淺談新能源汽車故障診斷教學(xué)的開展與創(chuàng)新

余定溏

[摘 要]隨著我國治理環(huán)境污染政策逐漸出臺(tái)，汽車燃油動(dòng)力方式面臨著一次大換血。新能源汽車在一定程度上促進(jìn)了我國汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型和良性發(fā)展，從而也有利于我國環(huán)境的進(jìn)一步優(yōu)化。而如何開展新能源汽車的教學(xué)，提升學(xué)生對(duì)于新能源汽車的診斷和維修能力，成為中職教師亟待解決的任務(wù)。

[關(guān)鍵詞]新能源汽車;故障診斷;教學(xué)開展與創(chuàng)新

隨著新能源汽車在我國的飛速發(fā)展，新能源汽車的維修也越來越成為現(xiàn)階段中職教師的教學(xué)難點(diǎn)。中職教師要轉(zhuǎn)變?cè)械慕虒W(xué)觀念，采用新的教學(xué)方式和方法，讓學(xué)生學(xué)習(xí)汽車知識(shí)，提升學(xué)生維修汽車的綜合能力，提升中職教師的教學(xué)水平。

一、現(xiàn)階段汽車教學(xué)現(xiàn)狀

（一）傳統(tǒng)的教學(xué)方式特點(diǎn)

在現(xiàn)實(shí)的中職院校教學(xué)中，許多教師仍然運(yùn)用原有的教學(xué)模式授課，而這種教學(xué)模式將教學(xué)的重點(diǎn)過多地集中在理論知識(shí)的傳授上，而忽視對(duì)實(shí)踐教學(xué)的指導(dǎo)，從而造成理論學(xué)習(xí)與實(shí)踐教學(xué)被割裂，實(shí)踐的學(xué)習(xí)缺乏理論的指導(dǎo)。而這種教學(xué)方式不利于提升中職汽車教學(xué)的效果。

（二）理實(shí)一體化教學(xué)的特點(diǎn)

理實(shí)一體化教學(xué)注重提升學(xué)生的知識(shí)理解力和動(dòng)手實(shí)踐能力，培養(yǎng)學(xué)生汽車專業(yè)的素養(yǎng)，并按實(shí)際流程開展汽車教學(xué)，提升學(xué)生的實(shí)踐能力。教師不僅要?jiǎng)?chuàng)設(shè)真實(shí)的工作環(huán)境，還要提供資源保障，提升學(xué)生的實(shí)踐技能。這種的教學(xué)方式既打破了傳統(tǒng)的理論與實(shí)踐教學(xué)的界線，又將理論和實(shí)踐教學(xué)有機(jī)地融為一體，提升中職院校的教學(xué)能力。

二、本文教學(xué)方式的教學(xué)特點(diǎn)

（一）提升對(duì)理論知識(shí)的認(rèn)識(shí)

中職院校的學(xué)生大都實(shí)踐能力較強(qiáng)，但是其理論基礎(chǔ)較差。而通過理實(shí)一體化的教學(xué)，學(xué)生可以在具體實(shí)踐中理解理論化的教學(xué)知識(shí)，從而在提升自身實(shí)踐性的同時(shí)，增強(qiáng)對(duì)理論知識(shí)的理解。學(xué)生在理解理論知識(shí)的同時(shí)，也會(huì)將其作為以后進(jìn)行實(shí)踐操作的理論指導(dǎo)。學(xué)生通過在運(yùn)用中理解，并在理解的基礎(chǔ)上再次運(yùn)用，從而真正提升自身的理論和實(shí)踐能力。

（二）教學(xué)之間具有很強(qiáng)的互動(dòng)性

在理實(shí)一體化的教學(xué)中，學(xué)生是實(shí)踐的主體，而教師是指導(dǎo)者。教師可以創(chuàng)設(shè)合適的教學(xué)情境，激發(fā)學(xué)生探索知識(shí)的內(nèi)在驅(qū)動(dòng)力。與此同時(shí)，中職教師運(yùn)用自己的專業(yè)和技能，以及對(duì)學(xué)生知識(shí)水平的了解，從而進(jìn)行啟發(fā)性的指導(dǎo)，使得學(xué)生高效地掌握汽車相關(guān)的知識(shí)和技能，提升互動(dòng)教學(xué)的有效性。

三、運(yùn)用新型的教學(xué)方式開展教學(xué)

本文以指示燈故障教學(xué)為例，介紹主要的診斷思路以及診斷措施，從而排除相關(guān)的故障。

（1）排除出現(xiàn)故障燈的常用方式

①根據(jù)故障燈的名稱，確定主要問題。

②通過查故障碼以及系統(tǒng)狀態(tài)，判斷故障出現(xiàn)的原因。

③當(dāng)故障消除后，用專用的儀器消除故障碼。

④其他注意事項(xiàng)

在其他注意事項(xiàng)中，教師在教學(xué)中要注意以下兩點(diǎn)：第一，在通電后汽車并不顯示故障，但是不能進(jìn)入啟動(dòng)模式。教師可以將檔位掛入空檔，并再次嘗試啟動(dòng)。第二，在整車運(yùn)行的過程中，教師及學(xué)生發(fā)現(xiàn)汽車的動(dòng)力不足，則需要檢查電池指示燈，來判斷是否存在電池電量不足的狀況。

（2）具體教學(xué)中的執(zhí)行

本文以鑰匙打到“ON”后，儀表盤的整體的顯示燈不亮或是變暗這個(gè)故障做簡單介紹。

中職教師可以從以下幾點(diǎn)開展教學(xué)。第一，對(duì)學(xué)生進(jìn)行分組，并遵循“組間同質(zhì)、組內(nèi)異質(zhì)”的原則，保證每個(gè)小組中都會(huì)有不同成績層以及不同性格的學(xué)生。第二，發(fā)放維修工具。中職教師教授學(xué)生觀看本汽車的線路圖，并指導(dǎo)學(xué)生認(rèn)知與故障相關(guān)的電器原件及其在電路中承擔(dān)的作用。第三，講授排除故障的思路。教師可以引導(dǎo)學(xué)生從以下兩點(diǎn)進(jìn)行故障排除。首先，12 V電池的端子是否被拔掉。其次，電池是否存在嚴(yán)重虧電的狀況。第四，巡場觀察。在學(xué)生排除故障的過程中，中職教師要時(shí)時(shí)關(guān)注學(xué)生的探究動(dòng)態(tài)，并對(duì)有問題的小組的探討動(dòng)態(tài)作出指導(dǎo)。而學(xué)生在探究過程中，教師可以從以下兩方面進(jìn)行啟發(fā)：第一方面，教師可以指導(dǎo)學(xué)生檢查12 V電池的端子是否拔掉，假如拔掉，可以再次插上，并將鑰匙打到“ON”位，觀察是否仍出現(xiàn)故障現(xiàn)象。第二方面，假如儀表盤的指示燈燈光微亮，中職教師可以引導(dǎo)學(xué)生思考是否需要更換電池。此外，有些電動(dòng)汽車在電池良好的情況下也會(huì)出現(xiàn)儀表盤不亮的現(xiàn)象，而這也應(yīng)引起中職教師的注意，并教授學(xué)生其它的排除故障的方法。具體教師可以從以下兩點(diǎn)進(jìn)行執(zhí)行：首先，有些電動(dòng)汽車在車輛啟動(dòng)后，DC/DC轉(zhuǎn)換器才會(huì)對(duì)蓄電池充電，接著電池給儀表盤供電燈亮，這點(diǎn)中職教師要讓學(xué)生有一個(gè)認(rèn)知。還有些電動(dòng)汽車由于DC/DC轉(zhuǎn)換器本身的故障，導(dǎo)致儀表盤的燈未亮。中職教師可以指導(dǎo)學(xué)生更換新的DC/DC轉(zhuǎn)換器，并正常操作，觀察儀表盤指示燈是否亮起。中職教師通過小組合作教學(xué)，并對(duì)汽車的故障教學(xué)進(jìn)行適時(shí)的指引，讓學(xué)生對(duì)于汽車故障的類型有全面的認(rèn)識(shí)，提升他們判斷和解決汽車故障的能力。

新能源汽車的不斷普及以及新教學(xué)方式的不斷深化對(duì)中職教師的教學(xué)工作提出了更高的要求。因此中職教師通過實(shí)踐和學(xué)習(xí)不斷提升自身的專業(yè)素養(yǎng)以及對(duì)教學(xué)方式的認(rèn)識(shí)和運(yùn)用能力，提升自身的汽車教學(xué)水平。

參考文獻(xiàn)：

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[作者單位]

貴州交通技師學(xué)院（貴州省交通運(yùn)輸學(xué)校）

（編輯：李博寧）