淺談公路日常養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)與管理

李恒 王明明

摘要：公路工程是國家基礎(chǔ)工程項(xiàng)目，公路項(xiàng)目建設(shè)的質(zhì)量是保障交通安全與人民生活水平的重要關(guān)鍵，其中公路的日常養(yǎng)護(hù)是保證公路運(yùn)營的重要關(guān)鍵，其價(jià)值的體現(xiàn)也在于日常的養(yǎng)護(hù)。提升公路質(zhì)量，就要加強(qiáng)公路施工養(yǎng)護(hù)技術(shù)，不斷引進(jìn)新技術(shù)進(jìn)行方案優(yōu)化，完善施工管理措施規(guī)范養(yǎng)護(hù)流程，降低公路路面的病害如路面沉陷、公路車轍、坑槽等，保障車輛交通安全，提升公路穩(wěn)定性，為人們生活提供堅(jiān)實(shí)的路面基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：公路項(xiàng)目；養(yǎng)護(hù)施工；施工技術(shù)管理

中圖分類號：U418.2 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1003-2177（2019）05-0127-02

1 公路日常養(yǎng)護(hù)的相關(guān)概述

公路工程是社會發(fā)展的重要工程項(xiàng)目，為眾多行業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的交通基礎(chǔ)，形成了經(jīng)濟(jì)網(wǎng)絡(luò)的重要流通途徑，為社會發(fā)展帶來了巨大的經(jīng)濟(jì)效益，并成為了社會發(fā)展的重要組成部分。為了保證公路的利用率與使用安全性，要進(jìn)行必要的公路養(yǎng)護(hù)工作。公路養(yǎng)護(hù)指的是按照具體的技術(shù)操作規(guī)范，采取先進(jìn)的公路維護(hù)技術(shù)對公路進(jìn)行日常保養(yǎng)，防止其出現(xiàn)路面缺陷等問題，避免這些問題帶來突發(fā)事故狀況，公路養(yǎng)護(hù)以向公路使用者提供良好服務(wù)、最大限度減少公路狀況帶來的損害為最目的，對公路安全進(jìn)行施工作業(yè)。主要維護(hù)方式表現(xiàn)為公路的維修、日常保養(yǎng)、損害維修、公路工程加固與增建等，以此保證公路質(zhì)量與交通基礎(chǔ)安全，保障交通經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展。

2 公路養(yǎng)護(hù)管理所存在的問題

2.1 公路養(yǎng)護(hù)管理體制不完善，資金投入不足

當(dāng)前我國的公路養(yǎng)護(hù)管理體制不夠完善，維護(hù)資金主要以政府撥款為主，其資金利用存在較多缺陷。由于資金短缺無法得到保障，公路工程養(yǎng)護(hù)工作很難得到有效的進(jìn)行與管理，因此養(yǎng)護(hù)質(zhì)量水平較差，管理也較為不全面。公路養(yǎng)護(hù)計(jì)劃制定不全面，實(shí)施效率低下，在實(shí)際進(jìn)行公路工程維修養(yǎng)護(hù)時(shí)，很多地區(qū)仍舊以撥付資金來定制并不完善的粗略養(yǎng)護(hù)管理計(jì)劃，導(dǎo)致很多公路工程不能得到及時(shí)養(yǎng)護(hù)，進(jìn)而引發(fā)一些本可以避免的路面問題，造成經(jīng)濟(jì)損失。一些車輛在運(yùn)輸過程中超重運(yùn)輸，導(dǎo)致路面破壞程度加劇，出現(xiàn)路面裂縫與坑槽甚至路面斷裂的情況，因此在進(jìn)行公路養(yǎng)護(hù)時(shí)要制定出應(yīng)對突發(fā)狀況的方案與資金預(yù)留，這些額外的狀況就需要更多資金支撐。很多由于資金不足導(dǎo)致的情況如果不能得到及時(shí)的修復(fù)，從長遠(yuǎn)角度會加劇后期修復(fù)更多資金預(yù)算[1]。

2.2 忽視養(yǎng)護(hù)管理人員的綜合素質(zhì)能力

公路養(yǎng)護(hù)管理的執(zhí)行者對計(jì)劃實(shí)施起到全局把控作用，因此合格的養(yǎng)護(hù)管理人除了要具備熟練的養(yǎng)護(hù)技術(shù)能力外，還要熟知操作規(guī)范與管理要求，要具備強(qiáng)烈的責(zé)任心，監(jiān)督工作并認(rèn)真完成工作。公路項(xiàng)目的順利施行需要培養(yǎng)一支綜合素質(zhì)過硬的養(yǎng)護(hù)工作隊(duì)伍，對整體進(jìn)行全面監(jiān)督把控。但是在實(shí)際養(yǎng)護(hù)過程中，很多公路項(xiàng)目單位為了節(jié)省資金，經(jīng)常不進(jìn)行考核，隨便選取體力人員進(jìn)行隨意作業(yè)與簡單培訓(xùn)，造成工作紕漏較多，工程安全無法保障。

而養(yǎng)護(hù)技術(shù)在不斷更新?lián)Q代，這些人員由于對技術(shù)缺乏知識儲備，不能跟進(jìn)新技術(shù)，直接導(dǎo)致維護(hù)效率下降，公路日常養(yǎng)護(hù)工作的作用無法凸顯出來，實(shí)質(zhì)是對公路工程的資源浪費(fèi)。

2.3 養(yǎng)護(hù)管理的機(jī)械設(shè)備管理存在缺陷

公路養(yǎng)護(hù)的主要實(shí)現(xiàn)方式為利用機(jī)械設(shè)備對路面進(jìn)行裂縫混合料填充、路面壓實(shí)等工作內(nèi)容，因此機(jī)械設(shè)備的維修養(yǎng)護(hù)對于養(yǎng)護(hù)工作是非常重要的。一些單位在對機(jī)械設(shè)備的管理上較為疏忽，對于較為陳舊的閑置設(shè)備不能得到很好的優(yōu)化利用，在機(jī)械配置數(shù)量上也存在短缺，不能順應(yīng)維護(hù)設(shè)備要求。且維修管理人員沒有很好的設(shè)備檢查意識，不能及時(shí)檢查設(shè)備的使用情況，對于有細(xì)節(jié)情況的機(jī)械不能進(jìn)行提前報(bào)備，導(dǎo)致設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)不靈活，延誤工作進(jìn)度[2]。

3 公路日常養(yǎng)護(hù)技術(shù)與管理措施

3.1 健全公路養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)與管理體系

要建立完善的公路養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)與管理體系，在嚴(yán)格的行為規(guī)范與想配合的管理機(jī)制共同作用下，能夠提升養(yǎng)護(hù)工作者與其他部門的溝通與工作銜接，實(shí)現(xiàn)工作的靈活進(jìn)行，避免出現(xiàn)責(zé)任推諉的情況。完善的管理體系可以提升工作人員的工作積極性，以適當(dāng)?shù)莫剳椭贫葋碚{(diào)動工作積極性。在制定管理體系時(shí)要嚴(yán)格的根據(jù)我國規(guī)定的公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量檢查評定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行制定，且要留存原始性記錄文件，包括日常維護(hù)日記、路況調(diào)查、橋梁檢查日記等多次昂內(nèi)容，根據(jù)這些信息不斷總結(jié)，預(yù)測可能出現(xiàn)的公路情況并做到及時(shí)預(yù)防工作。

3.2 提高公路養(yǎng)護(hù)管理人員的綜合素質(zhì)

保證養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)與管理工作的正常進(jìn)行，首要保證管理人員的綜合素質(zhì)，要從個人素質(zhì)與技術(shù)能力上進(jìn)行同步提升。要定期對管理人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，素質(zhì)拓展，一方面增進(jìn)技術(shù)能力，另一方面，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)人員的團(tuán)結(jié)統(tǒng)一，促進(jìn)工作效率。施工單位要重視人員的培養(yǎng)，建立起綜合素質(zhì)過硬的建設(shè)隊(duì)伍，從養(yǎng)護(hù)全局進(jìn)行整體把控。施工單外還要重視其安全責(zé)任意識的培訓(xùn)，保證施工的安全性，才能確保工作按照工作進(jìn)度順利開展。

3.3 培養(yǎng)專業(yè)的機(jī)械化養(yǎng)護(hù)施工團(tuán)隊(duì)

公路作為交通的基礎(chǔ)，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起到不可替代的作用，高度的應(yīng)用頻率要求公路質(zhì)量施工技術(shù)一定要具有穩(wěn)定性、后期維護(hù)工作要及時(shí)全面。因此要及時(shí)維護(hù)公路路面就要提升整體效率，轉(zhuǎn)變單純?nèi)斯ゐB(yǎng)護(hù)的方式，引進(jìn)新工藝新設(shè)備進(jìn)行協(xié)作發(fā)展。建立專業(yè)的機(jī)械化養(yǎng)護(hù)施工團(tuán)隊(duì)，在路遇突發(fā)狀況時(shí)，能夠迅速的進(jìn)行狀況補(bǔ)救。機(jī)械化操作人員在進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作時(shí)，一定要對設(shè)備進(jìn)行熟練操作與測試，保證自身安全性。通過調(diào)查一般養(yǎng)護(hù)工程里程數(shù)為45千米，為了快速開展公路養(yǎng)護(hù)工作，在施行作業(yè)項(xiàng)目時(shí)應(yīng)該在養(yǎng)護(hù)路段的關(guān)鍵核心處，以放射性狀態(tài)分布，這樣可以提升效率，保證及時(shí)性。整個項(xiàng)目開展前要設(shè)立完備的人工路面保養(yǎng)專業(yè)小團(tuán)隊(duì)，這些員工負(fù)責(zé)路面、交通標(biāo)志與基礎(chǔ)設(shè)置的維修保養(yǎng)，如交通事故現(xiàn)場，小團(tuán)隊(duì)課協(xié)助清理現(xiàn)場，保證道路的暢通，節(jié)省機(jī)械設(shè)備維修時(shí)間[3]。

4 結(jié)語

公路工程是國家的基礎(chǔ)工程項(xiàng)目，公路基礎(chǔ)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展與其他項(xiàng)目的基本保證，保證公路工程的質(zhì)量，就是保證經(jīng)濟(jì)發(fā)展的穩(wěn)定性。因此我們要重視公路養(yǎng)護(hù)與施工技術(shù)的管理，注重工程細(xì)節(jié)，做好日常維護(hù)記錄，制定科學(xué)的管理用人體系，引進(jìn)先進(jìn)的設(shè)備，不斷根據(jù)情況調(diào)整優(yōu)化管理方案，努力提升公路養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量水平與效率，適當(dāng)加大資金投入，引進(jìn)新工藝，為公路養(yǎng)護(hù)發(fā)展創(chuàng)造新的環(huán)境，提升公路運(yùn)營的質(zhì)量水平。

參考文獻(xiàn)

[1] 祝存桂.公路施工過程中施工技術(shù)管理研究[J].黑龍江科技信息，2013（24）：210.

[2] 王彩艷.論公路施工技術(shù)管理的重要性[J].卷宗，2014（2）：225.

[3] 岳偉.公路施工養(yǎng)護(hù)技術(shù)管理及其防治措施分析[J].交通世界，2016（24）：88-89.