秦國鵬,張超,李廣慧,柯思睿
(中交一航局第四工程有限公司,天津 300456)
中交匯通橫琴廣場3號塔樓結(jié)構(gòu)采用鋼管混凝土框架+核心筒+伸臂桁架的結(jié)構(gòu)體系,地上62層,地下4層,建筑總高度約309 m。塔樓外框架由12根鋼管混凝土柱作為豎向支撐構(gòu)件,鋼管柱截面為P2 800伊70~P1 600伊25;與工字鋼梁及樓層板組成框架體系。結(jié)構(gòu)如圖1所示。
鋼結(jié)構(gòu)外框架安裝過程中,垂直運輸距離大,鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件重,安裝節(jié)點多且復(fù)雜。為了確保安裝精度、焊接質(zhì)量,提高鋼結(jié)構(gòu)安裝效率,采用如下安裝工藝流程:
圖1 結(jié)構(gòu)整體概況Fig.1 Overall structure overview
測量放線—鋼柱垂直運輸—鋼柱安裝—鋼柱矯正—外框架主梁安裝—勁向主梁安裝—鋼柱主梁焊接—勁向次梁安裝—懸挑梁安裝—次梁懸挑梁焊接。
鋼結(jié)構(gòu)進場之后,在安裝之前,需根據(jù)深化設(shè)計圖、軸線和標(biāo)高尺寸,與鋼結(jié)構(gòu)加工尺寸及前一節(jié)段安裝偏差進行現(xiàn)場測量比對。在符合要求的前提下,再進行放線。放線過程中需控制以下要點:
1)測量放線先對軸線進行定位,再做好四角復(fù)檢。
2)每節(jié)鋼柱的定位軸線從地面基準(zhǔn)線引上[1],不得從上一段鋼柱直接引上去。
3)鋼柱安裝定位通過與上一段鋼柱定位線對齊,先做到粗略對準(zhǔn),再進行精調(diào)。標(biāo)高依據(jù)鋼梁設(shè)計標(biāo)高、上下連接焊縫。
4)鋼梁根據(jù)軸線位置,調(diào)整連接綴板。
在本工程中,鋼管柱在地下室~首層、2層~45層,每2層組裝1節(jié)安裝;46層~頂層,每3層組裝1節(jié)安裝;首層因?qū)痈咻^大,單節(jié)安裝。鋼柱拼裝后最大高度13.5 m,最大直徑2.8 m,最大重量46.91 t。卸車采用四點水平起吊,吊點設(shè)在鋼柱兩端連接耳板上,對稱分布。鋼結(jié)構(gòu)安裝從B2層至62層,最大起吊高度300 m。
吊裝過程中,鋼柱采用豎直吊運,因此鋼管柱吊裝前須在地面完成翻身工作。但該工程鋼管柱體量較大,直接通過塔吊從一端起吊翻身造成沖擊太大,有較大的安全隱患,并且會造成鋼柱變形,影響安裝質(zhì)量。因此鋼柱吊裝前需注意以下兩點:
1)為了減小鋼管柱翻身的沖擊,該工程專門制作了鋼管柱翻身架體,通過該架體配合塔吊可完成鋼管柱的平穩(wěn)翻身,從而減小了鋼柱的巨大沖擊,保證鋼柱翻身平穩(wěn)安全。翻身過程及翻身架體如圖2所示。
2)鋼柱吊裝前,在地面需在鋼柱上布置好爬梯、防墜器、攬風(fēng)繩、牽引棕繩、操作平臺支撐牛腿;檢查連接耳板有無變形;如發(fā)現(xiàn)不能安裝臨時固定螺栓,可采用火焰加熱等措施進行矯正。不能矯正時需要割除并重新焊接備用耳板(割除時預(yù)留10 mm以免損傷母材)。
圖2 鋼柱翻身圖Fig.2 Steel column rollover diagram
鋼管柱通過動臂吊四點垂直起吊安裝。鋼柱臨時固定采用耳板上的臨時螺栓固定,后期通過千斤頂精調(diào),然后點焊固定。鋼柱安裝過程中需注意做到以下幾點:
1)鋼柱吊裝至下節(jié)柱上方0.5 m時,放慢速度,同時通過綁扎在柱子下端耳板上的牽引棕繩牽拉,使鋼柱中線對位。吊裝就位后采用臨時連接耳板固定連接,以方便后續(xù)的焊接操作。
2)鋼柱吊裝就位后,先調(diào)節(jié)鋼柱使其中心線與基礎(chǔ)中心線對正,保證臨時連接耳板螺栓能固定即可,后期再進行精調(diào)[2]。
3)鋼柱調(diào)整先采用水平尺進行初調(diào),然后采用經(jīng)緯儀進行精調(diào);精調(diào)的控制點從地面基準(zhǔn)點傳遞而來,保證每次調(diào)整的精度和效率。
4)在鋼柱校正時,通過千斤頂和臨時耳板進行水平和垂直位置的調(diào)整,達(dá)到允許誤差之后緊固螺栓,點焊連接耳板。矯正如圖3所示。
圖3 鋼柱臨時安裝固定、矯正圖Fig.3 Fixing and correction diagram for temporary mounting of steel columns
在伸臂桁架加強層中,與桁架連接的鋼柱分段重量最重為46.91 t,起重吊鉤及繩索3 t,共49.91 t。
由于場地條件和塔吊的回轉(zhuǎn)半徑限制,不能直接從地面起吊安裝;其中5號塔吊(LH800-63,臂長35 m)在23 m內(nèi),其額定起重量為53.42 t,6號塔吊(M900D,臂長42.5 m)在23 m內(nèi),其額定起重量為51.92 t,在塔吊額定起重范圍內(nèi),6號塔吊無法將鋼柱喂料至5號塔吊有效起重范圍內(nèi)進行轉(zhuǎn)吊。場地布置如圖4所示,起吊性能如表1所示。
圖4 場地布置圖Fig.4 Site layout plan
表1 塔吊起重機性能表Table1 Performance table of tower crane
為解決此項問題,現(xiàn)場采用雙塔吊抬吊喂料作業(yè)。先用6號塔吊將鋼柱吊到5號塔吊25 m范圍內(nèi),然后雙機抬吊構(gòu)件;5號塔吊作為主吊,承受大部分重量,6號作為配合吊,只需起吊10 t重量。6號塔吊需要優(yōu)先起勾,吊重達(dá)到10 t后和5號塔吊同步起吊轉(zhuǎn)動,直到將構(gòu)件送到23 m范圍。到達(dá)5號塔吊最佳起重半徑后,6號塔吊松勾,改由5號塔吊完成吊裝作業(yè)。
鋼梁在吊裝時吊點的選擇應(yīng)保證吊鉤和鋼梁的重心在同一條鉛垂線上,從而保證鋼梁水平起吊。圖5為鋼梁吊裝示意圖。為了保證鋼梁、鋼柱安裝精度,需減少后期焊接變形對其的影響。鋼梁吊裝就位后,鋼柱上牛腿梁腹板與鋼梁腹板之間,先采用臨時螺栓固定,等同一規(guī)格的鋼梁安裝、調(diào)整全部完成后,再用高強螺栓替換臨時固定螺栓;高強螺栓全部緊固完成之后,焊接鋼梁上下翼緣板[3]。
圖5 鋼梁安裝示意圖Fig.5 Schematic diagram of steel beam installation
鋼梁吊裝數(shù)量較多,操作空間狹小,吊裝工程量大,需注意以下事項:
1)鋼梁吊裝前需提前檢查鋼梁臨時吊耳質(zhì)量,地面安裝和檢查安全繩、牽引繩和安全操作平臺,提前檢查固定連接板與鋼梁腹板螺栓孔的吻合度[4]。
2)高強螺栓安裝前應(yīng)對連接耳板和連接板表面粗糙度進行檢驗和復(fù)檢。
3)鋼梁吊裝就位后,先采用臨時安裝螺栓固定鋼梁,待綜合調(diào)整完主、次梁后再更換高強螺栓。臨時螺栓的數(shù)量不應(yīng)少于螺栓總數(shù)的1/3且不少于2個。
4)高強螺栓分2次進行緊固,第1次為初擰,初擰緊固到螺栓終擰值的50%~80%;第2次為終擰,終擰緊固到螺栓標(biāo)準(zhǔn)預(yù)拉力,偏差值控制在依10%。正常情況下采用電動扳手進行終擰,梅花頭擰掉即可。個別不能用電動扳手操作時,則用扭矩扳手施工。
5)高強螺栓的緊固順序:高強螺栓的初擰和終擰都需要按照圖6所示的緊固順序進行,一般原則為從中間向兩邊、由里向外對稱進行,將螺栓逐個擰緊。
圖6 鋼梁高強螺栓緊固順序示意圖Fig.6 Diagram of tightening sequenceof high-strength boltsof steel beam
該工程鋼結(jié)構(gòu)焊接均采用二氧化碳?xì)怏w保護焊多層多道焊,焊前需要焊縫清理,焊后需要保溫,厚大板件需要提前預(yù)熱。焊接過程還需要注意防風(fēng)防雨。
鋼柱現(xiàn)場焊接焊縫等級均為一級全熔透焊縫(焊縫100%檢測),最大焊接厚度為70 mm;鋼梁部分焊縫為一級焊縫。加強層部分構(gòu)件焊接厚度達(dá)到100 mm。焊前需要除銹、坡口清理、預(yù)熱,焊后還需保溫。為了保證焊接質(zhì)量,焊接過程必須嚴(yán)格把控各個工序質(zhì)量,保證達(dá)到一級全熔透焊縫要求[5]。
二氧化碳?xì)怏w保護焊焊接過程中,條件要求高,焊接環(huán)境風(fēng)速不得超過2 m/s,焊接坡口及周圍必須沒有銹漬及水份,厚板焊前還需預(yù)熱到規(guī)定的溫度范圍內(nèi)。珠海天氣多變,風(fēng)雨天氣頻繁,雨天必將影響焊接施工,采取以下措施保證了焊接環(huán)境:
1)為該工程設(shè)計專用焊接防護棚,配備操作平臺防風(fēng)、防雨布,保證焊接能夠在無風(fēng)、無雨的環(huán)境下工作。如圖7所示。
圖7 焊接防護棚Fig.7 Welding shelter
2)焊前用碳弧氣刨將坡口表面、坡口邊緣內(nèi)外側(cè)30~50 mm范圍內(nèi)的油污、鐵銹等雜物清除干凈,直至露出金屬光澤[6]。
3)采用陶瓷電加熱器進行焊前預(yù)熱,部分難加熱區(qū)域采用火焰均勻加熱[5]。預(yù)熱溫度控制范圍如表2所示。
表2 預(yù)熱溫度表Table2 Preheating temperature table益
該工程鋼板厚度較大,采用焊接方式均為多層多道焊,焊接過程分為定位、底層、填充、蓋面焊接。焊接分段不同,則焊接的控制點也不同,需根據(jù)具體要求進行控制。
1)底層焊接:應(yīng)保證焊接電壓、電流,保證焊縫高度控制在3.5 mm以內(nèi)。
2)填充焊接:在填充焊之前,需要將底層焊接導(dǎo)致的飛濺,凸起,夾雜清理干凈,一般采用角磨機打磨干凈。焊縫的層間溫度控制在120耀150益之間,焊接過程中若有停留導(dǎo)致溫度下降,需用火焰加熱重新預(yù)熱。在接近蓋面時,均勻留出1.5耀2 mm的焊縫深度,便于蓋面焊接[7]。
3)面層焊接:選用適中的電流、電壓值,在焊接邊緣部位時,需停留較長時間保證焊縫與母材的融合。焊縫寬度保持在0.5耀3.0 mm,坡口以外控制在 2耀2.5 mm[8]。
該工程鋼柱焊縫均為一級焊縫,鋼梁部分焊縫為一級焊縫。焊接檢測采用超聲波無損探傷檢測方式,先進行自檢,然后再進行三檢,雙重把控焊接質(zhì)量。
由于超高層鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件體量大、數(shù)量多、單體重量大、安裝精度要求高,施工過程影響因素較多,需要結(jié)合項目具體條件,提前做好準(zhǔn)備和策劃、合理安排計劃及結(jié)構(gòu)的深化設(shè)計,制定適宜的施工專項方案。本文結(jié)合工程情況,針對鋼結(jié)構(gòu)外框架施工中關(guān)鍵構(gòu)件安裝,提出了相應(yīng)的安裝方法和控制措施,使質(zhì)量得到較好控制。其中鋼柱焊接檢測合格率達(dá)到100%,總體安裝工效較同類型施工都有所提高,為同類型工程積累了經(jīng)驗。