高速公路橋梁施工技術(shù)要點(diǎn)與質(zhì)量管理

李碩

【摘 ?要】經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快，促進(jìn)高速公路建設(shè)項(xiàng)目的增多。高速公路橋梁工程是公路建設(shè)中不可分割的一部分，它隨著高速公路建設(shè)的發(fā)展而發(fā)展。橋梁工程的質(zhì)量不僅關(guān)乎于高速公路建設(shè)的整體形象，而且也關(guān)乎到社會大眾安全的問題。本文就高速公路橋梁施工技術(shù)要點(diǎn)與質(zhì)量管理展開探討。

【關(guān)鍵詞】公路橋梁;施工技術(shù);質(zhì)量管理

引言

在經(jīng)濟(jì)發(fā)展日益繁榮的今天，交通運(yùn)輸業(yè)已經(jīng)越來越受到各方面的重視，所以高速公路橋梁工程得到了較快的發(fā)展，以適應(yīng)我國的經(jīng)濟(jì)增長的需要。這就要求我們要提高施工技術(shù)，保證施工質(zhì)量。目前，我國的高速公路橋梁工程質(zhì)量參差不齊。果因?yàn)楣こ藤|(zhì)量出現(xiàn)問題，將會造成重大的傷亡與巨大的損失，所以為了保證工程順利施工，工程質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)就需要提高施工技術(shù)，發(fā)揮高速公路橋梁工程施工過程各個環(huán)節(jié)的安全與質(zhì)量保證體系的作用，進(jìn)行全面的安全與質(zhì)量控制。

1高速公路橋梁工程主要施工技術(shù)

1.1鉆孔灌注樁施工技術(shù)

在公路橋梁施工技術(shù)中，鉆孔灌注樁施工應(yīng)用非常的廣泛。同時鉆孔灌注樁施工技術(shù)其工作流程較為復(fù)雜。它是環(huán)環(huán)相扣的，一環(huán)處理不當(dāng)都會對其施工質(zhì)量造成影響。具體而言，鉆機(jī)是進(jìn)行鉆孔灌注樁施工技術(shù)的關(guān)鍵設(shè)備，其施工主要依靠鉆機(jī)在預(yù)先設(shè)置的軌道上進(jìn)行移動工作，其施工的關(guān)鍵在于要充分保證鉆機(jī)能夠在轉(zhuǎn)盤與樁位之間保持平衡，并且一直處于一個垂直的狀態(tài)。鉆機(jī)鉆入基巖后，會產(chǎn)生一定的鉆渣，要對其進(jìn)行鉆渣巖樣挖取。而且要有專門的人員進(jìn)行取樣，并且進(jìn)行保管。進(jìn)行加勁箍筋的制作時，要在相關(guān)制作臺上并依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)做好焊接。將胎膜制作出來并做好相關(guān)檢驗(yàn)。依據(jù)相關(guān)設(shè)計(jì)需求，將主筋焊接與加勁箍筋，焊接完畢，依據(jù)設(shè)計(jì)的間距把箍筋和主筋進(jìn)行點(diǎn)焊，焊接形狀為梅花形。妥善保管加工完畢的鋼筋籠并將其在整潔的地面上進(jìn)行放置，堆放的鋼筋籠不能高于兩層。

1.2基坑開挖技術(shù)

由于高速公路橋梁建設(shè)施工多為露天作業(yè)，如果遇到大雨或者洪水泛濫將不利于基坑開挖施工工作。所以我們在進(jìn)行基坑開挖施工時就要避開多雨的季節(jié)。而且在進(jìn)行施工前要做好各項(xiàng)的準(zhǔn)備工作：（1）對施工地點(diǎn)進(jìn)行勘察（2）根據(jù)勘察結(jié)果準(zhǔn)備各項(xiàng)所需，如所需設(shè)備、具體施工人員等等。根據(jù)施工現(xiàn)場的具體情況合理進(jìn)行施工，在機(jī)器挖不到的地方，應(yīng)配合人力進(jìn)行挖掘。在具體施工當(dāng)中要注意排水工作應(yīng)同步進(jìn)行。

1.3澆筑技術(shù)

基坑挖好之后就進(jìn)入到了橋梁工程的澆筑環(huán)節(jié)，在澆筑環(huán)節(jié)中，也需要注意施工技術(shù)。首先，將橋梁工程所需的橋墩柱鋼筋進(jìn)行事先的綁扎和預(yù)埋，然后將混凝土等澆筑材料進(jìn)行混合搗實(shí)，做好澆筑準(zhǔn)備工作，澆筑材料的混合比例應(yīng)當(dāng)按照標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格控制。在澆筑的過程中，要保證石筍的上下層連接緊密，避免澆筑面出現(xiàn)蜂窩或者是麻面等問題，并且澆筑施工應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照前期的施工測量放樣精確度進(jìn)行。澆筑技術(shù)是一項(xiàng)比較大型的，且技術(shù)要求高的施工環(huán)節(jié)，在澆筑之前，應(yīng)做好各方面的準(zhǔn)備工作，并且嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工。

1.4土地基處理技術(shù)

（一）表層排水處理。

地基需要加強(qiáng)的堅(jiān)固性，軟土地基就需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行一定的技術(shù)處理。表層排水處理就是其中一項(xiàng)比較有效果的軟土地基處理技術(shù)。表層排水處理有以下兩點(diǎn)方法：（1）首先，可以在黏土中加入一些增固劑。增固劑可以有效增加軟土的固定性。（2）由于黏土可以吸收一定的水分，并且不易排出。但是砂礫排水性非常好，基本上在短時間內(nèi)就會降水排出。所以在軟土地基上鋪一層砂層，這樣可以有效解決地基排水的問題。（二）粉噴樁路基固結(jié)法。在我國的高速公路橋梁工程施工前對于將要施工的路基整理是非常重要的一項(xiàng)工作。目前我國在此階段常用的方法就是粉噴樁路基固結(jié)法。具體來說要將路基分為兩個不同的階段。（1）一是，將要施工的地點(diǎn)路面不夠平整的情況下，首先為了保證后期施工的正常進(jìn)行，要對于不平整的路段應(yīng)用相應(yīng)的方法其路面保持相對的平整，具體來說就是，對于凹陷的路面，進(jìn)行填平工作。再有就是，要保證路面的基本的清潔，對于路面上的雜物進(jìn)行清理工作。（1）經(jīng)過路面的清理與填平工作，路面基本已經(jīng)符合施工的狀態(tài)了。但是，還需要對施工材料進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)。

2高速公路橋梁的施工質(zhì)量控制

2.1建立完整地工程質(zhì)量保證體系

在高速公路橋梁的施工過程中，能否有效地保證橋梁施工的質(zhì)量，關(guān)鍵要看是否有一套切實(shí)可行的質(zhì)量保證體系。因此，在公路橋梁施工之前，各級各部門就應(yīng)該著手建立一套切實(shí)可行的工程質(zhì)量保證體系，對每個部門所要負(fù)責(zé)的質(zhì)量責(zé)任和范圍落實(shí)好，橋梁建設(shè)的技術(shù)管理人員嚴(yán)格監(jiān)督和檢查在其責(zé)任范圍之內(nèi)的橋梁施工質(zhì)量。另外，還要有專業(yè)的質(zhì)量檢查工程師，負(fù)責(zé)對橋梁施工質(zhì)量的檢查，建立起一套把自行檢查、互相檢查結(jié)合起來的工程質(zhì)量檢查制度。

2.2提高公路橋梁施工隊(duì)伍的水平，加強(qiáng)施工人員的安全教育

施工人員是高速公路橋梁施工的核心，加強(qiáng)高速公路橋梁工程的施工，必須要做到兩點(diǎn)：一、提高公路橋梁施工隊(duì)伍的水平。做好公路橋梁施工隊(duì)伍的技能培訓(xùn)，不斷提高公路橋梁施工隊(duì)伍的整體素質(zhì)，以及施工技術(shù)水平，以加強(qiáng)公路橋梁工程施工的管理;二、不斷加強(qiáng)施工人員的安全教育。在施工過程中，要加強(qiáng)安全思想教育，使得施工人員在采購、現(xiàn)場施工中，加強(qiáng)對每一個施工環(huán)節(jié)的重視，有效避免施工中的安全質(zhì)量隱患，從整體上保證公路橋梁施工的施工。

2.3加強(qiáng)對于施工設(shè)備與機(jī)械的管理

高速公路橋梁的建設(shè)施工對設(shè)備與施工機(jī)械要求極高，設(shè)備的損壞對工程進(jìn)度有很大的影響，設(shè)備與機(jī)械維護(hù)難一方面是因?yàn)橐恍﹥x器精密度很高，極易損壞，一方面也是因?yàn)閼敉鈵毫拥氖┕きh(huán)境。因此，科學(xué)的對施工儀器和施工設(shè)備進(jìn)行管理就顯得尤為必要。具體來說，首先要有專人對相關(guān)設(shè)備和機(jī)械進(jìn)行監(jiān)管，對于設(shè)備來說日常檢查和校準(zhǔn)都十分必要，對于機(jī)械來說更重要的是日常的維護(hù)和保養(yǎng)。除此以外經(jīng)過一段時間的使用還要對設(shè)備和機(jī)械進(jìn)行全面的保養(yǎng)，這樣才能讓設(shè)備和機(jī)械始終保持在一個良好的工作狀態(tài)下。

2.4利用網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)

隨著國的科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，將科學(xué)技術(shù)應(yīng)用到工作實(shí)際中，并且解決好相關(guān)的問題，或者提高其工作質(zhì)量，是我國目前大力發(fā)展科學(xué)技術(shù)的最根本的目的。目前我國計(jì)算機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展，使得許多的工作都由繁入簡了。道路橋梁工程施工過程中，可以充分利用網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)，網(wǎng)絡(luò)是一個巨大的數(shù)據(jù)信息中心，能夠?yàn)槭┕ぬ峁├碚?、?jīng)驗(yàn)指導(dǎo)。再者可以應(yīng)用仿真技術(shù)。通過工程信息模型構(gòu)建，進(jìn)行施工設(shè)計(jì)方案的動態(tài)模擬，便于對設(shè)計(jì)方案進(jìn)行合理的調(diào)整。

2.5加強(qiáng)對施工質(zhì)量的監(jiān)督

加強(qiáng)施工質(zhì)量的有效監(jiān)督，對于高速公路橋梁質(zhì)量來說非常的重要，可以在一定程度上保證其施工質(zhì)量。加強(qiáng)對施工質(zhì)量的監(jiān)督主要進(jìn)行以下工作。（1）要定期檢查施工項(xiàng)目。定期檢查施工項(xiàng)目，可以驚醒工作人員，使其不敢馬虎大意。對于工程質(zhì)量起到一定的保證作用。（2）要加強(qiáng)監(jiān)督相關(guān)的施工人員。在施工過程中，強(qiáng)化監(jiān)督施工人員，降低由于施工人員的失誤造成的質(zhì)量問題。

結(jié)語

總之，公路橋梁是公路建設(shè)中的施工重點(diǎn)，必須加強(qiáng)公路橋梁建設(shè)的施工技術(shù)與質(zhì)量管理，采取不同的措施，提高公路橋梁建設(shè)的質(zhì)量掌握公路橋梁建設(shè)的技術(shù)關(guān)鍵和要點(diǎn)，嚴(yán)格對施工質(zhì)量的管理，確保公路橋梁施工高品質(zhì)的完成，加強(qiáng)我國的公路橋梁建設(shè)。在現(xiàn)代化的生產(chǎn)與生活中，橋梁工程的建設(shè)豐富了城市建設(shè)，提高了交通運(yùn)輸?shù)墓δ?，是一?xiàng)值得投資建設(shè)的項(xiàng)目。

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（作者單位：廣東長宏公路工程有限公司）