淺談蚌埠閘防汛交通橋鋼管拱肋制造監(jiān)理的質(zhì)量控制

余薇薇

一、工程概況

蚌埠閘（分洪道）加固工程主橋結(jié)構(gòu)形式采用三跨簡支下承式鋼管混凝土拱橋，設(shè)置兩榀鋼管混凝土拱，拱肋截面為圓形，直徑1000mm，拱肋管材質(zhì)為Q345D，壁厚14mm。主橋中跨長60m，邊跨長40m，拱肋與系梁固接，兩榀拱肋橫向間距11.2m，中跨拱肋設(shè)置5 道鋼管風(fēng)撐連接兩片拱肋，圓形截面直徑600mm，壁厚12mm，風(fēng)撐管內(nèi)不灌混凝土。

全橋設(shè)25 對50 根吊桿，其中主拱11 對22 根，邊拱14 對28 根。吊桿縱向間距5m，橫向軸線距12m。吊桿張拉端位于梁下錨墊板處，張拉端錨固于系梁梁底。橋型布置圖見圖1。

二、鋼管拱肋制造前期駐廠監(jiān)理主要進行的工作

審查制造廠與本次拱肋制造有關(guān)的關(guān)鍵人員的能力，特殊工種（無損檢測、焊工）操作人員和質(zhì)檢員的資質(zhì)?，F(xiàn)場核審制造廠焊工上崗資格的符合情況，并對制造場所的環(huán)境進行查看。審查制造廠鋼拱肋構(gòu)件生產(chǎn)計劃及具備制造的能力和所用設(shè)備的完好狀況。審查制造廠報送的工藝文件，加工安裝工藝控制措施、工裝設(shè)備和操作規(guī)程等。檢查制造廠的檢測、檢驗計量器具的能力范圍及校準(zhǔn)狀態(tài)。

三、鋼管拱肋制造過程中監(jiān)理質(zhì)量和進度控制

1.質(zhì)量控制

（1）制造拱肋的鋼管是外購螺旋卷管成品，廠內(nèi)采用計算機控制下料分段拼裝。重點審查鋼管制造廠的出廠質(zhì)量證明及原材料的材質(zhì)文件、焊材、防腐涂料等質(zhì)量證明文件、檢驗（試驗）報告等。

（2）在鋼拱肋構(gòu)件制作時，駐廠監(jiān)理直接參與對鋼管原材料機械性能試驗的復(fù)檢取樣工作，經(jīng)安徽省水利工程質(zhì)量檢測中心檢測，其機械性能符合規(guī)范要求。

（3）為了確保鋼拱肋焊縫的焊接質(zhì)量，制造廠進行了鋼管拱肋焊接工藝評定試驗。駐廠監(jiān)理在現(xiàn)場督促廠內(nèi)做好焊接工藝評定的試塊，送合肥工業(yè)大學(xué)材料試驗室進行拉力、彎曲、沖擊等項目的物理試驗，其焊縫的機械性能完全滿足技術(shù)要求。駐廠監(jiān)理還重點隨機核查現(xiàn)場焊接人員對Q345D 鋼材焊接時，焊機的電壓、電流及焊接速度、CO2氣體流量等焊接工藝基本參數(shù)的執(zhí)行情況。

（4）在鋼拱肋的整體拼裝過程中，監(jiān)理部制定了“鋼拱肋制造過程檢驗記錄表”，對鋼拱肋制作的幾何尺寸、弧形、弦長、弦高、節(jié)間的組裝配合偏差和管與管之間對接位置精度、導(dǎo)管中心位置偏差、拱肋上側(cè)水平面的拼裝精度、焊縫坡口的形狀和尺寸等進行旁站監(jiān)督。采取班組自檢、廠質(zhì)檢人員復(fù)檢、監(jiān)理現(xiàn)場再次監(jiān)督抽樣檢查的方法，層層把關(guān)。要求制造廠做好檢驗記錄，并對檢驗結(jié)果進行審核。對不符合質(zhì)量要求的焊縫、組裝間隙及對接位置等發(fā)現(xiàn)的問題，指令制造廠進行整改、返修或返工。

因鋼拱肋內(nèi)部吊桿錨固件的構(gòu)件種類較多、形狀較復(fù)雜且拼裝空間極其狹小，只能逐套按順序?qū)⒌鯒U錨固件全部構(gòu)件安裝、焊接、檢查合格后，才能進行下一個吊桿錨固件的拼裝工作。對鋼拱肋內(nèi)部吊桿錨固件、加勁鋼板、鋼筋的拼裝焊接等項目，駐廠監(jiān)理重點檢查鋼拱肋內(nèi)部鋼筋、連接鋼板等拼裝的數(shù)量及位置的正確性和焊接質(zhì)量，要求對發(fā)現(xiàn)的不合格焊縫必須及時進行返工。

（5）鋼拱肋的焊縫焊接完成后，在班組自檢的基礎(chǔ)上，駐廠監(jiān)理與廠質(zhì)檢人員一起對鋼拱肋對接環(huán)形焊縫的外觀質(zhì)量進行了平行檢驗，對焊縫內(nèi)部的焊接質(zhì)量采用超聲波探傷檢驗進行了見證監(jiān)督。為了確認(rèn)鋼拱肋環(huán)焊縫的質(zhì)量，在自檢合格的基礎(chǔ)上，專門請安徽省水利水電勘測設(shè)計院工程質(zhì)量檢測所檢測人員，對鋼拱肋環(huán)焊縫采用超聲波復(fù)檢；按照設(shè)計圖樣的技術(shù)要求，又聘請安徽合肥英孚無損檢測公司檢測人員，對鋼拱肋部分焊縫采用X 射線探傷進行檢查。

（6）在鋼拱肋的拼焊制作完全檢測合格后，轉(zhuǎn)入防腐噴砂、除銹工序。監(jiān)理人員現(xiàn)場見證、檢驗防腐質(zhì)量，對鋼拱肋除銹表面的清潔度、粗糙度及涂層厚度進行監(jiān)督控制，防腐質(zhì)量符合規(guī)范和設(shè)計的技術(shù)要求。

（7）監(jiān)理人員每日不定時進行現(xiàn)場巡視，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。

經(jīng)過制造廠鋼拱肋項目部有關(guān)工人、技術(shù)人員和監(jiān)理的共同努力，制造出合格的鋼拱肋，廠內(nèi)驗收后運往蚌埠閘工地安裝。以南側(cè)上游40m 鋼拱肋為例，在制作現(xiàn)場檢測的數(shù)據(jù)摘錄見表1、表2。

經(jīng)數(shù)據(jù)分析，拱肋內(nèi)弧線與大樣實測誤差：-1.2～+1.97mm；拱肋上側(cè)面水平誤差：0～5mm；上導(dǎo)管中心位置偏差：橫向（與原點距離）-2～+2mm；縱向（導(dǎo)管的平面高程）-2～+1mm。

縱向：順河流方向，“+”導(dǎo)管中心偏上游，“-”導(dǎo)管中心偏下游；橫向：垂直河流方向，“+”導(dǎo)管中心偏北側(cè)，“-”導(dǎo)管中心偏南側(cè)。

圖1 橋型布置示意圖

2.進度控制

在保證拱肋鋼構(gòu)件制作質(zhì)量的原則上，按照施工現(xiàn)場進度的需要，駐廠監(jiān)理及時與廠方有關(guān)部門聯(lián)系，進行進度控制工作。因天氣極其炎熱，廠方隨時調(diào)整作息時間，加班加點搶進度，基本滿足安裝施工現(xiàn)場的進度需求。

四、監(jiān)理工作總結(jié)

駐廠監(jiān)理在對“蚌埠閘（分洪道）加固工程交通橋施工II 標(biāo)”的鋼拱肋制造監(jiān)理工作中，對原材料進廠到鋼拱肋出廠的生產(chǎn)制造全過程進行嚴(yán)格的質(zhì)量控制，嚴(yán)格按照中水淮河安徽恒信工程咨詢有限公司編制的《設(shè)備監(jiān)造人員簡明手冊》展開監(jiān)理工作，從而確保了該項目工程的順利進行。

表2 （南側(cè)上游）40m 邊跨鋼拱肋制作導(dǎo)管及拱肋側(cè)平面實測值表 （單位：mm）

在鋼拱肋生產(chǎn)制作過程中，監(jiān)理人員每天堅持現(xiàn)場巡視，嚴(yán)格對在制產(chǎn)品進行質(zhì)量控制，關(guān)注生產(chǎn)進度和安全生產(chǎn)，及時進行現(xiàn)場檢測，嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙及有關(guān)規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進行監(jiān)造工作，發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)制造中的問題能夠及時糾正。針對廠內(nèi)生產(chǎn)狀況，多次召開鋼拱肋制造質(zhì)量現(xiàn)場協(xié)調(diào)會，研究鋼拱肋構(gòu)件制造過程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題，做好相應(yīng)記錄，對需要落實的重要事項進行跟蹤核對。在完成監(jiān)理工作的同時，針對該工程項目的特點、技術(shù)質(zhì)量控制要點等，與制造廠家的施工、質(zhì)檢、技術(shù)人員進行技術(shù)交流，確保鋼拱肋的制造質(zhì)量。此外，現(xiàn)場監(jiān)理輔助做好安全文明生產(chǎn)和環(huán)境保護工作。同時及時完善監(jiān)理資料的收集整理工作，做到資料數(shù)據(jù)真實可靠■