無人機(jī)的反制方法探析

摘 要 近年來各種無人機(jī)的保有量急劇增長，黑飛的情況愈演愈烈，因黑飛給民航飛行安全、軍事安全以及公共安全產(chǎn)生了重大威脅，研究和應(yīng)用切實(shí)有效的無人機(jī)反制方法和技術(shù)對于解決目前黑飛的狀況已迫在眉睫，鑒于目前無人機(jī)反制的方法有限、各種反制方法的效果不甚明顯，故在此進(jìn)行對各種方法的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行比較探析，以期明晰各種方法的應(yīng)用場景，盡可能提高其應(yīng)用的效率。

關(guān)鍵詞 無人機(jī) 反制方法 比較探索

中圖分類號：F561文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

近幾年無人機(jī)的廣泛應(yīng)用給人們的工作和生活帶來較大便捷，但有關(guān)無人機(jī)對民航安全、軍事安全和人身財(cái)產(chǎn)安全方面的實(shí)際風(fēng)險(xiǎn)也應(yīng)當(dāng)受到足夠的重視。無人機(jī)的安全防范和管控，也已成為無人機(jī)行業(yè)的重點(diǎn)內(nèi)容。截至目前國內(nèi)已有近300家的無人機(jī)反制設(shè)備研發(fā)和生產(chǎn)企業(yè)，但就其技術(shù)方面而言，成熟程度還顯得不足。從無人機(jī)的反制發(fā)展階段看，我國無人機(jī)的反制還處在初級階段。

目前，國外的無人機(jī)反制技術(shù)大致有信號干擾、雷達(dá)探測、激光炮擊落、綜合型技術(shù)幾大類。我國目前研究應(yīng)用的反制方法有GPS欺騙、硬件植入GPS欺騙、控制信號干擾與劫持、聲波干擾、熱武器或激光炮等，針對每種反制方法都有其優(yōu)缺點(diǎn)和應(yīng)用場景。

1物理捕獲

目前國內(nèi)國外常用的物理捕獲主要分為兩類，一類是使用較大型無人機(jī)對抗小型無人機(jī)的方法，這種對抗可以使用較大型無人機(jī)火力或者高壓氣動(dòng)噴射捕捉網(wǎng)的形式在飛行過程中將小型無人機(jī)捕捉并轉(zhuǎn)移至安全區(qū)域，還可以使用較大型無人機(jī)拖掛截面面積較大（5-10平方米）的平面型捕捉網(wǎng)的形式在飛行過程中“粘附”目標(biāo)無人機(jī)的形式;這類物理捕捉的方法優(yōu)點(diǎn)在于經(jīng)濟(jì)成本較低，安全性能較好，且對捕獲的無人機(jī)損害小，基本不影響捕捉目標(biāo)的正常使用，但其缺點(diǎn)在于對較大型無人機(jī)的飛行參數(shù)、穩(wěn)定性以及駕駛?cè)藛T的飛行技能要求較高，實(shí)踐中的成功率不高。另一類物理捕捉方法是通過人工馴養(yǎng)的鷹、隼等大型猛禽在飛行過程中對小型無人機(jī)直接實(shí)施控制，此種方法成本低，但訓(xùn)練的難度大、周期長。

2無人機(jī)對抗

無人機(jī)對抗是最直接的反制方法，以自傷性的方式直接攔截或者撞擊目標(biāo)無人機(jī)，將目標(biāo)無人機(jī)擊傷或者擊毀以使其降落，這種方法的使用場景是在其它方式不便或者不能使用的前提下選擇的一種緊急措施，一般只可在視距內(nèi)操作執(zhí)行，以排除較為緊迫的險(xiǎn)情。使用直接對抗的方法需要操作人員擁有較好的技術(shù)，需要選擇合適的空域以防對地面人員和設(shè)施的傷害，同時(shí)這種方法在應(yīng)對多架需要對抗的無人機(jī)時(shí)效果較差。

3激光武器

激光武器主要使用高能量的激光束對遠(yuǎn)程的目標(biāo)進(jìn)行快速高效的精確打擊，應(yīng)用在打擊無人機(jī)方面亦可行。激光武器的射程遠(yuǎn)、能量高、威力大，一旦瞄準(zhǔn)目標(biāo)可實(shí)現(xiàn)瞬間擊傷或者擊毀。激光武器可使用地基方式、車載的方式來實(shí)現(xiàn)對無人機(jī)目標(biāo)的打擊，配套無人機(jī)搜尋和定位設(shè)備，可快速追蹤到目標(biāo)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對目標(biāo)的擊傷或者擊毀。使用激光武器的缺點(diǎn)在于造價(jià)昂貴、受天氣和環(huán)境影響較大、對目標(biāo)的及時(shí)精準(zhǔn)定位和瞄準(zhǔn)存在一定困難。

4火力攔截

實(shí)踐中可使用火力武器來打擊無人機(jī)，火箭彈、地基輕型導(dǎo)彈、空空輕型導(dǎo)彈可實(shí)現(xiàn)對目標(biāo)無人機(jī)的摧毀性打擊，一般在較為重要的大型活動(dòng)安保、政府首腦護(hù)衛(wèi)場景的外圍區(qū)域可使用此種方法來對重要可疑無人機(jī)實(shí)施緊急反制與打擊。但此種攔截與打擊方法造價(jià)昂貴、存在對地面目標(biāo)的安全隱患，非緊急情勢下，需慎用此方法。

5電磁干擾

目前大多數(shù)無人機(jī)所使用的通信頻段是2.4GHZ和5.8GHZ，針對此電磁信號的頻段特性，可使用大功率的電子干擾設(shè)備（其表現(xiàn)形式以步槍形狀居多）定向壓制和干擾無人機(jī)與地面遙控器之間的上行和下行通信鏈路信號，進(jìn)而無人機(jī)的圖傳和數(shù)傳信號減弱甚至丟失，迫使無人機(jī)自動(dòng)返航或者原地降落，鑒于此種方法的安全性能較高、造價(jià)較低，在目前得到了較為廣泛的應(yīng)用。

6誘騙引導(dǎo)

基于GPS的定位原理和功能，絕大多數(shù)無人機(jī)在飛行過程中需依賴GPS數(shù)據(jù)信息來進(jìn)行起飛點(diǎn)定位、飛行軌跡設(shè)定和協(xié)助提高飛行的穩(wěn)定性。若在合適的區(qū)域使用技術(shù)手段人為改變和調(diào)整GPS數(shù)據(jù)使無人機(jī)接收人為設(shè)定的GPS數(shù)據(jù)便可以誘使無人機(jī)返航到想要的地點(diǎn)或者改變其預(yù)先真實(shí)設(shè)定的飛行軌跡，目前此方法較為可行。

7聲波干擾

以聲波的形式來對近距離的無人機(jī)實(shí)施有效干擾，理論上講只要聲波的分貝數(shù)足夠大，即可使得無人的陀螺儀系統(tǒng)產(chǎn)生錯(cuò)誤判斷進(jìn)而使得無人機(jī)降落或者墜毀，但該方式僅適用于近距離范圍內(nèi)的攻擊，同時(shí)該方式目前還在研究階段，應(yīng)用效果有待進(jìn)一步完善。

8微波干擾

微波干擾是使用高能量的電磁輻射去擊傷或摧毀目標(biāo)無人機(jī)，從理論上講，微波干擾因其受限條件少而優(yōu)于電磁干擾，而且打擊距離較遠(yuǎn)，目前此方法正在應(yīng)用的實(shí)驗(yàn)過程中。

要實(shí)現(xiàn)對無人機(jī)有效的反制，需根據(jù)具體的場景采取不同的方法，或者綜合使用多種反制方法，相信在不久的將來也會(huì)出現(xiàn)新的更加有效的反制方法和技術(shù)。

基金項(xiàng)目：中央高校基本科研業(yè)務(wù)費(fèi)專項(xiàng)資金項(xiàng)目：LGZD201806）。

作者簡介：許杰（1981.07-），男，漢族，河南虞城人，講師，碩士，主要從事偵查技術(shù)研究。

參考文獻(xiàn)

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