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      “一帶一路”倡議下高職物流管理專業(yè)國際化人才培養(yǎng)模式解析

      2019-08-21 03:09:36朱莎莎
      商情 2019年34期
      關(guān)鍵詞:國際化人才物流管理培養(yǎng)模式

      朱莎莎

      【摘要】本文以“一帶一路”倡議下高職物流管理專業(yè)國際化人才培養(yǎng)模式為主要內(nèi)容進(jìn)行闡述,結(jié)合當(dāng)下國際化人才介紹和“一帶一路”倡議下高職物流管理專業(yè)國際化人才培養(yǎng)模式為主要依據(jù),結(jié)合地區(qū)核心產(chǎn)業(yè)構(gòu)建專業(yè)群、基于市場需求培養(yǎng)綜合性物流管理專業(yè)人才、提升實習(xí)實踐機會這幾方面進(jìn)行深入探討和分析,其目的在于加強“一帶一路”倡議下高職院校物流管理專業(yè)國際化人才培養(yǎng)價值,旨意為相關(guān)研究提供參考資料。

      【關(guān)鍵詞】一帶一路 物流管理 國際化人才 培養(yǎng)模式

      基于“一帶一路”倡議目標(biāo)背景下對高職院校物流創(chuàng)業(yè)人才進(jìn)行合理培養(yǎng),明確人才培養(yǎng)方向,為社會培養(yǎng)出一批高素質(zhì)建設(shè)和發(fā)展人才,結(jié)合自身實際情況和工作經(jīng)驗對“一帶一路”物流管理專業(yè)人才進(jìn)行分析?;诖吮尘跋聦Ω呗毼锪鞴芾韺I(yè)國際化人才進(jìn)行培養(yǎng),提出具體培養(yǎng)對策和方式。

      一、國際化人才介紹

      最近幾年,因為對外交流合同范圍的不斷拓展,我國教育發(fā)展規(guī)劃以及高校不斷借鑒國家范圍內(nèi)的人才培養(yǎng)模式,培養(yǎng)國際化人才是現(xiàn)在各個國家高度關(guān)注的內(nèi)容,并對國際化人才應(yīng)該具備什么的素質(zhì)進(jìn)行深入分析和研究。國家發(fā)展綱要上提出要進(jìn)行多方位、寬領(lǐng)域教育合作,提升我國教育國際化能力,為社會培養(yǎng)更多國際視野、掌握軌跡規(guī)則的人才,能夠參與到國際競爭之中,此方式對于國際化人才需求做出了清晰界定和分析。高職院校要意識到培養(yǎng)物流管理專業(yè)國際化人才培養(yǎng)的重要性,深入改革和發(fā)展,結(jié)合辦校理念和思路,提出具有特色的國際化人才培養(yǎng)目標(biāo),做好自身引領(lǐng)作用,為社會不斷培養(yǎng)出更多具有創(chuàng)新精神和實踐精神的人才,使得學(xué)生能夠具有健全人格、創(chuàng)新思維等。

      二、“一帶一路”倡議下高職物流管理專業(yè)國際化人才培養(yǎng)模式

      1. 結(jié)合地區(qū)核心產(chǎn)業(yè)構(gòu)建專業(yè)群

      基于“一帶一路”倡議背景下,高職院校一定要嚴(yán)格依據(jù)國際化物流地區(qū)經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求進(jìn)行學(xué)習(xí),為社會不斷培養(yǎng)出一批優(yōu)秀物流管理專業(yè)人才。首先,高職院校要善于從“一帶一路”角度上出發(fā),設(shè)計和本地區(qū)相關(guān)的核心產(chǎn)業(yè)內(nèi)容,并以此為基礎(chǔ)構(gòu)建專業(yè)群。第二,在地區(qū)核心產(chǎn)業(yè)層次上明確不同類型的專業(yè)群。第三,高職院校要善于結(jié)合現(xiàn)代化技術(shù)以及經(jīng)濟實際需求,組織各種類型專業(yè)的基本活動內(nèi)容,引導(dǎo)學(xué)生在活動中不斷提升自我、完善自我、改善自我,以此不斷提升自我能力和素養(yǎng),滿足時代需求,能夠和國際接軌,能夠在國際上競爭[1]。

      2. 基于市場需求培養(yǎng)綜合性物流管理專業(yè)人才

      借助有效對策培養(yǎng)高職院校學(xué)生學(xué)習(xí)能力。首先,設(shè)立案例分析小組。根據(jù)物流管理專業(yè)設(shè)立專業(yè)運輸課程,對公路貨運場站、鐵路貨運場站等進(jìn)行全面調(diào)查,對實際情況進(jìn)行綜合分析和調(diào)查。還要結(jié)合實際情況設(shè)置倉儲課程學(xué)習(xí)內(nèi)容。對智能倉庫、冷藏倉庫等不同類型倉庫進(jìn)行分析,對其進(jìn)行實地考察和分析。設(shè)置專門負(fù)責(zé)裝卸運輸?shù)恼n程內(nèi)容,對集裝箱搬運等基本環(huán)節(jié)進(jìn)行詳細(xì)了解。通過各種課程內(nèi)容的設(shè)計提升學(xué)生對基礎(chǔ)知識的理解,便于在未來工作崗位上更好的執(zhí)行基本內(nèi)容和步驟。

      第二,進(jìn)行崗位模擬。采購、供應(yīng)鏈管理等基本專業(yè)課程一般對于學(xué)生的崗位模擬比較適合。要充分結(jié)合學(xué)生個性化特征和需求進(jìn)行,有目的的組織和安排對應(yīng)企業(yè)運營角色,對角色模擬企業(yè)的經(jīng)營步驟和環(huán)節(jié)進(jìn)行細(xì)化。此種形式可以幫助學(xué)生深刻掌握企業(yè)管理基本工作和決策工作思想,分析清楚企業(yè)各個崗位的職責(zé)權(quán)限等,提升學(xué)生團隊合作意識和精神[2]。

      第三,借助賽事帶動學(xué)生學(xué)習(xí)。高職院校學(xué)生物流管理專業(yè)基礎(chǔ)知識薄弱,理論知識水平不高,不過實踐操作能力和思維意識還是比較強的,對于各種賽事活動的參與性較高。物流管理專業(yè)要結(jié)合實際情況組織企業(yè)經(jīng)營技能比賽、采購營銷實踐比賽以及互聯(lián)網(wǎng)+等等不同實踐活動,引導(dǎo)學(xué)生能夠參與活動之中,在其中不斷表現(xiàn)和展示自我。在比賽的引導(dǎo)下,提升學(xué)生獨立思考能力和解決問題能力,促進(jìn)學(xué)生進(jìn)步和發(fā)展[3]。

      3. 提升實習(xí)實踐機會

      進(jìn)行專業(yè)認(rèn)知實習(xí),通識課程全部結(jié)束后,學(xué)校要組織學(xué)生到相關(guān)企業(yè)開展實習(xí)工作,在實踐之中將理論知識全部轉(zhuǎn)化為實踐活動?;诰蜆I(yè)需求上制定完善的職業(yè)生涯規(guī)劃內(nèi)容,對物流企業(yè)進(jìn)行深入調(diào)查和分析。專業(yè)基礎(chǔ)知識學(xué)習(xí)結(jié)束后,學(xué)校要組織學(xué)生到企業(yè)進(jìn)行調(diào)查工作,借助合作學(xué)習(xí)形式對企業(yè)內(nèi)部情況以及附近物流發(fā)展情況進(jìn)行掌握。明確“一帶一路”倡議是現(xiàn)代化物流管理未來發(fā)展趨勢,是市場未來發(fā)展需求,從而明確現(xiàn)代化物流管理專業(yè)自身需求,可以為社會培養(yǎng)更多專業(yè)知識能力高并且技術(shù)高超的人才隊伍。成立定崗實習(xí)機制,學(xué)生在學(xué)校完成所有重點課程內(nèi)容后,學(xué)校要為其組織定崗實習(xí)活動,在教師的帶領(lǐng)下進(jìn)入到聯(lián)盟企業(yè)之中進(jìn)行工作,構(gòu)建合理化、規(guī)范化的運行對策[4]。

      總而言之,隨著“一帶一路”倡議的推進(jìn)和實施,高職院校要結(jié)合新時期創(chuàng)新培養(yǎng)物流管理專業(yè)人才目標(biāo)進(jìn)行工作,密切聯(lián)系本地核心產(chǎn)業(yè)構(gòu)建專業(yè)群,結(jié)合市場基本需求為社會培養(yǎng)更多綜合性人才等基本對策進(jìn)行,更好的為“一帶一路”建設(shè)和發(fā)展提供服務(wù)。提升高職院校物流管理專業(yè)人才綜合素質(zhì)和能力,使得高職院校物流管理專業(yè)學(xué)生具備國際化發(fā)展能力,可以在國際市場上競爭。為學(xué)生未來崗位就業(yè)提供有利條件。

      參考文獻(xiàn):

      [1]寸守棟,楊紅英.知識創(chuàng)新理論下的企業(yè)國際化人才培養(yǎng)——基于“一帶一路”倡議視域[J].技術(shù)經(jīng)濟與管理研究,?2017(01):45-49.

      [2]章超.“一帶一路”倡議下面向東南亞的英語人才培養(yǎng)模式研究——以廣東高職院校涉農(nóng)專業(yè)為例[J].廣東水利電力職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報,2017(03):69-74.

      [3]張榮國, 趙倩.基于“一帶一路”環(huán)境下的物流管理專業(yè)人才養(yǎng)模式研究——以蘭州資源環(huán)境職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流管理專業(yè)為例[J].才智, 2018(8):44.

      [4]尤樂嫣.“一帶一路”背景下國際化人才培養(yǎng)路徑研究[J].科技資訊,2017, v.15:No.500(35):135+137.

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