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      基于環(huán)保理念下汽車行業(yè)發(fā)展新能源的必要性與研究方法分析

      2019-05-09 08:30黃柏程
      汽車與駕駛維修(維修版) 2019年4期
      關(guān)鍵詞:汽車產(chǎn)業(yè)設(shè)施新能源

      黃柏程

      (廣東省茂名市高級(jí)技工學(xué)校 525000)

      1 基于環(huán)保理念下汽車行業(yè)發(fā)展新能源的必要性

      1.1 石油儲(chǔ)備量不足,油價(jià)持續(xù)上漲

      石油整體價(jià)格會(huì)受到國家經(jīng)濟(jì)影響,新能源能始終保持穩(wěn)定的應(yīng)用成本,油價(jià)變動(dòng)不會(huì)對(duì)汽車應(yīng)用產(chǎn)生較大影響,使得新能源汽車具有良好的發(fā)展優(yōu)勢[1]。

      1.2 各國石油需求量擴(kuò)大

      各個(gè)汽車使用大國石油儲(chǔ)備量已經(jīng)不能適應(yīng)各國石油整體應(yīng)用需求,石油儲(chǔ)備量逐步減少對(duì)國家長遠(yuǎn)發(fā)展具有較大威脅。受到石油產(chǎn)量影響,其價(jià)格也會(huì)發(fā)生較大變化。在此類發(fā)展現(xiàn)狀中,全面維護(hù)石油穩(wěn)定輸出供應(yīng)是各個(gè)國家急需解決問題,所以全面降低對(duì)石油資源的依賴性,對(duì)汽車行業(yè)發(fā)展新能源具有重要意義[2]。

      1.3 汽車尾氣排放對(duì)大氣造成的污染

      從傳統(tǒng)汽車發(fā)展來說,大多數(shù)汽車尾氣排放不能得到有效處理,汽車排放的尾氣直接排放到大氣中,對(duì)空氣質(zhì)量具有較大威脅。針對(duì)此類問題,各汽車企業(yè)都在不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新改造,引入各類技術(shù)對(duì)汽車尾氣處理系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化。但是各項(xiàng)完善措施都是治標(biāo)不治本[3]。

      1.4 推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)全面發(fā)展

      當(dāng)前有諸多消費(fèi)者會(huì)選擇新能源汽車,主要是由于新能源汽車不會(huì)由于油價(jià)變動(dòng)導(dǎo)致嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān),不會(huì)對(duì)自然空氣產(chǎn)生較大污染。從各項(xiàng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析,我國當(dāng)前仍有3 000多萬車主選擇使用傳統(tǒng)汽車,僅有少部分車主選擇新能源汽車,但這對(duì)新能源汽車企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展具有重要作用。傳統(tǒng)汽車實(shí)際發(fā)展年限較長,要在原有的汽車構(gòu)造中創(chuàng)新應(yīng)用新構(gòu)造,研制尾氣排放處理系統(tǒng)難度較大。目前新能源汽車仍舊處于初期發(fā)展階段,在發(fā)展中要從實(shí)踐中不斷創(chuàng)新,迎合市場消費(fèi)需求,適應(yīng)低碳環(huán)保社會(huì)發(fā)展建設(shè)[4]。

      2 新能源汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

      隨著我國各項(xiàng)新能源購車優(yōu)惠政策出臺(tái),新能源汽車銷售年逐年遞增(圖1)。為了保障新能源汽車行業(yè)全面發(fā)展,當(dāng)前各項(xiàng)制度在進(jìn)一步完善過程中。當(dāng)前新能源汽車市場銷售量仍舊保持良好發(fā)展態(tài)勢,能更好地推動(dòng)新能源汽車發(fā)展,提升空氣清潔度,全面降低對(duì)原油進(jìn)口的依賴性。從新能源技術(shù)應(yīng)用層面上來看,我國純電動(dòng)技術(shù)發(fā)展較快,車輛技術(shù)與世界發(fā)展水平更接近。比如一體化電動(dòng)底盤、各類新型材料與智能化技術(shù)都會(huì)在下一代車型中有效應(yīng)用。

      圖1 2014—2018年中國新能源汽車產(chǎn)銷量

      當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)新能源發(fā)展中要對(duì)成本要素全面控制,突破各項(xiàng)技術(shù)限制,加強(qiáng)多方面管理,在政策扶持引導(dǎo)下,能全面解決新能源研發(fā)成本問題。我國研發(fā)的動(dòng)力電池在穩(wěn)定性方面不斷提升,各類關(guān)鍵材料由過去國外引進(jìn)變成自主生產(chǎn)。從基本應(yīng)用性能來看,鋰電池達(dá)到了150 Wh/kg,電池原材料成本價(jià)格不斷降低。從動(dòng)力電池發(fā)展勢頭上來看,能更好地推動(dòng)新能源汽車整體質(zhì)量的提升,降低發(fā)展成本[5]。

      我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展主要還是以電動(dòng)汽車為主,各類充電設(shè)施是新能源發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施。當(dāng)前我國各類充電設(shè)施發(fā)展較為落后,大多發(fā)達(dá)城市充電樁都集中在大型停車場等區(qū)域,充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)尚未全面覆蓋到日常家用新能源汽車中。為了能實(shí)現(xiàn)快速充電,大多數(shù)充電設(shè)施接入電壓值較高。所以要對(duì)現(xiàn)有線路進(jìn)行全面改造升級(jí),各項(xiàng)工作投入的工作量較大,導(dǎo)致成本增加。新能源汽車生產(chǎn)成本是限制其全面發(fā)展的重要因素,汽車企業(yè)要全面降低生產(chǎn)成本才能獲取更高收益。當(dāng)前新能源汽車市場實(shí)際銷售價(jià)格與燃油車相比并沒有太大的優(yōu)勢,而且消費(fèi)者要對(duì)動(dòng)力電池應(yīng)用壽命以及車輛后期運(yùn)維管理費(fèi)用進(jìn)行分析,實(shí)際消耗的總成本較高[6]。

      3 新能源汽車發(fā)展的相關(guān)建議探析

      3.1 強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新,擴(kuò)大研發(fā)投入

      汽車產(chǎn)業(yè)新能源發(fā)展受到較多因素限制,要想保持可持續(xù)發(fā)展,當(dāng)前需要擬定各項(xiàng)改革發(fā)展措施,積極拓寬市場發(fā)展空間,促使新能源汽車在技術(shù)、設(shè)施與成本方面全面突破。汽車產(chǎn)業(yè)要想全面發(fā)展,各項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用至關(guān)重要,對(duì)于新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展來說,核心技術(shù)應(yīng)用是企業(yè)發(fā)展重要路徑。企業(yè)要逐步擴(kuò)大技術(shù)投入,強(qiáng)化技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用,通過技術(shù)發(fā)展才能生產(chǎn)更多優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,對(duì)生產(chǎn)成本進(jìn)行控制,提供多元化的新能源汽車產(chǎn)品。汽車的零部件較多,所以當(dāng)前各個(gè)零部件生產(chǎn)廠家需要全面做好技術(shù)創(chuàng)新,加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)投入,在激烈的市場競爭環(huán)境中,擴(kuò)大其發(fā)展。

      3.2 建立產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟,強(qiáng)化交流學(xué)習(xí)

      汽車新能源是新興產(chǎn)業(yè),當(dāng)前大多數(shù)企業(yè)尚處于發(fā)展探索階段,通過建立產(chǎn)業(yè)發(fā)展聯(lián)盟以及地方產(chǎn)業(yè)集群,對(duì)推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展來說具有重要意義。新能源汽車需要諸多配套設(shè)施提供支持,可以將汽車制造廠家、零部件生產(chǎn)廠家及充電設(shè)施廠家聯(lián)系在一起,建立產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。

      3.3 加強(qiáng)各個(gè)配套設(shè)施建設(shè)

      新能源汽車發(fā)展需要各類配套設(shè)施提供支持,當(dāng)前要想全面推動(dòng)新能源汽車發(fā)展,各項(xiàng)配套的基礎(chǔ)設(shè)施需要適應(yīng)市場發(fā)展基本要求。隨著新能源汽車不斷發(fā)展,市場發(fā)展占有量逐步擴(kuò)大,強(qiáng)化充電設(shè)施建設(shè)是重點(diǎn)問題。由于土地資源緊張,充電設(shè)施建設(shè)場地受限,汽車需要在充電站進(jìn)行充電,充電問題逐步顯現(xiàn),所以要全面完善相關(guān)配套設(shè)施。

      3.4 提升自主發(fā)展能力,引入技術(shù)人才

      現(xiàn)階段企業(yè)要逐步擴(kuò)大自主發(fā)展能力,依托市場進(jìn)行發(fā)展,不能單方面依靠政策扶持。政策保障機(jī)制僅能在初期發(fā)展階段加速新能源汽車行業(yè)融入市場,市場穩(wěn)定后,行業(yè)發(fā)展會(huì)逐步趨于城市。企業(yè)要不斷創(chuàng)新發(fā)展,優(yōu)化各類產(chǎn)品質(zhì)量,擴(kuò)大自身發(fā)展實(shí)力,從強(qiáng)化企業(yè)管理各個(gè)方面來提升自身綜合發(fā)展實(shí)力。人才是主要競爭力,新能源汽車發(fā)展需要各類技術(shù)性人才,當(dāng)前企業(yè)要重視人才引進(jìn),提升企業(yè)發(fā)展技術(shù)與技術(shù)創(chuàng)新能力,為更多專業(yè)人才提供學(xué)習(xí)發(fā)展的空間,強(qiáng)化技術(shù)交流。在企業(yè)內(nèi)部發(fā)展環(huán)境中,要進(jìn)一步強(qiáng)化技術(shù)交流,定期開展學(xué)習(xí)培訓(xùn)活動(dòng)。企業(yè)要更加重視人才培育,發(fā)展中留住人才,才能為企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展提供保障。

      4 結(jié)束語

      全面發(fā)展新能源汽車是汽車工業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展的重要路徑,通過新能源汽車能有效降低環(huán)境污染與能源緊缺問題,也是實(shí)現(xiàn)多數(shù)汽車企業(yè)全面升級(jí)發(fā)展的重要路徑。當(dāng)前相關(guān)部門要從實(shí)踐過程中全面創(chuàng)新各項(xiàng)發(fā)展機(jī)制,完善產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟以及配套設(shè)施建設(shè),提升企業(yè)自主發(fā)展能力,引入更多專業(yè)性技術(shù)人才,促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展。

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