淺談無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)在測(cè)繪工程測(cè)量中的應(yīng)用

楊迎新

摘? 要：伴隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)的應(yīng)用范圍也在不斷擴(kuò)大，尤其是在測(cè)繪工程測(cè)量項(xiàng)目中，為了進(jìn)一步提升數(shù)據(jù)測(cè)量收集的實(shí)效性，應(yīng)用無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)能減少惡劣環(huán)境對(duì)信息采集和獲取產(chǎn)生的制約作用，提升地理信息獲取效率。該文簡(jiǎn)要分析了應(yīng)用無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，并對(duì)測(cè)繪工程測(cè)量中應(yīng)用無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)的路徑展開(kāi)了討論，僅供參考。

關(guān)鍵詞：無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)? 測(cè)繪工程? 測(cè)量? 應(yīng)用

中圖分類號(hào)：P237? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1672-3791（2019）02（c）-0043-02

當(dāng)前測(cè)繪行業(yè)正處在信息化體系建設(shè)中，信息化測(cè)繪體系的建設(shè)包括多個(gè)方面的內(nèi)容，攝影測(cè)量與遙感技術(shù)相結(jié)合將呈現(xiàn)新的前景。遙感泛指通過(guò)非接觸傳感器測(cè)物體的幾何與物理特性的技術(shù)，遙感技術(shù)主要由遙感圖像獲取技術(shù)和遙感信息處理技術(shù)兩大部分組成。無(wú)人機(jī)遙感測(cè)量主要成果可以獲得數(shù)字高程模型、數(shù)字正射影像圖、數(shù)字線劃圖等。

1? 測(cè)繪工程測(cè)量中應(yīng)用無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)

近幾年，無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)發(fā)展速度迅猛，將其應(yīng)用在測(cè)繪工程測(cè)量過(guò)程中能提升測(cè)量的精準(zhǔn)度，并且也能建立完整的數(shù)據(jù)整合體系維護(hù)工程項(xiàng)目整體水平。無(wú)人機(jī)遙感系統(tǒng)由無(wú)人駕駛平臺(tái)系統(tǒng)、測(cè)控及信息傳輸系統(tǒng)、輕小型多功能對(duì)地觀測(cè)傳感系統(tǒng)、遙感空基交互控制系統(tǒng)、地面實(shí)驗(yàn)處理和加工系統(tǒng)等組成。

（1）無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)能有效實(shí)現(xiàn)快速響應(yīng)。無(wú)人機(jī)系統(tǒng)運(yùn)輸具有便利化特征，加之操作時(shí)間較短且應(yīng)用過(guò)程較為便利，就能快速到達(dá)指定的測(cè)定區(qū)域，并且其實(shí)際的機(jī)載高精度遙感載荷控制時(shí)長(zhǎng)能維持在1～2h之間。

（2）無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)的應(yīng)用能提升測(cè)繪工程測(cè)量項(xiàng)目的圖像分辨率，達(dá)到dm級(jí)別，并且更加適用于1∶500或者更大比例的遙感應(yīng)用需求，能建立良好的覆蓋體系，并且能夠?qū)崿F(xiàn)垂直性或者是傾斜成像管理模式。

（3）無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)的自主性較好，能有效建立完整的分析和數(shù)據(jù)整合控制體系。無(wú)人機(jī)能按照預(yù)定飛行航線實(shí)現(xiàn)自主性飛行以及拍攝操作，并且航線的控制精度較高，一般而言，飛行高度能達(dá)到50～4000m之間，高度的控制精度也能維持在10m以上。另外，無(wú)人機(jī)的速度范圍能在70～160km/h之間，有效實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)飛行，整體遙感任務(wù)處理效果較好。

（4）無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)體系的操作效能較好且操作性較為便利，能有效進(jìn)行實(shí)時(shí)性測(cè)定和分析，無(wú)論是飛行操作自動(dòng)化還是智能化水平都較高，并且借助故障自動(dòng)診斷和顯示功能就能提升知識(shí)的應(yīng)用和操作效能，維護(hù)管理工作的基本水平。值得一提的是，若是在實(shí)際測(cè)量過(guò)程中出現(xiàn)了故障問(wèn)題，設(shè)備能自動(dòng)返航起點(diǎn)上空并且實(shí)現(xiàn)盤(pán)旋等待。

2? 測(cè)繪工程測(cè)量中應(yīng)用無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)的路徑

無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)本身是綜合型技術(shù)平臺(tái)體系，其中，不僅涉及航空領(lǐng)域、微電子技術(shù)以及自動(dòng)化控制等內(nèi)容，相關(guān)模塊還需要計(jì)算機(jī)通訊以及導(dǎo)航定位的支持，因此，無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)在測(cè)繪工程測(cè)量中應(yīng)用時(shí)要借助技術(shù)要點(diǎn)開(kāi)展相應(yīng)的活動(dòng)。利用專用數(shù)據(jù)處理技術(shù)、穩(wěn)定平臺(tái)技術(shù)以及小幅面遙感影像快速處理技術(shù)等共同搭建技術(shù)平臺(tái)，優(yōu)化測(cè)繪工程測(cè)量工作的整體效果（見(jiàn)圖1）。

（1）收錄實(shí)時(shí)影像資料。

在測(cè)繪工程測(cè)量中應(yīng)用無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)的過(guò)程中，主要是借助技術(shù)體系實(shí)現(xiàn)對(duì)數(shù)據(jù)和信息的實(shí)時(shí)性采集和分析，有效建立完整的信息以及數(shù)據(jù)收集管理。不僅僅要進(jìn)行待測(cè)區(qū)地形測(cè)試和地貌數(shù)據(jù)收集，也要對(duì)飛行平臺(tái)和路線進(jìn)行合理性設(shè)計(jì)，有效建立完整的數(shù)據(jù)分析框架結(jié)構(gòu)，并且保證數(shù)據(jù)整合管理要素的合理性，維護(hù)管理模式的綜合價(jià)值。值得一提的是，正式借助無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)，能全面進(jìn)行實(shí)時(shí)性影像資料的收錄，并且保證相應(yīng)工作都能按照標(biāo)準(zhǔn)化要求有序開(kāi)展，相較于傳統(tǒng)的管理結(jié)構(gòu)和控制機(jī)制，這種方式獲取的資料信息更加健全和完整，且能提升飛機(jī)在飛行過(guò)程中的運(yùn)行效果。

測(cè)繪工程測(cè)量中應(yīng)用無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)最關(guān)鍵的就是能有效對(duì)幅度和偏角進(jìn)行差異化分析，借助技術(shù)運(yùn)維管理機(jī)制能減少影像資料配設(shè)過(guò)程出現(xiàn)的問(wèn)題，發(fā)揮三角測(cè)量技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，建立完整的拍攝結(jié)構(gòu)和角度，真正實(shí)現(xiàn)了無(wú)死角數(shù)據(jù)采集和實(shí)時(shí)性影像資料收集工作。

（2）完成數(shù)據(jù)匯總和處理。

測(cè)繪工程測(cè)量中應(yīng)用無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)不僅僅能對(duì)實(shí)時(shí)性影像信息進(jìn)行收錄，也能一并完成數(shù)據(jù)的采集和匯總工作，目前，較為常見(jiàn)的處理方式分為手動(dòng)采集工序和自動(dòng)加密處理工序，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)收集處理和應(yīng)用的一致性。

第一，手動(dòng)收集信息，主要是將網(wǎng)絡(luò)技術(shù)作為關(guān)鍵，借助計(jì)算機(jī)遠(yuǎn)程控制技術(shù)就能建立完整的計(jì)算機(jī)采集模式，結(jié)合采集需求利用手動(dòng)采集方式提升數(shù)據(jù)的針對(duì)性，從而保證數(shù)據(jù)信息和基站內(nèi)采集工作的完整性。

第二，自動(dòng)加密信息采集處理機(jī)制，這本身是一種數(shù)據(jù)保護(hù)模式，能有效處理無(wú)人機(jī)內(nèi)部控制系統(tǒng)，并且針對(duì)收集的數(shù)據(jù)信息進(jìn)行集中收集和整理，從而完成存儲(chǔ)器的加密設(shè)置工作流程，確保能提升數(shù)據(jù)信息安全性能，并且維護(hù)技術(shù)運(yùn)維管理的時(shí)效性。值得一提的是，這種處理方式主要是因?yàn)榻鼛啄暧?jì)算機(jī)病毒、黑客技術(shù)也在發(fā)展，若是一些不法分子對(duì)測(cè)繪項(xiàng)目進(jìn)行竊取或者是篡改就會(huì)對(duì)整個(gè)工作效益造成影響，借助自動(dòng)加密裝置就能保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和完整性，避免惡意篡改。

（3）完成突發(fā)事件的處理。

在測(cè)繪工作中，若是遭遇山體滑坡或者是泥石流等問(wèn)題，建立完整的突發(fā)事件應(yīng)急機(jī)制十分關(guān)鍵，在傳統(tǒng)測(cè)量方法中，需要建立較長(zhǎng)的測(cè)量周期才能完成對(duì)應(yīng)工作，而在實(shí)際測(cè)繪測(cè)量監(jiān)測(cè)過(guò)程中，借助無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)體系，就能及時(shí)對(duì)測(cè)繪地區(qū)的影像資料進(jìn)行合理性收集，能提升突發(fā)事件的處理效率和時(shí)效性。

另外，若是遭遇陰雨天氣，傳統(tǒng)機(jī)制不能及時(shí)對(duì)測(cè)量測(cè)繪區(qū)域的影像予以信息收集和管理，而借助無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)能有效深入測(cè)繪區(qū)域進(jìn)行實(shí)時(shí)性數(shù)據(jù)采集，并且保證動(dòng)態(tài)性監(jiān)測(cè)，真正意義上維護(hù)了數(shù)據(jù)的全面性和實(shí)時(shí)性，也為后續(xù)建立多元化測(cè)量測(cè)繪數(shù)據(jù)系統(tǒng)匯總機(jī)制提供保障。

（4）實(shí)現(xiàn)特殊環(huán)境測(cè)量。

為了提升數(shù)據(jù)管理和實(shí)時(shí)性監(jiān)督控制機(jī)制的完整性，要對(duì)測(cè)繪工程測(cè)量中應(yīng)用無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)的處理工序予以監(jiān)督，確保能提高具體問(wèn)題具體分析的綜合效果，且能維護(hù)實(shí)際測(cè)量工作的有序性。因?yàn)闇y(cè)量測(cè)繪工程項(xiàng)目的對(duì)象較為廣泛，若是實(shí)際測(cè)量過(guò)程遭遇云層較低或者是高山環(huán)境時(shí)，傳統(tǒng)航拍測(cè)量會(huì)受到制約，因此，借助無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)就能突破限制因素，確保能提升數(shù)據(jù)分析的靈活性和處理水平，一定程度上獲取更加有效且準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)信息。

3? 結(jié)語(yǔ)

總而言之，在測(cè)繪工程測(cè)量過(guò)程中有效應(yīng)用無(wú)人機(jī)遙感技術(shù)體系，由于小型化專業(yè)化遙感系統(tǒng)機(jī)動(dòng)性高，受限制條件較小，能有效提升測(cè)量工序的完整性和時(shí)效性，并且保證相應(yīng)工作都能按照標(biāo)準(zhǔn)化流程有序開(kāi)展，且能提升具體問(wèn)題具體處理的時(shí)效性，提升數(shù)據(jù)穩(wěn)定性，也為測(cè)繪工程項(xiàng)目的可持續(xù)發(fā)展創(chuàng)設(shè)良好的技術(shù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的雙贏，是衛(wèi)星遙感和常規(guī)航空攝影最有效的補(bǔ)充手段。

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