數(shù)控車工編程加工工藝設(shè)計(jì)技巧

張民

摘 要：在最近幾年以來，我國(guó)的科學(xué)技術(shù)和經(jīng)濟(jì)水平都在不斷的提升，政府以及相關(guān)的部門對(duì)于數(shù)控車床的編程加工工藝進(jìn)行了進(jìn)一步的關(guān)注，并且不斷地進(jìn)行進(jìn)一步的研究。數(shù)控加工的程序于普通的機(jī)床在進(jìn)行工藝規(guī)范的過程中有著較大的差異，在實(shí)際進(jìn)行零件加工的過程中，以及對(duì)零部件的切削以及走道的路線，還有刀具的尺寸等各個(gè)方面都有著非常嚴(yán)格的要求。所以相關(guān)的編程人員必須要對(duì)數(shù)控車床的性能以及特點(diǎn)，還有具體的運(yùn)動(dòng)方向進(jìn)行更加深刻的了解。這篇文章在實(shí)際研究的過程中，主要是通過兩個(gè)方面來不斷的探討數(shù)控車床加工過程中所具有的一些工藝設(shè)計(jì)的技巧。

關(guān)鍵詞：數(shù)控車工編程加工工藝;設(shè)計(jì);技巧

在目前發(fā)展的過程中，由于我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以及信息技術(shù)等不同科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，在各個(gè)行業(yè)的改進(jìn)過程中都充分地運(yùn)用了計(jì)算機(jī)編程的軟件。然而在目前發(fā)展的過程中，數(shù)控車床的編程加工工藝也得到了進(jìn)一步的發(fā)展。

一、數(shù)控車床加工工藝所需要考慮到的主要內(nèi)容

零部件在實(shí)際操作的過程中，我們要根據(jù)加工零部件的具體要求。們要對(duì)數(shù)控車床的加工零件進(jìn)行更加合適的選擇，并且對(duì)于操作的內(nèi)容以及順序進(jìn)行進(jìn)一步的確定。并且在施工之前，我們要對(duì)加工零件的圖紙進(jìn)行進(jìn)一步的了解和分析，對(duì)于加工的內(nèi)容進(jìn)行進(jìn)一步的明確，使得數(shù)控加工的走到路線得到進(jìn)一步的制定。并且在實(shí)際操作的過程中，我們需要對(duì)數(shù)控加工的工序進(jìn)行更加全面的考慮，這樣才能夠進(jìn)一步的保證零部件加工的完整。同時(shí)我們需要根據(jù)實(shí)際的情況來對(duì)數(shù)控機(jī)床上的一些工藝指令進(jìn)行進(jìn)一步的處理。

二、數(shù)控加工的工藝處理過程

2.1確定工件的加工部未加工輪廓以及加工尺寸等具體的內(nèi)容

在對(duì)加工工件進(jìn)行進(jìn)一步確定的過程中，我們需要對(duì)數(shù)控機(jī)床完成的一系列工作和順序的內(nèi)容進(jìn)行進(jìn)一步的確定，并且與前后的操作順序進(jìn)行進(jìn)一步的聯(lián)系。首先我們應(yīng)該對(duì)普通機(jī)床上無法加工的內(nèi)容進(jìn)行優(yōu)先的選擇，并且要作為數(shù)控加工的主要內(nèi)容，而且在對(duì)普通機(jī)床進(jìn)行選擇的過程中，其相應(yīng)的質(zhì)量所難保證的內(nèi)容，也是數(shù)控加工主要關(guān)注的內(nèi)容。普通的加工機(jī)床的效率比較低，工作人員的勞動(dòng)量也比較大，所以在進(jìn)行數(shù)控機(jī)床上操作的過程中，能夠?qū)@些問題進(jìn)行進(jìn)一步的改善。具體的零部件在進(jìn)行實(shí)際加工之前的情況需要進(jìn)行進(jìn)一步的分析，比如說材料是否是住建或者是棒料，以及零部件的形狀尺寸等都要進(jìn)行進(jìn)一步的明確。

2.2確定工件的夾具選擇以及裝夾的方式

零部件在實(shí)際操作的過程中，夾具也進(jìn)一步的確定了零部件在機(jī)床坐標(biāo)系中的具體位置。所以我們?yōu)榱四軌蜻M(jìn)一步的保證零部件在機(jī)床坐標(biāo)系中正確的坐標(biāo)位置，我們必須要對(duì)夾具進(jìn)行進(jìn)一步的選擇。數(shù)控車床在實(shí)際操作的過程中大多都是采用三爪自定心的卡盤來進(jìn)行對(duì)工件的夾持。而且數(shù)控機(jī)床在實(shí)際操作的過程中主軸轉(zhuǎn)速比較快，為了能夠使得零部件得到進(jìn)一步的家境，我們必須要采用液壓的高速動(dòng)力卡盤來進(jìn)行進(jìn)一步的操作，同時(shí)我們還要為了能夠進(jìn)一步的提高加持的精度，必須要對(duì)油缸的壓力進(jìn)行進(jìn)一步的調(diào)整，并且進(jìn)一步的改變卡盤的夾緊力，這樣才能夠?qū)Ω鞣N零部件的加持效果得到進(jìn)一步的滿足。同時(shí)還能夠滿足一些特殊零部件的需要，而且在對(duì)細(xì)長(zhǎng)的軸進(jìn)行加工的過程中，可以進(jìn)一步地減少受力變形的情況，并且不斷地提高加工的精度。

而且對(duì)零部件進(jìn)行加工的過程中，如果零部件的批量比較小，我們就可以采用一些組合的夾具來對(duì)夾具進(jìn)行調(diào)試的過程中，也需要根據(jù)實(shí)際的情況。而且家具在實(shí)際操作的過程中要敞開，并且其定位應(yīng)該要準(zhǔn)確，并且相應(yīng)的元件不能夠影響加工中的走道。并且零部件在裝卸的過程中也要進(jìn)一步的方便和可靠，這樣才能夠進(jìn)一步的縮短時(shí)間。

2.3確定數(shù)控加工的工序

工機(jī)床在實(shí)際加工的過程中，由于零部件本身比較復(fù)雜，而且多樣性比較明顯，所以在對(duì)零部件的一些曲線輪廓的形狀以及位置進(jìn)行進(jìn)一步操作的過程中，我們需要進(jìn)行進(jìn)一步的研究。而且零部件的材料以及批量等多種因素都不同，這也就使得具體的零件在實(shí)際制定的過程中，具體的加工方案也需要進(jìn)行更加科學(xué)的完善。這樣才能夠使得制定的加工方案能夠更加的合理，從而達(dá)到零部件更加高質(zhì)量的生產(chǎn)。并且不斷地降低生產(chǎn)的成本。

首先我們要對(duì)走道的線路進(jìn)行進(jìn)一步的確定。走道的路線主要是指在操作的過程中，刀具從刀點(diǎn)開始運(yùn)動(dòng)返回到該點(diǎn)結(jié)束的整個(gè)流程被稱為走刀路線，并且所經(jīng)過的路徑主要是包括切削加工的路徑，并且也包括刀具引入和切出的一些行程。

我們?cè)诓僮鞯倪^程中要對(duì)加工的路線進(jìn)行最短的選擇，這樣才能夠進(jìn)一步的減少空刀的時(shí)間，而且要保證加工的質(zhì)量，并且還可以使得加工的程序能夠具有更加短的走刀路線，這樣就能夠進(jìn)一步的節(jié)省整個(gè)加工過程中的執(zhí)行時(shí)間，同時(shí)還能夠減少一些不必要的損耗，以及進(jìn)一步的減少機(jī)床其他零部件的磨損。

同時(shí)在對(duì)走刀路線進(jìn)行進(jìn)一步確定的過程中，我們首先要進(jìn)一步的確定粗加工以及空行程的走刀路線。因?yàn)榻饍r(jià)共在進(jìn)行切削的過程中，走刀的路線基本上都是按照零部件的輪廓來進(jìn)行進(jìn)一步運(yùn)行的，所以我們要對(duì)粗加工的走刀路線進(jìn)行進(jìn)一步的完善和確定。

結(jié)束語

綜上所述，數(shù)控車床在進(jìn)行編程的過程中，我們首先要對(duì)受控的工藝進(jìn)行進(jìn)一步的考慮，并且在實(shí)際操作的過程中，我們要對(duì)數(shù)控編輯中的工藝以及問題進(jìn)行正確的處理。并且對(duì)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行不斷的總結(jié)，才能夠使得我們編程工藝的分析以及處理的水平得到進(jìn)一步的提升。

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