車身反光標(biāo)識(shí)的交通安全效果分析

陶?qǐng)?jiān)

摘 ?要：隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步與發(fā)展，人們的生活水平也隨著社會(huì)的發(fā)展腳步在不斷的提升，在這樣的背景下，各行各業(yè)的發(fā)展中，都會(huì)使用到運(yùn)輸工具，這也就使得現(xiàn)在的運(yùn)輸行業(yè)越來(lái)越發(fā)達(dá)，每年的各種機(jī)動(dòng)車以及非機(jī)動(dòng)車都在大幅度的增加。因此交通的安全也成為了社會(huì)重要關(guān)注問(wèn)題之一，每年發(fā)生的交通事故事件也在大幅度的上升。車身的反光標(biāo)識(shí)在交通安全中發(fā)揮著重要的作用，能夠有效的減少事故率的發(fā)生，加強(qiáng)車輛的識(shí)別性，本文是在交通安全中車身反光標(biāo)識(shí)所發(fā)揮的效果做出相關(guān)分析。

關(guān)鍵詞：交通安全;車身反光標(biāo)識(shí);效果

前言

在大量流動(dòng)的車輛中，安全事故的發(fā)生是能夠一定程度避免或是減少的，其中對(duì)車身進(jìn)行反光標(biāo)識(shí)的粘貼能夠一定程度的避免事故的發(fā)生，能夠增加人們對(duì)于車輛的識(shí)別性。特別是在夜間的行車過(guò)程中，由于夜間人們的視覺(jué)會(huì)發(fā)生一定的變化，以及會(huì)受到光線的影響等等，往往不容易很好的對(duì)高速行駛的車輛進(jìn)行分辨，而埋下安全的隱患，這些隱患同時(shí)存在于機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車以及行人中，近年以來(lái)，我國(guó)每年平均在夜間發(fā)生事故的數(shù)量高達(dá)9萬(wàn)起，車身的反光標(biāo)識(shí)能夠幫助人們更好的識(shí)別車輛，從而做出正確的判斷，減少由于識(shí)別問(wèn)題而引起的事故。

一.車身反光標(biāo)識(shí)的重要作用

駕駛員在夜間駕駛的過(guò)程中，由于受到光線和視線的影響，對(duì)于前方行駛的車輛不能夠做出準(zhǔn)確的距離判斷，而反光標(biāo)識(shí)能夠一定程度的幫助駕駛員去做出準(zhǔn)確的判斷，有效的避免追尾事故的發(fā)生，特別是在一些中型以及大型的車輛中，往往當(dāng)駕駛員能夠看清楚前方車輛的時(shí)候，做出的判斷已經(jīng)不能夠避免悲劇的發(fā)生，會(huì)對(duì)他人以及自身的安全造成威脅。除了夜間之外，還有霧天以及黃昏等不利于視線的環(huán)境中，都會(huì)影響著駕駛員的安全駕駛。反光標(biāo)識(shí)能夠讓駕駛?cè)藛T及時(shí)的發(fā)現(xiàn)車輛，并且做出及時(shí)的判斷[1]。

二.車身反光標(biāo)識(shí)安全效果

（一）減少夜間交通事故發(fā)生率

在交通的事故中，根據(jù)不完全的統(tǒng)計(jì)顯示，有40%左右的事故是由于追尾而造成的，有31%左右是由于車輛的側(cè)面的碰撞而造成。在夜晚發(fā)生這樣的事故，有60%以上都是由中大型車輛造成，并且夜晚的發(fā)生率遠(yuǎn)遠(yuǎn)的超過(guò)了白天的事故發(fā)生率。反光標(biāo)識(shí)的使用能夠很大程度的降低此類事故的發(fā)生。就以本市舉例，從2018-2019年整一年中，本市嚴(yán)格執(zhí)行了反光標(biāo)識(shí)的粘貼規(guī)定，并將2018-2019年一整年夜間事故發(fā)生情況與前一年相比，在粘貼反光標(biāo)識(shí)后，事故發(fā)生有了明顯的改善，2017年到2018年的發(fā)生事故數(shù)量總數(shù)為51起，而夜間發(fā)生的數(shù)量為38起;死亡人數(shù)為19人，夜間事故造成死亡的人數(shù)達(dá)到16人;受傷的人數(shù)為43人;而夜間的受傷人數(shù)達(dá)到了35人;直接造成的財(cái)產(chǎn)損失為213000元，而夜間造成的財(cái)產(chǎn)損失為186300元。從這個(gè)數(shù)據(jù)中，我們可以分析出夜間發(fā)生事故的幾率以及嚴(yán)重程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)的超過(guò)了白天的事故發(fā)生的幾率以及嚴(yán)重程度，所以在這樣的情況下，引起了我市的重視，將嚴(yán)格的對(duì)車輛的反光標(biāo)識(shí)實(shí)行管理。2018年-2019年中，發(fā)生事故數(shù)量總數(shù)為28起，而夜間發(fā)生的數(shù)量為16起;死亡人數(shù)為7人，夜間事故造成死亡的人數(shù)達(dá)到5人;受傷的人數(shù)為28人;而夜間的受傷人數(shù)達(dá)到了16人;直接造成的財(cái)產(chǎn)損失為96032元，而夜間造成的財(cái)產(chǎn)損失為63560元。通過(guò)兩組的數(shù)據(jù)比較，證明了車身反光標(biāo)識(shí)的重要性，在粘貼車身反光標(biāo)識(shí)后，安全事故的發(fā)生明顯降低了，不僅提高了人們的安全，并且也同時(shí)降低了個(gè)人財(cái)產(chǎn)以及社會(huì)公共財(cái)產(chǎn)的損失[2]。在夜間發(fā)生事故往往是由于中大型車輛造成的，而中大型的車輛會(huì)造成更大的沖擊力，并且受到視覺(jué)的影響，往往當(dāng)駕駛員意識(shí)到危機(jī)時(shí)，已經(jīng)不能夠在挽回，這就是為什么夜間車禍的死亡率遠(yuǎn)超白天車禍造成的死亡率的主要原因[3]。

（二）其它安全效果

車身反光標(biāo)識(shí)不僅能夠在夜間發(fā)揮出安全效果，同時(shí)在雨霧、沙塵等環(huán)境中也能夠減少減少事故發(fā)生率，增加透視性，讓駕駛員能夠通過(guò)反觀標(biāo)識(shí)對(duì)車輛進(jìn)行判斷，并且在白天也能夠發(fā)揮出一定的作用，并不是只有在特殊的環(huán)境以及夜間才能夠減少事故的發(fā)生，在白天能夠提高駕駛員注意力，因?yàn)榉垂獠馁|(zhì)的車身反光標(biāo)識(shí)能夠在充足的光線中，使整個(gè)車身都變得更清晰，讓駕駛員以及行人能夠更加的注意。并且車身反光標(biāo)識(shí)的安全效果還體現(xiàn)在彌補(bǔ)燈光的不足中。除了機(jī)動(dòng)車以外，非機(jī)動(dòng)車的反光標(biāo)識(shí)也是非常重要的，在機(jī)動(dòng)車的行駛過(guò)程中，車速都是較快的，而部分非機(jī)動(dòng)車是沒(méi)有車燈的，這種情況下發(fā)生事故的機(jī)率會(huì)更高，就比如說(shuō)自行車，如說(shuō)沒(méi)有反光標(biāo)識(shí)，又沒(méi)有車燈，那高速行駛的機(jī)動(dòng)車很容易與非機(jī)動(dòng)車相撞，最終導(dǎo)致悲劇的發(fā)生[4]。反光標(biāo)識(shí)都是采用的反光材質(zhì)，這種材質(zhì)能夠反射光源，對(duì)駕駛員形成一定的視覺(jué)刺激，從而提高可視性。

結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，代步工具的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，人們的生活以及出行都與各種代步工具密切的相關(guān)。車身反光標(biāo)識(shí)在交通安全中，發(fā)揮著非常重要的作用，駕駛員做好車身反光標(biāo)識(shí)粘貼，即是對(duì)自身的安全負(fù)責(zé)，也同樣是對(duì)他人的安全負(fù)責(zé)。

參考文獻(xiàn)

[1] ?賈曉瓏，盧欣.如何加強(qiáng)車身反光標(biāo)識(shí)對(duì)行車安全保障的有效性[J].中外公路，2012（06）：323-325.

[2] ?耿龍鵬，伍晉.車身反光標(biāo)識(shí)對(duì)行車安全的影響及標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的發(fā)展過(guò)程[J].中國(guó)地質(zhì)大學(xué)學(xué)報(bào)（社會(huì)科學(xué)版），2013：39-41.

[3] ?陳曉輝.安全標(biāo)準(zhǔn)社會(huì)生產(chǎn)生活的保障——對(duì)安全標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展過(guò)程研討[J].中國(guó)個(gè)體防護(hù)裝備，2012（05）：31-34.

[4] ?田剛.提高標(biāo)準(zhǔn) 嚴(yán)格把關(guān)——車身反光標(biāo)識(shí)管理再出新舉措[J].中國(guó)安全防范認(rèn)證，2008（5）：15-22.