道路橋梁施工中橋梁裂縫的分析

楊偉方

摘? ? 要：在進(jìn)行道路橋梁的施工過程中，一定要避免出現(xiàn)裂縫方面的問題。出現(xiàn)裂縫問題的原因有很多種，但都可以通過各種手段來控制，從而保證道路橋梁施工工程的質(zhì)量。相關(guān)施工單位對(duì)于施工過程中出現(xiàn)的裂縫問題一定要進(jìn)行詳細(xì)分析，找出其產(chǎn)生的原因，然后采取合適的方式加以控制，從而杜絕裂縫的出現(xiàn)。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;橋梁裂縫;控制措施

1? 引言

近些年來，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，道路和橋梁建設(shè)工程已經(jīng)成為我國發(fā)展經(jīng)濟(jì)事業(yè)的重要基礎(chǔ)，而這些高質(zhì)量的建筑和施工橋梁不僅要具備安全性和耐久性，也要具備一定的美觀性。道路橋梁施工過程中的裂縫產(chǎn)生原因復(fù)雜并且多樣，有的原因還會(huì)互相影響。但是每一條裂縫的產(chǎn)生都由一個(gè)或者幾個(gè)主要因素造成，只有我們根據(jù)具體原因進(jìn)行分析，才能找到裂縫產(chǎn)生的成因并采取相應(yīng)預(yù)防和根治措施。

2? 道路橋梁施工中裂縫的種類

2.1? 結(jié)構(gòu)性裂縫

首先在公路橋梁的建設(shè)中，如果施工工藝缺乏科學(xué)性和合理性，那么施工的質(zhì)量就會(huì)大打折扣?；炷帘旧硎怯苫旌象w組合而成的，因此在調(diào)配的過程中要有所注意。而混凝土的混合成分不論是比例失調(diào)還是質(zhì)量低下，工程項(xiàng)目的整體質(zhì)量都會(huì)受到影響，從而會(huì)縮短建筑的使用壽命。其次，荷載過大對(duì)公路橋梁的影響相對(duì)較為嚴(yán)重。而因?yàn)楹奢d原因所引起的裂縫也是最常見的裂縫之一。一般來說，公路橋梁的承載量過大時(shí)，混凝土承受不了過大的應(yīng)力，便會(huì)產(chǎn)生裂縫。深究具體的原因，可以分為以下幾個(gè)方面。一是在施工過程中，對(duì)施工機(jī)器的隨意堆放使其超過建筑本身的承載能力，二是對(duì)公路橋梁本身的結(jié)構(gòu)受力了解不深，因此在安裝、運(yùn)輸和起吊的過程中隨意的進(jìn)行操作。三是施工人員不遵循施工程序，不按照設(shè)計(jì)圖紙施工，某些時(shí)候甚至更改公路橋梁的受力模式。

2.2? 非結(jié)構(gòu)性裂縫

結(jié)構(gòu)性裂縫是由于自身的結(jié)構(gòu)承載力較弱所導(dǎo)致的，但是非結(jié)構(gòu)性裂縫產(chǎn)生的原因有多種，比如行車荷載、自然環(huán)境等。這種類型的裂縫影響力較大，一方面促使道路橋梁工程的耐久性降低，另一方面導(dǎo)致道路橋梁工程的整體外觀大打折扣。在施工中對(duì)非結(jié)構(gòu)性裂縫沒有及時(shí)進(jìn)行修復(fù)，最終會(huì)使道路橋梁本身的結(jié)構(gòu)承載力破壞，影響車輛正常的通行。

3? 道路橋梁施工中橋梁裂縫的控制措施

3.1? 把控施工材料

道路橋梁工程施工中的混凝土裂縫防治，需要把控施工材料。第一，由于混凝土材料質(zhì)量不高時(shí)，會(huì)出現(xiàn)水熱化反應(yīng)放出大量熱，并出現(xiàn)裂縫問題，降低道路橋梁施工質(zhì)量，進(jìn)而在把控施工材料時(shí)，需要管理人員建立施工材料管理小組，讓其負(fù)責(zé)材料質(zhì)量檢查、整理等工作，避免出現(xiàn)質(zhì)量不合格及不宜使用材料使用的問題，降低混凝土裂縫問題的概率。另外，為了提高施工材料保存質(zhì)量，需要定期開展員工專業(yè)能力培訓(xùn)、考核工作，保障其對(duì)材料檢查指標(biāo)都有準(zhǔn)確的了解，為道路橋梁施工工作的開展奠定良好的基礎(chǔ);第二，在控制施工材料時(shí)，管理人員需要提高管理力度，定期對(duì)材料質(zhì)量、施工質(zhì)量進(jìn)行檢查，當(dāng)發(fā)現(xiàn)施工質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的問題，需要立即進(jìn)行優(yōu)化處理，達(dá)到控制混凝土施工裂縫問題的目的，提高道路橋梁工程施工質(zhì)量。

3.2? 保證施工有序進(jìn)行

為了確保混凝土橋梁的質(zhì)量，要對(duì)施工進(jìn)度進(jìn)行合理有效的控制，防止出現(xiàn)施工單位著急完成施工而趕進(jìn)度，要確保整個(gè)施工過程的組織、技術(shù)、質(zhì)量的水平，減少裂縫出現(xiàn)的機(jī)會(huì)。在施工過程中，施工組織設(shè)計(jì)一定要與實(shí)際結(jié)合，保證科學(xué)合理，對(duì)于數(shù)據(jù)的處理一定要精準(zhǔn)，確保建筑的質(zhì)量;在施工的過程中要規(guī)范施工技術(shù)和程序，保證每一個(gè)環(huán)節(jié)都有序進(jìn)行;相關(guān)技術(shù)、管理人員要掌握行業(yè)動(dòng)態(tài)，及時(shí)吸收最先進(jìn)科學(xué)的施工理念和施工技術(shù)，以迎合不斷發(fā)展的社會(huì)需要。在施工過程中做好這些方面的工作，也會(huì)降低裂縫產(chǎn)生的原因，保證施工過程的科學(xué)性，保證混凝土橋梁的質(zhì)量以及安全性。

3.3? 道路橋梁施工中做好溫度的控制工作

對(duì)于整個(gè)道路橋梁建筑項(xiàng)目工程來講，在實(shí)際建設(shè)過程當(dāng)中必須要控制好原材料及環(huán)境溫度，如果溫度過高導(dǎo)致混凝土中的水分就會(huì)在短時(shí)問內(nèi)快速蒸發(fā)，如果溫度過低就會(huì)出現(xiàn)混凝土的凝固緩慢或無法凝固，而且要盡量避免在暴曬的環(huán)境下開展施工。加強(qiáng)混凝土的養(yǎng)護(hù)，主要是通過覆蓋保濕膜的方式實(shí)現(xiàn)，盡可能的縮短混凝土內(nèi)部、表面、環(huán)境之間的溫度差，定期對(duì)混凝土施工過程進(jìn)行噴水養(yǎng)護(hù)，在施工過程中前三天每隔四個(gè)小時(shí)澆水保濕一次，后四天每隔七個(gè)小時(shí)一次，對(duì)特殊混凝土按相關(guān)要求進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。在混凝土工程施工建設(shè)過程當(dāng)中，為了能夠達(dá)到設(shè)計(jì)質(zhì)量要求，在進(jìn)行養(yǎng)護(hù)之后，要進(jìn)行混凝土強(qiáng)度的及時(shí)檢測(cè)。在工程建設(shè)完成之后，同樣需要對(duì)混凝土的結(jié)構(gòu)進(jìn)行受力強(qiáng)度的檢驗(yàn)，提高混凝土養(yǎng)護(hù)的水平，才能夠達(dá)到理想的施工質(zhì)量。

3.4? 預(yù)防沉降縫以及超荷載裂縫現(xiàn)象的處理措施分析

一般情況下，在道路橋梁施工過程中，很多建筑企業(yè)喜歡把使用的建筑材料以及相應(yīng)的設(shè)備集中堆放在橋梁上，這主要是由于施工人員對(duì)于混凝土結(jié)構(gòu)受力了解過少，所以說為了提高施工人員的技術(shù)水平，那么就需要對(duì)他們進(jìn)行專業(yè)技能的培訓(xùn)，讓每一個(gè)施工技術(shù)人員都能夠很好地掌握受力點(diǎn)以及結(jié)構(gòu)框架的施工允許荷載值。同時(shí)，對(duì)于道路橋梁的設(shè)計(jì)階段，要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的施工環(huán)境以及道路的功能性特征展開科學(xué)的設(shè)計(jì)，在施工的各個(gè)環(huán)節(jié)都需要嚴(yán)格遵循具體的施工要求。根據(jù)不同建筑工程項(xiàng)目的需求，要做好地基的處理工作，特別是軟土地基，只有這樣才能夠確保道路橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，在開展道路橋梁施工過程中不會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的沉降現(xiàn)象，從而預(yù)防沉降裂縫問題。因此對(duì)于道路橋梁施工過程必須要強(qiáng)化對(duì)地基的控制工作，確保地基的安全性和穩(wěn)固性，對(duì)沉降問題進(jìn)行及時(shí)的監(jiān)測(cè)，當(dāng)出現(xiàn)問題時(shí)采取相應(yīng)的策略進(jìn)行控制。

另外還需要關(guān)注到混凝土結(jié)構(gòu)承載力的問題，混凝土結(jié)構(gòu)承載力的高低，直接影響到混凝土結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，所以說，想要防止裂縫現(xiàn)象的出現(xiàn)，那么就需要在混凝土鋼筋材料采購過程中選擇質(zhì)量符合要求的材料，選擇質(zhì)量可靠的廠家，對(duì)采購的鋼筋材料進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，另外在鋼筋存放保管中，做到下墊上蓋防護(hù)工作，防止鋼筋出現(xiàn)銹蝕，保證使用的鋼筋質(zhì)量達(dá)到要求，確?；炷两Y(jié)構(gòu)的承載力，以免在施工過程中出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象。

4? 結(jié)語

總之，道路橋梁施工建設(shè)是一項(xiàng)工程量大而又復(fù)雜的工程，在施工的過程中，無論哪一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問題都會(huì)影響整個(gè)施工過程，導(dǎo)致施工裂縫的產(chǎn)生。因此，在施工過程中應(yīng)當(dāng)盡力避免造成裂縫的因素，保證施工的質(zhì)量。此外，如果出現(xiàn)了施工裂縫，應(yīng)當(dāng)結(jié)合出現(xiàn)的原因進(jìn)行研討分析，提出相應(yīng)的解決措施。并加強(qiáng)后期工作，嚴(yán)格按照操作工序進(jìn)行操作，避免施工裂縫的產(chǎn)生，確保道路橋梁養(yǎng)護(hù)的有效性，延長(zhǎng)道路橋梁的使用壽命。

參考文獻(xiàn)：

[1] 楊亞軍.淺談道路橋梁施工中的裂縫成因及預(yù)防措施[J].四川水泥，2018（10）：21.

[2] 于保華.裂縫在橋梁結(jié)構(gòu)施工中形成的成因及預(yù)防措施[J].中國標(biāo)準(zhǔn)化，2017（18）：202～203.