對(duì)珠海市中小學(xué)生航空科普基地運(yùn)行及其社會(huì)影響的研究

楊承光 韓雪

[摘? ? ? ? ? ?要]? 為進(jìn)一步普及航空文化，提升民眾對(duì)航空的認(rèn)知，2016年，珠海市教育局與廣東省愛(ài)飛客公益基金會(huì)共同建設(shè)了珠海市中小學(xué)生航空科普基地。基地成立兩年來(lái)，在傳播航空文化上得到了各方的一致認(rèn)可。提出航空科普教育是建設(shè)航空強(qiáng)國(guó)的第一要?jiǎng)?wù)，并對(duì)基地的建立和過(guò)去兩年的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)，在此基礎(chǔ)上對(duì)其社會(huì)影響進(jìn)行全方位分析。

[關(guān)? ? 鍵? ?詞]? 航空科普教育;珠海模式;文化傳播;航空強(qiáng)國(guó)

[中圖分類號(hào)]? G627? ? ? ? ? ? ? ? ?[文獻(xiàn)標(biāo)志碼]? A? ? ? ? ? ? ? [文章編號(hào)]? 2096-0603（2019）04-0160-02

一、研究的背景及目的

2016年，為了充分利用航空工業(yè)通用飛機(jī)有限責(zé)任公司華南基地資源，進(jìn)一步提升珠海西部地區(qū)及全市中小學(xué)生開(kāi)展科技領(lǐng)域的學(xué)習(xí)與社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)水平，發(fā)展特色課外活動(dòng)項(xiàng)目，珠海市教育局與廣東省愛(ài)飛客公益基金會(huì)（以下簡(jiǎn)稱基金會(huì)）共同建設(shè)了珠海市中小學(xué)生航空科普基地（以下簡(jiǎn)稱基地），基地于2016年9月正式投入運(yùn)行，成為國(guó)內(nèi)首個(gè)專業(yè)化中小學(xué)生航空科普基地?；孛磕杲哟?萬(wàn)名中小學(xué)生，進(jìn)行一天航空科普培訓(xùn)，培訓(xùn)費(fèi)用由市財(cái)政承擔(dān)，在過(guò)去的2016—2018兩個(gè)學(xué)年中，基地均超額完成培訓(xùn)任務(wù)，培訓(xùn)效果得到師生的一致好評(píng)。下文對(duì)基地的運(yùn)營(yíng)及其產(chǎn)生的社會(huì)影響進(jìn)行研究，目的在于總結(jié)過(guò)往經(jīng)驗(yàn)，更好地指導(dǎo)今后基地的運(yùn)行，同時(shí)對(duì)國(guó)內(nèi)其他地區(qū)建設(shè)和運(yùn)營(yíng)航空科普提供寶貴的經(jīng)驗(yàn)借鑒，為全民科學(xué)素質(zhì)的提高做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

二、珠海市中小學(xué)生航空科普基地的建立

珠海市教育局與基金會(huì)的合作始于2014年，雙方最初的合作內(nèi)容為航空文化進(jìn)校園活動(dòng)，依托航空工業(yè)通用飛機(jī)有限責(zé)任公司在珠海的航空專業(yè)化人才，定期組織到校園進(jìn)行公益航空科普講座，在有條件的學(xué)校，講座后搭配進(jìn)行航模飛行表演，效果良好，極大地激發(fā)了學(xué)生對(duì)航空的興趣，各校反饋良好。在過(guò)去的幾年里，累計(jì)開(kāi)展航空進(jìn)校園活動(dòng)100余場(chǎng)，參與學(xué)生超過(guò)2萬(wàn)名。在此過(guò)程中，我們感受到了學(xué)生對(duì)航空知識(shí)和創(chuàng)新教學(xué)方式的渴求。

2016年，為進(jìn)一步普及航空文化，發(fā)展特色課外活動(dòng)項(xiàng)目，珠海市教育局與基金會(huì)達(dá)成協(xié)議，共同建設(shè)珠海市中小學(xué)生航空科普基地，并于同年9月投入使用，成為國(guó)內(nèi)首個(gè)依托航空工業(yè)主機(jī)廠資源，針對(duì)青少年的航空科普基地。

基地依托航空工業(yè)通用飛機(jī)有限責(zé)任公司珠海基地現(xiàn)有的航空制造、飛行教學(xué)資源，主要分為飛機(jī)總裝廠房、航空文化展廳、航空理論教學(xué)區(qū)、模擬飛行體驗(yàn)區(qū)。航空科普教育內(nèi)容包括但不限于參觀航空文化展廳、飛機(jī)總裝生產(chǎn)線，非涉密機(jī)型真機(jī)、物理樣機(jī)，航模手工制作和航空科普小實(shí)驗(yàn)，模擬器飛行體驗(yàn)等航空科普內(nèi)容。

珠海市教育局出資300萬(wàn)元用于采購(gòu)飛行模擬器、航模模擬器等設(shè)備，建設(shè)華南基地廠房?jī)?nèi)的專用參觀通道。并每年提供180萬(wàn)經(jīng)費(fèi)，作為3萬(wàn)學(xué)生的科普培訓(xùn)費(fèi)用?；饡?huì)負(fù)責(zé)項(xiàng)目的具體實(shí)施。

三、珠海市中小學(xué)生航空科普基地運(yùn)行情況綜述

基地至今已運(yùn)行兩年多時(shí)間，截至2018年11月1日，共接待珠海市中小學(xué)生超過(guò)7.2萬(wàn)人次，運(yùn)行情況良好，培訓(xùn)效果顯著，得到了廣大師生的一致好評(píng)。

基地的成功運(yùn)行獲得省市教育部門、科技部門和旅游主管部門的一致認(rèn)可，2017年被廣東省科技廳評(píng)定為“廣東省青少年科技教育基地”，2018年被教育部評(píng)為“全國(guó)中小學(xué)生研學(xué)實(shí)踐教育基地”，并獲得中國(guó)教育電視臺(tái)、中央電視臺(tái)、央視網(wǎng)、珠海新聞網(wǎng)、南方都市報(bào)等媒體的多次報(bào)道。

四、珠海市中小學(xué)生航空科普基地運(yùn)行中的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

（一）有針對(duì)性地設(shè)計(jì)培訓(xùn)內(nèi)容

基地運(yùn)行兩年中，針對(duì)學(xué)生的年齡和認(rèn)知水平差異總結(jié)并實(shí)施了有針對(duì)性培訓(xùn)，收到了良好效果，針對(duì)不同學(xué)生的培訓(xùn)側(cè)重點(diǎn)舉例如下。

1.小學(xué)生：通過(guò)講解航空發(fā)展史、航空器的分類、航空歷史人物（如馮如，萊特兄弟）的故事，激發(fā)興趣和熱情。

2.初中生：介紹飛行的基本原理，結(jié)合其已經(jīng)學(xué)到的數(shù)學(xué)、物理、化學(xué)及生物知識(shí)，做到理論聯(lián)系實(shí)際，舉一反三。如通過(guò)飛機(jī)的飛行狀態(tài)講解力的平衡，通過(guò)升力公式分析飛機(jī)的形態(tài)演變。

3.高中生：介紹飛機(jī)的操縱原理，進(jìn)行航空領(lǐng)域職業(yè)生涯教育，包括航空特色高校和專業(yè)及未來(lái)的就業(yè)領(lǐng)域、崗位類型，作為高考報(bào)考志愿時(shí)的參考。

4.大學(xué)生：介紹我國(guó)航空產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，側(cè)重通用航空產(chǎn)業(yè)，作為擇業(yè)的參考。

在過(guò)去兩年接待的6萬(wàn)多名學(xué)生中，小學(xué)生約占75%，初中生約占20%，高中生和大學(xué)生合計(jì)約5%。從培訓(xùn)效果上看，小學(xué)生4～6年級(jí)的效果最佳。究其原因，筆者認(rèn)為此時(shí)學(xué)生個(gè)人的興趣愛(ài)好尚未完全形成，能最大限度上接受外界的知識(shí)傳授，輔以與之理解能力相匹配的內(nèi)容和教學(xué)方式，即能實(shí)現(xiàn)最佳的培訓(xùn)效果。

（二）實(shí)現(xiàn)珠海青少年航空科普三步走發(fā)展目標(biāo)

第一步：航空進(jìn)校園活動(dòng)。2014年起，教育局與航空工業(yè)通用飛機(jī)有限責(zé)任公司合作，開(kāi)始系統(tǒng)的在珠海組織實(shí)施航空進(jìn)校園活動(dòng)，累計(jì)在珠海舉行百場(chǎng)以上活動(dòng)，通過(guò)航空理論講解、簡(jiǎn)易模型拼裝和航模表演，激發(fā)青少年對(duì)航空的熱情，取得了良好效果。

第二步：航空科普基地的建立。2016年9月起，每學(xué)年培訓(xùn)3萬(wàn)人次珠海中小學(xué)生，合同期6年，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)6年間珠海在校階段中小學(xué)生的全覆蓋。

第三步：航空科普教材的出版發(fā)行。2017年教育局和基金會(huì)合作編輯出版了全國(guó)首套航空科普教材——《筑夢(mèng)航空——中小學(xué)生航空科普知識(shí)讀本》，下發(fā)珠海全市五年級(jí)和八年級(jí)4.5萬(wàn)

冊(cè)，基金會(huì)開(kāi)展一次任課教師培訓(xùn)。

三步走發(fā)展目標(biāo)是相輔相成、逐級(jí)遞進(jìn)的過(guò)程。相信通過(guò)基地的運(yùn)行和開(kāi)設(shè)航空科普課程的學(xué)校不斷增多，珠海學(xué)生對(duì)航空領(lǐng)域的整體認(rèn)知水平將顯著超越其他地區(qū)的學(xué)生，進(jìn)入國(guó)內(nèi)領(lǐng)先行列。

五、珠海市中小學(xué)生航空科普基地的社會(huì)影響

（一）消除理解誤區(qū)，促進(jìn)航空消費(fèi)

航空科普教育的目的在于提高全民對(duì)航空文化的認(rèn)識(shí)。對(duì)青少年，通過(guò)合理引導(dǎo)，其可以成為國(guó)家未來(lái)航空產(chǎn)業(yè)的建設(shè)者，同時(shí)也可以消除青少年在航空認(rèn)知上的一些誤區(qū)，諸如“飛機(jī)是不是一種安全的交通工具？”在消除誤解后，青少年可以帶動(dòng)自己的家庭成員，使更多的人成為航空業(yè)務(wù)的消費(fèi)者，而消費(fèi)者正是促進(jìn)通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵所在。

珠海機(jī)場(chǎng)2018年客運(yùn)吞吐量超過(guò)1000萬(wàn)，連續(xù)多年保持了高速增長(zhǎng)，表明民航消費(fèi)在珠海增長(zhǎng)迅猛。與此同時(shí)，通用航空作為新興的消費(fèi)領(lǐng)域，國(guó)家近年來(lái)政策利好頻傳，珠海又作為國(guó)家通航產(chǎn)業(yè)的示范區(qū)，本應(yīng)和運(yùn)輸航空一道駛?cè)敫咚侔l(fā)展的快車道，但事實(shí)卻是，在全國(guó)范圍內(nèi)，通用航空的發(fā)展都很不盡如人意，其根源不在生產(chǎn)和研發(fā)，而在最終的消費(fèi)者。在過(guò)去的十年里，我國(guó)通航消費(fèi)持續(xù)低迷，通航產(chǎn)業(yè)發(fā)展基本依靠投資拉動(dòng)，缺乏長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)生動(dòng)力。一個(gè)行業(yè)缺乏最終的消費(fèi)者，運(yùn)營(yíng)航空器的企業(yè)生存尚且艱難，更無(wú)力采購(gòu)新機(jī)，而沒(méi)有訂單，飛機(jī)工廠便無(wú)法開(kāi)工，研發(fā)工作也無(wú)法正常進(jìn)行，整條產(chǎn)業(yè)鏈就會(huì)陷入惡性循環(huán)。究其原因，首先是飛行成本過(guò)高，私人消費(fèi)者難以接受;其次，民眾普遍對(duì)航空陌生，存在誤解和疑慮，缺乏消費(fèi)意愿。航空科普教育切中了第二點(diǎn)要害，通過(guò)消除人們?cè)诤娇照J(rèn)識(shí)上的誤區(qū)，潛移默化中引導(dǎo)人們的消費(fèi)意愿，從而打造更大的航空消費(fèi)者群體，當(dāng)然這不可能一蹴而就，而將是一個(gè)長(zhǎng)期過(guò)程。

（二）通過(guò)興趣導(dǎo)向，促進(jìn)各行業(yè)均衡發(fā)展

我國(guó)現(xiàn)階段絕大部分精英人才的流向被收入引導(dǎo)，只流向某幾個(gè)行業(yè)，同時(shí)大量的基礎(chǔ)工業(yè)領(lǐng)域人才難求。缺乏優(yōu)秀人才，如何實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵核心技術(shù)的突破？芯片之殤、航空發(fā)動(dòng)機(jī)之殤充分證明金錢買不來(lái)核心技術(shù)，基礎(chǔ)研究的水平?jīng)Q定了一個(gè)國(guó)家是否能做到真正的獨(dú)立自主，作為一個(gè)崛起的大國(guó)，在工業(yè)門類上不能有軟肋和缺項(xiàng)，否則關(guān)鍵時(shí)刻就會(huì)受制于人。

民用航空制造業(yè)前期投資大，投資回收期長(zhǎng)，在我國(guó)還屬于新興產(chǎn)業(yè)，涉足的企業(yè)現(xiàn)階段普遍處于投入期，盈利狀況欠佳，薪資水平完全無(wú)法與金融、互聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)相比，這意味著對(duì)高端人才的吸引力較弱。這時(shí)候就更需要懷揣航空夢(mèng)想、不計(jì)較個(gè)人得失、愿意為航空事業(yè)長(zhǎng)期奉獻(xiàn)的青年人才，這些人將成為未來(lái)我國(guó)航空事業(yè)發(fā)展的動(dòng)力之源。而對(duì)孩子，航空夢(mèng)想不是與生俱來(lái)的，是需要有人為他鋪路引導(dǎo)的，中小學(xué)階段正是青少年興趣愛(ài)好發(fā)展的關(guān)鍵期，通過(guò)基地的航空科普培訓(xùn)，更多的孩子建立了航空方面的興趣愛(ài)好，部分孩子更樹(shù)立了投身航空產(chǎn)業(yè)的理想。相信幾十年后，這些從科普基地走出的孩子中一定會(huì)有人成為我國(guó)航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的中堅(jiān)力量。

（三）打造“珠海模式”，帶動(dòng)全國(guó)航空科普教育熱潮

2016年9月基地正式運(yùn)行，在建設(shè)機(jī)制、接待規(guī)模、培訓(xùn)效果上很快成為全國(guó)科普教育的典型，示范效應(yīng)顯著。尤其在基地的建設(shè)機(jī)制上，創(chuàng)新地采用了政府采購(gòu)服務(wù)、企業(yè)提供服務(wù)、學(xué)生免費(fèi)享受服務(wù)這一模式，使基地能夠迅速建設(shè)完成并投入使用，同時(shí)大大降低了學(xué)生自己承擔(dān)的培訓(xùn)成本。在珠海科普基地的影響和帶動(dòng)下，過(guò)去兩年間，全國(guó)迅速建立一批航空科普基地，極大地促進(jìn)了全民科技素質(zhì)的提高，其中幾個(gè)典型代表列舉如下。

珠海航空科普基地在全國(guó)掀起了建設(shè)和運(yùn)營(yíng)航空科普基地的熱潮，航空科普的珠海模式成為全國(guó)競(jìng)相效仿的典范。這些科普基地運(yùn)營(yíng)至今，尚無(wú)能在接待規(guī)模和質(zhì)量上比肩珠?；?，其主要原因在于其他各地的航空科普基地尚沒(méi)有實(shí)現(xiàn)與當(dāng)?shù)亟逃块T的長(zhǎng)期穩(wěn)定合作。

綜上所述，珠海市中小學(xué)生航空科普基地的建立和運(yùn)行創(chuàng)立了珠海航空科普模式，打響了航空科普的珠海品牌，使珠海成為全國(guó)航空科普教育的明星樣板。未來(lái)珠海也必定會(huì)有更多的青少年學(xué)子走上航空領(lǐng)域的職業(yè)道路，為國(guó)家的航空事業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

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編輯 馮永霞