融入思政教育的軌道交通信號控制綜合型實(shí)驗(yàn)設(shè)計

陳杰 歐冬秀 施莉娟 董德存

摘要：軌道交通信號控制類課程是交通工程專業(yè)（信息方向）的重要專業(yè)課程。本文依據(jù)該方向?qū)W科特色和軌道交通信號控制類課程設(shè)置，以計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)為例，以綜合性實(shí)驗(yàn)設(shè)計為主線，探討了綜合性系列實(shí)驗(yàn)的設(shè)計思路、內(nèi)容安排、教學(xué)模式，并提出了實(shí)驗(yàn)課程與思政教育結(jié)合的策略。

關(guān)鍵詞：交通工程;軌道交通信號控制;實(shí)驗(yàn)課程;思政教育

中圖分類號：G642.0 ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A ? ? 文章編號：1674-9324（2019）18-0267-02

一、軌道交通信號控制類課程體系及實(shí)驗(yàn)概況

面向交通工程專業(yè)（信息方向）學(xué)生開設(shè)的軌道交通信號控制類專業(yè)課程包括軌道交通信號基礎(chǔ)、車站與區(qū)間信號控制、軌道交通運(yùn)行控制與管理等，內(nèi)容涉及區(qū)間閉塞理論、車站聯(lián)鎖理論、自動控制理論等。軌道交通信號控制類課程應(yīng)用性極強(qiáng)，注重實(shí)踐、注重創(chuàng)新。目前課程體系所設(shè)計的實(shí)驗(yàn)雖然與理論緊密相聯(lián)，但缺乏系統(tǒng)性和綜合性考慮，偏重與驗(yàn)證型實(shí)驗(yàn)。為了加強(qiáng)對學(xué)生創(chuàng)新和綜合應(yīng)用能力的培養(yǎng)，有必要改變以往的實(shí)驗(yàn)設(shè)計，核心技術(shù)和理論的實(shí)驗(yàn)設(shè)計應(yīng)貫穿于不同學(xué)期的關(guān)聯(lián)課程，循序漸進(jìn)，從認(rèn)知、驗(yàn)證、綜合性、創(chuàng)新性等多個環(huán)節(jié)考慮實(shí)驗(yàn)設(shè)計，以實(shí)現(xiàn)對學(xué)生全方位專業(yè)能力的培養(yǎng)。

二、設(shè)計思路

交通工程專業(yè)（信息方向）軌道交通類課程實(shí)驗(yàn)的設(shè)計應(yīng)區(qū)別于傳統(tǒng)的軌道交通信號控制專業(yè)，專注于相關(guān)系統(tǒng)和設(shè)備的操作、維護(hù)管理以及設(shè)備故障分析與解決等能力的培養(yǎng);而應(yīng)體現(xiàn)寬口徑交通技術(shù)人才培養(yǎng)的特點(diǎn)，從宏觀專業(yè)背景和職業(yè)意識角度出發(fā)，側(cè)重于系統(tǒng)整體和最新前沿技術(shù)的了解，以及工程研究、工程設(shè)計、自主學(xué)習(xí)等能力的培養(yǎng)。從專業(yè)才培養(yǎng)角度出發(fā)，實(shí)驗(yàn)設(shè)計應(yīng)圍繞課程核心知識點(diǎn)，內(nèi)容安排從淺入深，從認(rèn)知實(shí)習(xí)、驗(yàn)證型實(shí)驗(yàn)到最后的綜合性設(shè)計實(shí)驗(yàn)，形成系列，一步步指導(dǎo)學(xué)生通過實(shí)驗(yàn)將知識融會貫通。高等院校培養(yǎng)的軌道交通專業(yè)人才，作為鐵路事業(yè)發(fā)展的中流砥柱，越來越得到重視。因此，在軌道交通信號控制類課程實(shí)驗(yàn)設(shè)計中引入思想政治教育，具有重要的理論和現(xiàn)實(shí)意義。將思想政治教育和實(shí)驗(yàn)課程進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，能夠更加全面地樹立軌道交通人才思想進(jìn)步、專業(yè)實(shí)踐能力扎實(shí)的積極形象，更好地滿足國家對高素質(zhì)軌道交通人才的要求。

三、計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)綜合型實(shí)驗(yàn)設(shè)計

計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)是軌道交通信號系統(tǒng)的重要組成部分，是與行車安全直接相關(guān)的車站控制系統(tǒng)。該部分內(nèi)容涉及車站與區(qū)間信號控制、軌道交通運(yùn)行控制與管理等課程。根據(jù)上述設(shè)計思路，實(shí)驗(yàn)內(nèi)容及實(shí)驗(yàn)教學(xué)模式具體說明如下。

1.實(shí)驗(yàn)內(nèi)容。（1）軌道交通信號實(shí)習(xí)。軌道交通信號實(shí)習(xí)的教學(xué)目標(biāo)是建立現(xiàn)代軌道交通的整體概念，了解軌道交通運(yùn)行控制的歷史和現(xiàn)狀、信號控制系統(tǒng)的基本構(gòu)成和功能、作用等。通過實(shí)習(xí)，使學(xué)生建立宏觀專業(yè)背景和職業(yè)意識，開闊專業(yè)視野，了解企業(yè)和社會需求，為學(xué)習(xí)專業(yè)理論及職業(yè)發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。（2）計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)。完整的計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)具有龐大的內(nèi)容體系，許多設(shè)備占地面積大、價格昂貴，不適合教學(xué)使用，因此，計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)采用虛擬仿真系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。針對不同類型車站聯(lián)鎖關(guān)系的差異，仿真系統(tǒng)選擇真實(shí)的普速鐵路、高鐵客運(yùn)線路以及城市軌道交通線路各一個標(biāo)準(zhǔn)典型車站作為實(shí)驗(yàn)車站，盡量覆蓋現(xiàn)有計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)絕大部分聯(lián)鎖功能和操作，體現(xiàn)驗(yàn)證的代表性和全面性。（3）車站站場信號平面布設(shè)及聯(lián)鎖表編制實(shí)驗(yàn)。1）車站站場信號平面布設(shè)。車站信號平面布設(shè)是設(shè)置車站聯(lián)鎖電路的基礎(chǔ)，是進(jìn)行車站信號工程設(shè)計與施工的重要依據(jù)，同時也是編制聯(lián)鎖表的依據(jù)。2）聯(lián)鎖表編制。聯(lián)鎖表是通過表格形式對整個車站內(nèi)的道岔、進(jìn)路和信號機(jī)之間全部聯(lián)鎖關(guān)系的表達(dá)。要求學(xué)生按照聯(lián)鎖表編制規(guī)范，以進(jìn)路為主體，從下行咽喉到上行咽喉，從列車進(jìn)路到調(diào)車進(jìn)路逐條依次順序編制。（4）計算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)設(shè)計開發(fā)實(shí)驗(yàn)。在車站信號平面設(shè)計及聯(lián)鎖表編制實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，通過編寫程序?qū)崿F(xiàn)對給定站場的聯(lián)鎖系統(tǒng)界面設(shè)計和聯(lián)鎖功能仿真實(shí)現(xiàn)。通過軟件功能的實(shí)現(xiàn)，使學(xué)生加深對聯(lián)鎖概念的理解，掌握實(shí)現(xiàn)聯(lián)鎖的算法，鍛煉編程技能。

2.教學(xué)模式。實(shí)驗(yàn)教學(xué)的方法與手段直接影響到教學(xué)質(zhì)量、學(xué)生的興趣和學(xué)習(xí)效果。通過生產(chǎn)實(shí)習(xí)、仿真驗(yàn)證、站場設(shè)計、系統(tǒng)開發(fā)等多種實(shí)驗(yàn)形式相集合，努力提高實(shí)驗(yàn)效果。指導(dǎo)教師通則過集中講解、分組引導(dǎo)、現(xiàn)場指導(dǎo)、實(shí)驗(yàn)成果匯報、實(shí)驗(yàn)答辯、總結(jié)點(diǎn)評等方式幫助學(xué)生深入領(lǐng)會實(shí)驗(yàn)內(nèi)涵，建立以學(xué)生為中心的實(shí)驗(yàn)教學(xué)模式，形成以自主式、合作式、研究式為主的實(shí)驗(yàn)方式。

四、融入思政教育的策略

在實(shí)驗(yàn)教學(xué)中融入思政教育是落實(shí)教育立德樹人根本任務(wù)的必然趨勢和要求，是實(shí)現(xiàn)思想政治教育工作貫穿育人全過程的重要環(huán)節(jié)。在實(shí)驗(yàn)教學(xué)設(shè)計中，主要從以下三個方面考慮融入思政教育：（1）強(qiáng)化安全使命教育。軌道交通信號控制類課程實(shí)驗(yàn)教學(xué)除了專業(yè)實(shí)驗(yàn)外，還有一項(xiàng)重要內(nèi)容就是安全教育。安全是鐵路工作的生命線，軌道交通信號控制是列車安全運(yùn)行的保障。傳統(tǒng)的教育內(nèi)容主要強(qiáng)調(diào)硬性的安全教育，難免枯燥乏味，導(dǎo)致安全教育的效果不佳。針對這方面問題，安全教育通過增加與軌道交通信號控制系統(tǒng)相關(guān)的安全事故案例開展，以圖片、視頻等形式展示并進(jìn)行技術(shù)分析和講解，提高學(xué)生安全意識，增強(qiáng)學(xué)生的責(zé)任感和使命感，達(dá)到安全教育的目的。（2）改進(jìn)專業(yè)實(shí)驗(yàn)內(nèi)容。專業(yè)實(shí)驗(yàn)內(nèi)容主要以實(shí)驗(yàn)原理、實(shí)驗(yàn)步驟、實(shí)驗(yàn)操作和創(chuàng)新研究為主。為了使學(xué)生通過實(shí)驗(yàn)提升研究學(xué)習(xí)的興趣，取得更好的教學(xué)效果，在專業(yè)實(shí)驗(yàn)教學(xué)上增加一些與實(shí)驗(yàn)內(nèi)容相關(guān)的科研故事和科研知識點(diǎn)，利用相關(guān)科研故事中鐵路科技工作者的勤學(xué)奮斗、刻苦鉆研精神來提高學(xué)生的思想覺悟，通過挖掘先進(jìn)中國精神代表來增強(qiáng)學(xué)生的專業(yè)信心，增強(qiáng)學(xué)生的歷史責(zé)任感、使命感和奮斗意識。（3）融入社會主義核心價值觀教育。結(jié)合軌道交通信號控制相關(guān)實(shí)驗(yàn)，引導(dǎo)學(xué)生更多地去了解、關(guān)注我國鐵路建設(shè)事業(yè)現(xiàn)狀、專業(yè)發(fā)展動態(tài)、行業(yè)戰(zhàn)略布局、經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀、國家政策引導(dǎo)及“一帶一路”推進(jìn)情況等，讓學(xué)生從國家、社會、個人三個層面感受、理解黨和政府的決策是和社會現(xiàn)狀緊密聯(lián)系的，以此激發(fā)學(xué)生的愛國情懷和責(zé)任擔(dān)當(dāng)，并自覺地投入到中國夢的實(shí)踐建設(shè)中。

五、結(jié)束語

面向交通工程專業(yè)（信息方向）學(xué)科特色，把軌道交通信號控制類課程實(shí)驗(yàn)設(shè)計成由易到難，環(huán)環(huán)相扣的系列實(shí)驗(yàn)，從而貫穿成系統(tǒng)的綜合性實(shí)驗(yàn)。通過形式多樣的實(shí)驗(yàn)教學(xué)模式，結(jié)合多方面考核評價，激發(fā)學(xué)生積極參與實(shí)驗(yàn)、重視實(shí)驗(yàn)，有效夯實(shí)了理論教學(xué)基礎(chǔ)，提高學(xué)生工程實(shí)踐和研發(fā)能力。同時，將思政教育融入實(shí)驗(yàn)教學(xué)，對實(shí)驗(yàn)教學(xué)進(jìn)行大膽的嘗試和創(chuàng)新，豐富和發(fā)展新時期下交通工程專業(yè)實(shí)驗(yàn)課程教學(xué)的內(nèi)涵，對于促進(jìn)軌道交通人才培養(yǎng)，提升學(xué)生專業(yè)和思想政治素質(zhì)都有著積極的作用。

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Abstract ： Rail traffic signal control course is an important professional course for traffic engineering specialty （information direction）. Based on the characteristics of this subject and the curriculum of signal control in rail transit， taking computer interlocking system experiment as an example and taking comprehensive experiment design as the main line， this paper discusses the design idea， content arrangement and teaching mode of comprehensive series experiment， and puts forward the strategy of combining experimental course with ideological and political education.

Key words： traffic engineering;signal control of rail transit;experimental course ;ideological and political education