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    《飛行英語聽說》教學行動研究

    2019-09-10 16:30:24田江波
    新生代·上半月 2019年7期
    關鍵詞:行動研究教學模式

    田江波

    【摘要】:行動研究最早是由美國社會心理學家?guī)鞝柼亍だ諟卦诙兰o40年代提出,用來解決社會實際問題的。50年代初,有學者倡導將其運用到教育領域當中。行動研究通過計劃-行動-觀察-反思的循環(huán)操作模式,能夠使教育工作者探索出最適合當下實際情況的教學模式。本文中,筆者將行動研究方法運用到《飛行英語聽說》的教學過程當中,經過三輪的行動研究實踐,最終形成了一套比較適合本課程的教學模式。

    【關鍵詞】:飛行英語聽說 教學模式 行動研究

    一、引言

    聽,說,讀,寫,譯是語言學習者在在語言學習過程中需要掌握的五項技能,它們的難度應當是依次遞增的。然而由于中國傳統(tǒng)應試教育的弊端,中國的英語教育更加側重于讀和寫,而往往忽略了聽和說。但是對于飛行員來說,英語的聽說技能恰恰是最重要的,為此中飛院專門開設了《飛行英語聽說》課程來提升學生的英語聽說能力。

    二、飛行英語聽說課堂的教學設計

    2.1 學情和教材分析

    本研究選取中國民用航空飛行學院廣漢分院飛行四大隊2018(04)班的學生作為研究對象,共34名。從開課前的英語測試結果來看,本班學生的英語水平總體評級為中等,其中有6名同學評級為優(yōu),14名為良,其余為差。

    本研究所選用的教材為西南交大出版社出版,陳方教授主編的《飛行英語聽說》教材。本教材共包含6個課程的內容,每個課程由4個部分組成,總的授課周期為12周。

    2.3 教學流程與教學目標

    本課程的教學過程主要分為三個階段:一是課前準備,二是課堂教學,三是課后作業(yè)及輔導。在第一階段的教學過程中,教師應當熟悉教材內容,根據學生的情況提前做好課程計劃和安排,同時也需要學生提前做好課前預習準備工作。第二階段的教學過程是根據教材的內容安排,帶領學生分別進行聽力練習,通話練習和短文復述練習。最后一個階段,教師通過教學群給學生布置和批改作業(yè),并對學生在學習過程中遇到的難題進行答疑解惑。

    本課程的教學目標是希望學生在結課之后,專業(yè)英語詞匯量得到擴充,聽力能力能有大幅提升,同時能熟練使用英文進行無線電陸空通話,并且能順利通過PEPEC四級考試中第一部分和第三部分的考試。

    三、飛行英語聽說課堂的行動實施

    本次教學行動研究從2018年12月至2019年4月,共計4個月的時間。每一輪行動分為計劃,行動,觀察和反思四個步驟。

    3.1 第一輪行動

    第一輪的的行動研究時間是2018年12月24日至2019年1月20日,共包括3周課的內容。這一輪的研究目的主要是根據教材內容,進行教學設計,安排教學活動,觀察各個階段中學生所存在的問題。第一周課筆者先帶領學生復習了無線電陸空通話中26個英文字母的發(fā)音,然后復習了機場各個管制單位的無線電呼號以及常用的陸空通話術語。之后對lesson 1的單詞進行了講解,并帶領學生完成了的第一部分,聽力填空的內容。

    第二周的課程安排是完成聽力選擇練習和陸空通話練習,筆者先是讓學生完成了40道聽力選擇練習,其中包括20道飛行英語聽力練習和20道通話聽力練習,之后根據學生的反饋,對重點題和錯誤率較高的題進行詳細講解。聽力練習結束后,筆者開始帶領學生進行模擬陸空通話練習,該練習采用一問一答的方式進行,教師扮演管制員,學生扮演飛行員,練習結束后,筆者對學生在練習中出現的錯誤進行了歸納總結,并梳理了通話中的知識點以及注意事項。

    第三周的課程安排是進行短文復述練習,共有兩篇短文,每一篇播放兩遍,要求學生在聽完之后對短文內容進行復述,復述過程中不能有超過10處的語法和表達錯誤,同時要保證信息的完整度在80%以上。

    3.2 第二輪行動

    第二輪的行動研究時間是2019年1月22日至3月28日。這一輪的研究主要是反思第一輪教學行動中所存在的問題,然后調整教學設計和教學活動,再次進行觀察。在第二輪教學行動開始之前,筆者先通過問卷和訪談等方式總結了第一輪教學行動中存在的一些問題,主要有:1. 長時間的聽力練習太過枯燥,學生注意力很難集中。2. 一對一的通話練習無法照顧到班里每位同學。3. 學生英語基礎不夠好,且缺乏技巧,無法達到故事復述的要求。

    針對以上問題,筆者對自己的課堂安排進行了調整。首先,聽力練習部分,筆者從40道題中選出20道有代表性的或者比較重要的題給學生進行課堂練習,其余的部分以作業(yè)的方式讓學生自行練習。其次,通話練習由之前一對一的形式改成讓全部同學都寫下來,之后再抽同學回答的形式,以確保每位同學都能參與到練習中來。短文復述部分,筆者將之前的音頻換成了更直觀的視頻,降低了一些難度,以增強學生的學習自信心。

    調整之后,筆者又進行了為期5周的行動研究,發(fā)現第一輪行動研究中出現的問題有了很大改善,教學效果也有了較大提升。

    3.3 第三輪行動

    第三輪的行動研究時間是2019年3月18日至4月26日。這一輪的研究目的是反思第二輪行動研究中存在的問題,再次進行調整,使整個課程的教學設計更加完善。第二輪的行動研究主要出現了一個問題,就是學生在進行短文復述練習時,無法在聽的同時快速記下重要信息。對此,筆者又專門在每次練習前增加了筆記練習的部分,來訓練學生的筆記能力,以保證他們在進行短文復述時,內容能更加完整。

    四、結論

    本次行動研究共花費了4個多月的時間,通過計劃-行動-觀察-反思的行動研究模式,筆者在教學過程中不斷調整和完善自己的課堂設計和教學安排,最終探索出了一種相對比較適合《飛行英語聽說》課程的教學模式。這是筆者第一次將行動研究方法運用到飛行英語聽說的教學當中,從最終的教學效果來看,這可以算得上是一次比較成功的教學行動研究了。

    【參考文獻】:

    【1】 陳方. 飛行英語聽說[M]. 成都:西南交通大學出版社,2013

    【2】 王薔. 行動研究課程與具有創(chuàng)新精神的研究型外語教師的培養(yǎng)[J]. 國外外語教學,2001(1)

    【3】 張俊英. 大學英語多維互動教學模式行動研究[D]. 上海:上海外國語大學,2010

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