煤炭貿(mào)易商如何建立優(yōu)勢

陳曉燕

摘要：面對新形勢下的競爭與產(chǎn)業(yè)的變化挑戰(zhàn)，隨著煤炭貿(mào)易產(chǎn)業(yè)鏈的拓展，少量大型供應(yīng)鏈管理服務(wù)商是未來煤炭貿(mào)易市場集中的方向，這就要求煤炭貿(mào)易商有更高的管理服務(wù)綜合能力。煤炭貿(mào)易商如何從中建立競爭優(yōu)勢，成為我們亟需解決的問題。

關(guān)鍵詞：煤炭 ?貿(mào)易商 ?競爭

一、 煤炭貿(mào)易行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

（一）行業(yè)景氣度

以去年煤炭行業(yè)來說，我國煤炭行業(yè)景氣度呈現(xiàn)下降之趨勢。由中國礦業(yè)大學(xué)（北京）中國煤炭經(jīng)濟(jì)研究院完成的《中礦（北京）中國煤炭產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)景氣指數(shù)研究報(bào)告》調(diào)查顯示，2018年我國煤炭產(chǎn)業(yè)雖然總體延續(xù)平穩(wěn)運(yùn)行的基本態(tài)勢，但景氣度相較于上年明顯趨于弱勢。

據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，中國煤炭產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)景氣度在2017年第三、四季度出現(xiàn)下跌至97.16后，于2018年一季度出現(xiàn)反彈至98.06，而后逐季盤落，第二季度末97.94，第三季度末97.72，至第四季度末暨年末到97.68，分別下降0.12，0.22，0.04。但是降幅已開始收斂，究其原因，一是基于政策調(diào)整，為行業(yè)發(fā)展提供了穩(wěn)定良好的環(huán)境，二是下游產(chǎn)業(yè)影響了上游供給，下游產(chǎn)業(yè)需求量增大，從而使得降幅有了收斂趨勢，三是企業(yè)發(fā)展方式改變，改變以往的市場銷售方式，使得煤炭經(jīng)濟(jì)景氣度逐漸回調(diào)。

（二）供需整體情況

雖說目前煤炭市場供需總體平衡趨于寬松，但現(xiàn)如今不利于煤炭市場供需發(fā)展的因素不減反增：行業(yè)發(fā)展路上“磕磕碰碰”，各種大大小小的問題頻出;煤炭去產(chǎn)能和“三供一業(yè)”分離移交這兩方面的“疑難雜癥”仍需解決;亟需一個(gè)規(guī)范化、合理化的煤炭市場來促進(jìn)煤炭行業(yè)的發(fā)展。

（三）發(fā)展趨勢

近幾年來由于政策和環(huán)境等多方面因素影響下，煤炭貿(mào)易行業(yè)中部分中小貿(mào)易商被市場淘汰，煤炭貿(mào)易行業(yè)向少量大型供應(yīng)鏈管理服務(wù)商方向集中，大型煤炭貿(mào)易企業(yè)市場占有率逐步提升。從當(dāng)下形勢來看，煤炭貿(mào)易行業(yè)之間競爭依舊激烈，經(jīng)過新一輪的市場淘汰后，煤炭市場也發(fā)生轉(zhuǎn)變，隨著互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的飛速發(fā)展，煤炭行業(yè)正進(jìn)入新的電商時(shí)代，煤炭電商行業(yè)取締了煤炭貿(mào)易商的位置，導(dǎo)致上下游之間供應(yīng)鏈發(fā)生改變，如何在煤炭電商行業(yè)發(fā)展中尋求突破，成為煤炭貿(mào)易商亟需考慮的問題。

二、從煤炭貿(mào)易環(huán)節(jié)中建立競爭優(yōu)勢

煤炭貿(mào)易屬于大宗物品貿(mào)易類，標(biāo)準(zhǔn)的煤炭貿(mào)易環(huán)節(jié)包括坑口購買、運(yùn)輸（汽車、火車、人力車等）、轉(zhuǎn)運(yùn)倒倉，堆放或單純堆放、配煤、選用合適的交通工具運(yùn)到買家手中、保理類貿(mào)易融資類業(yè)務(wù)等。

以上正是煤炭貿(mào)易的流程，以上任何一個(gè)環(huán)節(jié)或者多個(gè)環(huán)節(jié)中，若是煤炭貿(mào)易商細(xì)心經(jīng)營，不放過一處一環(huán)的點(diǎn)滴優(yōu)勢積累，長此以往，煤炭貿(mào)易商在煤炭貿(mào)易行業(yè)競爭中將以積累的優(yōu)勢脫穎而出。

（1）坑口購買需注意。購買價(jià)格是否存在差異;以利益最大化為基準(zhǔn)，有無等價(jià)購買之可能;成功拿到貨物后可否延緩尾款支付;裝運(yùn)煤炭時(shí)盡量挑選品質(zhì)高之煤炭。正所謂“蚊子再小也是肉”，坑口購買時(shí)，本著精打細(xì)算的原則，以點(diǎn)滴優(yōu)勢積累更多優(yōu)勢。

（2）運(yùn)輸上有學(xué)問。煤炭運(yùn)輸中，煤炭貿(mào)易商選用汽車運(yùn)輸或者用汽車倒運(yùn)火車站時(shí)，選用什么方式致使運(yùn)費(fèi)是高是低，運(yùn)輸效率是快是慢，運(yùn)輸過程中煤炭損耗是多是少，這些問題都是煤炭貿(mào)易商需關(guān)注的問題，從運(yùn)輸效率高低，運(yùn)輸價(jià)格高低，運(yùn)輸耗損多少這些問題選用最合理的方式節(jié)約成本，增加競爭優(yōu)勢。

（3）堆場有講究。煤炭運(yùn)輸過程中，不管轉(zhuǎn)運(yùn)亦或囤煤，離不開臨時(shí)堆放這一塊。堆放時(shí)需要盡量避免上貨下貨出現(xiàn)損耗問題，將損耗降至最低。堆場時(shí)需考慮到非人為因素之影響，亦會出現(xiàn)煤炭損耗等問題，所以堆場時(shí)不僅需要講究上貨下貨的技巧，亦需做好日常維護(hù)工作，通過降低損耗以達(dá)到積累小優(yōu)勢的目的。

（4）配煤需技術(shù)?？紤]到因需求不同而需要不同品質(zhì)的煤這一問題，比如發(fā)電廠需要?jiǎng)恿γ?、焦化廠則需要煉焦煤、化肥廠需要無煙煤塊煤、鋼廠需要無煙煤等，在配煤的貿(mào)易中，利用不同地方原煤特性進(jìn)行洗選或配煤，對于煤炭貿(mào)易商來說是個(gè)需要技術(shù)含量的工作。如果貿(mào)易商做好了這點(diǎn)，利潤可觀的同時(shí)，進(jìn)一步為建立競爭優(yōu)勢打下良好基礎(chǔ)。

（5）薄利多銷。運(yùn)輸至買家之后，于煤炭貿(mào)易商而言，通過“低價(jià)格多銷售”這個(gè)思路在煤炭貿(mào)易中形成價(jià)格競爭優(yōu)勢，現(xiàn)如今市場日趨完善，煤炭貿(mào)易競爭激烈，欲求競爭之優(yōu)勢，“低價(jià)多銷”是煤炭貿(mào)易商的出路之一。

（6）利用好政策。當(dāng)前，市場上不乏一些針對于貿(mào)易、產(chǎn)業(yè)的扶持政策，能夠給予貿(mào)易商、企業(yè)優(yōu)惠條件，幫助企業(yè)把利潤提升、生意做大。

三、 結(jié)束語

雖然我國煤炭貿(mào)易中存在著一些問題，但是如果能從問題中發(fā)現(xiàn)機(jī)遇，則有利于煤炭貿(mào)易商建立競爭優(yōu)勢。

參考文獻(xiàn)

[1]新華網(wǎng).2018年煤炭產(chǎn)業(yè)景氣度趨弱2019年供求可能階段性失衡.[EB/OL].中國煤炭網(wǎng)，2019，1，28.