基于IE-CDIO模式的高職城市軌道交通類專業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)研究①

叢叢

[摘 ? ? ? ? ? 要] ?為滿足建設創(chuàng)新型國家對創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才的需要，高職院校急需培養(yǎng)出具有創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識的應用型人才，如何培養(yǎng)和激發(fā)大學生的創(chuàng)新意識、素養(yǎng)和能力，提高人才培養(yǎng)質量，成為高職院校人才培養(yǎng)體系改革必須思考的問題。借鑒國外CDIO教育理念，通過調研城市軌道交通企業(yè)崗位人才需求特點，提出創(chuàng)新（Innovation）、創(chuàng)業(yè)（Entrepreneurship）能力培養(yǎng)融入CDIO教學大綱的IE-CDIO人才培養(yǎng)模式，即通過項目實施（城市軌道交通運營階段）將整個課程體系有機結合起來，將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)融入在“層次化、模塊化、項目化”的專業(yè)課程群中，并以城市軌道交通運營管理專業(yè)為例，構建IE-CDIO三級項目創(chuàng)新實踐體系。

[關 ? ?鍵 ? 詞] ?創(chuàng)新創(chuàng)業(yè);軌道交通;CDIO;高職;人才培養(yǎng)

[中圖分類號] ?G715 ? ? ? ? ? ? ? ? ? [文獻標志碼] ?A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?[文章編號] ?2096-0603（2019）14-0060-02

一、引言

要牢固樹立先進的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育理念，努力實現創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育與專業(yè)教育由“兩張皮”向有機融合的轉變，由注重知識傳授向注重創(chuàng)新精神、創(chuàng)業(yè)意識和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)的轉變，由單純面向有創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意愿的學生向全體學生的轉變，切實增強學生的創(chuàng)新精神、創(chuàng)業(yè)意識和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力，努力造就大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新的生力軍，不斷提高高等教育對穩(wěn)增長、促改革、調結構、惠民生的貢獻度[1]。

隨著全國軌道交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展，圍繞區(qū)域軌道交通產業(yè)鏈，各地多所中、高職院校依托行業(yè)發(fā)展需求開設了城市軌道交通類專業(yè)。通過調研發(fā)現，很多學校的人才培養(yǎng)方案中缺少對學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的培養(yǎng)，課程的開設和教學內容只局限于完成崗位任務需要的能力，而忽視培養(yǎng)崗位上的發(fā)展能力，多數學校開設了創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)課程，但與專業(yè)教學內容脫節(jié)，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育與專業(yè)教育呈現“兩張皮”[2]，更不用說將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)培養(yǎng)融入專業(yè)人才培養(yǎng)方案中，因此本研究對促進高職城市軌道交通類專業(yè)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型人才培養(yǎng)具有重要意義。

二、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)為主線的IE-CDIO人才培養(yǎng)路徑研究

1.CDIO是現代工業(yè)產品從構思研發(fā)到運行改進乃至終結廢棄的生命全過程，CDIO工程教育理念就是要以此全過程為載體培養(yǎng)學生的工程能力，以不創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)為主線的IE-CDIO人才培養(yǎng)路徑不僅包括個人的學術知識，而且包括學生的終生學習能力、團隊交流能力和創(chuàng)新思維能力。CDIO提出高技能人才執(zhí)行或參與產品、程序和系統生命周期的所有階段，本項目基于創(chuàng)新（Innovation）創(chuàng)業(yè)（Entrepreneurship）能力培養(yǎng)要求，以CDIO教學大綱為基礎，提出雙創(chuàng)能力貫通的人才培養(yǎng)模式，簡稱IE-CDIO培養(yǎng)模式。

目前，普遍進行的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)融合教育的教學目標要求培養(yǎng)適應崗位職業(yè)能力要求的人才，按照崗位要求進行單一化手段培養(yǎng)，其雙創(chuàng)培養(yǎng)途徑一般為在課程體系中增設創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力訓練的專門課程，有專職創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教師進行講解[3，4]。IE-CDIO培養(yǎng)路徑的目標為既要適應崗位要求和能力，又要培養(yǎng)崗位發(fā)展所需要的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力，在規(guī)格定位上更注重多元化，采取多樣性的培養(yǎng)手段，將雙創(chuàng)能力的培養(yǎng)滲透到專業(yè)教學環(huán)節(jié)之中，貫穿于課堂教學和實踐的全過程。

2.基于創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)要求，重構IE-CDIO教學大綱，進行城市軌道交通企業(yè)調研，結合城市軌道交通行業(yè)特點，從人才需求、培養(yǎng)目標、IE-CDIO教學大綱內容、課程內容和課程設計等方面全方位融入創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力（如圖1所示）。

其中根據軌道交通類專業(yè)的特點，重新確立培養(yǎng)目標，將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力融入崗位發(fā)展中。與軌道交通龍頭企業(yè)通過深入的校企合作，共同重構IE-CDIO教學大綱。在課程設計和課程目標設計方面由校內專業(yè)帶頭人和校外教育專家、企業(yè)教師共同完成。

三、IE-CDIO模式課程設計——以城市軌道交通運營管理專業(yè)為例

通過軌道交通龍頭企業(yè)調研，明確創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)目標，與企業(yè)共同重構IE-CDIO教學大綱和教學目標，結合具體崗位職業(yè)能力要求，融入創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)思想，重構教學內容，對城市軌道交通運營管理專業(yè)課程體系進行分解，建立“層次化、模塊化、項目化”的專業(yè)課程群。將專業(yè)的課程體系自上而下、逐層細化，劃分為基礎性課程（如管理學基礎）、專業(yè)能力性課程（如城市軌道交通客運組織）、專業(yè)應用性課程（如城市軌道交通運輸設備）和專業(yè)發(fā)展性課程（如城市軌道交通安全管理）四個層次;對教學內容進行優(yōu)化整合，根據理論課程、實踐課程教學內容的銜接性和連貫性，進行模塊化的課程群建設;將每個課群作為一個模塊，以一個完整項目為主線進行建設，形成項目認知、分析、應用、實踐等環(huán)節(jié)的教學知識點融合的循環(huán);課程群間以小項目-大項目階梯遞進的方式實現學生能力的螺旋式提升。明確課程類型劃分后，進行課程結構、順序和教學安排的調整，最后進行課程實施的評價，并根據評價結果修訂完善基于IE-CDIO的課程標準。

四、IE-CDIO三級項目創(chuàng)新實踐體系——以城市軌道交通運營管理專業(yè)為例

基于CDIO的“構思-設計-實施-運作”4個環(huán)節(jié)，將城市軌道交通運營管理專業(yè)的實踐教學體系劃分為4個階段，采用項目分三級設計和實施的策略。

IE-CDIO三級項目創(chuàng)新實踐體系在橫向上為三級項目，縱向為第一課堂、第二課堂與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)階段（見圖2）。通過合理配置，循序漸進地將實踐教學的內容落實到課內實驗、課程設計、專業(yè)綜合實訓、畢業(yè)設計、創(chuàng)新實踐等實踐環(huán)節(jié)中，培養(yǎng)學生的實踐能力和綜合素質。同時，設計與各學年相適應的課外實踐環(huán)節(jié)，如興趣小組、專業(yè)社團、大學生創(chuàng)業(yè)中心和企業(yè)實習等，并通過各種技能競賽提升學生的創(chuàng)新能力和實踐能力。通過項目驅動，使上述各環(huán)節(jié)有效地銜接起來，形成一個有梯度、有層次、有階段性的課內、課外一體化的實踐教學體系。

教學項目和課程設計也緊扣IE-CDIO三級項目創(chuàng)新體系，將傳統的課程體系重構為三級項目，將專業(yè)核心課程與IE-CDIO三級項目緊密結合（見圖3），有利于增強高職城市軌道交通類專業(yè)學生就業(yè)的競爭力和工作崗位的適應能力。

五、結語

當前城市軌道交通需要大量的應用技術型人才，而傳統的人才培養(yǎng)模式已經無法滿足人才市場的需要，結構層次有待提高。另外，由于傳統的培養(yǎng)缺少對學生創(chuàng)業(yè)能力的關注，使他們進入工作崗位時，創(chuàng)新潛力無法被開發(fā)，導致企業(yè)發(fā)展受到一定局限，缺乏后勁。文章將創(chuàng)新（Innovation）、創(chuàng)業(yè)（Entrepreneurship）能力培養(yǎng)融入CDIO教學大綱的IE-CDIO人才培養(yǎng)模式，通過項目實施（城市軌道交通運營階段）將整個課程體系有機結合起來，將創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)融入在“層次化、模塊化、項目化”的專業(yè)課程群中，構建IE-CDIO三級項目創(chuàng)新實踐體系，對促進高職城市軌道交通類專業(yè)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型人才培養(yǎng)具有重要意義。

參考文獻：

[1]田朝輝.高職院校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才培養(yǎng)方案實證研究[J].中國職業(yè)技術教育，2017（7）：69-73.

[2]章艷華.職業(yè)技能教育與創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育融合機制下高職院校人才培養(yǎng)模式研究[J].職教通訊，2017（2）：20-22.

[3]朱益新.高職院校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育課程體系構建研究[J].創(chuàng)新與創(chuàng)業(yè)教育，2006（5）：23-26

[4]曲秀琴.構建“多維度”創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實踐平臺的研究與實踐[J].科技創(chuàng)業(yè)家，2013（19）：52-55.

編輯 武生智