試論鐵路施工和軌道交通工程機(jī)械設(shè)備的管理策略

田文康

摘 要：隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)鐵路與軌道的工程質(zhì)量也提出了越來越高的要求。相關(guān)企業(yè)必須進(jìn)行相關(guān)策略改革，提高機(jī)械設(shè)備管理質(zhì)量，完善各方面施工細(xì)節(jié)才能應(yīng)對(duì)各類挑戰(zhàn)。鐵路工程的機(jī)械設(shè)備管理是整個(gè)施工過程中的重要環(huán)節(jié)，它對(duì)整個(gè)工程的質(zhì)量可以產(chǎn)生很大影響。本文基于鐵路施工和軌道工程機(jī)械設(shè)備存在的問題及相應(yīng)對(duì)策展開論述，望可以起到參考作用。

關(guān)鍵詞：鐵路施工；軌道交通工程；機(jī)械設(shè)備管理

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.08.123

1 鐵路施工和軌道交通工程設(shè)備分類

隨著我國鐵路和軌道施工難度的不斷增加，要想提高工作效率，必須更新設(shè)備，根據(jù)地形對(duì)施工方案進(jìn)行調(diào)整。在目前的相關(guān)施工中主要有以下幾種機(jī)械：

第一類：特種設(shè)備，其中包括以下設(shè)備：空壓機(jī)、架橋機(jī)、龍門式起重機(jī)、塔吊登設(shè)備。第二類：大型的起重設(shè)備，其中包括以下設(shè)備：汽車吊、履帶吊、隨車吊等。第三類：大型輔助設(shè)備，其中包括以下設(shè)備：挖掘機(jī)、裝載機(jī)、壓路機(jī)、平地機(jī)、推土機(jī)、自卸車、混凝土罐車等。

2 鐵路施工和軌道交通接卸設(shè)備管理存在的問題

（1）臨時(shí)租賃設(shè)備使用不當(dāng)。在相關(guān)施工機(jī)械設(shè)備的使用壽命一方面是取決于機(jī)械本身的好壞，更重要的是取決于工程人員使用設(shè)備的技術(shù)水準(zhǔn)。在實(shí)際工作中經(jīng)常會(huì)用到土方挖掘工程、隧道挖掘工程、混凝土結(jié)構(gòu)工程、線路設(shè)計(jì)工程以及鐵路焊接工程等。目前的許多企業(yè)使用的設(shè)備大都是自己出資購買的，只有使用一些不常用設(shè)備時(shí)會(huì)租賃。這樣在設(shè)備管理時(shí)就會(huì)產(chǎn)生一些問題，突出表現(xiàn)為企業(yè)設(shè)備與租賃來的設(shè)備不相匹配。一方面企業(yè)需對(duì)陳舊設(shè)備花費(fèi)財(cái)力物力進(jìn)行維修；另一方面企業(yè)引進(jìn)的新設(shè)備不能發(fā)揮其最大作用，工程單位由于對(duì)臨時(shí)租賃管理不當(dāng)造成了企業(yè)資金的浪費(fèi)，還無法明顯促工程效率。同時(shí)這樣的機(jī)械設(shè)備缺乏相應(yīng)規(guī)范，在施工過程還存在一定的工作隱患，弊端極大。

（2）不注重對(duì)設(shè)備進(jìn)行定期保養(yǎng)。機(jī)械設(shè)備的使用壽命與維修消費(fèi)將直接決定鐵路施工和軌道交通工程的投資成本。但有些企業(yè)卻未注意到這一問題，不注重對(duì)設(shè)備進(jìn)行定期保養(yǎng)。這一來機(jī)械設(shè)備長期使用會(huì)造成設(shè)備磨損，工作效率低下，長此以往嚴(yán)重會(huì)造成機(jī)械設(shè)備報(bào)廢，需要重新引進(jìn)設(shè)備，這將又是企業(yè)一大財(cái)力支出。除此之外，設(shè)備磨損嚴(yán)重也是工程安全的一大隱患。

（3）部分機(jī)械使用人員專業(yè)水平過低。鐵路建筑企業(yè)是很難凝聚員工進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn)，這也就造成相關(guān)施工人員專業(yè)水平高低參差不平。若機(jī)械使用人員的專業(yè)水平不足，在加上責(zé)任心較弱，很容易表現(xiàn)出對(duì)機(jī)器不愛護(hù)的現(xiàn)象。對(duì)設(shè)備操控只是根據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)操作，無法針對(duì)企業(yè)現(xiàn)狀調(diào)整，并且缺少科學(xué)指導(dǎo)。這樣很容易造成企業(yè)在激烈的社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)中處于不利地位。

3 針對(duì)以上問題的對(duì)策

（1）規(guī)范臨時(shí)租賃設(shè)備的使用。相關(guān)施工部門必須注重租賃設(shè)備與現(xiàn)有設(shè)備不匹配現(xiàn)象。一方面企業(yè)要根據(jù)自身情況，適當(dāng)?shù)倪M(jìn)行設(shè)備引進(jìn)，不宜引進(jìn)過于先進(jìn)，耗費(fèi)財(cái)力過大的設(shè)備。另一方面，企業(yè)要適當(dāng)進(jìn)行設(shè)備更新，對(duì)于那些極其落后的設(shè)備可以根據(jù)企業(yè)內(nèi)部情況進(jìn)行更新，在配合租賃設(shè)備的同時(shí)提高企業(yè)施工效率。除此之外，企業(yè)要規(guī)范租賃設(shè)備的使用，提高相關(guān)操作人員的專業(yè)素養(yǎng)，規(guī)范其操作步驟，避免隱患的出現(xiàn)，以此保證勞動(dòng)人民的生命財(cái)產(chǎn)安全。

（2）對(duì)設(shè)備進(jìn)行定期保養(yǎng)。為防止機(jī)械設(shè)備在施工過程中受到過渡損害，施工企業(yè)需要負(fù)責(zé)設(shè)置管理的部門。其中應(yīng)包括以下幾個(gè)方面：第一，保存那些不常用的設(shè)備并定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查、維修、保養(yǎng)，防止因長時(shí)間不用而出現(xiàn)問題。第二，對(duì)機(jī)械設(shè)備的型號(hào)和數(shù)量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，做好相關(guān)的調(diào)查工作。第三，在其他部門在進(jìn)行施工時(shí)進(jìn)行及時(shí)記錄，看哪些設(shè)備在使用時(shí)極有可能產(chǎn)生較大磨損，調(diào)查哪些設(shè)備存在安全隱患可能性較大，通過記錄有針對(duì)性的對(duì)設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)。第四，在目前具有的設(shè)備由于某些因素而無法滿足工程建設(shè)需要的時(shí)候，要及時(shí)上報(bào)上級(jí)部門更新設(shè)備，切實(shí)保證工程能供有序進(jìn)行。最后，要對(duì)設(shè)備進(jìn)行看護(hù)，在機(jī)械設(shè)備閑置時(shí)要有專人看管，防止丟失、零件偷竊現(xiàn)象的出現(xiàn)。

（3）提高相關(guān)人員的專業(yè)水平。目前許多企業(yè)存在不同程度的人才管理問題，鐵路軌道施工企業(yè)尤為突出。為解決這一現(xiàn)狀，相關(guān)人力資源管理人員必須提高聘用門檻，要求施工人員擁有相應(yīng)的資格證書，且具備一定年限的機(jī)械操作經(jīng)驗(yàn)。若條件不允許，管理人員應(yīng)自行組織相關(guān)崗位的工作人員進(jìn)行培養(yǎng)，提高他們的責(zé)任意識(shí)，只有企業(yè)內(nèi)部專業(yè)人員的數(shù)量能夠滿足施工需求，才能讓企業(yè)在社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)更為主動(dòng)的地位，并且專業(yè)的施工團(tuán)隊(duì)也是工程產(chǎn)品質(zhì)量的一大保障。對(duì)于那些對(duì)機(jī)械操作不熟練的新員工要及時(shí)向老員工進(jìn)行學(xué)習(xí)，而且管理人員也應(yīng)在培訓(xùn)過程中保證學(xué)習(xí)紀(jì)律，對(duì)那些學(xué)習(xí)態(tài)度出現(xiàn)問題的員工采取相應(yīng)的懲罰措施，切實(shí)保障培訓(xùn)成果。

（4）制定設(shè)備使用規(guī)范。為保證鐵路與軌道施工建設(shè)過程中的工作質(zhì)量，管理人員要在開始施工之前結(jié)合相關(guān)實(shí)際情況制定合適的設(shè)備使用規(guī)范。其內(nèi)容需要保證盡可能的完善，各方面細(xì)節(jié)都要有所涉及。企業(yè)管理人員在完成規(guī)范的制定后組織員工召開會(huì)議，對(duì)其中內(nèi)容進(jìn)行討論、修改。除此之外為提高機(jī)械約束力度，企業(yè)管理人員應(yīng)該結(jié)合規(guī)范當(dāng)中的具體內(nèi)容設(shè)置科學(xué)、合理的獎(jiǎng)懲制度，激發(fā)員工的工作積極性，提高施工團(tuán)隊(duì)凝聚力，提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)水平。

4 結(jié)語

總之，鐵路施工和軌道交通工程中機(jī)械的管理有著極為重要的作用。一方面高效的機(jī)械管理可以提高施工效率，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)收益；另一方面它還可以減少施工過程中存在的隱患，保證人民的生命財(cái)產(chǎn)安全，雖然我國的鐵路軌道施工較以前有了大跨度的提升，但還存在有臨時(shí)租賃設(shè)備使用不當(dāng)、部分機(jī)械使用人員專業(yè)水平過低、部分機(jī)械使用人員專業(yè)水平過低等問題。值得注意的是這些問題許多企業(yè)都已找到了科學(xué)的應(yīng)對(duì)方案。相關(guān)單位應(yīng)注重加強(qiáng)對(duì)施工人員專業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)，從業(yè)人員要積極進(jìn)行探索，提高我國的施工效率與產(chǎn)品質(zhì)量，為我國鐵路施工、軌道交通的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

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