中企投資港口，歐洲歡喜美國憂

香港《南華早報》6月21日文章，原題：不理會美國對北京全球海上雄心的擔(dān)憂，歐洲繼續(xù)歡迎中國投資港口美國對中國在其盟友國家的商業(yè)港口活動日益警惕，擔(dān)心這對美國海軍構(gòu)成風(fēng)險。但盡管美國一再呼吁不要支持中國的全球海上雄心及“一帶一路”倡議，歐洲盟友對此不理不睬。

上周在慕尼黑舉行的運(yùn)輸物流博覽會上，意大利熱那亞港與世界第四大集裝箱港中國深圳港簽署合作協(xié)議。中遠(yuǎn)海運(yùn)港口有限公司和青島港國際發(fā)展（香港）有限公司在熱那亞兩個碼頭持有49.9%股份。其他歐洲港口運(yùn)營者也在與中資企業(yè)合作。

歐洲正逐漸加入“一帶一路”計劃，引起特朗普政府擔(dān)憂。他們認(rèn)為中國意圖控制海外基礎(chǔ)設(shè)施，以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離投射和支持海軍軍力。中國人通過“一帶一路”項目和一些專屬物流基地，獲得進(jìn)入外國商港的優(yōu)先權(quán)，從而實(shí)現(xiàn)此類目標(biāo)。

今年3月意大利成為首個加入“一帶一路”倡議的七國集團(tuán)國家。意大利熱那亞和的里亞斯特港與中國交通建設(shè)股份有限公司簽署合作協(xié)議。這種形勢下，美國就中國管理歐洲港口敲響警鐘。然而，歐洲的北約盟友們似乎并不愿阻止中國投資他們的港口。比如，荷蘭的鹿特丹港不久前與中國的成都國際鐵路港投資發(fā)展有限公司簽署意向書，目標(biāo)是改進(jìn)歐中的互聯(lián)互通。上個月，法國第三大港敦刻爾克港表示要抓住“一帶一路”機(jī)遇，促進(jìn)兩國貿(mào)易往來。

目前，中資企業(yè)運(yùn)營或持股歐洲12個港口。中遠(yuǎn)海運(yùn)管理著希臘具有戰(zhàn)略性的比雷埃夫斯港，中國港口運(yùn)營商在比利時、西班牙、法國、意大利、荷蘭和馬耳他也很活躍。這些國家有的是歐洲失業(yè)率最高的，它們歡迎中國的基礎(chǔ)設(shè)施融資。當(dāng)?shù)孛癖娡侵袊鴧⑴c港口開發(fā)項目的主要支持者。比如，中國在挪威的北極城市希爾克內(nèi)斯修建一個新海港。那里可能成為中國產(chǎn)品運(yùn)往歐洲的另一門戶。

特朗普及對華鷹派否認(rèn)不了一個現(xiàn)實(shí)：中資企業(yè)對歐洲港口基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行現(xiàn)代化升級，給相關(guān)國家?guī)r值和就業(yè)。中國在世界其他地區(qū)的投資往往也是如此?！?/p>

（作者伊曼紐爾·希米亞，汪北哲譯）