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      淺談電站調(diào)速器主配漏油故障判斷及處理方法

      2019-08-06 03:00:38王憶
      中國(guó)設(shè)備工程 2019年13期
      關(guān)鍵詞:主配壓閥調(diào)速器

      王憶

      (四川小金河水電開(kāi)發(fā)有限責(zé)任公司,四川 丹巴 626300)

      關(guān)州電站1#機(jī)組采用南京南瑞集團(tuán)公司SFAR2000 調(diào)速器,在運(yùn)行一段時(shí)間后出現(xiàn)調(diào)速器并網(wǎng)前主配壓閥抽動(dòng)較大,并網(wǎng)后仍然有一定幅度的抽動(dòng),長(zhǎng)期抽動(dòng)加劇了傳感器連桿與主配壓閥閥蓋開(kāi)孔處密封件的磨損,導(dǎo)致油泵啟動(dòng)頻繁以及主配閥芯連桿與主配頂蓋開(kāi)孔間隙往外漏油的故障。

      1 關(guān)州電站調(diào)速器系統(tǒng)介紹

      關(guān)州電站調(diào)速器系統(tǒng)由電氣控制柜、機(jī)械控制柜、接力器、事故配壓閥、分段關(guān)閉閥以及管路等設(shè)備組成。控制方式采用開(kāi)度和功率控制模式,未配置孤網(wǎng)模式(頻率控制)。

      該調(diào)速器系統(tǒng)正常情況下其工作原理:電氣控制柜接收機(jī)組PT 的頻率信號(hào)和發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速信號(hào)后與給定轉(zhuǎn)速值進(jìn)行比較,其轉(zhuǎn)速偏差信號(hào)與各種反饋信號(hào)、外加的指令信號(hào)相結(jié)合,輸入PCC 中經(jīng)PID 運(yùn)算處理后形成綜合調(diào)節(jié)信號(hào),由電氣控制柜輸出控制信號(hào)(連續(xù)電壓)→伺服閥功放→伺服比例閥將電信號(hào)轉(zhuǎn)化為液壓控制流量→切換閥→直接控制主配壓閥→接力器→導(dǎo)葉。

      該系統(tǒng)控制的穩(wěn)定性和精度靠3 個(gè)閉環(huán)反饋來(lái)實(shí)現(xiàn):伺服閥位移反饋、主配壓閥位移反饋、主接力器位移反饋,系統(tǒng)框圖如圖1。

      圖1

      2 引起抽動(dòng)原因判斷

      引起調(diào)速器抽動(dòng)主要有4 個(gè)原因:(1)調(diào)速器設(shè)備電柜設(shè)置參數(shù)不當(dāng)引起的抽動(dòng);(2)功率變送器故障引起的抽動(dòng);(3)安裝于主接力器上的導(dǎo)葉反饋位移傳感器故障或傳感器連桿脫落引起的抽動(dòng);(4)主配閥芯位移傳感器故障或電氣零位不合適引起的抽動(dòng)。

      根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行了逐一排查:(1)首先檢查調(diào)速器電柜設(shè)置參數(shù)與入網(wǎng)試驗(yàn)參數(shù)進(jìn)行比較,發(fā)現(xiàn)相關(guān)設(shè)置參數(shù)未變動(dòng),因此排除參數(shù)設(shè)置不當(dāng)引起的抽動(dòng);(2)檢查調(diào)速器處于開(kāi)度模式并且并網(wǎng)后功率能正常顯示,因此排除功率變送器故障引起的抽動(dòng);(3)經(jīng)檢查導(dǎo)葉反饋位移傳感器連桿未脫落,反饋值正常,并且如果導(dǎo)葉位移傳感器故障或連桿脫落會(huì)導(dǎo)致調(diào)速器顯示嚴(yán)重故障無(wú)法并網(wǎng),因此排除導(dǎo)葉位移傳感器引起的抽動(dòng)。(4)經(jīng)檢查主配閥芯位移傳感器無(wú)故障,但電氣零位反饋電壓達(dá)到+0.15V(正常為0 ~±0.1V),因此判斷是主配閥芯位移傳感器不在電氣零位造成調(diào)速器抽動(dòng)。

      3 故障處理

      由于出現(xiàn)主配閥蓋頂部開(kāi)孔與傳感器連桿之間的間隙出現(xiàn)漏油,必須將主配位移傳感器、主配頂部附件、相關(guān)電磁閥、主配閥蓋拆開(kāi)并更換O 型密封圈,但更換O 型密封圈后需要進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)試,利用原并網(wǎng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)試可以較快完成系統(tǒng)調(diào)試,具體步驟如下:

      (1)首先查看廠家調(diào)試報(bào)告,確定本臺(tái)機(jī)組的開(kāi)關(guān)機(jī)曲線及時(shí)間。

      (2)通過(guò)調(diào)速器進(jìn)行“副環(huán)試驗(yàn)”,錄制開(kāi)關(guān)機(jī)時(shí)間曲線,完成后將“機(jī)組參數(shù)”中將原設(shè)定的“分段拐點(diǎn)”30%,修改為0%。,再次錄制關(guān)機(jī)曲線并記錄。

      (3)將調(diào)速器油壓裝置控制油總管及主供油管總的主閥關(guān)閉,并將調(diào)速器機(jī)柜全部掉電。

      (4)為減少回裝后的調(diào)整量,用鋼板尺以調(diào)速器主配閥蓋為基準(zhǔn)量出開(kāi)關(guān)機(jī)螺母距離閥蓋的尺寸并記錄后,拆除調(diào)速器主配拒動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān)以及調(diào)速器主配位移傳感器固定螺栓,拆除電磁閥及相關(guān)連桿,拆除主配閥蓋頂部固定螺栓(圖2)。

      (5)用鑷子等工具將主配傳感器連桿與主配連接處兩道O 型密封圈取出,并更換為新密封圈。密封圈更換完成后,將連桿小心插入孔內(nèi),并用扳手旋緊。按照順序?qū)㈦姶砰y、傳感器、固定螺桿等設(shè)備逐步回裝。

      圖2

      圖3

      (6)回裝完畢后恢復(fù)主供油閥、控制供油閥、調(diào)速器機(jī)柜上電后讓機(jī)柜進(jìn)入純手動(dòng)模式,手動(dòng)把導(dǎo)葉手動(dòng)開(kāi)啟到一個(gè)開(kāi)度上,確保導(dǎo)葉不動(dòng)作則主配處于中位,握住調(diào)速器主配位移傳感器慢慢轉(zhuǎn)動(dòng),通過(guò)測(cè)量103 液壓部件插拔端子中7(+)8(-)反饋電壓,直至調(diào)整到0V,則主配傳感器電氣零位調(diào)整完畢,然后用內(nèi)六角螺栓固定住主配位移傳感器(圖3)。

      (7)將開(kāi)關(guān)機(jī)螺栓調(diào)整到原來(lái)裝配的位置,然后進(jìn)入調(diào)速器電柜中無(wú)水試驗(yàn)中“副環(huán)試驗(yàn)”,將導(dǎo)葉從0 ~100%打開(kāi),然后又將導(dǎo)葉開(kāi)度從100%~0 關(guān)回,錄制開(kāi)關(guān)機(jī)曲線與原曲線進(jìn)行對(duì)比,根據(jù)情況適當(dāng)調(diào)整開(kāi)關(guān)機(jī)螺母,經(jīng)多次調(diào)整后達(dá)到原來(lái)開(kāi)關(guān)機(jī)時(shí)間曲線,將開(kāi)關(guān)機(jī)螺母鎖緊;

      (8)在電控柜內(nèi)進(jìn)入“機(jī)組參數(shù)”界面,將“分段拐點(diǎn)”0%,修改為30%,然后進(jìn)行關(guān)機(jī)曲線錄制,對(duì)比以前的關(guān)機(jī)曲線,與原關(guān)機(jī)曲線一致則系統(tǒng)調(diào)整完畢。

      5 結(jié)語(yǔ)

      調(diào)速器作為水輪發(fā)電機(jī)組中重要的控制設(shè)備,調(diào)速器出現(xiàn)抽動(dòng)及漏油故障時(shí)危害嚴(yán)重。當(dāng)出現(xiàn)故障時(shí)維護(hù)人員需要通過(guò)現(xiàn)象判斷引起抽動(dòng)的原因,才能有針對(duì)性地快速處理,確保電站機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行。

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