B2C電子商務(wù)物流模式研究

習(xí)小琪

摘要：互聯(lián)網(wǎng)拉動(dòng)了B2C電子商務(wù)的飛速發(fā)展，而物流則是電子商務(wù)發(fā)展的支撐體系。高效合理的物流模式能為企業(yè)發(fā)展助力，文章以中國(guó)最大的電子商務(wù)平臺(tái)-天貓為例，分析其當(dāng)前物流模式中的優(yōu)劣，為相關(guān)企業(yè)的發(fā)展提供相應(yīng)的借鑒，并提出相應(yīng)發(fā)展建議。

關(guān)鍵詞：B2C電子商務(wù)；物流模式； Swot競(jìng)爭(zhēng)力分析；天貓

一、引言

電子商務(wù)作為一種新的購(gòu)物方式創(chuàng)新變革了我們生活，并且開始交融于我們的生活。物流技術(shù)的發(fā)展無疑是推動(dòng)電子商務(wù)變革的動(dòng)力。低成本、高效率的現(xiàn)代物流為電子商務(wù)的快速普及推廣創(chuàng)造了條件。它在整個(gè)電子商務(wù)的流程中占據(jù)了重要的地位，但是物流和商流在協(xié)同發(fā)展的過程中也出現(xiàn)了一些制約的瓶頸。比如物流整體發(fā)展不平衡、大部分企業(yè)物流現(xiàn)代化技術(shù)水平較低等。如何選擇適合企業(yè)發(fā)展的物流模式，成為企業(yè)長(zhǎng)足發(fā)展下去必須解決的問題。

二、B2C電子商務(wù)物流模式選擇影響因素

（一）物流成本

物流成本是以整個(gè)物流過程為對(duì)象的，包括了運(yùn)輸成本、倉(cāng)儲(chǔ)成本、采購(gòu)成本、存貨持有成本、信息成本、技術(shù)投入成本等方面。以天貓為例，作為中國(guó)最大的電商平臺(tái)，其平臺(tái)的網(wǎng)商企業(yè)大多采用外包的形式處理物流，對(duì)于銷量大的網(wǎng)商來說，成本控制方面基本可以與物流企業(yè)達(dá)成類似“薄利多銷”的合作方式，低于行業(yè)平均水平。但是對(duì)于天貓上剛起步的網(wǎng)商來說，快速總量還達(dá)不到一定的數(shù)量，和物流企業(yè)洽談時(shí)往往處于不利水平，得不到利于網(wǎng)商企業(yè)發(fā)展起步的價(jià)格，物流成本會(huì)偏高。

（二）企業(yè)規(guī)模實(shí)力

企業(yè)的總體經(jīng)營(yíng)水平和經(jīng)濟(jì)實(shí)力會(huì)影響到企業(yè)對(duì)物流投入的水平，天貓平臺(tái)上一些大型的企業(yè)例如優(yōu)衣庫，GAP等多采用順豐或者“三通一達(dá)”的快遞服務(wù)，而一些規(guī)模較小的企業(yè)則大多采用服務(wù)成本較低的郵政、天天以及其他的新興快遞，當(dāng)然不排除一些小型企業(yè)為了提高顧客滿意度，加大物流成本支出來提高顧客忠誠(chéng)度的行為。

（三）供應(yīng)鏈管理能力

隨著信息技術(shù)，大數(shù)據(jù)應(yīng)用的普及，供應(yīng)鏈管理優(yōu)化升級(jí)成為企業(yè)提高生產(chǎn)效率，降低物流成本的方式。例如天貓平臺(tái)上的優(yōu)衣庫則采用了SAP的物流運(yùn)作模式，平均庫存的周轉(zhuǎn)天數(shù)為83.72天，物料（包括原材料、半成品和產(chǎn)成品等）在采購(gòu)、生產(chǎn)、 銷售、配送等一系列經(jīng)營(yíng)環(huán)節(jié)中，快速周轉(zhuǎn)的狀態(tài)，是通過上下游企業(yè)的協(xié)同作戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)庫存量的最小化。

三、B2C電商典型物流模式分析

（一）自建物流模式

自建物流是指電子商務(wù)企業(yè)投資建立獨(dú)立的物流中心，實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)內(nèi)部物流運(yùn)作的組織、協(xié)調(diào)、控制的物流運(yùn)作模式。一般選擇自建物流的電子商務(wù)企業(yè)都是規(guī)模較大，資金雄厚的大型企業(yè)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前排名前十的電子商務(wù)企業(yè)中，5%有自己的配送隊(duì)伍，95%建立了物流倉(cāng)儲(chǔ) ，但僅蘇寧易購(gòu)一家是完全依托自建的物流配送。目前國(guó)內(nèi)自建物流的典范是京東商城，推出了一系列的隔日達(dá)，一小時(shí)達(dá)等都成為很多企業(yè)效仿的優(yōu)秀案例。京東商城的自建物流體系有利于京東商城提高顧客滿意度和顧客粘性，也是京東商城未來發(fā)展的牢固支撐體系。國(guó)外自建物流體系做得比較突出的是亞馬遜，但是亞馬遜進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來，并沒有在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中國(guó)市場(chǎng)中抓住機(jī)遇，如今在中國(guó)電商的市場(chǎng)占有率已經(jīng)不到1%。

（二）第三方物流模式

第三方物流模式起源于20世紀(jì)80年代的歐美國(guó)家，它是指企業(yè)更專注于其核心業(yè)務(wù)，將物流業(yè)務(wù)外包給物流公司，讓物流服務(wù)行業(yè)成為企業(yè)與消費(fèi)者之間的紐帶。目前天貓平臺(tái)上的網(wǎng)商多采用第三方物流外包的形式應(yīng)對(duì)其物流需求。第三方物流的模式有利于企業(yè)將精力投放于核心業(yè)務(wù)，尤其對(duì)于沒有雄厚資金支持自建物流的中小型企業(yè)來說，第三方物流模式能為消費(fèi)者提供更加專業(yè)的物流服務(wù)，但是同時(shí)由于企業(yè)無法參與物流過程，第三方物流模式對(duì)企業(yè)來說可控性不強(qiáng)，物流服務(wù)發(fā)生偏池時(shí)容易影響顧客滿意度。

（三）第四方物流

1998年，美國(guó)埃森哲咨詢公司率先提出的第四方物流的概念，第四方物流專門為第一方、第二方和第三方提供物流規(guī)劃、咨詢、物流信息系統(tǒng)、供應(yīng)鏈管理等服務(wù)。它不參與物流運(yùn)作的具體過程，而是提出物流全過程的方案設(shè)計(jì)、實(shí)施辦法和解決途徑。目前第四方物流的模式已在深圳、廈門、天津等物流園區(qū)得到實(shí)踐。2013年起，阿里巴巴集團(tuán)宣布成立菜鳥網(wǎng)絡(luò)集團(tuán)，致力于利用大數(shù)據(jù)和信息技術(shù)，為快遞企業(yè)提供物流服務(wù)，讓阿里系買家享受到更優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。

四、天貓物流模式發(fā)展現(xiàn)狀

（一）天貓電商簡(jiǎn)介

天貓是阿里集團(tuán)在淘寶商城的基礎(chǔ)上打造的優(yōu)質(zhì)品牌B2C網(wǎng)商平臺(tái)，其打造的“雙十一”購(gòu)物狂歡節(jié)已經(jīng)一次又一次刷新了其創(chuàng)造的記錄。2017年天貓“雙十一”的物流訂單增長(zhǎng)迅速，天貓最終交易額定格在了1682億，全天訂單數(shù)達(dá)到8.12億，相當(dāng)于2006年全年包裹量的3倍，天貓作為國(guó)內(nèi)最大的電商平臺(tái)，依撐阿里雄厚的資金和技術(shù)支持，發(fā)展勢(shì)頭不容小覷。

（二）天貓電商物流模式構(gòu)成

作為中國(guó)目前市場(chǎng)占有率最高的電商平臺(tái)，天貓平臺(tái)銷售的品類越來越全，每年“雙十一”也在一次又一次地刷新自己創(chuàng)下的記錄。這背后需要強(qiáng)大的物流體系來支撐。

2013年以前，天貓電商物流基本采取全部外包給第三方物流企業(yè)的模式，比如順豐、三通一達(dá)、郵政等快遞公司。至于具體選擇哪種快遞進(jìn)行合作，則由電商根據(jù)經(jīng)濟(jì)實(shí)力、地理位置等原因綜合考慮選擇。也就是說天貓只提供一個(gè)平臺(tái)，具體的物流運(yùn)作由第三方物流企業(yè)來承擔(dān)。

2013年起，阿里巴巴集團(tuán)宣布成立菜鳥網(wǎng)絡(luò)集團(tuán)，并啟動(dòng)了“中國(guó)智能物流骨干網(wǎng)”（CSN）物流項(xiàng)目。菜鳥網(wǎng)絡(luò)利用天貓平臺(tái)強(qiáng)大的信息流對(duì)物流資源進(jìn)行統(tǒng)一的分配與指揮，利用大數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)對(duì)物流資源的不斷優(yōu)化調(diào)控，打造一個(gè)開放的社會(huì)化物流平臺(tái)，菜鳥網(wǎng)絡(luò)自成立以來，不斷擴(kuò)充“天網(wǎng)”和“地網(wǎng)”，在全國(guó)范圍內(nèi)自建倉(cāng)儲(chǔ)中心，不管提升倉(cāng)儲(chǔ)配送范圍和時(shí)效。同時(shí)在跨境物流方面，菜鳥網(wǎng)絡(luò)的跨境倉(cāng)庫數(shù)量已經(jīng)達(dá)到71個(gè)，物流服務(wù)已經(jīng)覆蓋全國(guó)224個(gè)國(guó)家和地區(qū)。而且依托阿里雄厚的資金技術(shù)支持，菜鳥網(wǎng)絡(luò)的未來發(fā)展會(huì)更長(zhǎng)遠(yuǎn)。

五、天貓電商物流模式SWOT分析

如表1所示。

六、結(jié)論與建議

天貓目前的物流模式是第三方物流模式為主，菜鳥模式（第四方物流）為輔的狀態(tài)，建議未來阿里集團(tuán)不斷增大對(duì)菜鳥模式的投資開發(fā)，提升菜鳥模式在業(yè)務(wù)成分中的比列。通過為物流公司做信息整合與提供平臺(tái)型產(chǎn)品，阿里系買家的物流服務(wù)質(zhì)量將會(huì)不斷提升，雙十一出現(xiàn)的“爆倉(cāng)”、“丟件”等問題也會(huì)明顯減少，這有利于天貓平臺(tái)商家的長(zhǎng)足發(fā)展。加大對(duì)菜鳥的投入，既是時(shí)代之勢(shì)，也是必然之舉。

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（作者單位：杭州電子科技大學(xué)管理學(xué)院）