論鐵路線路維修的施工作業(yè)質(zhì)量的提升策略

馬鵬強

摘要：在火車逐漸的提速過程中，鐵路的承載能力得到了嚴格的考驗。鐵路線路的維修和保養(yǎng)工作越來越重要，保養(yǎng)鐵路的要求也越來越高。本文分析了如何提高鐵路線路維修的施工作業(yè)質(zhì)量，以供參考。

關(guān)鍵詞：鐵路線路;維修;施工;作業(yè)質(zhì)量;提升策略

鐵路作為我國交通運輸體系中重要的組成部分，對我國的經(jīng)濟發(fā)展具有重要作用。鐵路線路是鐵路運行系統(tǒng)重要的組成部分，加強對線路的維修施工作業(yè)質(zhì)量的控制，有利于保障鐵路線路各個部分的性能處于良好的狀態(tài)，從而有效保證鐵路運行的安全性和穩(wěn)定性，為我國交通運輸提供更為全面的服務(wù)。

1鐵路線路中的常見病害分析

1.1軌枕損壞

影響軌枕的因素主要有軌枕之間的間距以及軌枕的承受面積。通過大量的實驗研究數(shù)據(jù)，我們可以發(fā)現(xiàn)，一旦提升軌枕根數(shù)就會小幅度影響到鋼軌的彈性下沉，這就會使得鋼軌的作用大大減小，從而影響到火車的正常穩(wěn)定運行。另一方面，軌枕的承受面積對于道床的壓力和軌道彈性的下限，都會有一定程度的影響。研究表明，三型軌枕的下沉和受力比二型軌枕降低了十個百分點左右。

1.2鐵路鋼軌接頭處病害

鐵路鋼軌接頭處病害是鐵路線路中最為常見的隱患之一，其產(chǎn)生的危害也是十分嚴重的。在列車經(jīng)過鐵路軌道的接頭處時，會給鐵軌一個向前的作用力，使得鐵軌自身發(fā)生強烈的震動，線路原有狀態(tài)的變化將會越來越明顯。其次，道床泛白、翻漿接頭病害出現(xiàn)以后還會加速軌道損壞，病害從而開始蔓延。在外部條件一致的情況下，混凝土枕就會比軌枕接頭變化的更加明顯，病害出現(xiàn)的速度也就越來越快。新舊鋼軌在更換的過程中，難免會出現(xiàn)一定的高度差，所以鋼軌接頭處的問題也是難以避免的。運行一段時間以后，接頭夾板發(fā)生磨損，接頭處的螺栓也會產(chǎn)生松動，這些因素都會影響鋼軌的接頭。由于鋼軌本身就存在隱患，所以在火車轉(zhuǎn)彎時也會產(chǎn)生鋼軌接頭問題。除此之外，其他一些不確定的自然因素，也是使軌道出現(xiàn)變形的原因。針對這一情況，許多干線為了消除接頭病害，于是將鋼軌焊接起來，鋪設(shè)成區(qū)間無縫線路或跨區(qū)間無縫線路，用焊縫代替了原有的鋼軌接頭，減少了鋼軌接頭處帶來的隱患，提高了列車運行的穩(wěn)定度。但是所有解決方式都不是一勞永逸的，軌道經(jīng)過列車車輪的長時間碾壓，焊縫也會出現(xiàn)類似接頭的問題，這同樣也會產(chǎn)生一系列病害。

1.3鐵路線路爬行病害

從受力角度來分析，列車在運行的過程中，要受到豎直力、橫向力，還有縱向水平力的作用，也正是因為縱向的水平力，鐵路的軌道才能夠朝著道床的方向轉(zhuǎn)移，于是鋼軌也就會順著這個方向向前爬行，這也就是我們常說的鐵路線路爬行病害。列車在行駛的過程中，在鋼軌接頭位置處，車輪將會猛烈的撞擊鐵軌，接頭處的溫度迅速升高，如果線路中不能有效的安裝避免爬行的設(shè)備，線路扣件壓力道床阻力值將不能夠達到預(yù)計的標(biāo)準(zhǔn)。

2鐵路線路維修的施工作業(yè)質(zhì)量的提升策略

2.1對鐵路線路進行全面檢查

在鐵路使用過程中，對保證鐵路線路的質(zhì)量必須要加強檢查工作，只有把檢查的工作做好才能鐵路線路的正常使用，才能保證生命財產(chǎn)安全。根據(jù)確切真實的檢查記錄來制定相關(guān)的鐵路線路維修保養(yǎng)方案，依據(jù)實際的情況來做出針對性的嚴密合理的維護計劃，因此對鐵路線路的檢查一定要嚴格遵循實際的情況。根據(jù)目前已有的工作區(qū)域來看，由于覆蓋較廣、范圍較大，再加上需要檢查的項目大都比較復(fù)雜，所以為了保證檢查的全面性和準(zhǔn)確性，需要分組進行檢查，以保證不會出現(xiàn)遺漏。例如，對鐵路經(jīng)過的橋梁和隧道設(shè)備中情況變化比較快和直接影響行車安全的部分要做到經(jīng)常檢查，如梁身、支座、鋼梁橋面、溫度調(diào)節(jié)器等。通過檢查并分析不同設(shè)備的變化規(guī)律，合理的安排作業(yè)時間，當(dāng)時能解決的絕不能拖延，工區(qū)不能解決的要及時匯報上級解決，一定要及時盡快的消除在檢查中發(fā)現(xiàn)的狀況。對混合橋和鋼橋梁等重要設(shè)備要按月進行細致檢查，對于長期重災(zāi)區(qū)要重點檢查，在檢查中做好記錄并分析病害發(fā)生的狀況和變化，保證記錄的準(zhǔn)確真實性。

2.2注意鐵路岔區(qū)線路設(shè)備維修質(zhì)量和作業(yè)安全

2.2.1平時要加強鐵路線路的維修保養(yǎng)

加強整正鐵路軌道的幾何尺寸就是日常維護鐵路軌道的主要工作。在火車運行過程中，軌道是承受火車的載體，它要同時承受火車的重量、火車上人員和貨物的重量，這對鐵路軌道來說是很大的負荷。軌道在這樣大的負載下由于火車的震動非常容易發(fā)生變形，因此為了更有效的避免軌道，因為火車的發(fā)福震動所造成的變形狀況的發(fā)生，對軌道的幾何尺寸加強整正是非常重要的，也是非常必要的維護措施。

2.2.2軌道的軌縫的維護

除了軌道的幾何尺寸受震動容易發(fā)生形變，軌道的軌縫也容易發(fā)生變化，另外軌縫還會受到外界溫度的影響，溫度的高低變化使得軌道熱脹冷縮，軌縫也會出現(xiàn)變化產(chǎn)生不良的軌縫。因此在調(diào)整這些不良軌縫時，要根據(jù)線路位置所處的溫度環(huán)境來進行合理的調(diào)整，使之盡量保持恒溫，這樣軌縫就會處于固定的標(biāo)準(zhǔn)范圍。此外用于連接軌道的各種零部件長期受到自然環(huán)境的侵蝕，容易發(fā)生松動或脫落，因此要對這些零部件進行定期的維護，對軌道的連接部件要定期的進行查看，若發(fā)現(xiàn)有松動的要及時擰緊，讓這些零部件保持標(biāo)準(zhǔn)的扭力矩便于鎖緊線路軌道，保證鐵路線路的正常安全運行。

2.2.3路基和軌枕的維護

路基和軌枕作為鐵路線路的主要受力和傳力方向，是鐵路線路運行的重要保障。對對路基的養(yǎng)護要注意路基的邊坡、排水設(shè)施和漿砌護坡等的加強檢查和維護，保障路基的穩(wěn)定。軌枕由于受到很大的壓力，所以要及時更換新的軌枕，保持軌枕能有一個很好的受力狀態(tài)，減少軌道發(fā)生下沉而引起的故障。

3結(jié)語

鐵路運輸在國民經(jīng)濟中占有十分重要的地位，安全穩(wěn)定的鐵路線路，承載著社會主義經(jīng)濟蓬勃發(fā)展的希望。加強鐵路線路的維修和養(yǎng)護，是確保列車平穩(wěn)運行的根本保障，有利于提高鐵路線路的使用壽命，減少不必要的故障的發(fā)生，所以制定合理的鐵路路線維修和養(yǎng)護計劃，研究和引進先進的科學(xué)技術(shù)是十分重要的，只有這樣才能夠獲得最大的社會效益和經(jīng)濟效益。

參考文獻：

[1]張萌.淺談重載鐵路線路的維修與養(yǎng)護工作[J].科技與創(chuàng)新，2017（19）：88+91.

[2]王勝.淺談如何加強鐵路線路維修養(yǎng)護[J].中小企業(yè)管理與科技（上旬刊），2015（06）：111.

（作者單位：中國鐵路呼和浩特局集團有限公司烏海工務(wù)段）