汽車自動變速器常見故障的成因與維修策略研究

張志建

摘 要：自動變速器是汽車的核心組件之一。如果自動變速器故障頻發(fā)，不僅會嚴重影響汽車壽命，而且極易引發(fā)交通事故，威脅駕駛員與路人的生命安全。本文首先簡要概述汽車自動變速器維修，然后對目前汽車自動變速器常見故障進行分類分析，并提出相應的維修策略，最后，提出完善汽車自動變速器維修工作的建議，以期能為汽車生產廠家以及駕駛員提供參考。

關鍵詞：汽車;自動變速器;故障;維修

Abstract： Automatic transmission was one of the core components of automobiles. Frequent failure of automatic transmission will not only seriously affect the life of automobiles， but also easily lead to traffic accidents， which will threat the safety of drivers and pedestrians. Firstly， this paper gave a brief overview of the maintenance of automobile automatic transmission， then classified and analysed the common faults of automobile automatic transmission at present， and put forward corresponding maintenance strategies. Finally， it put forward suggestions to improve the maintenance of automobile automatic transmission， in order to provide reference for automobile manufacturers and drivers.

Keywords： automobile;automatic transmission;failure;maintenance

自動變速器是汽車結構的重要組成部分，是直接影響行車體驗的主要因素之一。此外，如果自動變速器運轉出現(xiàn)故障或者問題，不僅會影響汽車的正常使用，甚至還會引發(fā)安全問題，威脅駕乘人員的生命安全。所以，對汽車自動變速器故障類型進行針對性的解決與維護具有重要價值。當前，對汽車變速器的維修與保養(yǎng)主要采取常規(guī)測量，而對汽車制造商而言，在全面提升汽車整體質量的同時，還應注重打造高質量的汽車服務體系，將自動變速器的維護置于重要地位[1]。因此，本文主要探討導致汽車自動變速器出現(xiàn)故障的原因，并重點探討其保養(yǎng)策略。

1 汽車自動變速器維修概述

1.1 汽車自動變速器

自動變速器，又名自動變速箱，可以在車輛行駛過程中自動改變齒輪傳動比。其可以免去以前汽車手動換擋調速的麻煩。液力變矩器、行星齒輪機構、離合器、制動器、油泵、濾清器、管道、控制閥體、速度調壓器等是自動變速器比較常見的形式。自動變速器包括四種類型，分別是液力自動變速器、機械無級自動變速器、電控機械自動變速器和雙離合器自動變速器。石油液壓系統(tǒng)可以實現(xiàn)自動變速器的自動調檔功能，主要是通過車速傳感器、節(jié)氣門位置傳感器以及汽車使用者踩下踏板的力度，來進行升位和降位齒輪傳動比，從而達到變速的目的。

1.2 汽車變速器維修

針對汽車變速器的維修，關鍵在于對發(fā)生故障的機械設備進行檢修。為了修復問題部件的功能，需要運用相應的技術以及管理策略。一般而言，汽車變速器維修主要包括汽車維修以及汽車維護等[2]。

1.3 我國汽車變速器維修現(xiàn)狀

相對于西方發(fā)達國家而言，我國汽車工業(yè)發(fā)展較為滯后，因此，針對汽車零部件的維修與管理，起步也相對較晚。所以，一旦汽車零部件出現(xiàn)故障或者問題，維護和維修的整體進度以及效率會受到嚴重影響，進而影響汽車變速器的正常使用。目前，我國汽車企業(yè)并未高度重視汽車變速器的維修管理工作，忽視汽車變速器的后續(xù)保養(yǎng)事宜，從而造成自動變速器購買和維護出現(xiàn)嚴重脫節(jié)的情形。以此同時，我國汽車自動變速器的生產多數都是以國外合資為主，關于汽車自動變速器的系統(tǒng)化維修理論研究比較薄弱，這就使得汽車自動變速器維修長期處于區(qū)域自主研究的狀態(tài)。由此可見，應將汽車零部件購買和維護作為整體進行管理，不應人為割裂零部件的銷售及維修工作，這樣才能針對汽車變速器形成更加高效的故障修復以及保養(yǎng)機制。

2 汽車自動變速器常見故障

汽車自動變速器的故障主要包括汽車瞬間加速力度不足、自動變速器突發(fā)性打滑、換擋時系統(tǒng)沖擊過大、自動變速器換擋規(guī)律不正確、變速器持續(xù)高溫預警以及自動變速器油變質等。其中，會對汽車運行產生嚴重影響的主要是換擋時系統(tǒng)沖擊過大、自動變速器突發(fā)性打滑、自動變速器換擋規(guī)律不正確、變速器持續(xù)高溫預警。接下來對這四種常見故障一一進行分析。

2.1 換擋時系統(tǒng)沖擊過大

汽車起步和行駛過程中，在自動變速器換擋或者調檔過程中，汽車有明顯震動，或者有較大的抖動幅度和嚴重的抖動“沖”，或者在汽車行駛過程中，自動變速器在進行換擋時，車身會因為換擋產生瞬間的震動現(xiàn)象，對駕駛者和車內人員造成一定的心理陰影和生命安全隱患。這種故障主要是因為發(fā)動機溫度和怠速過高，在節(jié)氣門的位置、拉線、蓄壓器調壓閥上出現(xiàn)問題，可能是蓄壓器的活塞卡住了，可能是裝備錯誤，也可能是汽車主要元件質量不過關而導致的故障。

2.2 自動變速器換擋規(guī)律不正確

自動變速器換擋規(guī)律不正確可能會產生以下問題：不能升檔、無倒車檔、無超速檔以及在汽車行駛過程中自動變速器只能維持一檔的狀態(tài)或者是最初始的狀態(tài)，不能進行更高的換擋。產生該故障的因素主要是汽車換檔電磁閥被堵塞，或者檔位開關早已損壞。如果進行檢查發(fā)現(xiàn)不是上述原因，則可能是汽車節(jié)氣門的方位傳感器調設不正確，或者汽車節(jié)氣門位置的傳感器調整不當。

2.3 自動變速器出現(xiàn)打滑

打滑是自動變速器的常見故障之一，是指在倒車或者前進時有滑轉，起步或者換擋時，發(fā)動機產生空轉的問題。產生這種問題的常見原因主要是工作零件過量滑動產生摩擦時，會生成大量熱量，大量熱量燒壞了其中的執(zhí)行元件。如果汽車在行駛過程中產生打滑故障，應該馬上停車，然后進行檢查，以避免發(fā)生熄火或車禍等事故。

2.4 變速器持續(xù)高溫預警

該故障主要表現(xiàn)為變速器持續(xù)出現(xiàn)高溫預警，在進行停車、關閉發(fā)動機后，進行階段性運行停止后，再次發(fā)動汽車運行仍出現(xiàn)變速器高溫預警。出現(xiàn)這一問題時，變速器的控制單元會在變速器達到特定溫度時，在系統(tǒng)中顯示故障碼，并自動對汽車做出速度限制處理[3]。

3 汽車自動變速器常見故障的維修策略

3.1 關于換擋時系統(tǒng)沖擊過大的維修策略

對于這種問題，要對車內的主要硬件設備進行檢測，檢查出問題所在。若是組成部件出了問題，要馬上更換相關部件。通常情況下，首先要檢查發(fā)動機的怠速方面，假如汽車在怠速時，汽車的主要油路有壓力上升，說明問題出現(xiàn)在汽車主要油路的調壓閥上。需要注意的是，汽車的電磁閥如果也有損壞，在換擋時，汽車的主油路壓力也會不斷上升。針對這一情況，應該馬上更換電磁閥。

3.2 關于自動變速器換擋規(guī)律不正確的維修策略

首先檢查汽車的自動變速器，然后檢查蒸汽門方位傳感器，最后對汽車換擋器械、調檔部位等部件進行檢查。在進行關于汽車自動變速器常見故障的檢測與維修的基本檢查時，要特別注意節(jié)氣門閥操作機構是否正常以及不能換擋的部件是否符合規(guī)定。在進行上述基本測試之后要進行油壓測試，這是對內部器械的檢查。先檢查調速器油壓，油壓正常時，則應通過失速試驗檢查液力變矩器;如果油壓低于標準值，說明問題不在變速器上，只要拆下離心調速器修復即可。對于利用車速傳感器產生車速信號的（沒有離心調速器），應檢查有關電路和傳感器是否正常。如果都正常，換檔規(guī)律仍不正常，通常是由于主油路壓力不正常引起的，可以調整節(jié)氣門閥操縱機構或調壓閥。若調整后仍不正常時，則應該更換或檢修控制閥體[4]。

3.3 關于自動變速器出現(xiàn)打滑現(xiàn)象的維修措施

自動變速器出現(xiàn)打滑現(xiàn)象時，要先檢查油量、油質和顏色及節(jié)氣門等操縱機構有無異常。如果發(fā)現(xiàn)液態(tài)油的顏色不正常，如顏色變成暗紅色或者黑色，表示汽車的離合器被燒壞，需要進行適當維修，或者更換離合器。如果汽車液態(tài)油的顏色正常，則可以通過檢驗汽車超速檔是否打滑來判斷汽車的超速制動器是否存在故障。此外，也可進行時間滯后試驗，如果時間滯后過長，就說明變速器的內部存在嚴重磨損，應拆開修理;如果時間滯后試驗正常，可再進行汽車失速試驗確診，在進行失速試驗前要避免出現(xiàn)將發(fā)動機無力誤診為變速器打滑的現(xiàn)象。

3.4 變速器持續(xù)高溫預警問題的維修措施

該問題出現(xiàn)后，可以嘗試通過以下步驟進行診斷：第一步，更換變速器的ATF潤滑油、油底墊以及濾清器，如果仍不能解決變速器持續(xù)高溫預警問題，則需要通過更換帶油溫型傳感器線束、變矩器TCC出現(xiàn)閉鎖的方式解決該問題;第二步，如果上述步驟依然無法解決變速器高溫故障，需要仔細檢查變速器的冷卻系統(tǒng)，尤其是要認真檢查變速器冷卻液管路中的節(jié)溫器，如果節(jié)溫器損壞、顯示數據不穩(wěn)定，則需要及時更換。

4 完善汽車自動變速器維修工作的建議

4.1 借助儀器進行故障分析

自動變速器通常具有復雜的邏輯結構，因此，維修人員必須熟悉與變速器相關的理論知識。但是，在維護過程時，維修人員會面臨更加復雜的問題，因此，除了掌握相關專業(yè)知識外，也要積累豐富的實踐經驗，利用儀器快速定位控制單元故障碼，通過對比分析，明確出現(xiàn)故障的原因，從而幫助排除故障[5]。

4.2 通過積累案例增強維修經驗

汽車維修部門應建立案例分享和信息共享機制，對典型維修案例進行集中討論，并將其作為維修培訓內容的延伸與拓展，幫助維修人員拓展思維，形成高質量的互動學習氛圍，通過積累案例逐步增強維修經驗。

4.3 注重汽車變速器維修的專業(yè)性

維修實踐表明，定位故障部位以及分析故障成因都需要對汽車自動變速器進行拆卸。在進行拆卸時，必須按照標準化工作流程進行，這樣才能有效排查故障原因。無論是拆卸還是回收產品，拆解企業(yè)與生產廠家需要通力合作，都要加強對一線工作人員的指導與培訓。此外，拆解企業(yè)要對報廢的零部件予以分類，建立機動車拆卸標準流程。

4.4 致力于汽車變速器維修技術的研發(fā)與應用

現(xiàn)階段，擁有專業(yè)理論知識以及豐富實踐經驗的報廢汽車拆解人員仍較為缺乏，全面提升拆解人員技術具有現(xiàn)實緊迫性。目前，拆解人員通常將拆解手冊作為重要的參照資料。但是，在實際工作中，無法準確評估不同品牌與型號的汽車的壽命，因此需利用相關理論作為支撐，科學全面地評估汽車相關數據。同時，汽車變速器生產企業(yè)也要積極與科研機構進行合作，共同開發(fā)更為科學的汽車變速器維修技術。

5 結語

作為汽車系統(tǒng)的重要構成部件，自動變速箱的運轉狀態(tài)與行車體驗具有緊密聯(lián)系。針對汽車變速器的維修與保養(yǎng)是一項系統(tǒng)工程，因此，在維修時，必須要能快速定位故障原因，并實施針對性的維修方法。

參考文獻：

[1]姜勇.汽車自動變速器故障診斷及其排除方法探討[J].現(xiàn)代科技，2016（11）：111-113.

[2]蔣鳴雷.汽車自動變速器故障診斷專家系統(tǒng)的研究[J].湖南工業(yè)職業(yè)技術學院學報，2013（4）：59-61.

[3]張昊.帕薩特汽車變速箱維修典型案例分析及其啟示[J].時代汽車，2017（6）：53-54.

[4]薛其華.汽車變速器維修決策設計與實現(xiàn)探討[J].時代汽車，2019（3）：77-79.

[5]林德強.淺談汽車變速器的維修決策方法[J].科技創(chuàng)新與應用，2017（12）：110-111.