智能物聯(lián)：守護(hù)安全交通

□ 文/童景妍

城市是人民的，城市建設(shè)要堅(jiān)持以人民為中心的發(fā)展理念，讓群眾過(guò)得更幸福。AIoT智慧物聯(lián)網(wǎng)正在幫助打造更加安全的城市及交通。

作為全球AIoT智慧物聯(lián)解決方案提供商，截止2018年底，宇視已成功服務(wù)北京、天津、上海、廣州等35個(gè)城市的120余條地鐵線路。宇視持續(xù)完善“六山兩關(guān)”系列核心AI產(chǎn)品，致力于在AIoT領(lǐng)域打造全棧式數(shù)字化解決方案，加速AIoT在各行各業(yè)的應(yīng)用，在萬(wàn)物互聯(lián)的智能時(shí)代，守護(hù)安全美好生活。

守護(hù)國(guó)慶大閱兵

1949年開(kāi)國(guó)大典前周總理說(shuō)：“飛機(jī)不夠，我們就飛兩遍。”一個(gè)族群于“漏舟之中”走向站起來(lái)，于“瀕臨崩潰邊緣”走向富起來(lái)，于“滾石上山”走向強(qiáng)起來(lái)，科技進(jìn)步?jīng)]有半點(diǎn)捷徑，奮斗創(chuàng)造人間奇跡。60年后的2009年閱兵，坦克洪流展示著人民解放軍超越巔峰期蘇軍的裝甲素養(yǎng)。又過(guò)10年的2019年閱兵，以五代機(jī)、大型飛翼無(wú)人機(jī)為代表的空中梯隊(duì)，和世界最強(qiáng)大的空中力量從望塵莫及到接近并駕齊驅(qū)；東風(fēng)真理在可靠、射程、精度問(wèn)鼎世界。

只有做困難的事情，才能取得更大進(jìn)步，這一點(diǎn)對(duì)任何領(lǐng)域都適用。今天，70周年國(guó)慶大閱兵在北京天安門(mén)廣場(chǎng)舉行，北京市以最高等級(jí)安全防控護(hù)航。自8月起安全保障進(jìn)入實(shí)戰(zhàn)狀態(tài)，直至10月大閱兵順利完成，宇視科技依托IMOS操作系統(tǒng)，以AIoT智慧物聯(lián)整體方案，守護(hù)在天安門(mén)、十里長(zhǎng)街、北京各區(qū)縣、受閱部隊(duì)進(jìn)出區(qū)域，守護(hù)在地鐵、機(jī)場(chǎng)、高速、檢查站，遍集京津冀保障活動(dòng)。

在現(xiàn)場(chǎng)，宇視技術(shù)服務(wù)鐵軍口碑。宇視團(tuán)隊(duì)響應(yīng)大閱兵安保需求，協(xié)同相關(guān)部門(mén)系統(tǒng)升級(jí)優(yōu)化、安全漏洞掃描，運(yùn)行人臉識(shí)別、車輛識(shí)別、交通提示屏疏導(dǎo)道路擁堵、尋找嫌疑人等功能。閱兵儀式期間宇視北京技術(shù)服務(wù)部全員值守現(xiàn)場(chǎng)，特別是在受閱部隊(duì)進(jìn)出的區(qū)域，投入多位專家專職保障，以專業(yè)技術(shù)能力和服務(wù)精神護(hù)航人民軍隊(duì)，敢打硬仗的宇視在客戶中形成“鐵軍”口碑、技術(shù)硬漢的形象。不僅僅是國(guó)慶閱兵，人大政協(xié)兩會(huì)、APEC峰會(huì)、一帶一路峰會(huì)、中非論壇等國(guó)家重大活動(dòng)的保障，宇視因信任從未缺席。

在北京，十年積累和持續(xù)改進(jìn)，從IP到AIoT，從平安城市、雪亮工程到智慧服務(wù)，取信首都全覆蓋。宇視以高品質(zhì)、高可靠方案，在東城、西城、海淀、朝陽(yáng)、豐臺(tái)、大興、房山、通州、密云、延慶、昌平、順義、懷柔、平谷、門(mén)頭溝、石景山等16區(qū)的智能交通、智慧物聯(lián)、智慧社區(qū)、智慧醫(yī)療等項(xiàng)目中有諸多應(yīng)用，產(chǎn)品覆蓋治安、電子警察、卡口、城管等幾乎所有方面，可靠運(yùn)行多年并持續(xù)擴(kuò)容，證明符合首都地區(qū)治安防控、交通管理、市民服務(wù)的高要求，24/7/365無(wú)間斷為北京居民守護(hù)安全美好生活。

在京津冀周邊的重點(diǎn)城市、重點(diǎn)道路。宇視協(xié)助河北省率先實(shí)現(xiàn)“京津冀大數(shù)據(jù)一體化”服務(wù)于70周年安保任務(wù)；服務(wù)于省公安廳的指揮顯示系統(tǒng)為反恐指揮提供了有力保障；服務(wù)于全省交警的路防工程守護(hù)了全省的高速公路道路交通安全。宇視原廠工程師全程駐場(chǎng)保障，數(shù)字邊界封控系統(tǒng)與三道防線智慧安檢系統(tǒng)持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行，運(yùn)用大數(shù)據(jù)，視頻結(jié)構(gòu)化，人臉數(shù)據(jù)解析，多維數(shù)據(jù)研判等多項(xiàng)核心技術(shù)助力安保業(yè)務(wù)應(yīng)用，使得城市與多條進(jìn)京高速、國(guó)道等關(guān)鍵線路相連，以智慧的可視化指揮系統(tǒng)服務(wù)首都。

在地鐵，北京幫助宇視煉就兩個(gè)紀(jì)錄，16號(hào)線專用CCTV及警用系統(tǒng)是全國(guó)最大規(guī)模的地鐵高清線路；在全自動(dòng)化運(yùn)行的燕房線，宇視全線守護(hù)，發(fā)車、靠停到回庫(kù)與洗車全自動(dòng)，全車僅1名工作人員，成為順應(yīng)中國(guó)制造2025國(guó)家戰(zhàn)略的示范項(xiàng)目。通往大興的新機(jī)場(chǎng)線，均使用宇視前端攝像機(jī)。本次國(guó)慶大閱兵地鐵核心區(qū)域1、2、4號(hào)線均部署宇視前后端產(chǎn)品和管理平臺(tái)。

領(lǐng)先技術(shù)落地是攻堅(jiān)克難，探索全球機(jī)場(chǎng)最大規(guī)模AI部署。機(jī)場(chǎng)是要求嚴(yán)苛的高端行業(yè)，宇視在機(jī)場(chǎng)最早替代外企，北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)T1、T2、T3全部航站樓、8分鐘人性停車等服務(wù)，均由宇視交付。以AIoT智慧機(jī)場(chǎng)解決方案深度參與大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)建設(shè)，“一張臉走遍機(jī)場(chǎng)”便利背后，是對(duì)超萬(wàn)路前端設(shè)備統(tǒng)一管理，實(shí)現(xiàn)業(yè)界首次對(duì)接ESB總線；部署『昆侖』AI服務(wù)器，500路人臉識(shí)別及20%冗余處理能力，刷臉自助航顯、登記口AI尋人，深度智慧成就最佳旅客體驗(yàn)。大規(guī)模AI落地本身就是摸著石頭過(guò)河，宇視團(tuán)隊(duì)仍在備戰(zhàn)大興機(jī)場(chǎng)壓力測(cè)試。

▲宇視守護(hù)社區(qū)

穿行在黃河下方！宇視守護(hù)蘭州地鐵1號(hào)線

6月23日，甘肅省首條地鐵——蘭州軌道交通1號(hào)線（下稱“地鐵1號(hào)線”）一期試運(yùn)營(yíng)，線路下穿黃河，成功攻克隧道挖掘機(jī)四穿黃河等“世界級(jí)施工難題”。宇視科技探索AIoT整合方案，2000余路精工前端配合后端智能檢測(cè)服務(wù)器，滿足蘭州地鐵高標(biāo)準(zhǔn)需求，交付甘肅標(biāo)志性民生工程，守護(hù)奇跡工程，見(jiàn)證蘭州這一新亞歐大陸橋中心城市駛?cè)胲壍澜煌〞r(shí)代。

蘭州地鐵1號(hào)線東起東崗，西達(dá)陳官營(yíng)，全長(zhǎng)25.9公里，共設(shè)20座車站，串聯(lián)四個(gè)主城區(qū)，極大提升市民出行效率。一期工程歷時(shí)5年，在蘭州海關(guān)站和馬灘站，深安大橋南站和蘭州城市學(xué)院站之間，兩次沉于黃河河道下，共修建4條隧道，破解紅砂巖地質(zhì)穩(wěn)定性差、基坑施工難度大等技術(shù)難題。黃河段的卵石、石英含量極高，水壓大，采砂區(qū)、地勘孔不確定性高，在相繼克服四穿黃河、側(cè)穿小西湖立交橋、下穿張掖路步行街等多個(gè)重大工程難點(diǎn)后，實(shí)現(xiàn)全線隧道貫通。

前端感知方面，蘭州地鐵1號(hào)線20個(gè)站點(diǎn)共部署2000余路IPC，覆蓋地鐵出入口、安檢等多個(gè)場(chǎng)景，尤其是地鐵列車上下行通道處，為司機(jī)提供實(shí)時(shí)視頻，保障地鐵安全運(yùn)營(yíng)；宇視IPC均能適應(yīng)強(qiáng)光抑制，自動(dòng)調(diào)節(jié)畫(huà)面亮度，視頻數(shù)據(jù)可實(shí)時(shí)上傳至后臺(tái)數(shù)據(jù)中心；在售票窗、保險(xiǎn)柜等重點(diǎn)區(qū)域部署的IPC，加入智能檢測(cè)功能，具備智能行為分析功能，可實(shí)現(xiàn)入侵報(bào)警。

信息整合方面，基于IMOS開(kāi)放架構(gòu)，采用宇視圖像應(yīng)用服務(wù)器和報(bào)警管理服務(wù)器，實(shí)現(xiàn)報(bào)警聯(lián)動(dòng)，接入地鐵系統(tǒng)總控中心和27個(gè)分控室，與軌道交通管理部門(mén)共享視頻數(shù)據(jù)；實(shí)現(xiàn)多方視頻數(shù)據(jù)匯聚，信息更加全面。

擴(kuò)展應(yīng)用方面，系統(tǒng)預(yù)留相關(guān)接口，后期可以根據(jù)實(shí)際需要，接入帶有人臉識(shí)別功能的智能網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)，并且可以在出入口等位置部署人證核驗(yàn)設(shè)備、人臉識(shí)別終端等智能設(shè)備，納入視頻系統(tǒng)做統(tǒng)一管理，進(jìn)一步提升地鐵的整體管理水平。