福建省農(nóng)村物流發(fā)展的影響因子分析*

□ 陳良云

(福建船政交通職業(yè)學(xué)院，福建 福州 350007)

近年來，農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展受到越來越多的重視，因?yàn)閷?shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)更好發(fā)展的重要環(huán)節(jié)之一就是農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。而農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展是離不開農(nóng)村物流，跟城市物流比起來，我國農(nóng)村物流發(fā)展比較慢，相對(duì)比較落后。不管是網(wǎng)點(diǎn)布局還是規(guī)模，或配套的設(shè)施設(shè)備，或是信息化建設(shè)，都不夠成熟，這是因?yàn)檗r(nóng)村的上行物流或下行物流的商品種類和數(shù)量比較少，所以對(duì)物流的總體需求也少，而且村里居民分散，從鎮(zhèn)到村距離又遠(yuǎn)，沒有規(guī)模，物流成本高。若改變農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的狀況，優(yōu)化農(nóng)村物流的發(fā)展路徑，從而就會(huì)對(duì)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出更多更好的貢獻(xiàn)。

福建省的農(nóng)村物流發(fā)展緩慢，大部分農(nóng)村都沒有完整的、暢通的物流渠道，農(nóng)村物流各環(huán)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，設(shè)備落后，信息化水平低，各環(huán)節(jié)缺乏信息交流，以及物流需求量少又分散，這些造成物流成本高，配送效率低，服務(wù)水平低。對(duì)于這些問題，需要優(yōu)化農(nóng)村物流的發(fā)展路徑，使之健康的發(fā)展。而目前農(nóng)村物流發(fā)展的政策環(huán)境是非常好的，從2015年中央一號(hào)強(qiáng)調(diào)“三農(nóng)”問題，到2016年，交通運(yùn)輸部辦公廳發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)體系建設(shè)的通知》，為推進(jìn)農(nóng)村物流的建設(shè)加快了步伐，到近日來，交通運(yùn)輸部下發(fā)的《關(guān)于推進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸服務(wù)站建設(shè)加快完善農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)體系的意見》，農(nóng)村物流的建設(shè)提上日程，可以看出國家對(duì)農(nóng)村物流發(fā)展的重視和投入，這些發(fā)出的通知或提出的意見，都為福建省農(nóng)村物流的發(fā)展創(chuàng)造了難得的機(jī)會(huì)?，F(xiàn)在有關(guān)福建省農(nóng)村物流有關(guān)方面的研究非常的少。因此，有必要對(duì)福建省農(nóng)村物流問題進(jìn)行研究，分析影響農(nóng)村物流發(fā)展的因素，從而找出農(nóng)村物流的發(fā)展重點(diǎn)，進(jìn)而為農(nóng)村物流的發(fā)展提出措施或建議或方法，振興農(nóng)村經(jīng)濟(jì)，為“三農(nóng)”問題的解決發(fā)揮更好的作用。

1 農(nóng)村物流的內(nèi)涵

為了農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村現(xiàn)代化、新型城鎮(zhèn)化，農(nóng)村物流越來越受到重視。但是對(duì)于農(nóng)村物流的概念目前還沒有統(tǒng)一界定。農(nóng)村物流不同于農(nóng)產(chǎn)品物流，農(nóng)產(chǎn)品物流是指農(nóng)村出產(chǎn)的農(nóng)產(chǎn)品為對(duì)象的物流服務(wù)，一般是指農(nóng)產(chǎn)品如何銷售、流通至消費(fèi)者手中的輸出物流，農(nóng)產(chǎn)品物流的對(duì)象就是農(nóng)產(chǎn)品，范圍變小了，它應(yīng)該包括農(nóng)村生產(chǎn)、生活等各種物質(zhì)資料；農(nóng)村物流又不同于農(nóng)業(yè)物流，農(nóng)業(yè)物流是指服務(wù)于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的物流活動(dòng)，它是屬于產(chǎn)業(yè)物流范疇，而農(nóng)村物流是屬于區(qū)域物流范疇，從內(nèi)容上來看，農(nóng)村不僅僅是指農(nóng)業(yè)物流，也就是上行物流，還包括下行物流，也就是農(nóng)村居民生活所需和種植農(nóng)產(chǎn)品所需的其他產(chǎn)品的物流活動(dòng)；當(dāng)然農(nóng)村物流不同于城市物流，兩者的地域定義不同，城市物流是指物品在城市內(nèi)部的實(shí)體流動(dòng)，而農(nóng)村物流呢，它是以農(nóng)村作為起點(diǎn)的上行物流，或以農(nóng)村作為終點(diǎn)的下行物流[1]。通過前面分析，可以這么理解內(nèi)涵，農(nóng)村物流是指為農(nóng)村居民的農(nóng)業(yè)及其他經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)、生活資料等提供物流服務(wù)一切經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的總和[2]。

2 福建省農(nóng)村物流影響因子的選擇

物流系統(tǒng)是一個(gè)非常復(fù)雜的系統(tǒng)，它包含了很多要素，可以體現(xiàn)很多經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象，但是也很難找出一個(gè)具體指標(biāo)可以全面客觀地衡量物流的發(fā)展水平。借鑒不同學(xué)者的不同觀點(diǎn)和研究方法，并結(jié)合福建省農(nóng)村的實(shí)際情況來分析農(nóng)村物流發(fā)展的影響因子：

①選用農(nóng)林牧漁業(yè)總產(chǎn)值(X1)反應(yīng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)，作為影響因子，根據(jù)福建省在農(nóng)業(yè)、林業(yè)、畜牧業(yè)、漁業(yè)以及農(nóng)林牧漁服務(wù)業(yè)的發(fā)展情況，可以全面了解農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展情況，從而分析其對(duì)農(nóng)村物流發(fā)展的影響。

②物流相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和投資是十分重要的，因?yàn)榛A(chǔ)設(shè)施是農(nóng)村物流運(yùn)營和發(fā)展必須具備的基礎(chǔ)條件。農(nóng)村交通運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和郵政業(yè)的基礎(chǔ)性建設(shè)情況可以體現(xiàn)出農(nóng)村物流設(shè)施的建設(shè)情況，所以本文采用交通運(yùn)輸、倉儲(chǔ)和郵政業(yè)固定資產(chǎn)投資完成額(X2)作為影響農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的因子。

③物流的發(fā)展要靠人來推動(dòng)和參與，所以人才是農(nóng)村物流發(fā)展的主導(dǎo)力量，農(nóng)村人口受教育的程度越高，對(duì)現(xiàn)代化物流的理解和接受程度就越高，也更容易參與推動(dòng)物流發(fā)展的過程中。為了反映人口的受教育程度，本文采用大專以上教育程度的人口占總?cè)丝诘谋戎?X3)作為福建省整體受教育的程度，即農(nóng)村的教育程度。

④農(nóng)村公路的建設(shè)不僅解決了農(nóng)村出行難的問題，也為新農(nóng)村建設(shè)和城鄉(xiāng)一體化建設(shè)作出貢獻(xiàn)，也是農(nóng)村地區(qū)物流運(yùn)營的最基本保障，因此用農(nóng)村公路里程數(shù)(X4)衡量農(nóng)村地區(qū)的物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平。

⑤隨著經(jīng)濟(jì)和電商的快速發(fā)展，農(nóng)村物流的需求在持續(xù)增加，但是由于農(nóng)村很多條件的限制，使得農(nóng)村物流發(fā)展很緩慢，為了支持農(nóng)村物流的發(fā)展，國家和當(dāng)?shù)卣雠_(tái)了一系列的政策支持。本文采用國家和福建省財(cái)政支農(nóng)支出金額(X5)表示政府政策支持。

⑥改革開放四十年來，我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，居民生活水平和質(zhì)量的不斷改善，農(nóng)村的消費(fèi)水平也有了很大的提高，農(nóng)村的消費(fèi)水平可以反應(yīng)出農(nóng)村下行物流的需求。本文采用農(nóng)村居民的消費(fèi)支出總額(X6)來反應(yīng)農(nóng)村的消費(fèi)水平。

⑦隨著計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)的不斷普及，高新技術(shù)的快速發(fā)展，物流信息化應(yīng)用的整體水平在不斷提高，物流信息化水平在一定程度上決定了物流水平，因此對(duì)信息化發(fā)展程度的衡量是不可少的，福建省信息化發(fā)展指數(shù)的數(shù)據(jù)不全。為了數(shù)據(jù)額完整性，本文采用福建省信息傳輸、軟件和信息技術(shù)服務(wù)業(yè)的生產(chǎn)總值(X7)來表示農(nóng)村信息化水平。

3 灰色關(guān)聯(lián)理論及步驟

3.1 灰色關(guān)聯(lián)分析法的理論

灰色系統(tǒng)理論是由我國鄧聚龍教授在1982年創(chuàng)立的，研究的是一種數(shù)據(jù)和信息都少的不確定性問題的新方法，部分信息是已知的，部分信息是不知的，它的主要特點(diǎn)就是利用部分已知的信息，去開發(fā)出有價(jià)值的信息來獲取研究對(duì)象的演化規(guī)律，現(xiàn)在很多統(tǒng)計(jì)方法都是要求獲取充足的數(shù)據(jù)，通過大量的計(jì)算，才可以研究出一定的概率分布規(guī)律，而灰色關(guān)聯(lián)分析法可以克服這些統(tǒng)計(jì)方法的缺陷。在一個(gè)系統(tǒng)發(fā)展的過程中，如果因素之間變化的趨勢(shì)是相似的，也就是說它們之間是同步的，則說明這些因素之間關(guān)聯(lián)程度比較高，反之，則比較低，所以灰色關(guān)聯(lián)分析法就是通過判斷因素之間變化的趨勢(shì)，就是同步化的程度或差異化的程度(灰色關(guān)聯(lián)度)，來確定這些因素之間關(guān)聯(lián)程度的一種方法[3]。

福建省農(nóng)村物流發(fā)展相對(duì)較晚，所以對(duì)于數(shù)據(jù)的獲取會(huì)比較困難，而且數(shù)據(jù)獲取會(huì)不全面，還會(huì)不易量化，因此是具有比較強(qiáng)的灰色特征。由于單單從選取的因子是無法體現(xiàn)出農(nóng)村物流的發(fā)展情況，同時(shí)因?yàn)檫@些因子的數(shù)據(jù)發(fā)展規(guī)律也是不能明確的，而采用灰色關(guān)聯(lián)分析法剛好可以彌補(bǔ)這些問題，并且通過這種方法來計(jì)算分析前面確定的影響因子和福建省農(nóng)村物流發(fā)展趨勢(shì)的關(guān)聯(lián)度，最終可以明確這些影響因子對(duì)福建省農(nóng)村物流發(fā)展的不同程度的影響。

3.2 灰色關(guān)聯(lián)分析的主要步驟

①確定反映系統(tǒng)行為特征的參考數(shù)列和影響系統(tǒng)行為的比較數(shù)列。本文采用貨運(yùn)量(Y0)作為參考序列，用貨運(yùn)量來反應(yīng)農(nóng)村物流的發(fā)展情況；以前面分析的影響因子作為比較數(shù)列來分析它們對(duì)農(nóng)村物流發(fā)展的影響。

③計(jì)算差數(shù)列，簡單來說就是求出各個(gè)參考序列和比較序列的差值。公式：Δ0i(j)=|A0(j)-Bi(j)|，得出數(shù)列差。得出差序列最大值為m，最小值為n。

4 福建省農(nóng)村物流發(fā)展影響因子關(guān)聯(lián)性的實(shí)證分析

4.1 數(shù)據(jù)選取與說明

根據(jù)前面分析的影響因子作為比較序列，貨運(yùn)量作為參考序列，選用貨運(yùn)量作為參考序列主要考慮農(nóng)村物流是包括上行物流和下行物流，也就是農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城、消費(fèi)品或農(nóng)需品下鄉(xiāng)的雙向流通，所以貨運(yùn)量可以體現(xiàn)農(nóng)村物流的發(fā)展情況。為了數(shù)據(jù)的完整性，本文選擇2008年—2017年的數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)選取來自《福建統(tǒng)計(jì)年鑒》、《中國農(nóng)村統(tǒng)計(jì)年鑒》、《福建省交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)》，具體數(shù)據(jù)見表1。

表1 福建省農(nóng)村物流發(fā)展影響因子的原始數(shù)據(jù)

4.2 影響因子的灰色關(guān)聯(lián)分析

通過灰色關(guān)聯(lián)分析法步驟2對(duì)表1的原始數(shù)據(jù)進(jìn)行無量綱化處理計(jì)算，得出的結(jié)果如表2所示。按照灰色關(guān)聯(lián)分析法步驟，根據(jù)表2計(jì)算出各個(gè)參考序列和比較序列的差值，具體結(jié)果如表3所示。

表2 無量綱化處理后數(shù)據(jù)

表3 差數(shù)列數(shù)據(jù)

表4 關(guān)聯(lián)系數(shù)

表5 關(guān)聯(lián)系數(shù)計(jì)算結(jié)果

4.3 計(jì)算結(jié)果分析

如果關(guān)聯(lián)度值越大，則意味著對(duì)應(yīng)的影響因子對(duì)參照因素的影響就越大，所以由表5中可以知道，對(duì)福建省農(nóng)村物流發(fā)展產(chǎn)生影響最大的是農(nóng)村的消費(fèi)水平，其次分別是農(nóng)村經(jīng)濟(jì)、信息化水平、農(nóng)村教育發(fā)展水平、農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平、農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施的投資水平、福建省財(cái)政支農(nóng)支出金額。根據(jù)前面的計(jì)算結(jié)果，明確各個(gè)影響因子對(duì)福建省農(nóng)村物流發(fā)展不同程度的影響，再根據(jù)農(nóng)村的實(shí)際情況，有針對(duì)的提出福建省農(nóng)村物流發(fā)展的建議或方案。

5 建議與結(jié)論

本文采用灰色關(guān)聯(lián)分析方法，把貨運(yùn)量作為參考序列，從農(nóng)村的消費(fèi)水平、農(nóng)村經(jīng)濟(jì)、信息化水平、農(nóng)村教育發(fā)展水平、農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平、農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施的投資水平、福建省財(cái)政支農(nóng)支出金額七個(gè)方面選取關(guān)鍵指標(biāo)，以2008—2017年福建省農(nóng)村物流發(fā)展的影響因子的相關(guān)數(shù)據(jù)開展實(shí)證計(jì)算分析，最后得出結(jié)論：七個(gè)影響因子對(duì)農(nóng)村物流的發(fā)展都產(chǎn)生不同程度的影響，而且關(guān)聯(lián)度值還比較大，說明影響比較大。根據(jù)實(shí)證分析所得的結(jié)果，本文從以下幾個(gè)角度提出相應(yīng)的發(fā)展策略，為福建省農(nóng)村物流的發(fā)展提供一些參考建議：

5.1 提高農(nóng)民收入，振興農(nóng)村消費(fèi)市場(chǎng)

要提高農(nóng)村的消費(fèi)水平，首先就是要提高農(nóng)民的收入水平。收入高了，農(nóng)民才有能力消費(fèi)，積極開拓農(nóng)村市場(chǎng)，對(duì)渠道促進(jìn)農(nóng)民收入。電商平臺(tái)要根據(jù)農(nóng)民的需求和消費(fèi)習(xí)慣提供一些物美價(jià)廉、比較耐用的商品，以吸引農(nóng)民轉(zhuǎn)變消費(fèi)模式。加快互聯(lián)網(wǎng)的滲透，加快提升農(nóng)村的消費(fèi)水平，為了農(nóng)村物流的發(fā)展提供更多的市場(chǎng)需求。通過現(xiàn)代物流管理模式，加快農(nóng)村物流的發(fā)展，消費(fèi)品及時(shí)送到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，刺激和擴(kuò)大農(nóng)村消費(fèi)，提高農(nóng)民的生活質(zhì)量。

5.2 促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，加快農(nóng)村現(xiàn)代化的進(jìn)程

通過引導(dǎo)農(nóng)民以改變傳統(tǒng)的消費(fèi)和經(jīng)營觀念，從而促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，提高農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的整體水平。隨著農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的改善，可以煥發(fā)農(nóng)村相關(guān)行業(yè)的崛起，從而農(nóng)村人民的生活水平也相應(yīng)得到了提高。加強(qiáng)農(nóng)業(yè)示范園區(qū)在后期的管理，形成一套有效的制度，增強(qiáng)發(fā)展的可持續(xù)性。[4]通過對(duì)農(nóng)村市場(chǎng)進(jìn)行積極開發(fā)，可以促進(jìn)農(nóng)村往現(xiàn)代流通業(yè)方向發(fā)展，從而使農(nóng)村向現(xiàn)代化的建設(shè)腳步加快，使農(nóng)村向流通業(yè)的推動(dòng)農(nóng)村商品流通市場(chǎng)的轉(zhuǎn)型，同時(shí)要構(gòu)建農(nóng)村新型連鎖經(jīng)營和配送體系，將農(nóng)村新鮮的農(nóng)副產(chǎn)品在短時(shí)間內(nèi)及時(shí)送到城市，滿足城市居民生活的需求，確保城鄉(xiāng)居民的安全消費(fèi)，實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)之間的良性互動(dòng)，帶動(dòng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)更好的發(fā)展，加快農(nóng)村現(xiàn)代化的進(jìn)程。

5.3 普及農(nóng)村居民信息化知識(shí)，提高農(nóng)村信息化水平

農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化、農(nóng)民增加收入都離不開信息化的支持，以信息化促進(jìn)農(nóng)村物流的發(fā)展，促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展是很有實(shí)際意義的。不僅農(nóng)村電信和互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施要普及，政府應(yīng)加大農(nóng)村信息基礎(chǔ)設(shè)施的資金投入，改善農(nóng)村的通信條件。通過信息化為農(nóng)村提供更好的信息服務(wù)，利用信息技術(shù)的應(yīng)用服務(wù)，獲取更多的涉農(nóng)信息，可以幫助農(nóng)民進(jìn)行生活和銷售，也方便其購買各種所需的商品。推廣網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的使用，使農(nóng)村居民學(xué)習(xí)和掌握信息技術(shù)的使用，不僅提高農(nóng)民的素質(zhì)，還可以用更加科學(xué)的方式致富。

5.4 大力培育現(xiàn)代農(nóng)村物流人才

農(nóng)村普遍文化水平較低，到農(nóng)村的專業(yè)物流人才更是少之又少。政府可以鼓勵(lì)或引導(dǎo)大學(xué)生到農(nóng)村創(chuàng)業(yè)，給他們創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目相應(yīng)的支持，可以與一些專業(yè)的教育機(jī)構(gòu)合作，對(duì)農(nóng)村從事物流作業(yè)的相關(guān)人員進(jìn)行專業(yè)知識(shí)的培訓(xùn)?？梢栽诟咝ｉ_設(shè)與農(nóng)村物流相關(guān)的專業(yè)，或者開辦農(nóng)村物流培訓(xùn)班，培養(yǎng)農(nóng)村物流人才。也可以通過做宣傳，給農(nóng)民或從事農(nóng)村物流的相關(guān)人員普及一些物流知識(shí)，提高他們的總體專業(yè)素養(yǎng)，滿足農(nóng)村物流的人才需求[5]。