道路與橋梁施工中軟土地基施工技術(shù)應(yīng)用

趙永崗

摘 要：軟土地基施工是道路與橋梁施工的重點(diǎn)內(nèi)容，直接影響工程施工質(zhì)量，本文從軟土地基概述入手，深入進(jìn)行分析，明確其性質(zhì)特點(diǎn)，結(jié)合實(shí)際情況，分析道路橋梁施工中軟土地基常見(jiàn)的病害，探索新技術(shù)的應(yīng)用，利用新技術(shù)優(yōu)勢(shì)提升工程施工質(zhì)量，以供參考。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;施工;軟土地基施工;新技術(shù)

引言

道路與橋梁施工是當(dāng)前城市化進(jìn)程發(fā)展的重點(diǎn)，施工涉及的內(nèi)容較多，范圍較廣，需要工作人員積極應(yīng)用先進(jìn)的技術(shù)，合理進(jìn)行施工優(yōu)化，以提升施工質(zhì)量。軟土地基施工技術(shù)是現(xiàn)階段施工中常見(jiàn)的技術(shù)，可以從整體上夯實(shí)軟土地基，優(yōu)化整體的地基承載結(jié)構(gòu)，提升工程質(zhì)量。

一、軟土地基概述

軟土地基是指當(dāng)前抗壓強(qiáng)度較低、孔隙密度較大以及壓縮空間量高的軟弱土層，由淤泥、粉土、散沙以及粘性土等組成，具有較高的含水量，并且其粘性較大，透水性較弱，壓縮性強(qiáng)，如果在工程施工過(guò)程中未能進(jìn)行合理的夯實(shí)而直接進(jìn)行地基施工，將導(dǎo)致建筑的穩(wěn)定性降低，甚至破壞建筑的整體結(jié)構(gòu)性能，形成安全隱患[1]。

二、道路與橋梁施工中軟土地基中常見(jiàn)的病害

（一）沉降病害

受軟土地基自身的性質(zhì)影響，呈現(xiàn)出明顯的土質(zhì)疏松情況，造成土壤之間的間隙較大，含水量增加。在進(jìn)行施工過(guò)程中，當(dāng)軟土地基被作為道路或者橋梁承載時(shí)，其水分逐漸隨著時(shí)間而蒸發(fā)，降低土壤之間的縫隙，促使土壤密實(shí)度提升，最終導(dǎo)致其出現(xiàn)沉降情況，產(chǎn)生不良的影響。通常情況下，現(xiàn)階段的沉降情況主要常見(jiàn)在橋梁樁基礎(chǔ)位置，其沉降情況通常較小，而對(duì)于道路來(lái)說(shuō)，其沉降位置多發(fā)生在連接位置，主要的原因在于該位置其需要承受較大的載荷，最終造成大面積沉降。

（二）不穩(wěn)定

軟土呈現(xiàn)出較強(qiáng)的不穩(wěn)定性，由于軟土顆粒成分可能受到外界載荷作用，導(dǎo)致其在受力過(guò)程中發(fā)生形變情況，產(chǎn)生明顯的裂縫與土塊移動(dòng)情況，造成不良的影響。與此同時(shí)，由于軟土地基的原因，如果其自身的加固處理不佳，將導(dǎo)致路面結(jié)構(gòu)質(zhì)量受到影響，損害路面結(jié)構(gòu)，尤其是在雨季過(guò)程中，地面的徑流因素導(dǎo)致路面的承受重力不同，最終影響整體質(zhì)量[2]。

三、道路與橋梁施工中軟土地基施工技術(shù)的應(yīng)用

（一）排水固結(jié)技術(shù)

在實(shí)際施工過(guò)程中，可以靈活應(yīng)用排水固結(jié)技術(shù)進(jìn)行軟土地基的固化，提升其綜合質(zhì)量。通常情況下，施工人員以大型機(jī)械設(shè)備為基礎(chǔ)進(jìn)行施工地基夯實(shí)，靈活利用設(shè)備產(chǎn)生的壓力載荷進(jìn)行工作，通過(guò)反復(fù)的碾壓消除地基中存在的水分，從而提升地基的密度與強(qiáng)度，滿(mǎn)足當(dāng)前的需求。通過(guò)合理的機(jī)械碾壓，可以促使地基的整體固結(jié)性提升，并形成堅(jiān)固的防水層，有效的防止水分滲入，優(yōu)化整體地基結(jié)構(gòu)。排水柱的應(yīng)用也是當(dāng)前較為常見(jiàn)的方式，主要是通過(guò)增加排水柱促使其水分有效的排除，提升整體地基的抗剪性。在施工過(guò)程中，排水固結(jié)技術(shù)通常與其他技術(shù)相結(jié)合應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)整體的技術(shù)配合，為道路橋梁的施工奠定技術(shù)基礎(chǔ)，提升工程質(zhì)量[3]。

（二）表層排水技術(shù)

對(duì)于軟土地基來(lái)說(shuō)，受其自身的性質(zhì)因素影響，如果不能合理的將其含有的水量排除，將導(dǎo)致其整體的穩(wěn)定性降低，最終影響工程質(zhì)量。因此，施工人員在施工過(guò)程中可以靈活應(yīng)用表層排水技術(shù)，從整體上進(jìn)行完善，消除其自身存在的多余水分，以提升總體質(zhì)量。表層排水技術(shù)適用于含水量較高、土質(zhì)條件良好的軟土層，其應(yīng)用形式主要分為兩種情況：第一種，對(duì)道路與橋梁施工過(guò)程中，其工程的地勢(shì)整體較低的位置容易出現(xiàn)地表徑流淤積情況，此時(shí)可以合理選擇表層排水法在路基結(jié)構(gòu)中增加一道防滲層，充分發(fā)揮出其技術(shù)優(yōu)勢(shì)，從整體上進(jìn)行完善，通過(guò)吸水性良好的回填材料在基坑回填時(shí)進(jìn)行優(yōu)化，以提升其排水效率，滿(mǎn)足當(dāng)前的需求。第二種，當(dāng)路基的結(jié)構(gòu)位置偏高時(shí)，工作人員可以結(jié)合實(shí)際情況選擇排水明渠的方式進(jìn)行排水，充分發(fā)揮出地理位置的優(yōu)勢(shì)，清除地基結(jié)構(gòu)中存在的多余水分，保證其整體質(zhì)量。

（三）砂墊層技術(shù)

當(dāng)?shù)缆放c橋梁的軟土層厚度較小時(shí)，工作人員可以選擇合理的砂墊層技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用，保證軟土地基得到有效的處理，滿(mǎn)足當(dāng)前的需求。靈活應(yīng)用該技術(shù)可以從整體上提升其排水效果，其主要的施工方式為通過(guò)鋪設(shè)合理的砂礫層進(jìn)行排水，充分利用其載荷作用進(jìn)行合理的固結(jié)凝結(jié)，加快其排水過(guò)程，并促使其在該過(guò)程提升軟土層的整體強(qiáng)度，實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，保證施工整體質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)的要求，為道路橋梁工程發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)[4]。

（四）擠密法技術(shù)應(yīng)用

擠密法是當(dāng)前較為常見(jiàn)的方法，靈活利用其方法的優(yōu)勢(shì)促使軟土地基的水分排除，實(shí)現(xiàn)對(duì)軟土地基的夯實(shí)，提升整體施工質(zhì)量。靈活利用其技術(shù)優(yōu)勢(shì)，可以從整體上提升軟土地基的密度與強(qiáng)度，完成相應(yīng)的施工，滿(mǎn)足相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求。例如，在實(shí)際施工過(guò)程中，工作人員還可以進(jìn)行合理的就地取材，如常見(jiàn)的灰土與素土，并進(jìn)行樁孔擠壓，提升整個(gè)土層的密度，保證施工質(zhì)量。加筋法也是當(dāng)前較為常見(jiàn)的方法，其主要是應(yīng)用在軟土地基發(fā)生偏移情況，通過(guò)在沙子上鋪設(shè)相關(guān)的材料，促使工程的穩(wěn)定性提升，尤其是地基發(fā)生位移時(shí)，與耐拉材料的摩擦性提升，導(dǎo)致其變形性受到影響，必須采取合理的方式進(jìn)行控制，以保證工程質(zhì)量。靈活應(yīng)用固化劑可以提升土質(zhì)的強(qiáng)度，如水泥的應(yīng)用，可以有效的促使土體固化，提升整體的效果，促使我國(guó)道路橋梁工程實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

結(jié)論

綜上所述，在當(dāng)前的時(shí)代背景下，道路與橋梁工程數(shù)量增多，促使軟土地基施工逐漸受到人們重視，因此應(yīng)積極進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，結(jié)合實(shí)際情況選擇最佳的處理技術(shù)，提升軟土地基的整體性能，從整體上進(jìn)行優(yōu)化，加強(qiáng)施工重視力度，提高軟土地基的抗壓性與載荷能力，以滿(mǎn)足當(dāng)前的需求，為工程的有效開(kāi)展奠定良好的基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)

[1]顏景波.軟土地基施工技術(shù)在公路橋梁施工中的應(yīng)用[J].工程建設(shè)與設(shè)計(jì)，2019，12（02）：164-165.

[2]曾冬梅，李春勇.軟土地基施工技術(shù)在公路橋梁施工中應(yīng)用分析[J].黑龍江交通科技，2018，41（11）：107+109.

[3]徐宏，郭永偉.道路施工中軟土地基技術(shù)處理與應(yīng)用建議[J].山西建筑，2018，44（20）：129-130.

[4]郝志湘.市政道路橋梁施工中軟土地基處理技術(shù)應(yīng)用實(shí)踐[J].中小企業(yè)管理與科技（下旬刊），2018，14（05）：140-141.