探討現(xiàn)代汽車修理人才培養(yǎng)模式

閻海波

【摘 要】近年來，隨著我國汽車使用人數(shù)的不斷增多，隨處可見的汽車維修站，為車輛使用者提供了便利的維修與檢測條件。但是，目前很多汽車維修人員在專業(yè)方面存在許多不足，在一定程度上阻礙了行業(yè)的良好發(fā)展。針對這個問題，論文就如何建立現(xiàn)代汽車修理人才培養(yǎng)模式進行了探討與分析。

【Abstract】In recent years， with the increasing number of car users in China， automobile maintenance stations can be seen everywhere， which can ?provide convenient conditions for vehicle users to repair and test. However， many auto maintenance personnel have many shortcomings in the professional aspect， which hinders the good development of the industry to a certain extent. Aiming at this problem， this paper discusses and analyzes how to establish the training mode of modern automobile repair talents.

【關鍵詞】汽車修理人才;人才培養(yǎng);措施

【Keywords】 automobile repair talent; talent training; measures

【中圖分類號】G712 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文獻標志碼】A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文章編號】1673-1069（2019）02-0098-02

1 引言

目前，汽車維修行業(yè)是國家實行技能人才培養(yǎng)的重點工程之一，在全國的需求量高達30余萬。為不斷適應國家和社會的發(fā)展，在針對汽車維修專業(yè)員工的汽車基礎知識方面，需要把握好汽車的檢測以及流程，不斷地掌握好汽車檢驗以及技術操作等方面的知識，進而使技能人才達到更深的層次，在該行業(yè)中取得一定的地位，更好地適應汽修行業(yè)的發(fā)展。

2 現(xiàn)代汽車維修發(fā)展問題及現(xiàn)狀

目前，我國家庭購買汽車的比例日益增加，汽車消費成為市場經(jīng)濟發(fā)展的主要組成部分，中國汽車市場進入了一個高速增長的階段，隨之而來的是汽車維修行業(yè)的許多問題，具體表現(xiàn)在以下幾個方面。

2.1 缺少較高的服務意識

近年來，私家車的數(shù)量出現(xiàn)了大幅度的攀升，與此同時，汽車維修行業(yè)也在逐步向著現(xiàn)代化水平發(fā)展。過去汽車維修行業(yè)是以產(chǎn)品配件為主，而現(xiàn)在的汽車維修行業(yè)則是以服務為主，整個行業(yè)實現(xiàn)了從行業(yè)產(chǎn)品向行業(yè)服務的轉變。但是，很多維修人員的意識和觀念沒及時改變過來，還是停留在過去傳統(tǒng)的維修意識和認知上，缺少為汽車用戶服務的意識，沒有形成一站式的服務機制，從而在出現(xiàn)一些維修問題后不能及時地通過一些有效機制加以完善，整體服務水平較低[1]。

2.2 專業(yè)素質參差不齊

隨著科學技術的不斷發(fā)展，不斷有新的技術應用在汽車生產(chǎn)領域，汽車的功能越來越多樣化，這就對汽車維修技術提出了更高的標準和要求。大多數(shù)汽車維修人員都是畢業(yè)技校，知識水平普遍偏低，都是初中學歷，一旦遇到一些新技術的維修問題，就沒有辦法進行正確的深入分析，不能很好地將自身維修經(jīng)驗與現(xiàn)代化技術有效結合，不能更好地滿足汽車維修行業(yè)的發(fā)展?？梢哉f，行業(yè)技能水平的參差不齊，是不利于汽車維修行業(yè)發(fā)展的一個重要因素，加強對汽車維修人員的培養(yǎng)力度是汽車維修行業(yè)迫在眉睫的一件事。

2.3 行業(yè)信譽度不高

當前的汽車維修行業(yè)存在許多問題，在現(xiàn)代化發(fā)展進程中，汽車維修技術與現(xiàn)代化技術手段還不相適應，存在諸多差距和不足。一方面是從事汽車維修人員的服務意識不強，也沒從根本上提升專業(yè)技術和文化素養(yǎng)，導致現(xiàn)代化的汽車維修技術手段不能得到有效的推廣，傳統(tǒng)的維修技術不能順利地向著現(xiàn)代化維修轉變，導致現(xiàn)代的汽車維修水平不能保證質量。此外，在汽車維修行業(yè)中，還經(jīng)常會有一些劣質的汽車配件出現(xiàn)在市場上，消費者對整個維修市場不是很有信心，經(jīng)常會擔心買到假冒偽劣產(chǎn)品，整體來說汽車維修行業(yè)在消費者心目中的信譽度不高[2]。

3 現(xiàn)代汽車修理人員的培養(yǎng)路徑

3.1 創(chuàng)新理念，培養(yǎng)適應現(xiàn)代化汽修需求人才

時代在不斷發(fā)展變化的同時，汽車也在迅速的更新?lián)Q代。和過去的維修行業(yè)相比，現(xiàn)代化的汽車維修行業(yè)更注重于對于消費者的服務和維護，而不是維修和更換配件，傳統(tǒng)的汽車維修方式顯然已經(jīng)與新時代的發(fā)展不相適應，這就使得傳統(tǒng)的汽車維修培養(yǎng)人才的方式受到?jīng)_擊，需要在新的形勢下轉變理念，創(chuàng)新汽車維修人才的培養(yǎng)思路。只有這樣才能更好地適應現(xiàn)代化社會發(fā)展的人才需要。技工學校作為培養(yǎng)人才的重要基地，在培養(yǎng)現(xiàn)代化汽車維修人才的過程中，一定要立足于時代的實際需求，創(chuàng)新理念，制定出與時代發(fā)展相適應的人才培養(yǎng)計劃，不能一直沿襲過去的教學理念一成不變?？梢哉f，創(chuàng)新理念是培養(yǎng)汽車維修人才的必經(jīng)之路，只有經(jīng)歷創(chuàng)新與改變，才能樹立明確的人才培養(yǎng)理念，打造現(xiàn)代化的汽車維修人才隊伍，從而更好地推動汽車維修行業(yè)實現(xiàn)持續(xù)健康的發(fā)展[3]。

3.2 提高意識，打造放心誠信消費環(huán)境

汽車用戶越來越多的時代背景下，就需要大量的汽車維修技術人才。在激烈的汽車維修市場競爭中，若要保持良好的競爭優(yōu)勢，就要不斷地提高服務質量，提升維修人員的服務意識，為汽車消費者打造良好誠心的消費環(huán)境，制定切實可行的汽車維修管理體系，能夠定期對汽車維修人員開展系統(tǒng)的技術指導和服務培訓。為促進汽車維修行業(yè)誠信體系建設，提升維修企業(yè)的社會責任感，逐步構建“省心修車、舒心消費”的維修市場，倡議廣大汽車維修企業(yè)守法經(jīng)營、誠信為本、規(guī)范服務、保證質量。全面梳理安全生產(chǎn)環(huán)節(jié)，提升規(guī)范化操作程度。在做好汽車維修工作的同時，加強對汽車維修政策和機動車維修技術等方面的宣傳，大力宣傳汽車維修救援網(wǎng)絡的便民服務。面對諸多群眾關于維修企業(yè)開業(yè)要求、維修過程中遇到的維修質量問題投訴、汽車維修保養(yǎng)知識等問題，維修行業(yè)管理部門和維修專家與車主面對面，現(xiàn)場解答，增強車主合法權益保護理念。

3.3 理論與實踐結合教學

為了能夠培養(yǎng)高技術人才，創(chuàng)新教學方法是至關重要的，必須將傳統(tǒng)的一黑板、一粉筆，以教師為中心的教學模式進行創(chuàng)新改革，打破傳統(tǒng)填鴨式、滿堂灌的教學方法，以激發(fā)學生學習興趣、動腦思考為主，將理論與實踐相結合，提高學生獨立自主的學習能力。當前高校幾乎沒有兩個教師共同上一節(jié)課的情況，“雙師型”教師少之又少，為了能夠讓學生更好地掌握專業(yè)知識和技能，可以合理地安排兩個教師共同教授學生知識，將理論知識與實踐知識切實緊密地結合在一起，教學評定由兩位教師共同完成。例如，《汽車故障檢測與診斷排除》《汽車發(fā)動機構造與維修》等課程就可以考慮由兩位教師一起在實驗室中進行教學。采用理論與實踐相結合的方式，學生對知識的掌握程度一定會更深入，各項操作技能也一定會熟練掌握[4]。

3.4 提高現(xiàn)代汽車維修人員的專業(yè)素質

首先，現(xiàn)代汽車維修人員應該是學校的綜合教育，教師應合理安排教學課程。他們不應始終堅持傳統(tǒng)的教學經(jīng)驗，應跟隨不斷升級的汽車市場，及時調整教學內(nèi)容。汽車維修人員應盡可能采用最新的汽車技術，使汽車維修人員能夠緊跟市場的發(fā)展趨勢，不僅可以進行汽車維修，還能熟練掌握各種汽車故障，并注意汽車維修人員的培訓能力，使他們能夠在理論上進行實踐，并能運用他們的知識來查看汽車故障，采用最正確的方式及時處理汽車故障。

3.5 提高汽車維修人員的服務意識

如今，汽車數(shù)量不斷增加，對汽車維修人員的需求也在增加。因此，汽車維修公司的數(shù)量正在增加，汽車維修行業(yè)的競爭也非常激烈。如果要讓汽車維修公司保持競爭優(yōu)勢，就必須提高服務質量，可以聘請一位稱職的經(jīng)理來建立合理的管理體系，對汽車維修人員進行系統(tǒng)培訓，訓練包括汽車修理工和車主的會話語氣、動作和面部表情[5]。

4 結語

由此可以看出，在現(xiàn)代化技術發(fā)展日新月異的今天，一定要加強對于汽車維修人員的培養(yǎng)力度，無論是技能知識，還是服務意識和綜合素養(yǎng)，都需要通過行之有效的培訓方式，打造一支能力過硬的汽車維修人才隊伍，得到消費者的認可和滿意，更好地為社會主義現(xiàn)代化建設服務。只有不斷地提高汽車修理企業(yè)的技術水平、服務水平，不斷提升企業(yè)競爭力，增強客戶滿意度，才能讓汽車維修服務從被動式修理步入主動式關懷的新時代。

【參考文獻】

【1】藍民華.現(xiàn)代汽車維修新技術的特征與專業(yè)維修人才的培養(yǎng)探討[J].廣西農(nóng)業(yè)機械化，2011（3）：34-36.

【2】孟俊煥.適合現(xiàn)代汽車維修特征的人才培養(yǎng)模式的思考[J].農(nóng)機化研究，2006（4）：222-224.

【3】李通.汽車檢測與維修專業(yè)技術應用性人才培養(yǎng)模式探討[J].課程教育研究，2015（2）：241.

【4】徐少華.中等職業(yè)學校汽車維修專業(yè)人才培養(yǎng)模式探討[J].中國電子商務，2011（3）：127.

【5】劉玉虹.汽車檢測與維修技術專業(yè)校企聯(lián)合多元化人才培養(yǎng)模式研究[J].工業(yè)技術與職業(yè)教育，2017，15（1）：30-32.