
展望未來(lái),Nikkiso公司的另一個(gè)目標(biāo)是提升公司的制造水平,并直接與機(jī)體或發(fā)動(dòng)機(jī)OEM發(fā)生交易,而不是作為承包商。該公司表示,雖然公司很重視與現(xiàn)有客戶的關(guān)系,且二級(jí)供應(yīng)商的機(jī)會(huì)也很大,但仍希望通過(guò)持續(xù)改進(jìn),達(dá)到更高水平的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。