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      淺析基于互聯(lián)網(wǎng)的鐵路物資管理信息系統(tǒng)應用

      2019-05-13 01:55:32魏新元
      中國科技縱橫 2019年7期
      關鍵詞:質(zhì)量管控物資管理信息系統(tǒng)

      魏新元

      摘 要:在鐵路建設期間的物資管理中,運用基于互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)實現(xiàn)鐵路物資管理信息化建設。通過使用鐵路物資管理信息化系統(tǒng),實現(xiàn)符合自身業(yè)務需求的物資信息化管理,提高鐵路物資管理效率。

      關鍵詞:物資管理;信息系統(tǒng);質(zhì)量管控

      中圖分類號:F532.3 文獻標識碼:A 文章編號:1671-2064(2019)07-0035-02

      隨著社會的進步,基于互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)的信息化技術被各行業(yè)普遍采用,鐵路建設項目也開始向信息化方向發(fā)展,充分利用信息化手段,規(guī)范物資管理工作,不斷提高物資管理效率和管控水平,確保進場物資質(zhì)量穩(wěn)定可控,是當前鐵路建設物資管理領域的重點研究方向。

      1 鐵路工程建設物資管理中面臨的問題

      1.1 缺乏計劃分析工作

      在鐵路工程建設過程中,由于施工組織動態(tài)調(diào)整、現(xiàn)場設計變更、物資管理人員變化頻繁等客觀因素較多,導致物資計劃管理無法做到及時更新,時常計劃趕不上變化,無法對物資進場和使用情況進行實時的掌控和全局性的分析。

      1.2 物資現(xiàn)場管理控制性差

      物資進場后經(jīng)手人員多,各個業(yè)務部門在各個環(huán)節(jié)手工作業(yè)工作效率低下、費工費時,各種數(shù)據(jù)準確精度不高,且數(shù)據(jù)反饋不及時,難以清晰的掌握每一批物資的動向及狀態(tài),無法對物資質(zhì)量進行有效的控制。

      通過物資管理信息化建設實現(xiàn)優(yōu)化并規(guī)范物資管理中存在的問題,構建物資管理信息系統(tǒng),于鐵路工程建設物資管理而言已經(jīng)勢在必行。

      2 物資管理信息系統(tǒng)的設計原則

      嚴格遵循鐵路總公司物資管理文件及建設單位物資管理辦法、流程等規(guī)定設計開發(fā),符合建設單位物資管理信息化建設的需要。

      2.1 真實性原則

      凡錄入系統(tǒng)的信息必須做到實事求是、內(nèi)容真實、來源可靠,杜絕虛假信息、失效信息和非物資管理方面的信息,保證信息的真實性和可追溯性。

      2.2 準確性原則

      物資管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)要做到準確,避免錯、漏信息的發(fā)生。

      2.3 時效性原則

      系統(tǒng)要做到及時、快捷、嚴格按照規(guī)定時間周期提報,不得人為拖延影響信息暢通。

      3 物資管理信息系統(tǒng)的基本框架和功能實現(xiàn)

      張吉懷鐵路物資管理信息系統(tǒng)以大數(shù)據(jù)、人工智能、移動應用等技術為依托,將鐵路物資管理與互聯(lián)網(wǎng)技術進行深度融合可應用于鐵路建設期間甲供物資(部管甲供和建管甲供)和重要自購物資的全流程管理。

      3.1 計劃管理模塊

      建設單位可實時掌控總體和年度物資需求情況,并可考核施工單位上報計劃的準確性、及時性、完整性。

      3.2 采購管理模塊

      施工單位負責采購需求計劃的上傳,建設單位能及時了解各施工單位對物資的需求量,服務機構進行合同的維護,各方可以在線實時查看合同執(zhí)行情況。

      3.3 生產(chǎn)發(fā)運模塊

      施工單位負責上報當季度(月)的物資需求情況,供應商以此為依據(jù)進行物資的生產(chǎn)及供應。

      3.4 驗收使用模塊

      物資管理信息系統(tǒng)中的特色模塊,施工單位及監(jiān)理單位可使用移動端設備對物資進行到場初驗及驗收檢測,可上傳現(xiàn)場驗收影像并自動記錄工作人員的位置。保障進場物資的全程質(zhì)量、人員到崗的管理,對物資進銷存進行全面把控。

      3.5 結算管理模塊

      供應商進行結算申請,每個結算周期自動生成結算臺賬,建設單位據(jù)此進行結算支付。

      3.6 統(tǒng)計報表模塊

      系統(tǒng)可按照管理需求,進行報表體系的定制化構建,對系統(tǒng)中的基礎數(shù)據(jù)進行自動整合分析,大幅度降低了企業(yè)的人員成本,同時保證了報表的準確性。

      4 系統(tǒng)特點

      4.1 實時

      通過在線實時數(shù)據(jù)直觀反饋計劃、合同、發(fā)貨、驗收、質(zhì)量等業(yè)務工作(例:圖1季度分月需求計劃單據(jù)),以數(shù)字和圖像為依據(jù),真正意義上實現(xiàn)跨時間、跨空間和跨地域的實時管理。

      全方位還原線下供應訂單實際業(yè)務流程,多部門的聯(lián)動工作,同時提供各個數(shù)據(jù)指標動態(tài)變化。為數(shù)據(jù)決策、輔助工作、提升效率打下基礎。

      4.2 高效

      系統(tǒng)的搭建始終堅持著近乎苛刻“極簡”原則,遵循著“絕不進行一個重復性操作”的理念,極大的減少了底層基礎數(shù)據(jù)錄入人員的工作量(例:圖2發(fā)貨單詳情業(yè)務信息)。

      各部門只需要完成部門本職數(shù)據(jù),供應商錄入發(fā)貨信息,標段驗收人員錄入驗收信息,試驗人員錄入抽樣信息,監(jiān)理人員錄入現(xiàn)場監(jiān)理信息,平檢信息。

      系統(tǒng)自動匯總,最終形成直觀詳細的發(fā)貨單業(yè)務信息。

      4.3 可視

      通過大數(shù)據(jù)技術將所有基層數(shù)據(jù)進行有效的匯總、整合、分析后,通過可視化的看板直觀的展現(xiàn),讓決策做到有據(jù)可依,真正意義上做到數(shù)據(jù)驅(qū)動、數(shù)據(jù)決策(圖3可視化動態(tài)圖)。

      匯總?cè)€基礎計劃業(yè)務數(shù)據(jù)、合同業(yè)務數(shù)據(jù)、發(fā)貨業(yè)務數(shù)據(jù)、驗收業(yè)務數(shù)據(jù)、收貨業(yè)務數(shù)據(jù)、結算業(yè)務數(shù)據(jù)。并通過智能分析后生成可視化的動態(tài)圖。

      4.4 智能

      系統(tǒng)可根據(jù)實際業(yè)務行智能配置優(yōu)化,實現(xiàn)符合自身業(yè)務物資管理內(nèi)容;并可根據(jù)生產(chǎn)數(shù)據(jù)實時完成計劃類、合同類、驗收類預警判斷(例:圖4智能報表)。

      根據(jù)物資基礎業(yè)務數(shù)據(jù),結合實際業(yè)務自定義配置。通過系統(tǒng)智能分析匯總輸出直觀的,多維度的統(tǒng)計報表。

      5 結語

      物資管理系統(tǒng)的全面推廣,可使物資管理人員從繁瑣的手工統(tǒng)計中解脫出來,全面提高了物資管理的效率,提升物資管理質(zhì)量的管控,督促各方物資管理人員必須到崗監(jiān)控,降低物資管理的風險成本。同時,建設單位配套出臺管理細則,規(guī)范系統(tǒng)的使用和日常管理。從應用情況來看,建設單位對全部甲供及部分重要自購物資(鋼材、水泥、鋼絞線、粉煤灰、外加劑、機制砂等)已實現(xiàn)的全批次管理。

      參考文獻

      [1] 李崢.鐵路工程建設甲供物資管理信息化[J].鐵路采購與物流,2016(1):36-37.

      [2] 武晨,張福德.鐵路工程建設物資管理信息化的實踐與應用[J].鐵路采購與物流,2014(1):35-36.

      [3] 劉彥波.對鐵路工程建設項目物資管理信息化的探討[J].鐵道技術監(jiān)督,2013,41(7):26-28.

      [4] 黃武彪,曾晞,劉仲銘.鐵路物資管理實現(xiàn)信息化的實踐[J].鐵路采購與物流,2006,24(3):41-42.

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