新中產(chǎn)精英全 新 一 代 速 騰 長 軸 版

文/繆卿 編輯/施毓麟 攝影/施毓麟

NEXT GENERATION SAGITAR Long - Wheel base

全新一代速騰長軸版（Long-Wheelbase）上市，很多人都稱新車為“速騰L”，而看到這個(gè)熟悉的“L”，相信大家都明白，這代表著全新一代速騰的車身得到了加長。但事情并沒有那么簡單，全新一代速騰長軸版命名中的L還蘊(yùn)含著Leadership、Lifestyle、Large三層極具分量的寓意。

全新一代速騰長軸版在造型上采用了“質(zhì)·越美學(xué)”這一全新設(shè)計(jì)理念，通過探尋時(shí)代美學(xué)精髓和感悟青年新中產(chǎn)的內(nèi)心渴求，匠心呈現(xiàn)出極富格調(diào)的時(shí)尚造型

在城市生活快節(jié)奏的今天，出現(xiàn)了這樣一群人，他們接受過高等教育，有著可觀的收入，他們走在潮流的前線，精致成為生活的標(biāo)簽，有格調(diào)、講情調(diào)、談氛圍，所做的一切都是為了兩個(gè)字，有范。以前人們喜歡叫他們小資，現(xiàn)在他們更喜歡叫自己“新中產(chǎn)階級(jí)”。

平日里，他們是活得感情細(xì)膩的文藝青年；職場上，是應(yīng)付自如、一絲不茍的精英；同事交流、對(duì)接客戶時(shí)，談笑風(fēng)生、自信而從容。物質(zhì)的豐富讓他們內(nèi)心深處有強(qiáng)烈的安全感，良好的教育又讓他們保持著工作上強(qiáng)烈的進(jìn)取心。對(duì)他們而言，消費(fèi)升級(jí)的本質(zhì)并非傳統(tǒng)意義上消費(fèi)高檔的品牌或產(chǎn)品，而是在于生活品質(zhì)的全面提升?；趯?duì)新中產(chǎn)內(nèi)心渴望的精準(zhǔn)把握，全新一代速騰長軸版應(yīng)時(shí)而來。

全新一代速騰長軸版將憑借卓越超群的產(chǎn)品實(shí)力和飽含深意的品牌內(nèi)涵，為新中產(chǎn)帶來至臻的駕趣體驗(yàn)，助力他們開啟更具品位的非凡人生。

新車售價(jià)為13.18 萬～19.68 萬元，全新一代速騰長軸版的到來，讓這個(gè)曾經(jīng)8 年蟬聯(lián)A+級(jí)三廂車市場的冠軍，再一次重新煥發(fā)了生機(jī)。而在參加完上市發(fā)布會(huì)后，我也有幸“趁熱打鐵”，駕駛著速騰家族的最新成員，于秀美的海景下，盡情感受了一天極具情調(diào)的質(zhì)感生活。

全新一代速騰Long-Wheelbase采用全新的星月式設(shè)計(jì)，以駕駛者為中心精致規(guī)劃駕駛艙布局，輔以環(huán)抱式中控臺(tái)為駕駛者帶來宛若眾星捧月般的非凡駕控體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)格調(diào)與舒適的完美融合

在“新中產(chǎn)”眼里，高顏值意味著更多的機(jī)會(huì)，而基于對(duì)時(shí)代藝術(shù)精髓的極致追求和深刻感悟，全新一代速騰長軸版采用了“質(zhì)·越美學(xué)”這一全新設(shè)計(jì)理念，用精致時(shí)尚的線條勾勒出時(shí)代潮流審美的新標(biāo)準(zhǔn)，呈現(xiàn)出雋永的現(xiàn)代動(dòng)感造型，彰顯中國新生代精英的獨(dú)特品位和氣質(zhì)。

全新一代速騰長軸版外觀采用了大眾最新的家族式設(shè)計(jì)語言。前臉部分，全新LED 大燈與宛若豎琴琴弦般的前進(jìn)氣格柵相連，整體感較強(qiáng)。而進(jìn)氣格柵采用六邊形設(shè)計(jì)，加上鍍鉻的工藝，相比老款車型在視覺上更顯沉穩(wěn)、典雅。除此之外，前保險(xiǎn)杠兩側(cè)設(shè)計(jì)了造型鋒利的霧燈飾口，進(jìn)一步凸顯了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。

車身側(cè)面，采用最新的彗星式環(huán)繞腰線設(shè)計(jì)，以平直流暢的腰線將整車首尾自然相連，勾勒出舒展修長的車身輪廓，給人以賞心悅目的視覺體驗(yàn)。最后配上張力十足的鴨尾造型尾翼，與整車的風(fēng)格相輔相成，方寸間凸顯強(qiáng)烈的潮流氣息。在海南碧海藍(lán)天的映襯下，全新一代速騰長軸版所散發(fā)出的越級(jí)質(zhì)感，毫無保留地還原了藝術(shù)的精髓與真諦。

作為一個(gè)年齡在30 歲到40 歲左右的強(qiáng)大族群，物質(zhì)上的豐富讓新中產(chǎn)們獲得極大的歸屬感，有積極的生活態(tài)度，愛時(shí)尚但不奢侈?；谶@些特征，在消費(fèi)選擇上，他們更愿意把錢花到與體驗(yàn)有關(guān)的產(chǎn)品上，舒適、智能、便捷成為他們消費(fèi)的優(yōu)先考慮因素。

全新一代速騰長軸版采用了環(huán)抱式中控臺(tái)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)簡約而又不失質(zhì)感，一看就是純正的德國車風(fēng)格，最大的亮點(diǎn)就是方向盤后面的最新一代Active Info Display 全液晶數(shù)字儀表。熟悉大眾車的朋友都知道，這套科技感十足的全液晶數(shù)字儀表源自奧迪的高端車型，如今得到了技術(shù)下放，屏幕足有10.3 英寸，通過多功能方向盤上的按鈕就可以完全控制。除了可以個(gè)性化布置模擬指針儀表外，還可為駕駛者提供高清地圖顯示和10 余種車輛信息，為駕駛者提供更加高科技的駕駛體驗(yàn)。與之配合的中控部分的8 英寸智能車載多媒體顯示屏，搭載了大眾最新一代的MIB 信息娛樂系統(tǒng)，娛樂性更強(qiáng)，系統(tǒng)反應(yīng)速度更快，屏幕更大更智能，帶來尊貴和科技體驗(yàn)。不僅如此，MIB 還集成了藍(lán)牙、導(dǎo)航/語音控制、倒車影像、OPS、CarPlay、CarLife等多項(xiàng)實(shí)用功能，絕對(duì)是你行車中最好的助理。

此外，不得不說的是，得益于全新的MQB A2 平臺(tái)高度靈活的可拓展性，全新一代速騰長軸版擁有了可媲美B 級(jí)車的車身尺寸，前后排都有充足舒適的乘坐空間。進(jìn)一步接觸，我能感受到全新一代速騰長軸版在豪華科技配置方面下足了功夫，人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)座椅、大尺寸外滑式全景天窗、三區(qū)自動(dòng)空調(diào)、丹拿音響等配置，實(shí)現(xiàn)質(zhì)感與舒適的雙重提升，無論是在駕駛座還是在后排，都給我溫馨舒適的放松享受。

全新一代速騰長軸版配備了MDFS智能動(dòng)態(tài)大燈輔助系統(tǒng)

家族式七孔格柵采用藝術(shù)品般精雕細(xì)琢的細(xì)節(jié)處理

別具一格的LED尾燈，猶如鷹喙般個(gè)性十足

采用根據(jù)中國用戶身體特征打造的人機(jī)工程學(xué)座椅

后備廂容積擴(kuò)大至553升，開口寬且低，日常使用非常便捷

最新的彗星式環(huán)繞腰線設(shè)計(jì)，平直流暢的腰線將整車首尾自然相連，勾勒出舒展修長的車身輪廓

1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為250?！っ祝畲筝敵龉β蕿?10千瓦

可開啟的超大全景天窗不僅更顯大氣、高檔，更提供了更大可視面積與開啟尺寸

10.3英寸液晶儀表盤除了可以個(gè)性化地布置模擬指針儀表，還可以顯示車輛駕駛信息，為用戶提供了更加高科技的駕駛體驗(yàn)

技術(shù)規(guī)格

一汽大眾速騰2019款

280TSI DSG旗艦型

車型 四門五座三廂車

長/寬/高(mm) 4753/1800/1462

軸距(mm) 1395

行李廂容積(L) 553

發(fā)動(dòng)機(jī)型式

直列四缸自然吸氣汽油機(jī)

排氣量(cc) 2487

最大功率(kW/rpm) 110/5000-6000

最大扭矩(Nm/rpm)

250/1750-3000

變速箱型式 七擋雙離合變速箱

前后懸架

前：麥弗遜式獨(dú)立懸架

后：多連桿式獨(dú)立懸架

輪胎 前/后 225/45 R18

制動(dòng)系統(tǒng) 前通風(fēng)盤/后實(shí)心盤

轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向

0-100km/h加速(S) 9.3

最高車速(km/h) 220

平均油耗(L/100km) 5.6

售價(jià)(萬元) 19.19

全新一代速騰長軸版秉承原汁原味的德國血統(tǒng)，結(jié)合德國精湛的制造工藝、采用領(lǐng)先的科技裝備，將現(xiàn)代設(shè)計(jì)與質(zhì)造經(jīng)典結(jié)合，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)與工藝的完美融合，雕刻出簡約卻永不過時(shí)的至臻精品

雖然掙得多，但是花得也多，新中產(chǎn)們明白錢一定要花在“刀刃”上的道理，所以此次的動(dòng)態(tài)試駕環(huán)節(jié)令我非常期待。我們?cè)囻{的280TSI 高配車型搭載了一臺(tái)EA211 1.4TSI高功率四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為110 千瓦，峰值扭矩為250牛·米，匹配一臺(tái)7 速雙離合變速器。這套動(dòng)力系統(tǒng)其實(shí)大家都已經(jīng)相當(dāng)熟悉了，高效的動(dòng)力總成在提供澎湃動(dòng)力之余，更兼顧了良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，百公里綜合油耗僅僅只有5.6升。雖然從賬面數(shù)據(jù)上看并沒有多大的驚喜，不過這套動(dòng)力系統(tǒng)通過全新調(diào)校，仍給了我們足夠亮眼的表現(xiàn)。

得益于發(fā)動(dòng)機(jī)寬泛的扭矩區(qū)間以及變速箱聰明的響應(yīng)邏輯，當(dāng)駕駛者輕踩油門時(shí)，你能感覺到新車油門比老款車型調(diào)校得更加輕盈，一點(diǎn)就到，整個(gè)起步階段的動(dòng)力輸出十分順暢，縱使加長了車身也能給人一種車身輕盈的感覺。

行駛至高速路段，這臺(tái)1.4TSI 高功率四缸發(fā)動(dòng)機(jī)仍有不錯(cuò)的表現(xiàn)，稍微加深油門，新車的表現(xiàn)絲毫沒有拖泥帶水的感覺。大概在1700 轉(zhuǎn)/分左右，就能感受到渦輪介入下所爆發(fā)的250 ?！っ椎姆逯蹬ぞ?。這臺(tái)7 速雙離合變速箱換擋干脆，腳下油門行程稍微踩深一點(diǎn)，變速箱就能瞬間實(shí)現(xiàn)降擋動(dòng)作，有時(shí)甚至可以連降數(shù)擋。當(dāng)然了，大家最關(guān)心的雙離合頓挫問題，在這臺(tái)新車上也得到了優(yōu)化，其實(shí)大眾的雙離合早已不是前幾年的“試驗(yàn)品”，已經(jīng)可以給消費(fèi)者帶來更好的駕駛體驗(yàn)。

在底盤方面，雖然以前速騰出色的底盤調(diào)校已經(jīng)讓消費(fèi)者給足好評(píng)，但全新一代速騰長軸版此次采用全系獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，對(duì)于側(cè)傾的抑制以及濾震的表現(xiàn)都讓人印象深刻。不僅確保了車身始終保持穩(wěn)健的姿態(tài)，更以精準(zhǔn)的方向感營造出十足的駕控樂趣。新車還配備了標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)和個(gè)性化設(shè)置四種駕駛模式可供選擇，這也進(jìn)一步提升了整車的駕駛樂趣。

在消費(fèi)者關(guān)心的安全保障方面，全新一代速騰長軸版秉承大眾卓越的德系安全品質(zhì)，滿足C-NCAP 五星安全標(biāo)準(zhǔn)，搭載了諸如Front Assist 預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、CEB 城市緊急制動(dòng)等主動(dòng)安全配置，輔以ACC 3.0 高級(jí)自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、RTA 后方交通預(yù)警系統(tǒng)、BSD 盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)等先進(jìn)的駕輔配置。而經(jīng)我親身測試，這套ACC 3.0 自適應(yīng)巡航在高速路上相當(dāng)好用，通過車頭雷達(dá)傳感器采集信號(hào)，車輛可自動(dòng)跟隨前車加速、減速，更擁有Stop&Go 功能，不僅能輕松面對(duì)高速路況，亦適用于城區(qū)跟車，能夠讓你放心地暫時(shí)釋放雙腳。雙手就不建議完全釋放了，就算是特斯拉這個(gè)級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù)，現(xiàn)在也不敢說完全可以讓駕駛者脫離方向盤的操控。

聆聽著丹拿音響悠揚(yáng)的曲調(diào)，欣賞著窗外濃郁的熱帶風(fēng)光，伴隨著意猶未盡的駕乘體驗(yàn)，一整天的試駕活動(dòng)很快結(jié)束了。一路上，有了全新一代速騰長軸版的相伴，一切都變得如此美好。

8 英寸電容觸控屏集藍(lán)牙、導(dǎo)航/語音控制、倒車影像、O P S、CarPlay、CarLife等多項(xiàng)實(shí)用功能，為駕乘者帶來更豐富的影音體驗(yàn)

高配車型配備了BSD盲區(qū)監(jiān)測，通過后保險(xiǎn)杠兩側(cè)的雷達(dá)傳感器，監(jiān)測車后區(qū)域，最大程度縮小視野盲區(qū)

Park Assist 3.0自動(dòng)泊車系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)四種泊車模式：平行駛?cè)?、平行駛出、垂直倒入、垂直正向駛?cè)?/p>

丹拿豪華音響系統(tǒng)，由9只高保真揚(yáng)聲器單元組成，為駕乘者帶來澎湃而不渾濁、渾厚而不突兀的聽覺體驗(yàn)