三大問題不解決梅賽德斯-奔馳麻煩不斷

劉回春

日前，濟(jì)南奔馳女車主“貼尿不濕維權(quán)”事件，再次將梅賽德斯-奔馳推向輿論風(fēng)口。

11月8日，槐蔭區(qū)濱州路附近出現(xiàn)一輛貼滿尿不濕的奔馳車，車身上貼著寫有“買奔馳必備尿不濕”“新車漏油投訴無(wú)門”等字樣的條幅。據(jù)車主周女士介紹，自己于4月份買了一輛2019款奔馳轎車，駕駛兩個(gè)月后便出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)漏油現(xiàn)象，與濟(jì)南之星汽車服務(wù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“濟(jì)南之星”）協(xié)商無(wú)果，才以這種形式維權(quán)。

前有“坐引擎蓋哭”，后有騎馬拉車“游街”，這次“貼尿不濕維權(quán)”，梅賽德斯-奔馳為何總是會(huì)置身輿論風(fēng)口，麻煩不斷？

有觀點(diǎn)認(rèn)為，梅賽德斯-奔馳店大欺客、冷漠的售后服務(wù)態(tài)度，車主遇到問題沒有暢通的反映渠道是主要原因。其實(shí)，梅賽德斯-奔馳麻煩不斷更深層次的原因是一部分車型存在天然的缺陷，而梅賽德斯-奔馳拒不承認(rèn)，更不采取召回措施。

一部分車型漏油、發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)缺陷，就是梅賽德斯-奔馳的兩大重要缺陷，不召回會(huì)麻煩不斷。

發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸涉嫌設(shè)計(jì)缺陷

最早追溯到2012年，有梅賽德斯-奔馳車主就發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口凸輪軸故障，多次維修都不能徹底修復(fù)，疑似設(shè)計(jì)缺陷。

當(dāng)年中國(guó)質(zhì)量萬(wàn)里行投訴平臺(tái)相關(guān)奔馳的140例投訴，反應(yīng)奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)存在問題的投訴有41例，問題涉及奔馳多款車型，包括CLS350、 ML350、B200、E260、E300、S350、S350L、R350、CLS300、Smart等，就連被譽(yù)為奔馳最高級(jí)的改裝車巴博斯也未能幸免。

2011年11月，沈先生在上海匯之星奔馳4S店購(gòu)買奔馳C級(jí)旅行車，車價(jià)約45萬(wàn)元，行駛五萬(wàn)多公里。

“2018年7月17號(hào)，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮，去匯之星檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣凸輪調(diào)節(jié)器故障，更換需一萬(wàn)多元”。

沈先生后來(lái)查詢得知這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)故障是奔馳車常見故障。

“7月19日，我給奔馳汽車服務(wù)投訴熱線打電話，對(duì)方說(shuō)核實(shí)后給答復(fù)。7月19下午，奔馳汽車服務(wù)回復(fù)說(shuō)汽車過(guò)了保修期，需自費(fèi)，拒絕賠償”。

沈先生認(rèn)為，奔馳公司明知自身產(chǎn)品質(zhì)量故障，不主動(dòng)召回、不通知用戶，隨后以過(guò)保質(zhì)期為由不予賠償， 涉嫌欺詐用戶。

寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋中凸輪軸也曾因存在設(shè)計(jì)缺陷，業(yè)內(nèi)人士指出，梅賽德斯-奔馳凸輪軸存在的設(shè)計(jì)缺陷，病理跟寶馬大致一樣。

寶馬從2014年2月17日起，因發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋中凸輪軸存在設(shè)計(jì)缺陷，華晨寶馬汽車有限公司、寶馬（中國(guó)）汽車貿(mào)易有限公司召回部分缺陷汽車，共計(jì)25254輛。

由于發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋中進(jìn)氣凸輪軸設(shè)計(jì)缺陷，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，凸輪軸內(nèi)部機(jī)油密封片可能發(fā)生偏移。偏移會(huì)影響真空泵機(jī)油供給，當(dāng)機(jī)油供應(yīng)嚴(yán)重缺少時(shí)，真空泵會(huì)因潤(rùn)滑足而損壞，真空泵損壞會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)助力下降，存在安全隱患。

車主反映，“奔馳E級(jí)進(jìn)氣凸輪軸調(diào)節(jié)器故障，理應(yīng)召回維修，汽車都按時(shí)保養(yǎng)，沒有出事故，汽車無(wú)緣無(wú)故報(bào)警發(fā)動(dòng)機(jī)有問題，經(jīng)過(guò)咨詢維修公司和網(wǎng)上資料得知，進(jìn)氣凸輪軸調(diào)節(jié)器故障，是奔馳車通病，很多車主都出現(xiàn)這個(gè)問題?！?/p>

梅賽德斯-奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)由于凸輪軸缺陷造成的故障并非個(gè)例。車主稱，由于發(fā)動(dòng)機(jī)異響，在梅賽德斯-奔馳車友會(huì)，有“無(wú)響不奔馳”說(shuō)法。發(fā)動(dòng)機(jī)異響的主要原因是進(jìn)氣凸輪軸設(shè)計(jì)缺陷導(dǎo)致。

發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障的車主，無(wú)奈下只能自費(fèi)進(jìn)4S店維修，維修費(fèi)用約1-1.6萬(wàn)元。盡管維修價(jià)格不菲，但還是不能徹底解決問題，據(jù)知情者透露，維修后最好的情況是能維持3-5年，就要再次進(jìn)店維修。

發(fā)動(dòng)機(jī)漏油的車型也不在少數(shù)

前一段西安奔馳女“坐引擎蓋哭”，這次濟(jì)南奔馳女車主“貼尿不濕維權(quán)”，都是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)漏油。

車主反映梅賽德斯-奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)漏油的不在少數(shù)。有車主調(diào)侃：奔馳漏油，說(shuō)明買著正版了。

某一線技術(shù)人員分析，發(fā)動(dòng)機(jī)漏油絕大多數(shù)都是因?yàn)槊芊饧匣蛘邠p壞造成的，但是作為一輛新車，一般除了密封件的短期快速老化以外，還有原車質(zhì)量問題，而質(zhì)量問題主要就是裝配工藝問題。

如果只是發(fā)動(dòng)機(jī)油封不嚴(yán)密或封圈老化導(dǎo)致的滲油，其實(shí)并無(wú)大礙?？扇绻且虬l(fā)動(dòng)機(jī)上某些零部件出現(xiàn)故障，或裝配問題導(dǎo)致的油滴落，并且漏速較快，問題就比較嚴(yán)重了。漏油是汽車的重大事故，可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)磨損加劇、變速器齒輪損壞，嚴(yán)重時(shí)，漏出的機(jī)油和燃油氣體甚至可能引發(fā)汽車自燃。

至于漏油的準(zhǔn)確原因，由于梅賽德斯-奔馳的技術(shù)封鎖，至今沒有任何結(jié)論?？偨Y(jié)的普遍原因，都是漏油德系車的通病。既然是通病，說(shuō)明就是在設(shè)計(jì)制造過(guò)程中存在缺陷。作為一個(gè)德國(guó)汽車品牌，被評(píng)為向全世界推銷最成功的高檔豪車品牌，梅賽德斯-奔馳理應(yīng)對(duì)缺陷負(fù)責(zé)到底。

據(jù)中國(guó)之聲報(bào)道，陜西渭南的王先生最近發(fā)現(xiàn)，他的奔馳才買了三個(gè)月就開始漏油了。4S店的態(tài)度也來(lái)了個(gè)讓他有點(diǎn)想不通的“大轉(zhuǎn)彎”，想要一步到位——直接高價(jià)回收，解決問題。不過(guò)高價(jià)回收的前提是，要和車主先簽個(gè)保密協(xié)議。

王先生向中國(guó)之聲記者出示了一份渭南利之星奔馳4S店提供的《和解及保密協(xié)議》，大致內(nèi)容是王先生放棄所有對(duì)此事件及車輛的訴求、4S店簽署這份協(xié)議并非承認(rèn)責(zé)任或過(guò)錯(cuò)、王先生要對(duì)此事嚴(yán)格保密且簽署協(xié)議完全處于自愿，一旦違約要支付40萬(wàn)元的違約金。4S店要收購(gòu)?fù)跸壬谋捡Y車，最初的價(jià)格是46萬(wàn)元，后又提高到50.5萬(wàn)元。

梅賽德斯-奔馳在漏油問題出現(xiàn)后，不去找原因，頻頻出現(xiàn)極端維權(quán)事件，梅賽德斯-奔馳也沒有公布漏油的原因，而是采取簽署保密協(xié)議來(lái)解決問題，這又說(shuō)明了什么？

“到底是不是有質(zhì)量問題，還是說(shuō)在出廠的時(shí)候存在問題，還是說(shuō)它本身就是一個(gè)問題車？如果事先就已經(jīng)知道是個(gè)問題車還進(jìn)行銷售，那本身就是一個(gè)欺詐行為，消費(fèi)者是可以主張3倍賠償?shù)?。還有另外一方面，如果說(shuō)這個(gè)車是存在設(shè)計(jì)缺陷或者普遍性的問題，那這個(gè)車輛是要進(jìn)行召回的，這個(gè)問題是需要得到解決的，如果通過(guò)簽保密協(xié)議這種方式進(jìn)行掩蓋的話，那損害的可能就不僅僅是簽訂合同的消費(fèi)者一個(gè)人的利益了”，車主認(rèn)為。

梅賽德斯-奔馳

引發(fā)消費(fèi)者信任危機(jī)

“無(wú)響不奔馳”、“修不起的奔馳”、“漏油說(shuō)明買著正版了”，梅賽德斯-奔馳這些被無(wú)奈的消費(fèi)者所冠以的“殊榮”，說(shuō)明了梅賽德斯-奔馳消費(fèi)者心理認(rèn)可度的變化。

業(yè)內(nèi)分析人士指出，持續(xù)的質(zhì)量問題、冷漠的售后服務(wù)態(tài)度，讓梅賽德斯-奔馳離消費(fèi)者越來(lái)越遠(yuǎn)，從而影響了它的銷量。

車主投訴的質(zhì)量問題中，盡管梅賽德斯-奔馳也多次采取了召回措施，而反映最為嚴(yán)重的發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸缺陷，梅賽德斯-奔馳一直無(wú)動(dòng)于衷。

業(yè)內(nèi)人士分析，對(duì)于梅賽德斯-奔馳而言，在中國(guó)市場(chǎng)銷量大增的背后，也難免會(huì)出現(xiàn)“蘿卜快了不洗泥”的情況。然而比產(chǎn)品質(zhì)量問題更可怕的，或許是其對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量問題處理不當(dāng)和漠不關(guān)心的態(tài)度引發(fā)了消費(fèi)信任危機(jī)。