• 
    

    
    

      99热精品在线国产_美女午夜性视频免费_国产精品国产高清国产av_av欧美777_自拍偷自拍亚洲精品老妇_亚洲熟女精品中文字幕_www日本黄色视频网_国产精品野战在线观看 ?

      感知上海車展的冷與熱:是時(shí)候重新思考造車這件事了

      2019-07-23 00:37:34顏光明
      車迷 2019年5期
      關(guān)鍵詞:無感造車電動(dòng)

      車展的熱度開始降溫。有人說,這與整個(gè)車市的環(huán)境變化有關(guān);也有人說,這與市場飽和度有關(guān);還有人說,這與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型有關(guān)。那么,今年的上海車展是否可以從這三個(gè)角度去觀察?感知車展,不難體悟到,汽車的熱情在降溫,汽車的虛熱在加溫,汽車的選擇卻在不確定中。汽車業(yè)從嚴(yán)控到放開,再到無序,以及到今天的迷亂,始終回避不了問題和挑戰(zhàn)。汽車方向究竟在哪里,出路在哪里,干汽車的目的又是為了什么?

      傳統(tǒng)汽車面對方向的選擇

      在本屆上海車展上,傳統(tǒng)汽車失去了它的光環(huán),開始由主角變成陪襯,幾乎每家車企都把智能和新能源汽車當(dāng)作寵兒,作為技術(shù)實(shí)力的亮點(diǎn)。首發(fā)車型沒有了吸引力,即便是戴上全球首發(fā)的帽子也不會當(dāng)作新聞。而概念車的看點(diǎn)也在大打折扣,被當(dāng)作“設(shè)計(jì)秀”,成了“汽車時(shí)裝”。至于傳統(tǒng)汽車,因趨同化,創(chuàng)新空間有限,無非在技術(shù)和配置上做加減,或在智能互聯(lián)上找賣點(diǎn)。

      新車上市就降價(jià),以送福利和回饋的方式在吆喝;新能源汽車也是這樣,公布價(jià)格和實(shí)際價(jià)格相差很大,事實(shí)上也是在吆喝,再也不會有一車難求的現(xiàn)象出現(xiàn)。從供不應(yīng)求到供大于求,從賣方市場到買方市場,汽車黃金時(shí)代絕塵而去。反映在車展上的“清冷”,從一個(gè)側(cè)面可以感受到,觀眾的眼光開始挑剔起來,審美多元,情趣發(fā)散,消費(fèi)刷新,要求新奇。對車展而言,懂行的在看內(nèi)涵,外行的試圖通過汽車看生活(方式)。車企的焦慮,正是消費(fèi)的福音;車展的降溫,正是市場的回歸。

      值得關(guān)注的是,本次車展最大的變化是“車模下崗,銷售上崗”。這種變化除反映車市的嚴(yán)峻外,還有加劇車展被異化的傾向。一位行業(yè)人士現(xiàn)場披露,“現(xiàn)在參展都有賣車的指標(biāo)。”如此直接,把潛規(guī)則當(dāng)作了要求。第一次從業(yè)內(nèi)人士嘴里說出,感到驚詫。這對上海車展是莫大的諷刺。國家級車展變成展銷會將會是怎樣的國際形象?現(xiàn)場觀察,這已成為普遍現(xiàn)象,就連豪車展臺也不例外。以前模特站的位置,現(xiàn)在被銷售員替代了。本來上海車展已經(jīng)與國際車展縮小了差距,甚至趕上和超越,現(xiàn)在看來,有被矮化和變味的可能,玷污了車展的意義。

      智能汽車面對落地的選擇

      車展之前,有各種各樣的“新車秀”活動(dòng)。重點(diǎn)都集中在智能和“無感”的電動(dòng)化上。從魔幻開門到無油門、無方向盤,從跑得最快的電動(dòng)車到F1 賽道的極限記錄等。眼花繚亂,不知所云。大有“鉤辀格磔渾難語,撲朔迷離兩不真”的感覺。

      汽車智能和無人駕駛幾乎成了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的重點(diǎn)。由此,從語音控制到手勢人車智能互動(dòng),從遠(yuǎn)程遙控到自動(dòng)駕駛等,汽車技術(shù)已經(jīng)突破智能,在“無感化”“虛擬化”上爆出不少冷門,成了當(dāng)今最為時(shí)髦的“技術(shù)”。如車展前某車企推出的高端電動(dòng)車品牌,集成全球研發(fā)資源,開發(fā)出瞄準(zhǔn)賽道極限速度的運(yùn)動(dòng)車型,給人眼前一亮,大手筆,大氣派,創(chuàng)下了“世界之最”。此外,某豪車品牌推出一款可以隱藏方向盤、沒有油門的“無感電動(dòng)概念車”,以密賞的方式營造超現(xiàn)實(shí)的未來感。再者,以魔幻的方式“無感開門和關(guān)門”,以此來提升汽車智能化的能級等。這一切,都被解讀為“汽車轉(zhuǎn)型”的范疇,構(gòu)建“汽車新品類”的要素,以智能化和無人駕駛為目標(biāo),加快“四化”(電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化)競賽。聽起來很骨感,實(shí)際很理想。

      這些智能技術(shù)在汽車上的應(yīng)用呈爆炸性趨勢,不乏吸引力和前瞻性。在諸多展品中,不乏高端化、高科技化,甚至帶有科幻色彩和無感化,就如同以前一鍵啟動(dòng)、無鑰匙車門等所產(chǎn)生的“不真實(shí)”感那樣。這種困惑已經(jīng)成了問題,即汽車的過度智能和無感會否導(dǎo)致汽車的“虛擬化”?未來的汽車體驗(yàn)是否會改變消費(fèi)的習(xí)慣?這些問題看起來是個(gè)技術(shù)應(yīng)用和對未來設(shè)想的前瞻,但面對的是如何落地的現(xiàn)實(shí)問題,即汽車轉(zhuǎn)型如何為人和社會服務(wù),存在于真實(shí)的場景,給大多數(shù)人帶來便利和可持續(xù)性。

      顏光明

      資深媒體人著名汽車記者

      從1985年就開始與汽車行業(yè)接觸并從事新聞寫作,曾先后對汽車業(yè)界重大事件做過深度報(bào)道。長期關(guān)注汽車行業(yè)的發(fā)展變化,并參與一些軟課題的研究。著有《輪上風(fēng)流》、《大國汽車》等書。

      汽車出路面對怎樣的選擇

      “移動(dòng)出行”喊了多年,業(yè)已成為諸多車企轉(zhuǎn)型的口號。早在20 世紀(jì)80 年代就有人提出“把汽車制造型公司轉(zhuǎn)變?yōu)榉?wù)型公司”,并當(dāng)作超前的意識和理念,時(shí)髦過一陣子,在國內(nèi)也流行過。但真正聽進(jìn)去的不多。事實(shí)上,隨著汽車飽和及過剩的到來,西方國家的汽車營銷觀念開始轉(zhuǎn)變,消費(fèi)市場在提示汽車生產(chǎn)廠家,汽車的利潤源已經(jīng)從制造轉(zhuǎn)向了服務(wù),“賣車不掙錢,服務(wù)掙錢”也成了當(dāng)下中國的現(xiàn)實(shí)。那么,未來怎樣?

      車企轉(zhuǎn)型意味著行業(yè)變化正在決定著未來走向。汽車的電動(dòng)化和智能化只是產(chǎn)品層面的進(jìn)化,而把眼光放在“出行體驗(yàn)”則是一種觀念的轉(zhuǎn)變。從服務(wù)營銷到服務(wù)戰(zhàn)略,再到現(xiàn)在的移動(dòng)出行服務(wù)等,似乎勾畫了汽車服務(wù)的軌跡和出路。如豐田在本次車展上并沒有在汽車展品上大做文章,而是在出行的內(nèi)容和拓展上提供了現(xiàn)實(shí)的需求,顯示出超前的意識。再比如,大眾在本次車展上包下大半個(gè)場館,依然停留在展品的體量上做氣勢,將技術(shù)重點(diǎn)放在電動(dòng)車上,表明了一種戰(zhàn)略態(tài)度。

      這是兩個(gè)不同的選擇。是未來出行,還是電動(dòng)化?顯然,這既是戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,也是手段決策。從觀察的角度看,移動(dòng)出行服務(wù)是站在智慧交通和智慧城市的角度思考問題,看到了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的路徑和方向,而關(guān)注汽車的智能化和電動(dòng)化只是考慮到企業(yè)的生存和發(fā)展,被動(dòng)地適應(yīng)需求,尚未真正地改變自己。

      就產(chǎn)品而言,豐田推出的“雙擎E+”,實(shí)際上已經(jīng)解決了汽車的轉(zhuǎn)型,在不影響駕駛習(xí)慣的使用場景下,已經(jīng)分享到了汽車未來的電動(dòng)化;而大眾還只是開始,連混動(dòng)車都沒有完全切換,電動(dòng)車還只是在路上,豐田的混動(dòng)車和氫燃料電池車已經(jīng)上市。

      毫無疑問,汽車在中國屬于創(chuàng)新型經(jīng)濟(jì),比任何國家都更有作為。車展帶來的冷與熱只不過是現(xiàn)象,背后值得關(guān)注的還是觀念和思路的轉(zhuǎn)變,以及對于汽車認(rèn)知的重新梳理,這將有助于我們對合資造車、體制造車、市場造車、未來造車有一個(gè)全面的認(rèn)識和思考,為找到中國汽車的方位和未來提供依據(jù),把問題變成時(shí)代的驅(qū)動(dòng)力。

      猜你喜歡
      無感造車電動(dòng)
      來翠園體驗(yàn)無感加油
      電動(dòng)自行車
      小讀者(2021年2期)2021-03-29 05:03:20
      北京P+R停車場無感支付方案探討
      金溢科技加速助推ETC無感加油
      四大行紛紛推出無感支付產(chǎn)品
      造車新勢力進(jìn)入量產(chǎn)期
      汽車觀察(2018年12期)2018-12-26 01:05:26
      迎接升級版開門造車時(shí)代
      汽車觀察(2018年12期)2018-12-26 01:05:20
      純電動(dòng)重卡展會遇冷
      汽車觀察(2018年10期)2018-11-06 07:05:28
      當(dāng)資本無處可去時(shí),可以造車啊!
      車迷(2018年11期)2018-08-30 03:20:20
      MINI 電動(dòng)概念車
      車迷(2017年10期)2018-01-18 02:10:46
      漳州市| 那坡县| 贵州省| 色达县| 钟祥市| 永济市| 乐至县| 星子县| 云浮市| 恩平市| 内江市| 大名县| 沈丘县| 冕宁县| 石阡县| 诏安县| 郁南县| 资阳市| 康保县| 交口县| 定南县| 沙湾县| 宿松县| 财经| 中牟县| 宜都市| 阿荣旗| 泰安市| 湾仔区| 叶城县| 洪洞县| 柯坪县| 襄樊市| 张掖市| 永嘉县| 沾化县| 榆中县| 九龙城区| 连南| 木兰县| 莎车县|