叉車常見事故分析及預(yù)防

雷彥昌

（廣東省特種設(shè)備檢測研究院韶關(guān)檢測院，廣東 韶關(guān) 512023）

叉車屬于廠區(qū)內(nèi)比較常用的裝卸、運輸車輛，其不僅具備汽車的載重運輸功能，同時還可以實現(xiàn)機械化的裝卸，屬于當(dāng)代裝卸運輸機械中比較重要且普遍的一種。叉車的應(yīng)用具備高實用性、高工作效率等特征，在企業(yè)生產(chǎn)過程中有著無法忽略的作用和價值，對于提升物流運輸效率有著無法替代的價值。隨著叉車使用頻率的不斷增高，導(dǎo)致叉車在實際使用過程中因為使用不當(dāng)、設(shè)備故障等原因?qū)е率鹿实念l頻發(fā)生。探討叉車常見事故分析及預(yù)防具備顯著現(xiàn)實價值。

1 叉車的類型

從當(dāng)前的不同行業(yè)中看，叉車的類型可以根據(jù)不同的分類方式進行區(qū)分，根據(jù)動力裝置進行分類有蓄電池叉車、內(nèi)燃叉車、手動叉車；根據(jù)結(jié)構(gòu)形式進行分類有平衡重式叉車、插腿式叉車、側(cè)面式叉車以及前移式叉車；按照操作方式進行分類有坐駕式叉車和站立式叉車；按照裝卸貨的方式進行分類有貨叉式叉車、抱夾式叉車、前移式叉車以及平臺式叉車。叉車都是以前輪作為支撐點，促使叉車的重心與荷載的重心保持在平衡處，就如同蹺蹺板。叉車的穩(wěn)定性還會因為叉車的重心組合而形成一種組合重心，在叉車空載時重心會維持不變，在承載后重心會因為叉車與荷載的重心而組成發(fā)生重心改變。門架的前傾、后仰以及門架的起升、下降都會促使荷載的重心發(fā)生改變，同時也會間接促使組合的重心發(fā)生變化。假設(shè)組合重心在于前橋，2個前輪胎會形成1個支點，此時叉車便會向前傾倒，假設(shè)組合中心出現(xiàn)橫向變化，此時叉車便會向側(cè)方向傾倒。借助上述的分析研究，掌握叉車的承載能力以及導(dǎo)致承載力不穩(wěn)定的原因?qū)儆诎踩僮鞑孳嚨年P(guān)鍵。叉車并不是在任何情況之下都會呈現(xiàn)出相同的承載能力，承載能力與貨物的擺放有著一定關(guān)聯(lián)性，貨物的中心點和貨叉之間的距離越遠，叉車的負荷重量也就會隨之減小。

2 叉車的安全性問題

導(dǎo)致事故發(fā)生的原因還有碰撞、擠壓、傾覆、墜落等。對于叉車而言，在行駛過程中，因環(huán)境、司機或叉車本體等各方面的原因，造成叉車與建筑物、管道、堆積物及其他叉車之間發(fā)生碰撞。其主要原因是視線被遮擋、超速行駛所導(dǎo)致。在擠壓方面，因為設(shè)備本身的故障、失控以及違章操作等都會導(dǎo)致擠壓現(xiàn)象的發(fā)生，出現(xiàn)物體與障礙物的擠壓，人員被擠壓在叉車與其他物體之間。其主要原因在于安全意識薄弱、視線被遮擋和違章操作。在傾翻方面由于各種原因使得加載于設(shè)備上的力矩大于穩(wěn)定力矩，導(dǎo)致叉車整體傾翻，其中叉車發(fā)生傾斜的類型主要有橫向與縱向2種，一般情況下，叉車發(fā)生橫向傾倒的原因在于：

（1）高速轉(zhuǎn)彎；

（2）貨物高舉時轉(zhuǎn)彎；

（3）在傾倒的路面上橫向行駛（載貨時更加突出）；

（4）貨物在承載過程中沒有處于重心點或單叉提舉；

（5）車輪觸碰到障礙物；

（6）貨物高舉過程中門架后傾角度過高。

在縱向的傾倒方面，其原因有：

（1）貨物超重；

（2）采用不正確的方式上下傾倒；

（3）突然性加速或剎車；

（4）貨物高舉時運行；

（5）不適當(dāng)?shù)臋M向度過障礙物。

墜落方面主要是人和物兩方面。對于物來說，墜落主要是由于叉車本身部件或相關(guān)的工件由于人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)導(dǎo)致的事故。人的方面表現(xiàn)為人隨著設(shè)備一起墜落，或由于高空作業(yè)時安全保護措施不當(dāng)而發(fā)生事故。對此根據(jù)叉車的不同安全性問題提出針對性預(yù)防措施顯得格外重要。

3 叉車常見事故的預(yù)防措施

3.1 構(gòu)建完善的管理制度，做好日常檢查

叉車在使用過程中，由于內(nèi)在原因和外界因素，會出現(xiàn)各種各樣的問題，需要經(jīng)常進行自行檢查和維護保養(yǎng)，才能保持正常的運行狀況，定期做好自行檢查和維護保養(yǎng)工作是使用單位的一項義務(wù)，也是提高設(shè)備使用年限的一項重要手段。叉車使用單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)安全技術(shù)規(guī)范的要求和設(shè)備具體情況，制定具體的自行檢查和維護保養(yǎng)時間，自行檢查的項目和要求應(yīng)該按照安全技術(shù)規(guī)范的規(guī)定和設(shè)備使用維修維護保養(yǎng)說明進行。叉車作業(yè)開始之前，需要先檢查潤滑油、燃油以及電解質(zhì)的儲存量等是否合理。對升降裝置、門架的仰傾、液壓系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動以及喇叭等系統(tǒng)是否能夠正常工作。不同系統(tǒng)的管路與接頭是否存在松動與損壞的問題。車輪是否存在異常狀況。

另外需要特別注意的有：

（1）燃油量檢查與注油過程中杜絕明火與吸煙；

（2）不論是例行檢查還是故障的排查，都需要做好設(shè)備停用，同時貨叉下不能停留人員，在需要站人檢查的時候需要將起升裝置穩(wěn)定固定，預(yù)防突然下滑導(dǎo)致事故發(fā)生；

（3）任何情況下叉車的駕駛員都必須具備相應(yīng)的特種設(shè)備操作資格證，同時需要定期接受考核；

（4）嚴(yán)謹載人運行；

（5）嚴(yán)禁在貨物裝卸過程中在貨叉之下停留；

（6）在提取貨物或者是開車之前需要先鳴笛警示；

（7）車輛在轉(zhuǎn)彎時和緊急制動時應(yīng)給予聲光示警；

（8）叉車在存在任何異常情況或風(fēng)險時都需要及時停車檢修后再繼續(xù)作業(yè)。

3.2 叉車作業(yè)過程中的注意問題

在裝貨的過程中，不得對機件或設(shè)備進行保養(yǎng)維護等任何操作。坐駕式的叉車駕駛員在進入駕駛艙之后應(yīng)當(dāng)及時佩戴安全帶，在裝貨的同時貨叉需要按照貨物的具體載重、重心情況進行調(diào)整，調(diào)整荷載的寬度，促使貨物的重量可以保持高度均勻。貨叉應(yīng)當(dāng)盡可能的插入到荷載下方，門架適當(dāng)?shù)暮髢A實現(xiàn)對荷載重心的調(diào)整。在行車過程中貨叉底端距地高度保持300～400mm，不得在起升過程中行車。杜絕裝載超重，如果貨物固定效果不好則應(yīng)當(dāng)用鋼絲繩進行捆綁，預(yù)防崩塌或傾倒，特別是預(yù)防砸人事故的發(fā)生。

在卸貨的過程中，需要在車輛停穩(wěn)之后再進行卸貨，貨叉在前傾后緩慢后退，叉架之下不能站人，更不能在貨叉上承載人。在貨架升起、降落的過程中均需要保持勻速穩(wěn)定，在升降過程中應(yīng)當(dāng)確保其時刻處于門架垂直上完成。

在叉車形式過程中，駕駛員在操作過程中需要保持精力高度集中，對于相關(guān)的標(biāo)識牌需要做到高度重視，在和其他車輛一同運行時需要保持安全距離，駕駛員操控方向盤可靠，不能空擋溜車，行駛到復(fù)雜路口或存在障礙物的路口時需要及時鳴笛減速，特別是注重急剎車導(dǎo)致貨物傾倒。在廠區(qū)內(nèi)道路行駛時不得超過廠內(nèi)道路規(guī)定的時速。在轉(zhuǎn)彎、十字路口以及狹窄的道路上不能超過3km/h。在搬運體積龐大的貨物時，如果貨物遮擋了視線，則應(yīng)當(dāng)以低速行駛并由專人指揮。到達目的地之后應(yīng)當(dāng)及時停車，同時需要緩慢放低貨架。叉車在中途停車時，需要促使門架保持垂直，貨叉盡量放低。車輛在進出車庫、車間的時候，應(yīng)當(dāng)杜絕用叉車頂開門的現(xiàn)象，減少夜間開車頻率。

3.3 做好工作人員的安全教育

為了更好地保障叉車的使用安全性，需要做好工作人員的安全意識教育，做好風(fēng)險與危險的及時發(fā)現(xiàn)和準(zhǔn)確預(yù)防。在叉車使用過程中必須嚴(yán)格根據(jù)相關(guān)的工序進行工作，在提升叉車使用效率的同時降低風(fēng)險的發(fā)生率。針對人的不安全行為，進行日常宣傳教育、培訓(xùn)演練，采取必要的方法和措施，以提高安全意識和技能等?！短胤N設(shè)備安全法》對于叉車的使用現(xiàn)場，要求工作人員必須根據(jù)相關(guān)安全規(guī)程進行工作，做好叉車設(shè)備的日常維護檢測，在確認無誤之后才能工作。在具體工作中，加大對操作人員的培訓(xùn)力度。還可以采取獎懲處理的方式提高工作人員的安全意識，對于操作人員所存在的違規(guī)操作現(xiàn)象，采取嚴(yán)厲的處罰警告。對于叉車使用規(guī)范的人員進行模范評選，以資金獎勵的方式給予幫助，鼓勵其他叉車操作人員以及相關(guān)工作人員向模范學(xué)習(xí)，從而提高叉車的使用安全性。

4 結(jié)語

綜上所述，在具體工作中，使用叉車的同時需要做好相關(guān)安全操作規(guī)范的制定以及落實，并對叉車的使用環(huán)境、叉車設(shè)備本身做好質(zhì)量監(jiān)督與管理處理，做好檢修過程中的安全性管理工作，預(yù)防各種違規(guī)操作現(xiàn)象的發(fā)生，提高叉車使用效益，預(yù)防各種事故，從而提高叉車在各個行業(yè)中的使用效率。